2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Mahalliy Gazelle avtomobilida orqa aks alohida modellashtirilgan vites qutisi va shtamplangan payvandlangan karter bilan jihozlangan. Oxirgi elementda qobiq shaklidagi po'lat plitalardan payvandlangan quti qismi mavjud. Ularga orqa qopqoq, vites qutisini mahkamlash uchun kuchaytirgich, prujina prokladkalari, amortizator va tokcha uchun mahkamlagichlar, tormoz regulyatori, gardishli trunnion biriktirilgan. U markazlar va tormoz elementlarini o'rnatish uchun ishlatiladi. Ko'prikning asosiy uzatmasi va uning differensiali ko'rib chiqilayotgan tugun ramkasiga murvat bilan mahkamlangan vites qutisi korpusiga o'rnatilgan.
Xizmat
"Gazelle" avtomobilida orqa aks ishonchli va uzoq vaqt xizmat qilishi uchun unga texnik xizmat ko'rsatishning bir nechta qoidalariga rioya qilish tavsiya etiladi. Asosiylari quyidagilar.
Haydovchi uzatmalari va g'ildirak uyasi manjetlarida, shuningdek, vites qutisi korpusining qistirmalari va o'q vallarining troyniklari, to'ldiruvchi va drenaj qopqoqlari orqali yog 'oqishi yo'qligini nazorat qilish kerak. Shuni ta'kidlash kerakki, bu joylarda kondensat paydo bo'lishi, agar belgilar bo'lmasa, oqishni ko'rsatmaydi.tomchilar.
Ko'prik karteridagi moy darajasini tekshirish kerak, agar kerak bo'lsa ishchi suyuqlikni to'ldiring.
Moyni almashtirish moylash materiallaridan foydalanish uchun maxsus xaritaga muvofiq amalga oshirilishi kerak.
Redüktörler qutisi, oʻq vallari mahkamlash va gʻildirak uyasi podshipniklarini sozlash uchun murvatlarning mahkamlanish darajasini tekshirish kerak.
Quyida koʻrib chiqilayotgan tugun diagrammasi berilgan.
Nosozlikning asosiy belgilari
Orqaga oʻqning ishlashiga eʼtibor bering, quyidagi belgilarning kamida bittasi mavjud boʻlganda boʻlishi kerak:
- Ish holatida shovqin va gʻichirlash kuchaygan.
- Tuzlamalar bilan tugunning noto'g'ri ishlashi (pulsatsiyalanuvchi shovqin).
- Yuqori tovushlarning paydo boʻlishi (uylash).
- Burilish yoki qirgʻoqqa chiqishda gaz pedali yoqilganda, koʻrilayotgan tugun hududida qattiq taqillatilmoqda.
- Doimiy nostandart tovushlar va siqilish.
Bundan tashqari, agar karter tekisliklari, manjetlar yoki drenaj vilkalari orqali moy sizib chiqsa, Gazelle avtomobilining orqa o'qi ta'mirlanishi kerak.
Nuzorlarni tuzatish usullari
Quyidagilar asosiy muammolar va ularni hal qilish usullari.
Boshqaruvchi uzatma, karterning mahkamlash murvatlari yoki gaykalari bo'shashgan - mahkamlagichlarni mahkamlash kerak.
Eyish, tishli uzatmalar yoki differensial podshipniklarda boʻshliq paydo boʻlishi - elementlarning holatini tekshirishingiz kerak, agar kerak boʻlsa, ularni almashtirishingiz yoki mahkamlikni sozlashingiz kerak.
Moy darajasi yetarli emas yoki ishlatilmayaptitavsiya etilgan suyuqlik - moyni to'ldiring yoki mos variant bilan almashtiring.
Rulmanlarda tirnalishlar, yoriqlar, chiplar, tishli tishlar bor - nuqsonli qismlarni almashtiring.
Nafas oluvchi tiqilib qolgan - tozalang.
Elementlarning haddan tashqari eskirishi - muammo yangilarini o'rnatish orqali hal qilinadi.
Agar karter, qistirmalari yoki orqa aks moy muhri (Gazelle) sizib chiqsa, yaroqsiz qismlarni almashtirish zarur.
Demontaj va almashtirishni qanday boshlash kerak
Ko'rsatilgan yig'ilishni ta'mirlash va nuqsonli qismlarni almashtirish uchun orqa aksni qismlarga ajratish kerak, bu juda qiyin va mashaqqatli ish. Quyidagi bosqichma-bosqich ko'rsatmalar demontaj bosqichlarini tavsiflaydi:
- Tishli qutini mahkamlaydigan murvatlar (10 dona) maxsus halqali kalit bilan ochiladi.
- Redüktör qistirmaga zarar bermaslik uchun ehtiyotkorlik bilan chiqariladi (stendda ishlash qulayroq).
- Haydovchi tishli gardish va manjet chiqariladi, shundan so'ng rulman somunlari va karterning o'ziga nisbatan qopqoqlarning joylashuvi uchun belgilar qo'yiladi.
- Flanes manjet bilan chiqariladi, kalit yordamida qulflash plitalarining murvatlari ochiladi, ular chiqariladi.
- Podshipnik qopqoqlarining mahkamlagichlari kalit yoki rozetkali kalit bilan ochiladi, shundan so'ng ular demontaj qilinadi.
- Tornavida yoki kalit yordamida sozlash gaykalari, keyin sun'iy yo'ldosh qutisi chiqariladi.
- Bir xil podshipniklar qayta oʻrnatilganda, ularning tashqi halqalari eski joylarga oʻrnatish uchun belgilangan.
- Yig'ishni soddalashtirish uchun sun'iy yo'ldosh qutisiga ham belgilar qo'yiladi, shundan so'ng tishli uzatmalar murvatlari ochiladi.
Keyingi qadamlar
Orqa aksni ("Gazelle") qismlarga ajratish va almashtirish quyidagi nuqtalarda davom etadi:
- bolg'aning engil zarbalari bilan nokautda tishli uzatiladi va qutidan chiqariladi;
- ichki podshipnik halqasining so'nggi yuzi va differensial quti orasiga o'rnatilgan maxsus asbob yoki chisel yordamida halqa yon tomonga siljiydi va hosil bo'lgan bo'shliq orqali o'rnatish pichoqlari (tornavidalar) bilan chiqariladi;
- belgilar sun'iy yo'ldosh o'qlariga nisbatan differentsiallarning joylashishiga qo'yiladi, mahkamlagichlar ochiladi;
- quti bolgʻa bilan yumshoq driftga tegish orqali qismlarga ajratiladi;
- yon tishli uzatmalar va rondelalarni olish;
- haydovchi uzatma qutini ochishga o'xshash tarzda demontaj qilingan;
- sozlash va podshipniklarning tashqi halqalari olib tashlandi.
Orqa aksning dumi ("Gazelle") va boshqa elementlarda yoriqlar, chiplar yoki deformatsiyalar bo'lmasligi kerak. Barcha eskirgan qismlar almashtirilishi kerak. Yig'ishdan oldin qismlar yog'lanishi va yig'ish jarayoni oyna tartibida bajarilishi kerak.
Tavsiyalar
Yuz ming kilometrdan keyin mutaxassislar, ularning holatidan qat'i nazar, ushbu yig'ilishdagi podshipniklarni almashtirishni tavsiya qiladilar. Agar nosozlik belgilari mavjud bo'lsa va orqa o'qni ("Gazelle") ta'mirlash kechiktirilsa, jiddiyroq buzilishning oldini olish uchun bir nechtaqoidalar.
Birinchidan, mashinani ortiqcha yuklamang, ayniqsa yozda. Ikkinchidan, haydash vites qutisiga ayniqsa salbiy ta'sir ko'rsatadigan birinchi vitesdan foydalanishni minimallashtirish. Bundan tashqari, to'satdan boshlash, tik va uzoq ko'tarilishlardan qochish kerak.
Gazelle avtomobilida, agar siz faqat yuqori sifatli va tavsiya etilgan moyni xarid qilsangiz va foydalansangiz, uni kamida har 35-40 ming kilometrda almashtirsangiz, orqa aks uzoqroq xizmat qiladi. Tebranishlarni o'z vaqtida bartaraf etish, qor yoki loyda sirpanib ketmaslik ham ushbu jihozning xizmat qilish muddatini oshirishga yordam beradi.
Tavsiya:
Avtomobilning orqa aksi - qurilma va maqsad
Orqa o'q - bu g'ildiraklarga kuchlarni o'tkazish va ularning keyingi harakati uchun xizmat qiluvchi mexanizm. Elektr uzatish yo'li dvigateldan boshlanadi. Keyin quvvat vites qutisiga, so'ngra qo'zg'aysan miliga, oxirgi qo'zg'aysanga, differensial va o'q vallariga o'tadi. Shundan keyingina tortish kuchlari g'ildiraklarni boshqaradi. Shuni ta'kidlash kerakki, bu holda biz etakchi orqa aksni ko'rib chiqamiz
Orqa tormoz diskini almashtirish va ta'mirlash
Tormoz disklari har qanday avtomobil tizimining eng muhim qismidir. Haydovchi, yo'lovchilar va boshqa yo'l harakati qatnashchilarining xavfsizligi ushbu qismning holatiga bog'liq. Disklardan biri eskirgan bo'lsa, bu yo'lda to'g'ridan-to'g'ri xavfsizlik uchun xavf tug'diradi. Ko'pincha old disklar yuqori yuklarni boshdan kechiradi, lekin bu orqa tormoz diskining muhim qismi emasligini anglatmaydi. Ushbu element old tomondan bir xil tarzda parvarishlash, almashtirish va ta'mirlashni talab qiladi
W211 orqa tomonidagi "Mercedes E320" avtomobilining xususiyatlari
W211-ning orqa qismidagi "Mercedes E320" - bu o'zining yoshi katta bo'lishiga qaramay, hali ham mashhur bo'lgan mashina. Uning tashqi ko'rinishi e'tiborni jalb qilishda davom etmoqda va ushbu model o'z egasiga beradigan qulaylik boshqa kompaniyalar tomonidan ishlab chiqarilgan ko'plab zamonaviy yangiliklarga hasad qilishi mumkin. Mashina haqiqatan ham qiziq, shuning uchun u haqida barcha tafsilotlarni aytib berishga arziydi
Avtomatik uzatmalar qutisidagi moyni almashtirish moslamasi. Uskuna moyini almashtirish. Avtomatik uzatishda moyni qanchalik tez-tez almashtirish kerak?
Avtomatik uzatmalar qutisi boʻlgan avtomobillar endi yoʻllarimizda kamdan-kam uchraydi. Yana bir necha yil - va avtomatik uzatish mexanikani to'liq almashtiradi. Avtomatik transmissiyadan foydalanish qulay. Ammo ish paytida shikoyatlarga olib kelmasligi uchun uni qanday qilib to'g'ri saqlashni bilishingiz kerak. Uzoq resursning kaliti qutidagi moyni o'z vaqtida almashtirishdir. Avtomatik uzatishda u qisman usul yoki apparatni almashtirish usuli bilan amalga oshiriladi
GAZelle kuzovini ta'mirlash - usullar va tavsiyalar
Har qanday yuk mashinasining ajralmas xususiyati - bu kuzovning mavjudligi. Uni amalga oshirish uchun bir nechta variant bo'lishi mumkin. Bu ayvon, furgon, muzlatgich, mebel kabinasi va boshqalar. Ammo tanada yuklar doimo tashilganligi sababli, quvvat inshooti eskiradi va kuchini yo'qotadi. Bugungi maqolada biz GAZelle korpusini o'z qo'llarimiz bilan qanday ta'mirlash haqida gapiramiz
