KamAZda kontaktni qanday to'g'ri o'rnatish kerak?
KamAZda kontaktni qanday to'g'ri o'rnatish kerak?
Anonim

KamAZ-da kontaktni minimal jihozlar va asboblardan foydalangan holda qanday o'rnatishni bilgan holda, siz bu muammoni hatto dalada ham hal qilishingiz mumkin. Buni amalga oshirish uchun siz ateşleme tizimining printsipini, shuningdek, uning ishlamay qolishi sabablarini tushunishingiz kerak.

kamazda kontaktni qanday o'rnatish kerak
kamazda kontaktni qanday o'rnatish kerak

Inyeksiya vaqti nima?

Dizelli transport vositalarida kontaktni in'ektsiya momenti deb atash to'g'riroq. Bu piston yuqori o'lik nuqtaga yaqinlashganda (qabul qilish va chiqarish klapanlari yopilgan) yoqilg'i ta'minoti boshlanishini ifodalaydi. Ish kamerasida maksimal bosim hosil bo'ladi, ayni paytda yoqilg'i ta'minlanadi.

KamAZda kontaktni qanday o'rnatish kerak? Ko'rinishidan, mashinani chiqarishda uni zavodda bir marta sozlash kerak va bu haqda tashvishlanmang. Biroq, hammasi juda oddiy emas. Gap shundaki, har bir quvvat bloki dvigatelning tarkibiy qismlarining xususiyatlaridan kelib chiqqan holda o'ziga xos in'ektsiya momentiga ega. Bundan tashqari, bu ko'rsatkich yoqilg'ining sifati va turiga ta'sir qiladi.

Sozlamalar

Yoiqhar qanday avtomobil elektr stantsiyasida faqat kontaktni o'rnatish uchun mo'ljallangan belgilar (darajalar) mavjud. Agar tizim qat'iy ravishda belgilarga muvofiq sozlansa, inyeksiya pompasi, dvigatel va yoqilg'i GOST bo'yicha mos yozuvlar xususiyatlariga mos kelishi sharti bilan vosita optimal rejimda ishlaydi. Umuman olganda, ko'rsatkichlar KamAZda kontaktni qanday o'rnatishni tushunishga imkon beruvchi o'ziga xos ko'rsatma.

Ko'rib chiqilayotgan mashinada yuqori bosimli yonilg'i pompasi qutining yon tomonidagi kalitga o'rnatilgan va yuqori bosimli yonilg'i pompasi muftasi 180 daraja farq bilan ikkita holatda o'rnatilishi mumkin. Qoidaga ko'ra, agar aktuatorning mahkamlash vinti tepada joylashgan bo'lsa, u holda in'ektsiya pompasi va ulash belgilari qarama-qarshi joylashtirilishi kerak.

kamazda kontaktni qanday to'g'ri o'rnatish kerak
kamazda kontaktni qanday to'g'ri o'rnatish kerak

Xususiyatlar

Barcha qismlar belgilarga muvofiq o'rnatilgandan so'ng, mahkamlash elementlarini mahkamlash va dvigatelni ishga tushirish kerak. Avtomobil birinchi marta muammosiz ishga tushishi kerak. Agar yuk mashinasi ishga tushmasa yoki egzoz tizimidan oq tutun chiqsa, u holda hizalama 180 graduslik buzilish bilan amalga oshiriladi. Siz kerakli qismlarni burab, ularni 180 ° ga burishingiz kerak, dvigatelni qayta ishga tushiring.

Hech qanday belgilar bo'lmasa yoki qo'shimcha xavflar mavjud bo'lsa, elementlarni sozlash piktogrammalarining o'rtasiga o'rnatish tavsiya etiladi. KamAZda kontaktni qanday to'g'ri o'rnatishni tushunish uchun kech va erta in'ektsiya belgilarini hisobga olish kerak.

Erta in'ektsiya vaqti

Erta tutashuv bilan piston eng yuqori nuqtaga yetib borishga ulgurmaydi va yonilgʻi allaqachon ishlay boshlaydi.ish kamerasiga kiring. Bu lahzaning asosiy belgilari:

  • Dvigatel bilan ishlash.
  • Gaz pedali faol bosilganda xarakterli jiringlash eshitiladi, bu quvvat blokining harorati oshishi bilan ortadi.
  • Egzozdan oq tutun chiqishi mumkin.
  • Tartish qobiliyati yomon.
  • Yoqilgʻi sarfi ortadi.
Kamaz evro ateşleme qanday o'rnatiladi
Kamaz evro ateşleme qanday o'rnatiladi

Kech yonish: belgilar

Enjeksiyon kechikganda, piston yuqori o'lik nuqtadan pastga tushadi va yonilg'i endigina oqib chiqa boshlasa, yonish moslamasi paydo bo'ladi. Muammo belgilari:

  • Egzoz tizimidan oq tutun paydo bo'lishi. Qanchalik kechiksa, tutun shunchalik ko'p bo'ladi.
  • Dvigatel noto'g'ri aylanmoqda.
  • Quvvat bloki juda yumshoq ishlayapti.
  • Gaz pedali muammosiz yoqilganda, dvigatel o'rtacha tezlikda silkita boshlaydi va moment ortganda bu ta'sir keskin yo'qoladi.
  • Yoqilg'i sarfi ortadi, dvigatel qiziydi, yuk mashinasi yomon tortadi.
Kamaz evroda kontaktni qanday to'g'ri o'rnatish kerak
Kamaz evroda kontaktni qanday to'g'ri o'rnatish kerak

KamAZ "Evro" da kontaktni qanday to'g'ri sozlash kerak?

Zavod sozlamalari asosan bir oz kechikish nuqtasini nazarda tutadi. Agar yig'ilishni erta tutashuv yo'nalishi bo'yicha tuzatish zarur bo'lsa, quyidagi manipulyatsiyalarni bajaring:

  1. Injection vaqti dvigatel ish haroratida oʻrnatiladi.
  2. Drayver belgi tepada boʻladigan tarzda sozlangan.
  3. Ikki bo'lsin"17" da mahkamlash vintlari.
  4. Faqat inyeksiya pompasi debriyajini aylantirish kerak.
  5. Erta tutashuvni kuchaytirish uchun haydovchi soat yoʻnalishi boʻyicha, kech inyeksiya uchun esa soat miliga teskari buriladi.
Kamaz evro 2-da kontaktni qanday o'rnatish kerak
Kamaz evro 2-da kontaktni qanday o'rnatish kerak

Sozlash murvatlarning majburiy tortilishi bilan tom ma'noda millimetr bilan amalga oshirilishi kerak.

KamAZ-da kontaktni qanday o'rnatishni bilib, uni o'rnatgandan so'ng, dvigatelni ishga tushirish va tekshirish kerak. Agar quvvat blokining ishlashi egasiga mos kelmasa, sozlash bilan manipulyatsiyalar gaz pedali keskin yoqilganda engil jiringlash paydo bo'lguncha davom etadi. Yana bir kichik siljishdan so'ng, u yo'qoladi, bu esa kerakli ateşleme nuqtasiga erishilganligini ko'rsatadi. To'g'ri o'rnatilgan in'ektsiya nuqtasi sizga yaxshi tortish va yoqilg'i tejamkorligiga erishish imkonini beradi, bu har qanday uskunani ishlatishda muhim ahamiyatga ega.

KAMAZ-740: kontaktni qanday sozlash kerak?

Inyeksiya vaqti inyeksiya pompasi oʻrnatilishi bilan bir vaqtda oʻrnatiladi. Ish bosqichlari quyida keltirilgan:

  • Kabina mandal joyiga tushguncha ko'tariladi.
  • Mahodon korpusining poyasi koʻtarilib, 90 gradusga aylantirilib, korpusdagi maxsus boʻshliqqa joylashtiriladi.
  • Pastida bir nechta murvat ochilgan va axloqsizlikdan himoya qiluvchi qalqon demontaj qilingan.
  • Diametri 10 va uzunligi taxminan 400 mm bo'lgan metall novda tirqish orqali volan teshigiga kiritilgan.
  • Krank mili chapdan o'ngga, uning harakati ushlab turuvchi tayoq bilan to'silguncha buriladi.
  • Harakat milining holatini tekshirishYuqori bosimli yonilg'i pompasi silindr blokining qulashi joyida joylashgan.
  • Agar yonilg'i pompasi qo'zg'aysan muftasi ish shkalasi bilan burilsa, nol nuqtasini nasos gardishidagi belgi bilan tekislang va keyin ikkita mahkamlash murvatini torting.
  • Agar qismning holati teskari boʻlsa, toʻxtatgichni koʻtaring, krank milini bir burilish bilan aylantiring, yuqoridagi amallarni takrorlang.

Endi so'nggi bosqichda KamAZ "Evro-2" da kontaktni qanday o'rnatishni ko'rib chiqamiz. Yuqori bosimli yonilg'i pompasi qo'zg'aysan muftasining murvatlarini tortgandan so'ng, to'xtatuvchi yuqoriga ko'tariladi, 90 gradusga aylanadi va o'rnatish yiviga tushiriladi. Korpusning pastki qismida axloqsizlikdan himoya qalqoni o'rnatilgan. Avtomobil kabinasi tushirilgan, qulflar yuqori holatda joylashgan.

Kamaz 740 otashini qanday sozlash kerak
Kamaz 740 otashini qanday sozlash kerak

Nihoyat

Dizel quvvat bloki oddiy va tushunarli dizaynga ega bo'lishiga qaramay, uning yonilg'i tizimining elementlari yuqori aniqlikdagi asboblar sifatida tasniflanadi. Shu munosabat bilan, yuqori bosimli yonilg'i pompasini o'rnatish alohida e'tibor va siqish bosqichida ishlaydigan silindrga ko'krak orqali dizel yoqilg'isini quyish burchagini optimal aniqlashni talab qiladi. Hatto bir darajali xato dvigatelning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin, bu esa favqulodda ta'mirlashni talab qiladi. Ishonchli KAMAZ Euro yuk mashinalari turli sohalarda mashhur. Yuqorida muhokama qilingan turli xil modifikatsiyalarda kontaktni qanday o'rnatish kerak. Ushbu protseduraning xususiyatlarini bilgan holda, minimal vaqt va jihozlar bilan yonilg'i quyish momentini o'zingiz sozlashingiz mumkin.

Tavsiya: