SSSR avtomobillari: modellar va fotosuratlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Endi ona yurtimiz yo'llarida juda ko'p turli xil avtomobillarni uchratish mumkin. Asosiy qismi - albatta, chiroyli va yangi xorijiy avtomobillar. Ammo Sovet avtomobilsozlik sanoati vakillari ham bor. Bizning sharhimiz ushbu eski, uzoq vaqtdan beri mavjud bo'lgan retro avtomobillarga bag'ishlangan. Shunday qilib, SSSR avtomobillari, avtomobillarning fotosuratlari va tavsiflari.

Davlat ZIL-111

Umuman olganda 60-yillardagi mahalliy sanoatning va xususan, avtomobilsozlik sanoatining asosiy shiori "Hamma narsada Amerikadan o'tib ketish" shiori edi. Kommunistik partiyaning birinchi kotibi N. S. Bundan tashqari, "Stalin" davlat avtomobili ZIS-110 allaqachon eskirgan va davr ruhiga javob bermagan. Nikita Sergeyevich va butun partiya elitasining intilishlari natijasida 1959 yilda yangi ZIL-111 mashinasi paydo bo'ldi.

Rossiya va SSSRdagi koʻplab avtomobillar singari ZIL-111 ham Amerikaning Cadillac modeliga juda oʻxshash edi. Sovet avtosanoati qila oladigan eng yaxshi narsa ushbu mashinada mujassam edi: Rulda kuchaytirgichi, avtomat uzatma,elektron oynalar va keng zamonaviy interyer. Vakil sovet avtomobili ko'plab modifikatsiyalarga bardosh berdi va amaldorlar orasida munosib mashhurlikka erishdi.

GAZ-13 Chaika

Shuni ta'kidlash kerakki, SSSR avtomobillari unchalik jozibali emas edi. Ammo "Seagull" … Albatta, bu Ittifoqning eng zamonaviy va chiroyli vakillik mashinasi. Yuqorida aytib o'tilgan: Rossiya va SSSR avtomobillari dizayn va texnik echimlari bo'yicha G'arb avtomobilsozlik sanoati mahsulotlariga juda o'xshash. GAZ-13 fin uslubida ("Detroit barokko") ishlab chiqarilgan. Avtomobil 1959 yilda ishlab chiqarila boshlandi va ishlab chiqarish 30 yildan ko'proq vaqt davomida to'xtamadi. "Chayqa" haqli ravishda mahalliy avtosanoatning "uzoq jigari" deb ataldi.

Mashinaning texnik ko'rsatkichlariga kelsak, ular yuqorida edi. 5,5 litr hajmli kuchli dvigatel 20 soniyada "yuz" ni tarqatish imkonini berdi. Chayka uchun maksimal tezlik 160 km/soat edi.

“Seagull”ni olish unchalik oson emas edi. Ayniqsa, ishlab chiqarishning birinchi yillarida vazirlar, partiyaning birinchi kotiblari va diplomatlar mashina uchun "ov qilishdi". Shuning uchun GAZ-13 uzoq vaqt davomida oddiy sovet fuqarolari uchun mavjud emas edi. Faqat 70-yillarning oxirida avtomashinalar Sovet Ittifoqining FHDYo va ijroiya qo'mitalari kabi muassasalarida qo'llanila boshlandi.

ZAZ 965-968 "Zaporozhets"

Urushdan keyingi davrda sovet jamiyatida "umummilliy avtomobil" deb ataladigan orzu yashagan. Va u haqiqatan ham amalga oshishi kerak edi. Oxirida1960 yil noyabrda afsonaviy Zaporojets ZAZ konveyerdan chiqib ketdi. Mashina hukumatning rejalariga ko'ra chiqarildi. Bo'lajak avtomobil modeli sifatida Italiyaning Fiat 600 rusumli avtomashinasidan foydalanishga qaror qilindi. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, mashina namunaning nusxasiga aylanmadi va ba'zi jihatlari bo'yicha undan ham oshib ketdi, ixchamligi bilan butun mamlakat e'tirofiga sazovor bo'ldi. qiyosiy ishonchlilik va eng muhimi, past narx (taxminan 3000 sovet rubli).

Mashinaning texnik xususiyatlari o'sha davr uchun juda munosib va zamonaviy edi. Mashina soatiga 90 km tezlikka erisha oladi va yo'lda muhim to'siqlarni engib o'tadi. Shuni ta'kidlash kerakki, "Zaporozhets" ning bir necha avlodlari mavjud edi. Ilgarilari tanasining shakli uchun "dumg'aza" kulgili laqabini olishgan, u SSSRda ishlab chiqarilgan avtomobillarning keyingi modellari - ZAZ-966 va ZAZ-968 tomonidan meros bo'lib qolgan.

GAZ-24 Volga

Qora va oq 24-Volga Sovet davrining mashhur ramziga aylandi. Avtomobil 32 yil ishlab chiqarilgan (1970-1992). Har bir sovet odami uchun "Volga" farovonlik va farovonlik bilan bog'liq edi va shuning uchun u ezgu orzu edi. Avtomobil chiqarilgandan so'ng darhol ommaviy sotuvga chiqdi, ammo uni sotib olish juda qiyin edi. Modellarning aksariyati davlat idoralariga tarqatildi yoki eksport qilindi. Bundan tashqari, Volga moskvaliklar yoki Zaporozhets bilan solishtirganda juda qimmat edi. Mashina ko'plab modifikatsiyalardan o'tgan, lekin sedan har doim eng mashhur va zamonaviy variant bo'lib kelgan.

GAZ-24 texnik jihatdan juda yaxshi jihozlangan edi."Volga" to'plamiga quyidagilar kiradi: Rulda kuchaytirgichi, to'rt pog'onali vites qutisi, ikki kamerali karbüratör, kavisli shisha. Avtomobil kapoti ostida 2,4 litr hajmli juda kuchli dvigatel (95 ot kuchi) bor edi.

Mashina o'sha vaqt uchun juda zo'r edi. Volganing qulayligi, ishonchliligi va oddiyligi uni Sovet Ittifoqining haqiqiy ramziga aylantirdi.

VAZ-2101 - "Penni"

Demak, yana bir afsona. SSSR avtomobillari boshqacha edi, ammo bu, ehtimol, eng mashhuri. Yana Fiat 124 Kopeika prototipi sifatida olindi. To'g'ri, italyan mashinasi biroz mukammalroq edi. 1970 yilda birinchi Jiguli modeli Volga avtomobil zavodining yig'ish liniyasidan chiqdi, u darhol tan olindi va mashhur bo'ldi. Avtomobil o'z davri uchun inqilobiy edi. Yuqori sifatli yig'ish va dizayn echimlari arzon narx bilan yaxshi uyg'unlashdi. VAZ-2101 SSSR chegaralaridan tashqarida, Kambodja, Kuba va boshqa ko'plab uchinchi dunyo mamlakatlarida mashhur bo'lgan, u hozirgacha ishlab chiqarilmoqda.

Qiziq fakt. Rossiyaning "Za Rulem" avtomobil jurnali tomonidan o'tkazilgan so'rov natijalariga ko'ra, VAZ-2101 Kopeika asrning eng yaxshi mahalliy avtomobili deb topildi.

VAZ-2121 Niva

70-yillarning o'rtalarida Sovet avtomobil sanoatining rahbarlari to'liq g'ildirakli avtomobil haqida gapirishdi, chunki SSSR yuk mashinalari ularga yuklangan barcha funktsiyalarni bajara olmadi. Vazirlar Kengashi rahbari A. Kosiginning o'ziVAZ zavodiga shunday vazifa qo'ydi, bu bilan ishlab chiquvchilar "a'lo" dan ko'proq narsani engishdi. 1977 yilda ajoyib sovet avtomobili VAZ-2121 Niva chiqarildi. Bu dunyodagi birinchi kichik SUV edi. Mashinaning yig'ilishi yuqori sifat bilan ajralib turadi va doimiy to'liq g'ildirakli haydovchi uchun dizayn echimlari transmissiyadagi yukni sezilarli darajada kamaytirdi. Niva xorijda e'tirofga sazovor bo'ldi, bir qator jahon rekordlarini yangiladi va shu kungacha munosib mashhurlikka erishdi.

SSSR va zamonaviylik avtomobillari

SSSR avtomobillarining modellari juda xilma-xildir. Ularning ko'pchiligini xorijiy avtomobillar bilan tenglashtirish mumkin. Bugungi kunga qadar SSSRning modernizatsiya qilingan avtomobillari mavjud. Ulardan ba'zilarining fotosuratlarini maqolada ham, boshqa manbalarda ham ko'rishingiz mumkin. Bundan tashqari, ularning ko'pchiligi birinchi modelning modeliga muvofiq ishlab chiqarilgan. Rossiyada va dunyoda Sovet avtomobilsozlik sanoati mahsulotlari retro echimlar sifatida ham, oddiygina kundalik ma'noda ham qo'llaniladi. SSSRning modernizatsiya qilingan zavodlari bugungi kunda juda ko'p zamonaviy avtomobillarni ishlab chiqaradi. Buning yorqin misoli - Sovet Volga avtomobil zavodi poydevoriga asoslangan AvtoVAZ. Sovet Ittifoqi avtomobillari haqida gapirganda, sifat, ishonchlilik va uslub haqida gapirish kerak.