Afsonaviy BMW 750i

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Avtomobil BMW 750i - BMW E38 ning o'zgarishlaridan biri, 1994 yil iyun oyida E32 o'rniga chiqarilgan. Model 2001 yilgacha ishlab chiqarilgan, keyin esa E65 bilan almashtirilgan.

Tavsif

BMW 750i-dan tashqari, boshqa versiyalar ham ishlab chiqarilgan: 728i, 730i, 735i, 740i va bir nechta dizel - 725tds, 730d, 740d.

Modelning tashqi ko'rinishi sezilarli darajada o'zgardi, garchi E32-dan oldingi korpusning xususiyatlari hali ham ko'rinib turibdi. Avtomobil yanada soddalashtirilgan ko'rinadi, faralar bitta oyna ostidagi qattiq blokga aylandi. Bagajning old qismi va cheti biroz pastga tushirilgan.

BMW 750i terisi oʻzgargan boʻlsa-da, lekin avtomobil hali ham oʻzidan oldingilariga oʻxshab ketadi va kompaniyaning eng yaxshi anʼanalarida ishlab chiqarilgan.

Xususiyatlar

Dvigatel

BMW 750i ning standart jihozlari 326 ot kuchi va 5,4 litr hajmli M73 dvigatelini o'z ichiga oladi. Uning maksimal tezlashuv tezligi soatiga 250 kilometrni tashkil etadi, dvigatel esa yuz kilometrga 13,6 litr sarflaydi. Avtomobil uzoq umr ko'radi, lekin haddan tashqari qizib ketish va suv bolg'asi ta'siriga juda moyil bo'lib, suv havo qabul qiluvchiga kirganda paydo bo'ladi, bu juda past.

Dvigatel alyuminiy tsilindrlar bilan jihozlangan. Avtomobil elektron tizimdan foydalanadiyonilg'i pedalidan alohida ishlaydigan avtomatik dvigatel boshqaruvi.

Uzatish

Model adaptiv avtomatik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan, uning xususiyati belgilangan haydash rejimiga qarab vites oʻzgartirish algoritmini avtomatik ravishda oʻzgartirishdir.

Marjon

Yutish qismi alyuminiydan qilingan va uzoq vaqt davomida bir tekis va silliq ishlaydi. Oldida ikkita, orqada to'rtta tutqich bor. Stabilizator tirgaklarini har 35 mingta, jim bloklarni - har 50 mingta, sharikni esa har 100 ming kilometrda o'zgartirish tavsiya etiladi.

Mashinaning klirensi atigi o'n ikki santimetrni tashkil etadi, bu juda oz. Ammo bu BMW 750i E38 modeli havo suspenziyasi bilan jihozlangan bo'lib, unda klirens besh santimetrga oshiriladi. Boshqa oʻzgarishlar uchun uni faqat ixtiyoriy ravishda oʻrnatish mumkin.

Komponentlar

Modelning asosiy toʻplami qismlarning keng roʻyxatini oʻz ichiga olgan: dinamik barqarorlik tizimi, sozlanishi amortizatsiya va kuzov holati, oʻnta xavfsizlik yostigʻi va hattoki avtomatik karartuvchi oynalar.

Restyling

1998 yil oxirida BMW 750i biroz o'zgartirildi. Ushbu modifikatsiyaning modellarini torroq burilish signallari va nostandart orqa chiroqlar bilan aniqlash mumkin. Bundan tashqari, yukxonaning tomida xrom tasma bor, eshik tutqichlariga lampalar o‘rnatilgan bo‘lib, nafaqat avtomobilni, balki uning ostidagi yo‘lni ham yoritadi.

Magistral gidravlik haydovchi standart paketga kiritila boshlandi vaixtiyoriy - shinalar bosimi monitoringi tizimlari va dinamik tormoz nazorati. Favqulodda tormozlash vaqtida mexanizm avtomatik ravishda tormoz tizimidagi bosimni maksimal darajaga oshiradi.

Shuningdek, uchta old oʻrindiqdan birini tanlashingiz mumkin: oddiy, konturli va “faol” yostiq ichida joylashgan gidravlik tizimli massaj kursisi.

Dvigatelning tuzilishi ham o'zgargan. Olti va sakkiz silindrli dvigatellar endi ikkala eksantrik milini boshqarar edi, o'n ikki silindrli dvigatel esa elektr bilan isitiladigan katalitik konvertor bilan jihozlangan.