2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56
ZIL-131 - harbiy podshipnikli mashina
Sovet Armiyasida xizmat qilgan keksa avlod vakillari bu yuk mashinasi qanday ekanligini yaxshi eslaydilar. Axir, bu mashinalarning katta qismi harbiy ehtiyojlar uchun maxsus ishlab chiqarilgan, bu ularning texnik xususiyatlariga ta'sir qilgan.
Sanoat miqyosida ishlab chiqarish 1966 yilda tashkil etilgan. Keyin, 1959 yilda KPSSning 21-favqulodda s'ezdida navbatdagi yetti yillik reja qabul qilingandan so'ng, mahalliy avtomobil sanoatida G'arb avtomobilsozlik sanoatidan orqada qolish tendentsiyasi kuzatildi. Shu sababli, mamlakat bo'ylab qobiliyat indeksi ortgan yangi mashinani ishlab chiqish uchun katta kuch va mablag' sarflandi.
Harbiylarga yangi yuk mashinasi shu qadar yoqdiki, uning ishlab chiqarilishi 1986 yilda tugadi. Biroq, u boy "nasl"ning rivojlanishiga turtki berdi, ushbu avtomobilning modifikatsiyalari asosida juda ko'p turli xil modellar qurilgan.
ZIL-131. Texnik xususiyatlar
Dvigatel sifatida avvalgi ZIL-130 avtomobilida sinovdan o'tgan V shaklidagi benzinli "sakkiz" (8 silindrli) tanlangan. Biroq, muhandislar unga foydali o'zgarishlar kiritdilar - sovuq sharoitda quvvat blokining ishga tushishini tezlashtirgan old isitgich o'rnatildi.atrof-muhit harorati.
Yutish qismi amalda qayta yaratildi. ZIL-131 uchta o'qni oldi, barchasi etakchi. Biroq, dizaynerlar faqat ikkita orqa tomonni doimiy etakchi qilib qo'yishdi, oldingi qismi avtomatik ravishda yoki elektropnevmatik aktuator yordamida majburiy ravishda yoqiladi.
Dvigateldan quvvatni 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisiga o'tkazish quruq bir plastinkali debriyaj mexanizmi orqali amalga oshiriladi.
Haydovchining qiyin yo'l sharoitida ishini engillashtirish uchun mashinada rul kuchaytirgichi mavjud. Tormoz tizimi pnevmatik.
Suspenziya yaxshi ishladi. Uning asosini yarim elliptik buloqlar tashkil etadi, gidravlik amortizatorlar tebranishlarni yumshatishga yordam beradi. ZIL-131 osma tizimi mashinalar ishlagan yillar davomida juda ko'p ijobiy fikrlarga ega bo'ldi.
Askarning ishonchli yordamchisi…
Ko'plab modifikatsiyalar ZIL-131 shassisi asosida qurilgan. Masalan, bir nechta raketa tizimlari, dala ta'mirlash ustaxonalari yoki yonilg'i bochkalari o'rnatildi. Harbiy havo kuchlari, ayniqsa, tankerlarni yaxshi ko'rar edi, shuning uchun har bir aeroportda bunday mashinalar mavjud edi.
Sovet Ittifoqidan tashqari bu model Osiyo, Afrika, Yevropaning koʻplab mamlakatlarida ishlagan, chunki koʻplab avtomobillar eksport qilingan.
… va tadbirkor
SSSR parchalanganidan so'ng, tijorat tuzilmalari o'z ehtiyojlari uchun avtomobillarni ommaviy ravishda sotib olishni boshladilar. Tinch odam uchun keraksiz bo'lgan uskunalar yuk mashinalaridan olib tashlandi vaular “soat”ni saqlashda davom etishdi.
Sifatni yaxshilash va talabning o'zgarishi, yoqilg'i narxining o'zgarishini hisobga olgan holda, ko'plab tadbirkorlar ZIL-131 benzinli dvigatelini o'zgartirishni boshladilar. Dizel yanada maqbul va maqbul variantga aylandi. Bunday ishlarni bajaradigan ixtisoslashgan xizmat ko'rsatish shoxobchalari ham bor.
Ishonchli va qudratli harbiy "keksa odam" shu kunlarda yo'llarda quvnoq harakatlanmoqda. Va, aftidan, u nafaqaga chiqmoqchi emas.
Tavsiya:
ZIL-130 (dizel) - Sovet yuk mashinalari sanoatining afsonasi
Sarlavhadan taxmin qilganingizdek, ushbu maqola Sovet Ittifoqi mavjud bo'lgan davrda ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan juda qiziqarli avtomobil haqida bo'ladi. Nima uchun bu mashina afsona deb hisoblanadi? Keling, buni birgalikda aniqlashga harakat qilaylik
BMW 525 - Bavariya afsonasi
Bir paytlar samolyot dvigatellarini ishlab chiqargan brendga shunday mashhurlik keltirgan BMW 525 edi. Modelning o'ziga xos xususiyati o'ta ishonchli 2,5 litrli dvigatel edi. Keling, xaridorlarning e'tiborini yana nima jalb qilganini bilib olaylik
ZIL 133 - SSSR afsonasi
Sovet Ittifoqining rivojlanishi bilan yuk tashish ham asta-sekin rivojlanib bordi, chunki u turli xil yuklarni tashish tizimining ajralmas qismi bo'lgan (turish materiallari, oziq-ovqat va boshqalar). Moskva ZIL zavodining muhandislariga 8 tonna og'irlikdagi yuklarni ko'tarish va tashishga qodir bo'lgan yangi og'ir yuk mashinasini yaratish vazifasi berildi va shu bilan birga yo'lda bir xil eksenel yukni hisobga olish kerak edi
"Challenger Dodge" - Amerika yo'llarining afsonasi
Dodge Challenger avtomobilining tarixi bir necha o'n yillar davomida davom etib keladi va tugash niyatida emas. Mashina - bu afsona, zamonga qarshi turadigan klassik mushak mashinasi. Raqobatchilar - "Mustang" va "Kamaro" ga javob sifatida yaratilgan "Challenger" kurashni davom ettirmoqda va o'z o'rnini yo'qotmaydi
"Zundap" mototsikli - nemis mototsikl sanoatining afsonasi
1917 yilda Germaniyada Zundapp ishlab chiqarish kompaniyasi ochildi. Hozirgi kunda bu haqda kam odam biladi, lekin bir vaqtlar Tsundap mototsikllari eng yaxshi deb hisoblangan
