Batareya quvvati tugayapti: sabablari va yechimlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Ehtimol, har bir avtomobil egasi kamida bir marta batareya quvvati tugaganligi sababli mashinasi ishga tushishdan bosh tortgan vaziyatga duch kelgan. Shunisi e'tiborga loyiqki, bu eng mos bo'lmagan daqiqada sodir bo'ladi. Yaqin-atrofda sizga mashinangizdan “chiroq” bermasa yoki itarishga yordam beradigan kimdir bo'lsa yaxshi.

Bunday noxush holatlarning oldini olish uchun batareyani o'z vaqtida tashxislash va unga xizmat ko'rsatish zarur. Faqat shu tarzda siz to'g'ri vaqtda sizni tushkunlikka solmasligiga to'liq amin bo'lishingiz mumkin. Agar siz to'satdan avtomobilingizdagi akkumulyator tezda zaryadsizlanganini sezsangiz, bu hodisaning sababini aniqlashga shoshiling va uni yo'q qiling, ayniqsa uzoq safarga chiqsangiz. Aks holda, siz uzoq vaqt davomida aholi punktidan uzoqroq joyda, yordam kutishingiz mumkin. Ushbu maqolada biz avtomobil akkumulyatori nima uchun tugashi, zaryadsizlanish sababini qanday aniqlash haqida gaplashamiz, shuningdek, shunga o'xshash muammoni hal qilish yo'llarini ko'rib chiqamiz.

Batareyadan foydalanish xususiyatlari

Avtomobildagi akkumulyator ikkita asosiy funktsiyani bajaradi: u dvigatelni ishga tushirishni ta'minlaydi va bort tarmog'ini quvvat manbaidan quvvatlanganda paydo bo'lishi mumkin bo'lgan to'satdan kuchlanish pasayishidan himoya qiladi.generator. Bundan tashqari, u yoritish va signalizatsiya tizimlarining ishlashini qo'llab-quvvatlaydi, shuningdek, vosita ishlamayotgan paytda ba'zi qurilmalarni elektr energiyasi bilan ta'minlaydi. Doimiy yuklar tufayli batareya, albatta, o'tiradi. Bu normal holat. Biroq, vosita ishlay boshlaganda, generator jarayonda yoqiladi, bu esa butun yukni o'z-o'zidan o'zgartiradi va mashinaning bort pallasini ishlab chiqarilgan elektr energiyasi bilan ta'minlaydi. Shu bilan birga, batareya o'chmaydi, aksincha, etkazib berilgan elektr energiyasidan zaryadlana boshlaydi. Shunday qilib, batareya doimiy zaryadsizlanish davrida ishlaydi.

Ushbu rejimda zamonaviy akkumulyator besh yil va undan koʻproq vaqt xizmat qilishi mumkin, albatta, agar avtomobil egasi oʻz hayotiyligini saqlab qolsa. Ammo, afsuski, hatto yangi batareya ham bir necha oy ichida yaroqsiz holga kelib, zaryadni ushlab turish qobiliyatini yo‘qotadi.

Batareya o'z xususiyatlarini yo'qotishining sabablari

Keling, batareya quvvati tugashining eng koʻp uchraydigan sabablarini koʻrib chiqaylik. Bunga quyidagilar kiradi:

• uzoq xizmat muddati;
• kech xizmat;
• noto'g'ri elektr ulanishi;
• joriy oqish;
• generator yoki uning batareya quvvatini ta'minlaydigan qo'shimcha uskunasining nosozligi;
• avtomobil egasining beparvoligi.

Bu sabablarni batafsil tahlil qilib, ularni bartaraf etish yoʻllarini koʻrib chiqamiz.

Umr muddati tugadi

Bu dunyoda hech narsa abadiy emas. Bu haqiqat uchun ham amal qiladiakkumulyatorlar. Batareya qanchalik kuchli bo'lmasin, qancha pul sarflamasin, qanchalik tez-tez xizmat ko'rsatmasin, vaqt o'tishi bilan u o'z vazifalarini bajara olmaydi. Va bu haqda hech narsa qila olmaysiz. Batareya ichida sodir bo'ladigan kimyoviy jarayonlar elektrodlarning oksidlanishiga va yo'q qilinishiga yordam beradi, buning natijasida ular aslida yo'q qilinadi.

Ba'zi "mutaxassislar" eski batareyalarni tiklash majburiyatini oladilar, albatta, buning uchun ma'lum bir to'lov talab qiladilar. Batareyaning "tirilishi" jarayonining o'zi yuqori kuchlanish yordamida zarba terapiyasining bir turidir. Darhaqiqat, bunday muolajalardan so'ng batareya yana bir muncha vaqt ishlashi mumkin: bir hafta yoki bir oy, shundan so'ng u abadiy "o'ladi".

Shuning uchun agar batareya quvvati kam boʻlsa va zaryadni ushlab turmasa, lekin u 4-5 yil davomida sodiq xizmat qilgan boʻlsa, uni yangi batareyaga almashtirib, munosib dam olishga joʻnatgan maʼqul.

Kechiktirilgan xizmat

Zamonaviy batareyalarning aksariyati texnik xizmat koʻrsatmaydi. Germetik holat tufayli bunday batareyalarda elektrolitlarning bug'lanishi nolga kamayadi. Biroq, hatto texnik xizmat ko'rsatmaydigan batareya ham o'z vaqtida qayta zaryadlanmasa, o'z zaryadini yo'qotadi.

Bizga ko'proq tanish bo'lgan xizmat ko'rsatilgan batareyalarga kelsak, elektrolitlarni o'z vaqtida to'ldirmasdan turib, ular uzoq davom etishi dargumon. Yiliga kamida ikki marta bankalarda uning darajasini tekshirish, zichlikni o'lchash va olingan natijalarga ko'ra suyuqlik qo'shib, zaryadlash tavsiya etiladi.

Batareyaga texnik xizmat koʻrsatilmaydibu bilan cheklangan. Shuningdek, uning holatini kuzatish kerak. Oksidlangan terminallar, sirtdagi axloqsizlik va namlik - bularning barchasi batareyaning zaryadsizlanishiga olib keladi.

Noto'g'ri elektr ulanishi

Oqishning sababi, shuningdek, avtoelektrikning nojo'ya ishi bo'lishi mumkin. Amalda, ko'pincha avtomashina radiosini o'rnatishda baxtsiz hunarmandlar simlarni chalkashtirib yuborishadi, bu esa qurilmaning to'liq ishlashiga olib keladi va haydovchiga zavq keltiradi, ammo avtomobilning elektr pallasida qo'shimcha yuk paydo bo'ladi. Natijada, radio ishlaydi, batareya quvvati tugadi va boshqa barcha elektr jihozlari xavf ostida.

Bu faqat magnitafonlarga taalluqli emas. Bugungi kunda bozor turli xil gadjetlar va avtomobillar uchun moslamalar bilan to'la bo'lsa, individual avtoulovchilar ikkilanmasdan, ularni o'z avtomobillariga o'rnatadilar va qanchalik ko'p bo'lsa, shuncha yaxshi. Bu barcha DVRlar, radar detektorlari, orqa ko'rinish kameralari, navigatorlar, dinamiklar, video pleerlar, kunduzgi chiroqlar, pol chiroqlari avtomobilning bort pallasiga ulangan holda generatorga qo'shimcha yuk yaratishini kam odam tushunadi. Siz so'raysiz, nega batareya zaryadsizlangan? Ha, chunki generator bardosh bermasa, batareya yordam beradi.

Oqish oqimi

Agar siz avvalgi barcha variantlarni tekshirib, rad etgan bo'lsangiz, lekin batareya zaryadsizlanayotgan bo'lsa, sabab joriy oqishda bo'lishi mumkin. Ushbu hodisa batareya quvvatini jihozlar tomonidan nazoratsiz iste'mol qilish,Biz odatda mashinadan chiqib ketayotganda uni qo'yamiz: ECM, o'g'irlikka qarshi signal, soat, radio va boshqalar.

Ularning barchasi kontaktni oʻchirganda ham ovqatlanishda davom etadi. Batareyaning chuqur (kritik) zaryadsizlanishi bo'lmagan ruxsat etilgan oqish 50-80 mA ni tashkil qiladi. Ammo agar bu ko'rsatkich oshib ketgan bo'lsa, batareya o'z xususiyatlarini muddatidan oldin yo'qotishi mumkin. Masalan, o‘rta sig‘imli batareya 1-2 A oqib chiqsa, bir kechada tugaydi.

Nazoratsiz quvvat iste'moli shuningdek, simlarning izolyatsiyasi buzilganligi yoki elektr kontaktlarida namlik ta'sirining natijasi bo'lishi mumkin. Bunday holda, qisqa tutashuv sodir bo'ladi, buning natijasida batareya tezroq zaryadsizlanadi.

Oqishni qanday aniqlash mumkin

Tok oqish miqdorini belgilash uchun sizga ampermetr rejimida va 0-20 A diapazonida yoqilgan oddiy avtomobil sinov qurilmasi yoki multimetr kerak boʻladi. Oʻlchovlar qurilmaning zondlarini ulash orqali amalga oshiriladi. batareya terminali va mos keladigan simga ketma-ket. Bir prob (polarite muhim emas) "-" batareyaga, ikkinchisi esa batareyadan uzilgan tuproq simiga ulanadi. Xuddi shunday, siz ampermetr kontaktlarini musbat terminalga va musbat avtobusga ulab, qochqinning miqdorini ikki marta tekshirishingiz mumkin. Diqqat: hech qanday holatda voltmetr rejimida yoqilgan multimetr yoki testerni bu tarzda ulamang - u shunchaki yonib ketadi!

Generator nosozligi

Batareya tezda tugashining yana bir sababi ishdan chiqqan generator boʻlishi mumkin. Shu bilan birga, u yo akkumulyatorni elektr energiyasi bilan ta'minlashni to'xtatadi, yoki u tomonidan ishlab chiqarilgan elektr energiyasi to'liq zaryadlash uchun etarli emas. Bunday noto'g'ri ishlashni aniqlash qiyin emas. Ko'rsatkichlar paneliga e'tibor berish kifoya. Istisnosiz barcha transport vositalarida u tegishli ko'rsatkichlar bilan jihozlangan. Qizil yonib turgan akkumulyator belgisi batareyaning qayta zaryad qilinmayotganligini bildiradi va tegishli belgiga ega shkala batareyaga berilgan kuchlanishni bildiradi. Jeneratör bilan bog'liq muammolar bo'lsa, darhol avtoelektrik mutaxassisiga murojaat qilish tavsiya etiladi, chunki noto'g'ri tortilgan kamardan tortib kuchlanishni tartibga solish rölesi yonib ketganiga qadar har qanday sabablar bo'lishi mumkin.

Avtomobil egasining beparvoligi

Koʻpincha avtomobil egasi yoki haydovchi oʻzi bilmagan holda akkumulyatorning tez zaryadsizlanishiga aybdor boʻladi. Bir kechada qoldirilgan radio magnitafon yoki yorug'lik signalizatsiya qurilmalari batareyani bir necha soat ichida zaryadsizlantirishi mumkin. Batareya terminallarining oksidlanishi, ularning atrofidagi namlik va axloqsizlik yoki qattiq sovuqda uzoq vaqt ishlamay qolish bu natijaga olib kelishi mumkin.

Ba'zi foydali maslahatlar

Aslida batareya zaryadsizlanishining yana koʻp sabablari bor va barcha mumkin boʻlgan variantlarni oldindan aytib boʻlmaydi. Shunga qaramay, quyidagi maslahatlarga amal qilishga harakat qiling:

• yangi batareya sotib olayotganda quvvati va ishga tushirish oqimi mos keladigan modelni tanlang.avtomobil parametrlari;
• batareyani oʻz vaqtida tashxislash va texnik xizmat koʻrsatish (elektrolit qoʻshish, qayta zaryadlash, sirtdan axloqsizlik va namlikni olib tashlash);
• elektr asboblarni tunda oʻchiq qoldirmang;
• avtomobilning elektr ta'minoti tizimidagi nosozliklarning oldini oling;
• mashinangizga texnik xizmat koʻrsatishda mahalliy avtoelektriklarga ishonmang.