2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Strukturaviy jihatdan avtomobilning orqa osmasi old qismiga qaraganda ancha sodda. Biroq, bu umuman u erda taqillatish uchun hech narsa yo'q degani emas. Orqa suspenziyani taqillatish odatda ta'mirlash zarur bo'lganda eshitiladi. Old shassisda siz rul, pedallar, korpusga ta'sirni his qilishingiz mumkin va tovushlar yaqinroq. Orqa tomonda tovushlar magistralga qaytariladi, bu erda ularni eshitish qiyin. Va haydovchiga uzun narsalarni tashish kerak bo'lganda va o'rindiqlar buklanadi, taqillatish yaxshi seziladi va muammo borligini tushunish keladi. Va agar oldingi suspenziyadagi taqillatish turiga ko'ra, mashina bilan nima sodir bo'lganini tushunish qiyin bo'lmasa, orqa osma holatida tashxis qo'yish qiyinroq. Lekin buning sababini tushunishingiz mumkin.
Orqa suspenziyaning taqillatishini qo'lda aniqlashning eng oson va ishonchli usuli, ammo buning iloji bo'lmasa yoki xizmat ko'rsatish stantsiyasiga borishni xohlamasangiz. Shuningdek, diagnostika stendlari mavjud bo'lib, ular to'xtatib turish muammolarini xatosiz aniqlaydi. Taqillatib haydashning hojati yo'q, garchi orqa suspenziya unchalik muhim emasdek tuyulishi mumkin - ichidabu kelajakda istalmagan oqibatlarga olib kelishi mumkin.
Taqillash sabablari
Oddiy orqa suspenziyada ham amortizatorlar, buloqlar, qavslar va ovozsiz bloklar mavjud. Qoqadigan narsa bor. Agar u tez-tez taqillatib tursa, tashxis qo'yish uchun biroz vaqt kerak bo'ladi.
Avval nimani tekshirish kerak?
O'z-o'zini tashxislashni orqa shassidan emas, balki egzoz tizimidan boshlashingiz kerak. Egzoz yo'lini boshidan oxirigacha tekshiring. Ko'pincha, orqa suspenziyaning shovqinlari boshqa joylarda emas, balki susturucudan kelib chiqadi. Buning uchun ular mashinani chuqurga haydashadi yoki liftda ko'taradilar, mahkamlagichlarni va egzoz tizimining barcha tafsilotlarini diqqat bilan tekshiring. Keyinchalik, egzoz trubkasini pompalang. Agar u hech qanday tovush chiqarmasa va pastga tushmasa, hamma narsa joyida - davom etishingiz mumkin.
Keyin yukxonani tekshiring. Mutaxassislar zaxira g'ildirak biriktirilgan joylarga alohida e'tibor berishni tavsiya qiladi. Asbob uyaga kirib, osma taqillatishga o'xshash tovushlarni keltirib chiqarishi mumkin. Ammo agar bu tekshiruvlar hech narsa bermagan bo'lsa, unda siz harakat qilishingiz va orqa shassi elementlarini tashxislashingiz kerak.
Muxkamlagichlar tekshirilmoqda
Orqa osma taqillatishning eng mashhur sabablaridan biri bu nurdir. Agar mashinadagi orqa suspenziya aynan shunday bo'lsa, unda siz nima taqillatayotganini aniq aniqlashingiz mumkin. Avtomobil chuqurga yoki yo'l o'tkazgichga tushiriladi. Keyinchalik, sizga yordamchining yordami kerak bo'ladi - u mashinani silkitishi kerak. Haydovchi chuqurda bo'lishi va turli tugunlarga tegishi kerakorqa nur. Ko'pincha, orqa nurning jim bloklari taqillatadi. Taqillash ham tutqichlar tomonidan qo'zg'atiladi, ammo bu erda tashxis yanada murakkabroq.
Tutqichlar tekshirilmoqda
Mashina chuqurga tushiriladi va nazorat punktida vites o'rnatiladi - bu holda qo'l tormozini ishlatmaslik yaxshiroqdir. Diagnostika uchun sizga moslama kerak. Uning yordami bilan tutqichlardagi jim bloklar va burmalarning xizmatga yaroqliligi tekshiriladi. Agar teskari burmalar bo'lsa, vtulkalarni o'zgartirish kerak.
Osma qo'llarning yaxlitligini tekshirish kerak. Ko'pincha haydashda bu qismlar deformatsiyalanadi. Bu orqa suspenziyaning taqillatilishiga olib kelishi mumkin. Yoriqlar tutqichlarni zudlik bilan almashtirish zarurligini ko'rsatadi. Tutqichning mahkamlagichlari haydash vaqtida bo'shashishi mumkin - agar shunday bo'lsa, ular mahkamlanadi.
Deformatsiyalangan tutqichlar kuzovda harakatlanayotganda taqillatishi mumkin. Taqillatish orqa suspenziyaning boshqa qismlari tomonidan ham chiqariladi. Bu avtomobilning to'planishi bilan aniqlanadi.
Toʻplanishni aniqlashning bu oddiy usuli sizga tez va jiddiy xarajatlarsiz suspenziya holati haqida toʻliq maʼlumot olish imkonini beradi. Ammo siz mo''jizani kutmasligingiz kerak - har doim ham mashina barcha sirlarni osongina ochib bera olmaydi. Haydash paytida orqa suspenziyaning taqillashi eshitiladi, lekin chuqurda yoki xizmat ko'rsatish stantsiyasida hech narsa eshitilmaydi.
Raflar va tayanchlar tekshirilmoqda
Agar tokchalar gʻalati tovush chiqarsa, bu juda oddiy aniqlanadi. Mashina chayqalganda, siz bolg'aning yog'och tutqichini tokchaga mahkamlashingiz va buyumga taqillatish yoki yo'qligini his qilishingiz kerak. Buzilgan yoki sarkma ovozi bo'lishi mumkinbuloqlar. Bo'shashgan tokchalar ham taqillatishi mumkin.
Rafning yuqori o'rnatilishida muammolar bor. Yuqori o'rnatish buzilgan - buni magistraldan ko'rish mumkin. Barmog'ingizni tog'ga qo'yishingiz kerak, so'ngra mashinani yuqoriga va pastga silkitishingiz kerak. Agar pastki mahkamlagich egiluvchanligini yo'qotgan bo'lsa, bu xuddi shunday tarzda tekshiriladi, lekin allaqachon chuqurning pastki qismida - mahkamlagichga pastdan barmoq qo'llaniladi.
Rafning o'zi ham ishlamay qolishi mumkin. Bu orqa suspenziyada taqillatishning boshqa barcha variantlari chiqarib tashlanganda aniqlanadi. Keyin mashinadagi amortizatorni almashtirishingiz kerak.
Keyingi buloqlarni tekshiring - ular turli tovushlarni chiqarishi mumkin. Bobinlar bir-biriga uriladi, bahorning sinishiga olib keladigan turli muammolar mavjud. To'liq tashxis qo'yish uchun siz qismlarni qismlarga ajratishingiz kerak, lekin bu odatda hech narsa yordam bermasa amalga oshiriladi. Ba'zan bahorning yuqori va pastki qismidagi zavoddan o'rnatiladigan rezina qistirmalarning yaxlitligiga e'tibor bering. Ular suspenziya ishlashi paytida tanaga ta'sir qilishni yumshatadi. Agar bunday elementlar bo'lmasa, tovushlar aynan shu sababli paydo bo'lishi mumkin.
Ko'pincha orqa suspenziyada taqillatish faqat haydash paytida paydo bo'ladi va tashxis paytida hamma narsa mukammal tartibda bo'ladi. Keyin buloqni qismlarga ajratish kerak.
tormoz kaliperlari
Bu holat orqa diskli tormozli avtomobillarning ayrim modellarida mumkin. Sababi - kalibrlarning bo'shashishi yoki o'ynashi. Bu byudjet uchun keng tarqalgan muammoavtomobil modellari. Ko'pincha qismlarning ishdan chiqishiga olib keladigan arzon mahkamlagichlar. Ko'pincha bunday zarbalarni tashxislash juda qiyin. Siz bir qator amallarni bajarishingiz kerak.
Avvalo, ular g'ildirak vidalanganda kalibrni qo'llari bilan tortib olishadi. Bu qismlar tormoz diskiga urish ehtimoli bor. Lekin hamma narsa qattiq bo'lishi kerak. Keyin ular g'ildirakni olib tashlaydilar va barcha kaliper o'rnatmalarining qo'lda diagnostikasini amalga oshiradilar - ular mexanizmni qo'llari bilan tortib, orqa zarbani tekshiradilar.
Keyin, kaliper qulay tafsilotlarni ochish uchun qismlarga ajratiladi. Har bir modul va elementni, har bir murvatni mahkamlash sifatiga alohida e'tibor qaratish lozim. Bu taqillatishning tabiati va sabablarini ko'rsatishi mumkin. Tormoz prokladkalariga ham e'tibor berishingiz kerak - ular eskirgan yoki deformatsiyalangan va haydash paytida joyiga qoqib qolishi mumkin.
Barabanli tormozlarda hamma narsa ancha sodda. Ushbu mexanizmdagi elementlarning hech biri taqillatishni keltirib chiqara olmaydi. Bu faqat baraban parchalanib ketganda mumkin. Ammo tormozlarni chegirmaga hojat yo'q, ayniqsa tormozlash paytida orqa suspenziyaning taqillatishini eshitsangiz. Yostiqchalar allaqachon aytilgan va endi vaziyatga chuqurroq qarashimiz kerak.
tormoz tsilindri
Agar u toʻgʻri ishlamayotgan boʻlsa, taqillatish tormoz tsilindrini qoʻzgʻatishi mumkin. Tashxis qo'yish uchun mashina kriko yoki liftda ko'tariladi, keyin ular tormoz bosilganda orqa g'ildiraklar qanday tutilishiga qarashadi. Tsilindr xanjar va keyin barabanni blok bilan urishi mumkin. Keyinchalik, blok odatdagi holatiga qaytadi, lekin asta-sekin. Shu payt tovushlar eshitiladi.
Tormoz kuchini taqsimlovchi
Knocks mumkinnoto'g'ri ishlayotgan "sehrgar" tufayli qo'zg'alish. Qattiq tormozlanganda, orqa g'ildirak sirpanib ketadi. "Sehrgar" tiqilib qolishi mumkin va u to'satdan g'ildiraklardan birini yuklaydi va keyin qo'yib yuborishni xohlamaydi.
Yana nima taqillatishi mumkin?
Haydovchilar yillar davomida izlagan va topa olmaydigan taqillatishning eng aql bovar qilmaydigan sabablari ham bor. Agar orqa suspenziyada ozgina taqillatish bo'lsa, vaqt o'tishi bilan u kuchayadi va uni lokalizatsiya qilish mumkin. Ammo bundan ham yomoni, bu taqillatish o'zgarmasa. Qoʻshimcha tekshiruvlar kerak.
Koʻpincha sabab shinalar oʻrnatilgandan soʻng gʻildirakning boʻshashib qolganligidir. Shuningdek, yukxonada ikkitasini bir-biriga uradigan metall qismlar bo'lishi mumkin - kabinada bu osma taqillatganga o'xshaydi. Zaxira g'ildirak buning uchun korpusga taqillatishi mumkin. Tananing o'zi ham taqillatishi mumkin. Va susturucu - u juda tebranadi.
Bu sabablarning barchasi birinchi navbatda xizmat ko'rsatish stantsiyasida tekshiriladi. Shunday qilib, siz haydash paytida, hatto osma diagnostikaga bormasdan ham, orqa suspenziyaning kichik bo'shliqlarda taqillatishini qaerdan tushunishingiz mumkin. Buning sababini izlash va muammolarni hal qilish haqida koʻproq maʼlumotga ega boʻlish kifoya.
Tavsiya:
Haydash paytida orqa g'ildirakni taqillatish: nosozlikning mumkin bo'lgan sabablari
Zamonaviy avtomobil murakkab tizimlar va mexanizmlar majmuasidir. Har qanday avtomobilning eng muhim tarkibiy qismlaridan biri bu to'xtatib turishdir. Aynan u g'ildiraklar va avtomobil tanasi o'rtasidagi aloqani ta'minlaydi. Bir nechta to'xtatib turish sxemalari mavjud, ammo ulardan biri muvaffaqiyatsiz bo'lsa, haydovchi haydash paytida orqa g'ildirakda xarakterli taqillatishni eshitishi mumkin. Ushbu hodisaning sabablari boshqacha bo'lishi mumkin. Bugungi maqolada biz haydash paytida orqa g'ildirak nima uchun taqillatishi va bu haqda nima qilish mumkinligi haqida bahslashamiz
Batareya quvvati tugayapti: sabablari va yechimlari
Maqolada avtomobil akkumulyatori zaryadsizlanishi sabablari haqida gap boradi. Batareya zaryadini yo'qotadigan asosiy nosozliklar ko'rib chiqiladi
Juda boy aralashma: sabablari va professionallardan yechimlari
Mashinaning dvigateli uning eng asosiy tizimlaridan biridir. Agar bu erda biron bir nosozlik bo'lsa, kelajakda yuqori ta'mirlash xarajatlarini kutishingiz mumkin. Agar boy yoqilg'i aralashmasi aniqlansa, chora ko'rish kerak. Bu qimmat ta'mirlashdan qochadi
Gaz chiqarilayotganda avtoturargohlar: sabablari va yechimlari
Quyidagi muammo tez-tez uchrab turadi: gazni oʻchirsangiz, sevimli VAZ toʻxtab qoladi. VAZ oddiy mashina bo'lib, har qanday muammoni aniqlash qiyin bo'lmaydi. Ha, bu boshqa brendlarga ham tegishli. Siz faqat dvigatel va yonilg'i ta'minoti tizimi qanday ishlashini bilishingiz kerak. Barcha mumkin bo'lgan nosozliklarni asta-sekin yo'q qilib, siz gazni bo'shatganingizda avtomobil yo'lda to'xtab qolishi muammosini hal qilishingiz mumkin. Qayerdan boshlash kerak?
Haydovchi eshigi ochilmaydi - sabablari va yechimlari
Ham mahalliy, ham import qilingan avtomobillarning har qanday modeli egalari eshik qulflari ishlamay qolishi mumkin. Ulardan ba'zilari bilan ma'lum sabablarga ko'ra eshikni ochib bo'lmaydi. Maqolada biz ulardan eng tez-tez ko'rib chiqamiz, shunga o'xshash vaziyatda nima qilish kerak
