Mitsubishi Delica D5 ("Delica D5"): tavsif, texnik xususiyatlar, sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Koʻpchilik eng koʻp funksiyali mashinani olishni xohlaydi. Shunday qilib, u katta magistral va ichki qismga ega edi, yonilg'i sarfi jihatidan tejamkor edi va shu bilan birga ruscha teshiklarni engib o'tdi. Ushbu talablar uchun miniven ideal. Ammo bunday turdagi avtomobillarning ko'pchiligi juda past bo'shliqqa ega va to'liq g'ildirakli haydovchiga ega emas. Shunga ko'ra, bunday mashinada o'rmonning chuqurligiga kirish mumkin emas. Ammo bugun biz yapon ishlab chiqaruvchisidan universal to'liq g'ildirakli minivenni ko'rib chiqamiz. Shunday qilib, tanishing: Delica D5. Xususiyatlar, fotosuratlar va sharh - keyinroq maqolamizda.

Tavsif

Mitsubishi Delica D5 - bu Van Box minivenidir. Mikroavtobuslarning beshinchi avlodi.

Mashina faqat ichki bozor uchun ishlab chiqarilgan. Biroq, Delica D5 Rossiyada ham keng tarqalgan (xususan, uning sharqiy hududlari).

Dizayn

Tashqi"Mitsubishi Delica D5" oddiy minivenga o'xshamaydi. Mashina yuqori klirensga ega, bu darhol uning mamlakat bo'ylab xususiyatlari haqida gapiradi. Old qismi, ya'ni panjara va faralar noaniq Mitsubishi L200 pikapiga o'xshaydi. Avtomobil tanasida ko'plab burchak chiziqlari mavjud. Xususan, oldingi bamperni ta'kidlash kerak. U himoya va ulkan tuman chiroqlari bilan kam ta'minlangan. "Mitsubishi Delica D5" g'ildirak kamariga ega, bu esa minivenga xos emas. Aytgancha, yon va orqa oynalar zavod rangidagi engil rangga ega.

Bu miniven SUVning orqa qismi ham o'ziga xosdir. Orqa chiroqning narxi qancha. U tananing butun kengligi bo'ylab cho'zilgan. Tom va ustunlarning egilishi deyarli to'rtburchaklardir. Yuqori qismida katta oyna - bu yechim o'lik zonalarni kamaytirishga imkon beradi. Ushbu oyna orqaga qarab to'xtashda juda yordam beradi - sharhlarda aytilishicha. Axir, bu mashinada to'xtash sensori yo'q va faqat o'lchamlar bo'yicha harakat qilish juda qiyin. Orqa bamper ham himoyaga ega. Raqam uchun kesish faqat kvadrat bo'lib, bu avtomobil ichki bozorga tegishli ekanligini yana bir bor ko'rsatadi. Rasmiy ravishda, mashina Rossiyaga import qilinmagan, shuning uchun tana qismlarini (ammo, birliklar kabi) buyurtma asosida sotib olish kerak. Voqea sodir bo'lgan taqdirda, demontajda biror narsa topish juda qiyin. Mitsubishi Delica D5 ning tanasi juda kuchli bo'lsa-da. U zarbaga bardosh beradi va vaqt o'tishi bilan zanglamaydi.

Oʻlchamlar, boʻshliq

Sharhlarda ta'kidlanganidek, Delica D5 Mercedes Vito va sinfdoshlariga o'xshash o'lchamlarga ega. Biroq, Delica eng yuqori erni tozalashga egaBoshqalar orasida. Agar raqamlar haqida gapiradigan bo'lsak, Mitsubishi Delica D5 ning tanasi uzunligi 4,73 metr, kengligi - 1,8, balandligi - 1,85 metrni tashkil qiladi. Erni tozalash 20 santimetrni tashkil qiladi. Va u hali ham zavod g'ildiraklarida. G'ildirak kamarlari yuqori profilli loy shinalarini osongina o'rnatish imkonini beradi. Bunday mashina uzoq masofali ekspeditsiyalar uchun osongina mos keladi. Kuzovning maxsus konfiguratsiyasi tufayli mashina tik tushish va ko'tarilishlarni osongina engib o'tadi. Bu yerda deyarli hech qanday o'tish yo'q - bu offroad uchun katta afzallik.

Salon

Yer klirensi oshganiga qaramay salonga kirish juda qulay. Yaponlar siz tutishingiz mumkin bo'lgan A ustunlarida tutqichlarni taqdim etishdi. Delica D5 ning o'ziga xos xususiyati - chap qo'l haydovchi. Bu avtomobil faqat Yaponiya bozori uchun ishlab chiqarilganidan dalolat beradi.

Delica D5 minivenining interyeri ikkita variantda taqdim etilgan - quyuq va bej. Old panel ko'pincha SUVga o'xshaydi - burchak chiziqlari va keng markaziy konsol. Ikkinchisi raqamli multimedia ekranidir. Displey biroz oldinga cho'zilgan, bu juda qulay - qoplama muddatidan oldin chang to'plamaydi. Pastki qismida iqlim tizimini boshqarish uchun "burilishlar" mavjud. Delica D5 da konsoldan chiqadigan "soqol" ancha ixcham. U kabinaning o'rtasiga qadar cho'zilmaydi. Bu sizga bir tomondan boshqasiga osongina o'tish imkonini beradi. Yo'lovchining oyoqlarida keng qo'lqop bo'limi mavjud. To'g'ri, u sovutilmaydi va kalit bilan qulflanmaydi. Karnaylar eshik kartalariga o'rnatilgan. Ular yaxshi eshitiladi - sharhlaringizni ayting.

Salon maydoniga kelsak, bu erda uning etishmasligi sezilmaydi. Boshning tepasida ham, elkasida ham joy bor. Kreslolar keng ko'lamli sozlashlarga ega (va eng muhimi, har birida alohida qo'l dayama mavjud). Yuqori qo'nish - balandlikda ko'rish.

Aytgancha, Mitsubishi Delica D5 uchinchi qator oʻrindiqlar bilan birga keladi. Kuzov orqa tomonda toraymagani uchun bu yerda uch kishi bemalol o'tirishi mumkin. Va tekis uyingizda tufayli, hatto orqa yo'lovchilar ham bo'sh joy etishmasligini sezmaydilar. Mitsubishi Delica D5 minivenining yana bir xususiyati - bu mutlaqo tekis zamin. Buning yordamida yaponlar orqa o'rindiqlarning holatini sozlash uchun slaydni joylashtirishga muvaffaq bo'lishdi. Ikkala orqa qator ham oldinga va orqaga siljishi mumkin, bu juda qulay.

Mitsubishi Delica D5 ning yukxonasi juda keng. Agar kerak bo'lsa, orqa qatorni o'zgartirish mumkin. Va o'rindiqlar butunlay buklanadi. Ularni tashqariga demontaj qilishning hojati yo'q - qo'lning engil harakati bilan ular yuqoriga ko'tariladi. Ushbu dizayn qanday ko'rinishga ega ekanligi fotosuratda ko'rsatilgan.

Sharhlarda yuklanish maydoni kamligi ham qayd etilgan. Kvadrat korpus tufayli bu erga hatto kichik muzlatgichni ham tashish mumkin. Magistral qopqog'i keng burchakka ochiladi. Lekin pol materiali juda iflos, ayniqsa u engil qoplamali modifikatsiya bo'lsa.

Ammo bu Mitsubishi Delica D5 ning barcha xususiyatlari emas. Miniven uzoq sayohatlar uchun juda yaxshi. Ushbu mashina bilan siz tunash uchun joy izlashingiz shart emas. O'rindiqlar shunday o'zgartirilganki, natijada deyarli tekis bo'ladiyotoq. Qanday koʻrinishini oʻquvchi quyidagi suratda koʻrishi mumkin.

Mitsubishi Delica D5 o'z sinfidagi eng ko'p qirrali avtomobil hisoblanadi. Ushbu mashina ham qisqa, ham uzoq sayohatlar uchun javob beradi. Ichki makon keng va har qanday yukni sig'dira oladi.

Xususiyatlar

Mashina ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilgan to'rtta dvigateldan biri bilan jihozlangan. Ularning orasida tayanch (benzin) 145 ot kuchiga ega quvvatni rivojlantiradi. Bu 2,35 litr hajmdagi to'rt silindrli in-line birligi. Benzinlar qatoridagi eng yuqori pog'ona V shaklidagi silindrli va 3 litr ish hajmiga ega bo'lgan 6G72 dvigatelidir. Bu dvigatelning maksimal quvvati 185 ot kuchiga teng.

Dizellar qatoridagi eng yoshi 4D56 dvigatelidir. Bu 105 ot kuchiga ega bo'lgan bitta eksantrik miliga ega turbo zaryadlangan blok. Ushbu dvigatelning ish hajmi 2,5 litrni tashkil qiladi. Eski blok (4M40) 140 ot kuchiga ega va ikkita eksantrik mili bilan jihozlangan. Dvigatelning ish hajmi 2,8 litrni tashkil qiladi. Turbo zaryadlangan.

Uzatish, iste'mol

Mashina ikki turdagi vites qutilari bilan jihozlanishi mumkin. Bu besh pog'onali mexanik va to'rt pog'onali avtomat. Yoqilg'i sarfi bo'yicha eng tejamkor 2,5 litrli dizel birlikdir. Shunday qilib, mexanikada shaharda u 5,7 litr iste'mol qiladi. Avtomatik bilan bu ko'rsatkich 7,6 litrgacha ko'tariladi.

Engochko'z - uch litrli V6 dvigateli. Ushbu benzinli dvigatel faqat avtomat bilan jihozlangan va shaharda 15 litrgacha yoqilg'i sarflaydi. Magistral yo‘lda bu ko‘rsatkich 10 ga tushadi.

Narx

Ikkilamchi bozorda Mitsubishi Delica D5 minivenini holati va yoshiga qarab bir milliondan ikki million rublgacha narxda topish mumkin (beshinchi avlod asosan 2009-2013 yillardagi modellar).

Xulosa

Shunday qilib, biz "Mitsubishi Delica D5" yapon avtomobili nima ekanligini bilib oldik. Bu ishonchli dvigatel, keng bagaj va qulay interyerga ega ko'p qirrali miniven. Model ko'p bolali oilalar va baliq ovlash ishqibozlari uchun juda mos keladi (bu erda to'rt g'ildirakli haydovchi bejiz amalga oshirilmagan).