Suzuki RF 900: xususiyatlari, afzalliklari va kamchiliklari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Suzuki RF 900 1994-yilda ishlab chiqarilgan va Yevropa, Avstraliya va Shimoliy Amerika bozorlariga eksport qilish uchun maxsus ishlab chiqilgan. Bugungi kunda modelni faqat vijdonli egalarida va mutaxassislar tomonidan o'tkaziladigan noyob sinov drayverlarida topish mumkin.

Birinchi taassurot

Suzuki RF 900 - 90-yillarda chiqarilgan sport velosipedining klassik shakllariga ega yaxshi mutanosib mototsikl. Kuzov to'plamining massiv plastik qismlari po'lat diagonali ramka kabi dizaynning nafis chiziqlarini ta'kidlaydi. Agressiv xususiyatlar faqat mototsiklni bezatadi, lekin poyga modellariga o'xshashlik bermaydi. Qo'nish juda qulay va turizm uchun odatiy, ammo taassurotning butun jozibasi shamoldan himoyalanishning pastligi bilan buziladi: endi soatiga 200 km dan tez haydashning iloji yo'q - kelayotgan transport deyarli dubulg'ani echib oladi va hushtak chaladi. shamollatish teshiklari.

Xususiyatlar Suzuki RF 900

Mototsiklning osoyishta va g'amgin dizayni uning dinamizmiga zid keladi va buning barchasi 937 kub santimetr sig'imga ega 135 ot kuchiga ega dvigatel tufayli ishlab chiqilgan.dvigateli GSX-R750, o'zining ajoyib ishlashi bilan mashhur. Kattalashtirilgan dvigatel hajmi tezlikni silliq oshirishga qaratilgan edi: sport quvvat blokining tekislangan xususiyatlari haydovchini ideal boshqarish uchun mo'ljallangan. Mototsiklni cheklovchiga bir zumda tarqatish ishlamaydi - dvigatel butun aylanish oralig'ida yumshoq va ishonchli tortadi. Biroq, uni juda yumshoqligi uchun qoralab bo'lmaydi: Suzuki RF 900 ning sport xususiyatlari to'liq namoyon bo'ladi.

Dvigatel jiddiy tezlashuvni ta'minlaydi va poyga rejimida qizil zonaga borganingizda, velosipedning dastlabki uchta vitesda orqaga qaytishiga tayyor bo'lishingiz kerak. Transmissiya Suzuki RF 900 dvigateliga mos keladi: uning viteslari cho'zilgan va motor xususiyatlari bilan to'liq sinxronlashtirilgan.

Yutish mashinasi

Yutish qismi dvigatel kabi yaxshi: u sizga shahar tirbandligida manevr qilish, qattiq burilishlar va yo'ldagi burmalarni tekislash imkonini beradi. Orqa amortizator gidravlikasi sozlanishi, shuning uchun siz Suzuki RF 900 ni haydash uslubingizga moslashtirishingiz mumkin. Sozlamalar diapazoni unchalik keng emas, ruxsati yuqori, lekin ularning mavjudligi ularning afzalligi, ayniqsa raqobatchilar bilan solishtirganda.

Haydash qobiliyati

Mototsiklda o'tirish juda qulay, ayniqsa sport velosipedlariga qaraganda. O'rindiq keng va yumshoq, bu uni boshqarishni osonlashtiradi. Rulda ergonomik kalitlari standart ish algoritmi bilan jihozlangan. Old tormoz va debriyaj haydovchisining tutqichlari klassik bo'lib, ularga erishish oson.barmoqlaringiz bilan uzating. Gaz kelebeği sayohati biroz katta, ammo bu mototsiklning sayohat tabiati bilan to'liq oqlanadi. Yoqilg'i bakining hajmi va yoqilg'i iste'moli taxminan 300 kilometrni osongina bosib o'tishga imkon beradi. Süspansiyonlar energiya talab qiladi va haydovchining kuchini tejash imkonini beradi. To'g'ri chiziqda Suzuki RF 900 barqaror.

Yumshoq va past oʻrindiq manevr qilish va shaharda past tezlikda haydash uchun ideal. Biroq, uni sport velosipedlari bilan solishtirishning hojati yo'q - unda poygachilarga xos asabiylik va qattiqqo'llik yo'q. Shu bilan birga, Suzuki RF 900 ko‘pchilik sayyohlik velosipedlarida mavjud bo‘lmagan mukammal boshqaruv va boshqarish qulayligiga ega.

Ammo shuni ta'kidlash kerakki, RF 900 shahar ko'chalarida emas, balki qishloq yo'llarida sayohat qilish uchun ko'proq mos keladi. Garchi u zamonaviy sport velosipedlari bilan raqobatlasha olmasa-da, Suzuki ring-trekda o'z imkoniyatlarini to'liq ochib beradi. Ko‘plab sinov drayverlari shuni ko‘rsatdiki, mototsiklning asosiy modifikatsiyasi past tezlikda aylanma aylanmalarda puxta o‘ylangan, biroq u yo‘llarning silliq egri chizig‘ida ustunlik qiladi, bu sizga modelni yonboshlab, deyarli oyoq panjalariga qo‘yish imkonini beradi.

Ammo mototsiklning afzalliklari uni uzoq muddatli ishlab chiqarishni ta'minlamadi: u 1994 yildan 1999 yilgacha konveyerda besh yil ishladi va Amerika va Yaponiya bozorlariga e'tibor qaratdi. Suzuki RF 900 hech qachon to'laqonli qabul qilgichni olmagan, ammo u turli mamlakatlardan ko'plab munosib raqobatchilarga ega edi.

CV

uchunamaliylik va sport xarakterini birlashtirgan avtomobillarni sevuvchilar, ideal mototsikl varianti universal Suzuki RF 900. Uning minuslari orasida yuqori tezlikda harakatlanayotganda shamoldan himoyalanishning past darajasi mavjud. Mototsikl sizga yoʻlovchi tashish imkonini beradi.

Suzuki RF 900 ning shubhasiz afzalligi - bu GSX1100R asosidagi suyuq sovutish tizimiga ega to'rt taktli dvigatel. Mototsiklning ateşlemesi elektron. Dinamik xarakteristikalar nuqtai nazaridan, mototsikl hech qanday tarzda sport velosipedlaridan kam emas, kuchni muammosiz va ishonchli etkazib beradi. Dvigatelning ishlashi butun aylanish oralig'ida barqaror.

Yutish qismi yuqori darajadagi ishonchlilikka ega va yo'ldagi barcha burilishlarni qoplagan holda yuqori tezlikda keskin burilishlarga kirish imkonini beradi. Orqa amortizator turli xil sozlamalarda sozlanishi mumkin, shuning uchun mototsikl ma'lum bir haydash uslubiga moslashtirilishi mumkin. Tormoz tizimi oldida to'rtta va orqada ikkita pistonli diskli mexanizmlar mavjud.

Qadr-qimmat

Suzuki RF 900-ning sharhlarida egalari va mutaxassislari mototsiklning kuchli va zaif tomonlarini qayd etishadi:

• Qulay va qulay oʻrnatish sizga yuz kilometrdan ortiq masofani bosib oʻtish imkonini beradi.
• Dvigatel ajoyib tezlashuv dinamikasiga ega.
• Yutish qismi ishonchli va keng koʻlamli sozlashlarga ega.
• Mototsikl dizayni amaliylik va sport uslubini muvaffaqiyatli birlashtirgan.
• Dvigatel butun aylanish oralig'ida xizmat qiladiquvvat.
• Yoʻlovchini tashishga ruxsat beradi.

Kamchiliklar

• 200 km/soat tezlikda harakatlanayotganda shamoldan himoyalanish yomon.
• Qismlar va aksessuarlarni olish qiyin.
• Model sport chavandozlari va boshlangʻich mashgʻulotlar uchun moʻljallanmagan.

Suzuki RF 900 uzoq turistik sayohatlarni qilishni ma'qul ko'radiganlar uchun ideal bo'lib, mukammal tezlashuv dinamikasi, kam yoqilg'i sarfi, qulay va qulay o'rnatish va mukammal boshqarish bilan ajralib turadi. Velosiped silliq burilishlarni o'z ichiga olgan shahar ko'chalari va shosselar uchun ko'proq mos keladi, lekin og'ir tirbandlikda ham foydalanish mumkin.