Honda CBF 1000 mototsikli: ko'rib chiqish, texnik xususiyatlar, sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

2006 yilda klassik Honda CBF 1000 yo'l velosipedi sotila boshlandi. Zamonaviy va zamonaviy dizayndagi ko'p qirrali velosiped qishloq yo'llarida yuqori tezlikda haydash uchun ham, yo'ldan tashqarida zabt etish uchun ham mos keladi. haydovchilar diqqatiga.

Oʻzgartirishlar

Ishlab chiqaruvchi yo'l velosipedining ikkita versiyasini ishlab chiqardi:

• Birinchi avlod Honda CBF 1000 2006 yildan 2009 yilgacha ishlab chiqarilgan. Versiya 98 ot kuchiga ega dvigatel, temir karkas, 19 litrli yonilg'i baki va analog turdagi asboblar paneli bilan jihozlangan.
• 2010 yildan beri ishlab chiqarilgan ikkinchi avlod - Honda CBF 1000F. Mototsikl alyuminiy ramka, 106 ot kuchiga ega dvigatel, 20 litrli yonilg'i baki, raqamli asboblar paneli, sozlanishi oldingi vilkalar oldindan yuklanishi va HMAS orqa amortizatorining orqaga qaytish sozlamalari, 4-in-2 egzoz tizimini oldi. Model hali ham ishlab chiqariladi va rasmiy tomonidan taklif etiladiYevropa bozorlaridagi dilerlar.

Honda CBF 1000 ning yumaloq optikali va plastik korpusli to'plami bo'lmagan klassik modifikatsiyasi kichik sinfdoshning po'lat ramkasi asosida yaratilgan - CBF 600.

Ikkinchi avlod 2010-yilda katta tahrirdan keyin sotuvga chiqdi. Po'lat ramka engil qotishma bilan almashtirildi, plastik qoplama paydo bo'ldi, dvigatel sozlamalari o'zgardi, yonilg'i bakining hajmi oshdi va yoqilg'i sarfi kamaydi. Ikkinchi avlod Honda CBF 100, birinchi avlod modellaridan farqli o'laroq, analog emas, raqamli asboblar paneli oldi va ramka og'irligining kamayishi tufayli sezilarli darajada yengillashdi.

Plastik kuzov to'plami bilan jihozlangan ikkinchi avlod CBF 1000F ko'pincha sport sayohati mototsikllari deb ataladi. Bunday tasnif juda shubhali bo'lishiga qaramay, Honda CBF 1000 sharhlarida ko'plab avtoulovchilar va mutaxassislar hali ham yapon velosipedining yo'l velosipedi nomi uchun ideal ekanligini tan olishadi. Kam yonilg'i sarfi va gaz bakining munosib hajmi tufayli yaxshi avtonomiyaga ega va shamoldan mukammal himoya, qulay klassik moslama va katta yuklarni tashish qobiliyati uzoq masofalarni bosib o'tishga imkon beradi. CBF 1000N ning yalang'och versiyasi shamoldan himoyalanmagani uchun gastrol mototsikli roliga unchalik mos kelmaydi.

Dvigatel va texnik xususiyatlar Honda CBF 1000

Mototsikl dvigateli suyuqlikli 1 litrli to'rt silindrli quvvat bloki asosida qurilgan.sovutish Honda CBR 1000RR dan olingan. Sport dvigateli tortish kuchini oshirish va optimal tezlikni pastki diapazonga o'tkazish uchun qayta sozlangan va deaktiv qilingan. Honda muhandislari tomonidan qo'yilgan vazifaga erishildi: dvigatel quvvati sezilarli darajada oshdi - birinchi avlodda u 93 Nm maksimal moment bilan 97 ot kuchini, ikkinchisida - 96 Nm moment bilan 108 ot kuchini tashkil etdi. Maksimal quvvat taxminan 8-9 ming aylanishda erishiladi. Yurishning silliqligi past tezlikda tortishni oshirish orqali erishiladi. Tezlashuv dinamikasi - 3,8 soniya, maksimal tezlik - ishlab chiqaruvchi tomonidan e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, soatiga 230 km.

Honda CBF 1000 ning texnik xususiyatlari uni o'z sinfidagi eng kuchli mototsikllardan biriga aylantiradi. Velosipedning dvigateli sport versiyasiga nisbatan eskirgan, ammo yaxshi quvvatni saqlab qolgan.

Marjon

Honda CBF 1000 juda qattiq suspenziya bilan jihozlangan, qisqa masofani bosib o'tish mumkin, turli xil sozlamalarda sozlanishi. Old teleskopik vilka oldindan yuklashda sozlanishi, orqa monoshok ham oldindan yuklashda, ham orqaga qaytishda sozlanishi, egasiga mototsiklni o'zining shaxsiy haydash uslubiga moslashtirishga imkon beradi. Tormoz tizimi samarali, tezlashuv dinamikasiga mos keladi va ABS bilan to'ldiriladi.

Velosipedning asosiy afzalligi uning koʻp qirraliligidir: bu yangi boshlanuvchilar uchun ideal mototsikl variantidir. Klassik va o'lchovli CBF 1000 yo'lda o'zini ishonchli tutadimaxsus muammolar, u 200 km / soatgacha tezlashishi mumkin, va avtomobillar orasida manevr qilish kerak bo'lgan zich shahar transportida. Keng xonadonli shkaflar sizga ko'p yuk bilan uzoq safarga borishga imkon beradi, ammo marshrutni asf alt yo'llarda yotqizish tavsiya etiladi. Yangi boshlanuvchilar uchun mototsikl yonilg'i quymasa, taxminan 350 kilometr masofani bosib o'tishi mumkin.

Uzatish va oʻlchamlar

Honda CBF 1000 drayveri zanjirli bo'lib, kardanga xos bo'lgan quvvat yo'qotishlarining yo'qligi sababli dvigatelning samaradorligini oshiradi. Gidravlik debriyajli olti pog‘onali transmissiya bu toifadagi velosiped uchun eng yaxshi variant hisoblanadi.

Mototsiklning gʻildirak bazasi 1480 millimetr, oʻrindiq balandligi 795 millimetr. Tana uzunligi - 2210 mm, kengligi - 780 mm, balandligi - 1220 mm. To'liq yonilg'i baki bilan og'irligi 242 kilogrammni tashkil qiladi. O'rtacha yoqilg'i sarfi 100 kilometrga besh litrni tashkil qiladi.

Tormoz tizimi va ishlaydigan mexanizm

Honda CBF 1000 ramkasi butunlay alyuminiy bo'lib, u mototsiklga ajoyib dizayn beradi va uning ma'lum bir sinfga tegishli ekanligini ta'kidlaydi. Kuzovning silliq chiziqlari mototsiklning aerodinamik xususiyatlarini oshiradi. Rulga quyma g'ildiraklar, klassik o'lchamlar o'rnatilgan.

Orqa suspenziya monoshokli mayatnik mexanizmi, old tomoni - 41 millimetr zarbali teleskopik vilkalar bilan ifodalanadi. Orqada bitta pistonli kaliperli 240 mm disk tormozi, old tomonida 296 mm ikkita diskli tormoz o'rnatilgan.to'rt pistonli kalibrli mexanizm. ABS variant sifatida mavjud.

Asosiy raqobatchilar va sinfdoshlar

Birinchi mototsikl modeli Honda CBF 1000 2006 yilda chiqarilgan. Velosiped o'n yildan ortiq ishlab chiqarilmoqda, bu uning ishonchliligining o'ziga xos tasdig'idir.

CBF 1000 ning asosiy raqobatchilari orasida boshqa yapon mototsikllari ham bor - Sudzuki GSF 1250 Bandit va Yamaha FZ-1. Ikkala velosiped ham juda qiziqarli modellar bo‘lib, ular Honda ixtirosi uchun ajoyib raqobatdir.

Mototsikl imtiyozlari

O'n yildan ortiq ishlab chiqarilgan model hech qanday o'zgarishlarga duch kelmadi. 2010-yilda ikkinchi avlod CBF 1000 quyidagi xususiyatlarga ega taqdim etildi:

• Dvigatel quvvatini silliq va silliq yetkazib berish.
• Ajoyib tezlashtirish dinamikasi.
• Turilish oraligʻida kuchli va silliq tortish.
• Yumshoq va xavfsiz suspenziya.
• Katta sig'imli yonilg'i baki.
• Shamol oynasi bilan jihozlangan versiyalar shamoldan mukammal himoya qiladi.

Modelning kamchiliklari

• Mototsikldan yoʻlovchi bilan muntazam foydalanish oldingi vilkalar podshipniklari va moy qistirmalarining tez eskirishiga olib keladi.
• Suspension agressiv haydashga bardosh bera olmaydi.
• Sport velosipedi uchun ogʻir vazn.
• Yuqori tezlikda mototsiklni boshqarishning yomonlashuvi, orqa osmaning juda yumshoqligi tufayli.

Honda CBF haqida sharhlar1000

Yaponiyalik mototsikl egalari uning chidamliligini ta'kidlashadi, lekin ba'zi qismlar baribir ishlamay qoladi - tishli tishli tishli, zanjirlar, prokladkalar, disklar va kauchuk, bu kuchli velosipedlar uchun juda xosdir.

Oddiy ish paytida zanjirning ishlash muddati 20 ming kilometrni tashkil qiladi va butunlay texnik xizmat ko'rsatishning muntazamligi va puxtaligiga bog'liq. Yostiqchalar har 20-30 ming kilometrda almashtiriladi, kauchuk - sifati va yumshoqligiga qarab.

Dvigatel resursi, agar yuqori sifatli dvigatel moyi ishlatilsa, 100 ming kilometrdan oshadi. Honda CBF 1000 egalarining ta'kidlashicha, bu mototsikl uch mavsumda 15 ming kilometr masofani bosib o'tadi, chunki velosiped uzoq sayohatlar va kundalik foydalanish uchun yaratilgan.

Mototsikl, xayriyatki, zavod jarohatlaridan aziyat chekmaydi - buning uchun muntazam texnik xizmat ko'rsatish va sarf materiallarini almashtirish kifoya. Modelda sozlash uchun ham keng imkoniyatlar mavjud. Ishlab chiqaruvchi bir qator aksessuarlar va original ehtiyot qismlarni ishlab chiqaradi, bu esa mototsiklga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni sezilarli darajada osonlashtiradi.

Rossiyada yurgan Honda CBF 1000 ning minimal narxi 300 ming rublni tashkil qiladi. Velosipedning ikkinchi avlodi hali ham ishlab chiqarilayotganini hisobga olsak, siz mutlaqo yangi modelni Honda rasmiy dilerlaridan hamyonbop narxda va Rossiya Federatsiyasida masofani bosib o‘tmasdan xarid qilishingiz mumkin.

Honda CBF 1000 koʻp qirrali yapon mototsikli kundalik foydalanish uchun mos keladigan eng yaxshi yoʻl velosipedlaridan biridir.professional avtoulovchilar va yangi boshlanuvchilar.