Tires Forward Safari 530: sharhlar va tavsif

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Yoldan tashqarida haydash uchun moʻljallangan shinalar juda qimmat. Mahalliy "Altay Tir Plant" kompaniyasi ushbu tezisni rad etishga harakat qilmoqda. Kompaniya to'liq g'ildirakli avtomashinalar uchun maxsus ishlab chiqilgan Forward Safari shinalari seriyasini chiqardi, ularning haydovchilari yo'ldan tashqari sharoitlarda avtomobil imkoniyatlarini sinab ko'rishga qarshi emas. Forward Safari 530 loy va qiyin tog‘li erlar uchun ideal.

Qaysi mashinalar uchun

Bu shinalar faqat bitta oʻlchamda keladi. Forward Safari 530 modeli Niva va UAZga o'rnatilgan. Shinalar chet elda ishlab chiqarilgan SUVlar uchun ham mos keladi. Ushbu shinalar yuqori tezlikda haydash uchun mo'ljallanmagan. Shinalarning ishlash ko'rsatkichlarini saqlab qolgan maksimal tezligi soatiga 160 km bilan cheklangan. Yuqori tezlashuv bilan tebranish kuchayadi va avtomobilni maʼlum traektoriyada ushlab turish ancha qiyinlashadi.

Qoʻllash mavsumi

Zavod taqdim etilgan modelni shunday joylashtiradihar qanday ob-havo. Yil davomida foydalanish uchun bu shinalar faqat yumshoq iqlimi bo'lgan hududlarda mos keladi. Forward Safari 530 shinalarining birikmasi qish uchun juda qiyin. Pastroq haroratlarda shinalar qattiqroq bo'ladi. Tutqich sifati sezilarli darajada pasayadi.

Dizayn haqida bir necha so'z

Ushbu kauchuk ushbu turdagi g'ildiraklar uchun klassik protektor naqshini oldi. Forward Safari 530 shinalari yoʻnalishsiz simmetrik dizaynga ega.

Markaziy qismning bloklari juda massiv. Ular juda qattiq, bu sizga yo'lda ishonchli boshqaruvni ta'minlashga imkon beradi. Ammo ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan ko'rsatkichlardan yuqori tezlikning oshishi bilan tebranish keskin ortadi. Mashina traektoriyasini yo‘qotadi va bu haydovchiga uni to‘g‘ri chiziqda ushlab turishini ancha qiyinlashtiradi.

Yelka sohalarining bloklari katta. Ushbu elementlarga asosiy yuk burilish va tormozlash vaqtida amalga oshiriladi. Shu bilan birga, ular shinaning yon devorlariga biroz cho'zilgan. Bunday nostandart yechim trek bo‘ylab harakat sifatini yaxshilaydi.

Yoldan tashqarida haydash

Ishlab chiqaruvchilar Forward Safari 530 shinalarini loy sifatida joylashtiradilar. Taqdim etilgan model avtomobilni eng qiyin sharoitlardan olib chiqishga qodir. Drenaj oluklari juda keng. Natijada, o'z og'irligi ostida shinaning yuzasidan axloqsizlik tushadi. Shu bilan birga, elementlarning o'lchamlari toshli zaminda juda ishonchli harakat qilish imkonini beradi. Bu holatda hech qanday muammo yo‘q.

Qishda haydash

Forward Safari 530 shinalari tezda chiqariladi va yopishadiqor. Ushbu turdagi qoplamada sirpanish butunlay chiqarib tashlanadi. Avtomobil hatto juda katta driftlarni ham ishonchli tarzda engib o'ta oladi.

Avtomobilning muz ustidagi harakatini oldindan aytib boʻlmaydi. Bu erda boshoqlarning etishmasligi salbiy. Boshqarishning ishonchliligi minimaldir. Avtomobil past tezlikda ham sirpanadi.

Koʻlmaklarda sayr qilish

Yomg'ir gidroplaning effekti deb ataladigan xavfni oshiradi. Shina va yo'l o'rtasida suv to'sig'i hosil bo'ladi. Bu samarali kontaktli patch maydonini kamaytiradi, bu esa nazorat qilish qobiliyatining pasayishiga olib keladi. Sirpanish xavfi ortdi.

Ishlab chiqilgan drenaj tizimi bu salbiy ta'sirni bartaraf etishga yordam beradi. U chuqur va keng tubulalar to'plami bilan ifodalanadi. Ularning o‘lchamlari vaqt birligida katta miqdorda suvni olib tashlash imkonini beradi.

Ishlab chiqaruvchilar aralashmaga ko'p miqdorda kremniy kislotasi qo'shdilar. Ushbu birikma yordamida ho'l asf altni ushlab turish sifatini yaxshilash mumkin edi. Oldinga Safari 530 shinalari tom ma'noda yo'lga yopishadi.

Chidamlilik

Muhandislar chidamlilik masalalari ustida ham ishlagan. Bir qator chora-tadbirlar yordamida kilometrni oshirish mumkin edi.

Birinchidan, birikma ishlab chiqarishda qora uglerod miqdori oshirildi. Aşınma darajasi kamaydi. Protektor chuqurligi 40 000 km dan keyin ham barqaror.

Ikkinchidan, muhandislar ramkani ham mustahkamladilar. Neylon bilan birlashtirilgan ikkita metall kordon. Polimer iplardan foydalanish haydash paytida g'ildirakka ta'sir qilish natijasida hosil bo'ladigan ortiqcha energiyani qayta taqsimlash va damping samaradorligini oshirish imkonini berdi.

Uchinchidan, nosimmetrik yoʻnalishsiz dizayn tashqi yukni qayta taqsimlash samaradorligini oshirdi. Markaz va yon tomonlar bir xilda eskiradi.

Fikrlar

Forward Safari 530-ni ko'rib chiqishda avtoulovchilar ushbu shinalarning mavjudligi va ularning ishonchliligini ta'kidlashadi. Taqdim etilgan loy shinalari yirik brendlarning analoglariga qaraganda ancha arzon. Shu bilan birga, ular ancha ishonchli va egasiga bir yildan ortiq xizmat qilishi mumkin.