2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56
Orqa o'q - bu g'ildiraklarga kuchlarni o'tkazish va ularning keyingi harakati uchun xizmat qiluvchi mexanizm. Elektr uzatish yo'li dvigateldan boshlanadi. Keyin quvvat vites qutisiga, so'ngra qo'zg'aysan miliga, oxirgi qo'zg'aysanga, differensial va o'q vallariga o'tadi. Shundan keyingina tortish kuchlari g'ildiraklarni boshqaradi. Shuni ta'kidlash kerakki, bu holda biz etakchi orqa aksni ko'rib chiqamiz. Agar u old tomonga aylansa, ikkinchi mexanizm momentni uzatish bilan bog'liq hech qanday harakatlarda qatnashmaydi.
Qaysi mashinalarda harakatlantiruvchi oʻq bor va qaysilarida yoʻq?
Endi oldingi oʻq yetakchi hisoblanadi, ammo bu mutlaqo toʻgʻri emas. Ha, deyarli barcha zamonaviy avtomobillar, mikroavtobuslar va mikroavtobuslar dvigatel kuchlari faqat old g'ildiraklarga uzatiladigan tarzda yaratilgan. Orqa aks faqat nur sifatida xizmat qiladi. Bu asosan avtomobillarga tegishli. Yuk mashinalari orqada harakatlantiruvchi o'qga ega. Bu deyarli barcha asosiy traktorlarAmerika, Yevropa va Rossiya ishlab chiqarish. Bundan tashqari, orqa aks (shu jumladan UAZ Hunter 4x4) 5 va 10 tonnalik yuk mashinalarida, shu jumladan engil yuk mashinalarida elektr uzatishda bevosita ishtirok etadi. Rossiyada bu barcha model va modifikatsiyadagi KAMAZ yuk mashinalari, ZIL "Bull", 130 va 133-ZIL, shuningdek 377-Ural. GAZelles va GAZons ham orqa o'qga ega.
Dizayn
Mexanizmning oʻzi quyidagi qismlardan iborat:
- Ich bo'sh nur, shu jumladan 2 ta muhrlangan korpus bir-biriga ulangan.
- Reduktor korpusi va aks vites qutisi.
Bu qurilmalarning barchasi bir-biri bilan chambarchas bog'liq. Shunday qilib, shtamplangan korpuslarning uchlari gardishlarga payvandlanadi, ular o'z navbatida to'ldirish qutilari va podshipniklar uchun teshiklarga ega. Ushbu qismlarning mavjudligi tufayli aksdan yog 'oqishi xavfi kamayadi. Aytgancha, agar siz orqa aks (“UAZ Hunter 4x4” kiradi) “tomchila boshlagan”ini kuzatsangiz, muammoni ushbu qurilmalarda qidiring.
Gardishning yuzida murvatlarni o'rnatish uchun 4 ta teshik mavjud. Ikkinchisi g'ildiraklarning tormoz tizimining elementlari biriktirilgan maxsus qalqonni ulaydi. Bu prokladkalar va tormoz tsilindrlari. Bundan tashqari, yuqorida aytib o'tilgan murvatlar yordamida, yog 'deflektori va gardish rozetkasiga o'qning rulmanini mahkamlaydigan plastinka ulanadi. Ushbu qismlarning dizayni birlashtiruvchi vintlardek va maxsus muhrlangan qistirmaning mavjudligini nazarda tutadi. O'q mili ichki uchi bilan va tashqi tomoni bilan vitesning shpalli teshigiga kiradiqulflash halqasi bilan mahkamlangan sharli podshipnikga o'rnatilgan.
Boshqa tormoz barabani aks milining tashqi uchiga o'rnatilgan. Orqa aks (jumladan, VAZ-2106), oldingi aks kabi, uning dizaynida nurga ega. Yarim mil yo'riqnomalari uning ichki tomonida payvandlanadi, tashqi tomondan esa muhrlangan qopqoq. Qopqoqda maxsus yog 'to'ldiruvchi teshik mavjud bo'lib, u konusning vilkasi bilan yopiladi. Nurning o'rta qismi ajralib chiqadi va vites qutisi korpusi biriktirilgan kichik teshikka ega. Qismning pastki qismida yog 'to'kish teshigi mavjud. Unga magnit vilka o'rnatilgan bo'lib, u mashina harakatlanayotganda to'satdan suyuqlik oqib ketishining oldini oladi.
Tavsiya:
FLS nima: dekodlash, maqsad, turlari, ishlash printsipi, xususiyatlari va qo'llanilishi
Ushbu maqola FLS nima ekanligini bilmaganlar uchun. FLS - yonilg'i darajasi sensori - avtomobilning yonilg'i bakiga o'rnatilgan bo'lib, tank ichidagi yoqilg'i miqdori va uning necha kilometr davom etishini aniqlaydi. Sensor qanday ishlaydi?
UAZ "Patriot" uchun old amortizator: maqsad, texnik xususiyatlar, tanlash bo'yicha maslahatlar
UAZ «Patriot» rusumli avtomobili 9 kishigacha yuk ko’tara oladi va 600 kg gacha yuk ko’taradi. Ushbu mashina turli maqsadlarda ishlatilishi mumkin. Har qanday sirtda qulaylik, harakatlanish qulayligi asosiy yukni ko'taradigan suspenziyaga bog'liq. Bu to'g'ridan-to'g'ri amortizatorlarga bog'liq. Ushbu qurilmalarning xususiyatlarini, UAZ Patriotning oldingi amortizatorlarini qanday almashtirishni va qaysi birini tanlash yaxshiroq ekanligini ko'rib chiqing
Eksantrik mili - bu nima? Tavsif, maqsad
Ichki yonuv dvigateli koʻplab komponentlardan iborat. Har bir ichki yonish dvigatelining ajralmas qismi gaz taqsimlash mexanizmidir. U haydovchi (zanjir yoki kamar), qabul qilish va chiqarish klapanlarini, viteslarni va eksantrik milini o'z ichiga oladi. Bu to'g'ridan-to'g'ri dvigatelning barqarorligiga va uning ishlashiga ta'sir qiluvchi tizimdir. Vaqtni hisoblash tizimi yaxshi sozlangan bo'lishi kerak va har bir tarkibiy qism yaxshi holatda bo'lishi kerak
Avtomobilning orqa suspenziyasi nima bo'lishi mumkin
Vaqt o'tishi bilan avtomobillar o'zgardi, ularning dizayni va dizayn echimlari o'zgardi, bu esa barcha tarkibiy qismlarni, shu jumladan to'xtatib turishni yaxshilashga olib keldi
"Gazelle" avtomobilining orqa aksi: diagramma, almashtirish, ta'mirlash va tavsiyalar
Mahalliy Gazelle avtomobilida orqa aks alohida modellashtirilgan vites qutisi va shtamplangan payvandlangan karter bilan jihozlangan. Oxirgi elementda qobiq shaklidagi po'lat plitalardan payvandlangan quti qismi mavjud
