2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Zamonaviy avtomobillar ichki yonuv dvigateli (ICE) bilan boshqariladi. Bu ishning ma'lum bir sxemasi bilan tavsiflanadi. Ushbu tizimning kamerasi ichida yoqilg'i-havo aralashmasi yonadi. Bu shuni anglatadiki, avtomobilga benzin yoki dizel yoqilg'isi quyishda haydovchi transport vositasining harakatlanishi uchun faqat bitta zarur elementni taqdim etadi.
Yoqilg'i havo bilan aralashtiriladi. Burunlar benzin yoki dizelni püskürtüyor. Yoqilg'i klapanlar oldida bug'lanadi. Tsilindrlarda yoqilg'i va havo aralashmasi elektr uchquni bilan yondiriladi. Agar avtomobil skaneri p0172 xatosini yaratgan bo'lsa, bu tizim og'ishni aniqlaganligini anglatadi. Bu boy aralashma. Ammo siz mustaqil ravishda bunday muammodan kelib chiqqan dvigatelning noto'g'ri ishlashini ko'rishingiz mumkin. Har bir avtomobil egasi uni qanday tuzatishni bilishi kerak.
Umumiy tushuncha
Aralashmaning (VAZ, Skoda, BMW, Chevrolet va boshqalar) juda boy bo'lgan tushunchasini qazib olsangiz, yoqilg'ining o'zi haqida bir necha so'z aytish kerak. U benzin (dizel) va ma'lum bir nisbatda bog'langan havodan iborat. Dvigatel tsilindrlariga suyuq yoqilg'i etkazib beriladi. Uning miqdoridanbu nisbat ko'p narsaga bog'liq.
Rich - bu odatdagidan ko'proq benzin va kamroq havo bo'lgan aralashma. Yonish kamerasida kislorod etarli bo'lmaganligi sababli, dvigatelning ishlash jarayoni kuchini yo'qotadi. Benzinning yonishi, buning natijasida allaqachon susturucuda sodir bo'ladi. Ayrim avtomexaniklar yoqilg'ining bunday holatini yuqori kaloriya deb atashadi.
Bu qoidabuzarliklar shamlarning ko'rinishida aks etadi. Xarakterli qora kuyikish, ularda kuyik paydo bo'ladi. Dvigatel tizimining bunday holatining bir necha sabablari bo'lishi mumkin. Ularni topish va yo'q qilish kerak.
Aralashma boyilganda
Aralashmani tayyorlashda og'ishlar avtomobil tizimlarining muayyan nosozliklari natijasida paydo bo'ladi. Enjektor yoqilg'ini yaratish jarayoni uchun javobgardir. U kislorodning ma'lum foizi bilan aralashmalar tayyorlaydi. Taqdim etilgan dvigatel elementining aynan shu qobiliyati dvigatelning turli rejimlarda ishlashiga imkon beradi.
Agar kerak bo'lsa, haydovchi bunday qurilma tufayli tezlikni oshirishi, ko'tarilishni engish, o'tib ketish va hokazo.
Injektordagi boy aralashma matematik formula bilan aniqlanadi. 1 kg suyuq yoqilg'iga 14,7 kg kislorod nisbati normal hisoblanadi. Agar bu formulada biron sababga ko'ra kislorod miqdori ortib ketsa, bunday kompozitsiya kambag'al deb ataladi. Agar aralashmadagi yoqilg'i miqdori oshsa, aralashma boyib ketadi.
Avtomobil egasi mustaqil ravishda mumkinyoqilg'i aralashmasiga kislorod etkazib berish darajasini sozlash. Bu jarayonda yo‘l qo‘yilgan xatolar avtomobilning buzilishi va nosozliklarga olib keladi.
Ogʻish belgilari
Boy aralashma - VAZ, UAZ, BMW, Audi va boshqa mavjud avtomobil markalari - avtomobildagi keng ko'lamli og'ishlarda o'zini namoyon qilishi mumkin. Agar bunday qoidabuzarliklar yuzaga kelsa, dvigatelning bunday holatining sababini tezda aniqlash kerak.
Avtoskaner bilan jihozlangan avtomashinalarda yuqoridagi og'ishlar sodir bo'lganda, indikator mos keladigan xato kodi (P0172) bilan yonadi. Bu holda susturucu baland ovozli tovushlarni chiqarishi mumkin. Bu egzoz trubkasidagi havoning yonishi bilan bog'liq. Bu qoidabuzarliklarning birinchi belgilaridan biri.
Bunday holda siz chiqindi gazlarda qora, kulrang soyalar paydo bo'lishini sezishingiz mumkin. Bu, shuningdek, yoqilg'ining noto'g'ri yonishi bilan bog'liq. Egzoz tozalanmagan. Quvurda ko'p miqdorda atmosfera kislorodi mavjud. Shunday qilib, chiqindi gaz o'ziga xos iflos rangga ega bo'ladi.
Haydash
Haydash paytida ham juda koʻp aralash paydo boʻladi. Deyarli har qanday haydovchi buni darhol sezadi. Avtomobil kamroq dinamik bo'ladi. Dvigatel quvvati keskin pasayadi. Dvigatel kamerasida yonish jarayoni sekinroq bo'lgani uchun mexanizm to'liq tezlikda ishlay olmaydi.
Ba'zi hollarda mashina hatto ketmasligi ham mumkin. Lekin bu yerdayonish kamerasida yoqilg'i va havo nisbatida juda jiddiy og'ishlar.
Avtomobilni boshqarayotganda egasi yoqilgʻi sarfi ortib ketganini sezishi mumkin. Bu, shuningdek, aralashmaning boy ishlashi tufayli dvigatelning noto'g'ri ishlashining xarakterli belgisidir. Ushbu qoidabuzarlik oddiygina tushuntiriladi. Bunday sharoitda vosita samarali ishlamaydi. Yoqilg'i aralashmasi noto'g'ri iste'mol qilinadi. Past yonish tezligini oldini olish uchun dvigatel kameraga ko'proq suyuq yoqilg'i quyishni boshlaydi.
Asosiy sabablar
Havo va benzin nisbatida og'ishlarga olib keladigan bir qancha asosiy sabablar mavjud. Ulardan eng asosiysi dvigatelni boshqarish tizimidagi og'ishlar, shuningdek, havo damperi aktuatorining noto'g'ri ishlashi bo'lishi mumkin. Injektorning noto'g'ri ishlashi, shuningdek, nima uchun boy aralashmaning aniqlanganligini ham tushuntirishi mumkin. Karbüratör, agar noto'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, og'ishlarga ham olib kelishi mumkin. Boy aralashmaning hosil bo'lishining yana bir omili havo filtrining tiqilib qolishidir.
Ko'pincha yoqilg'i tizimidagi buzilishlarning sababi avtomobil egasining noto'g'ri harakatlaridir. Gaz yurishini kamaytirish yoki dvigatel quvvatini oshirish uchun haydovchi tizimni to'g'ri sozlamasligi mumkin. Natijada, u dvigatel bilan bog'liq muammolar va favqulodda texnik xizmat ko'rsatish yoki hatto ta'mirlashga muhtoj bo'ladi.
Yoqilg'i og'ishlari
Yonuvchan aralashmani hosil qilish jarayoni ikkita asosiy komponentdan (benzin va havo) iborat bo'lganligi sababli, ularning har birining ta'minoti tomonidan buzilishlar mumkin. Ortiqchayoqilg'i havo etishmasligidan ko'ra kamroq tez-tez aniqlanadi. Ammo yoqilg'i ta'minoti bilan bog'liq odatiy muammolar batafsilroq ko'rib chiqilishi kerak.
Sabablari yonilg'i tizimi bilan bog'liq bo'lgan juda ko'p aralashmaning sababi liniyadagi yuqori bosim bo'lishi mumkin. Ushbu og'ish yonilg'i pompasi yoki tartibga solish tizimining noto'g'ri ishlashi tufayli yuzaga keladi. Ushbu versiyani tekshirish uchun maxsus yonilg'i bosimi o'lchagichidan foydalaning.
Aralashmaning tarkibidagi og'ishlar adsorber sabab bo'lishi mumkin. Bug 'qayta tiklash tizimidagi nosozlik tufayli u orqali katta miqdorda benzin kiritiladi.
Injektorlar ham noto'g'ri bo'lishi mumkin. Yopiq injektor yoqilg'ini ushlab turolmasligi mumkin. Bu hatto nozullar yopilganda ham uning kameraga kirishiga olib keladi.
Havo ta'minoti bilan bog'liq muammolar
Avtomobil diagnostika tizimi aniqlagan “Rich Mix” xatosi yonish kamerasiga kislorod yetarli emasligidan kelib chiqishi ehtimoli yuqori. Bu qoidabuzarlikning bir qancha sabablari bor.
Birinchidan, havo filtri shunchaki iflos bo'lishi mumkin. Ba'zi sabablarga ko'ra (qiyin ish sharoitlari, iflos yo'llarda haydash) kislorodni tozalash tizimining ushbu elementi ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan muddatdan oldin ham yaroqsiz holga kelishi mumkin. Shuning uchun tozalagichni vizual ravishda baholash kerak. Agar u iflos, yog 'bilan qoplangan bo'lsa, uni zudlik bilan almashtirish kerak. Aks holda, vosita tezda ishdan chiqadi.
Ba'zi hollarda yonish kamerasiga havo yetarli darajada ta'minlanmasligi sababi uning sensori buzilishi bo'lishi mumkin.iste'mol. Bu skanerning tizim ko'rsatkichlarini aniqlashga yordam beradi. Ba'zan manifold tizimidagi havo bosimi sensori ishlamay qolganligi aniqlanadi.
Avtomatik diagnostika tizimi
Agar avtomobilning diagnostika tizimi aralashmaning juda ko'p bo'lgan xatoligini ko'rsatsa, muayyan harakatlarni bajarish kerak. Buning uchun skaner tamoyillarini tushunishingiz kerak.
MAP sensori va lambda zondi diagnostikasi paytida yoqilg'iga havo beriladi. Ehtimol, P0172 xatosi ushbu tizimlarning og'ishlaridan kelib chiqadi. Biroq, ularga qo'shimcha ravishda, muammolar termal bo'shliqlardagi og'ishlar (LPG bilan dvigatel), muhrlash materiallarining mexanik shikastlanishi, etarli darajada siqilish yoki vaqtni belgilashda og'ish bilan bog'liq bo'lishi mumkin.
Avtomatik diagnostika nima uchun bunday xatoni koʻrsatayotganini tushunish uchun avtomobil egasi bir nechta amallarni bajarishi mumkin. Avvalo, siz skaner taqdim etgan ma'lumotlarni tahlil qilishingiz kerak. Keyin bunday nosozlik paydo bo'lishi uchun sharoitlarni sun'iy ravishda taqlid qilishingiz mumkin.
Keyingi qadam kontaktlar, assimilyatsiya etishmasligi kabi komponentlar va mexanizmlarni, shuningdek yonish kamerasiga yoqilg'i va kislorod yetkazib berish bilan bog'liq tizimlarning ishlashini tekshirish bo'lishi mumkin.
Tizim xatosi tuzatilmoqda
Agar diagnostika tizimi avtomobilning boy aralashmani ishlatayotganini ko'rsatsa, bir qator harakatlarni bajarish kerak. Har bir tizimni ketma-ket tekshirish vaqtida noto'g'ri tugun topiladi. Buning uchun JOT, MAF datchiklari, shuningdek, lambda probi multimetr bilan tekshiriladi.
Agar bu og'ish tizimlarida bo'lsaaniqlanmagan bo'lsa, siz shamlarga, rulonlarga va simlarga e'tibor berishingiz kerak. Keyin yonilg'i bosimi bosim o'lchagich yordamida o'lchanadi va o't o'chirish belgilari ham tekshiriladi.
Keyin havo kirishidagi muhrlar va ulanishlarni, shuningdek, egzoz manifoldini tekshiring. Hech qanday assimilyatsiya bo'lmasligi kerak. Barcha manipulyatsiyalarni amalga oshirgandan va nosozlikni bartaraf etgandan so'ng, yoqilg'i ta'minoti sozlamalari tiklanadi. Shu bilan birga, ushbu sozlamaga nisbatan uzoq muddatli dasturlar asl qiymatiga qaytadi.
Mutaxassis maslahatlari
Agar yonilg'i bakidagi aralashma juda ko'p bo'lsa, tajribali avtomexaniklar tavsiya qiladigan birinchi narsa - bu injektor uchun qo'shimcha sozlamalarni tiklashdir. Agar egasi yoqilg'ini boshqarish tizimiga mustaqil tuzatishlar kiritgan bo'lsa, u jiddiy xatolarga yo'l qo'yishi mumkin. Boy yonilg'i aralashmasi tez orada dvigatelning ishdan chiqishiga olib keladi.
Agar og'ishlar sababi injektor tizimi bilan bog'liq bo'lsa, buni vizual tarzda aniqlash mumkin. Bunday nosozlik bilan injektorning tashqi tomonida yonilg'i yonishi izlari paydo bo'ladi.
Shlak va kuyikni muhrlangan mis halqaning bir tomonida ham topish mumkin. Bunday og'ishlar injektorni noto'g'ri o'rnatishdan kelib chiqadi. O-ring noto'g'ri joyda bo'lsa, shunga o'xshash muammolar ham bo'lishi mumkin.
Nodir buzilishlar
Mutaxassislarning ta'kidlashicha, barcha "Rich Mix" xatolarining 90% injektorni sozlash bilan bog'liq. Uni yo'q qilish oson. Asosiysi, o'z vaqtida noto'g'ri ishlashga e'tibor berish.avtomobil dvigateli.
Eng kam uchraydigan, ekzotik - bu dvigatelni boshqarish blokidagi nosozliklar, shuningdek kontaktlarning yomon holati. Ba'zida kislorod sensori bilan zaharlanish holatlari mavjud. Tajribali mutaxassis bunday og'ishlarni aniqlashga qodir. Bunday holda, har bir avtomobil egasi muammoni o'zi hal qila olmaydi.
Buyuk aralashma nima ekanligini ko'rib chiqsak, bunday vaziyatning xavfini tushunish mumkin. Kutilmagan vaziyatlarda xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qilish yaxshiroqdir. Xizmat ko'rsatish punktlarida siz tashxis qo'yishingiz mumkin bo'lgan kerakli vositalar mavjud. Bu avtomobil dvigatelini tejaydi.
Tavsiya:
Batareya quvvati tugayapti: sabablari va yechimlari
Maqolada avtomobil akkumulyatori zaryadsizlanishi sabablari haqida gap boradi. Batareya zaryadini yo'qotadigan asosiy nosozliklar ko'rib chiqiladi
Eng dahshatli baxtsiz hodisalar juda oddiy sabablarga ega
Hech kimga sir emaski, Rossiya aholisining "motorizatsiyasi" hukumatning xorijiy avtomobillarni ishlatish uchun turli soliq va majburiyatlariga qaramay, har yili jadal rivojlanmoqda. Shu bilan birga, baxtsiz hodisalar soni ham ortib bormoqda. Ommaviy axborot vositalari tom ma'noda "Rossiyadagi va dunyodagi eng dahshatli baxtsiz hodisalar" qisqa sarlavhali video va fotosuratlarga to'la. Ularni nima qo'zg'atadi?
Gaz chiqarilayotganda avtoturargohlar: sabablari va yechimlari
Quyidagi muammo tez-tez uchrab turadi: gazni oʻchirsangiz, sevimli VAZ toʻxtab qoladi. VAZ oddiy mashina bo'lib, har qanday muammoni aniqlash qiyin bo'lmaydi. Ha, bu boshqa brendlarga ham tegishli. Siz faqat dvigatel va yonilg'i ta'minoti tizimi qanday ishlashini bilishingiz kerak. Barcha mumkin bo'lgan nosozliklarni asta-sekin yo'q qilib, siz gazni bo'shatganingizda avtomobil yo'lda to'xtab qolishi muammosini hal qilishingiz mumkin. Qayerdan boshlash kerak?
Haydovchi eshigi ochilmaydi - sabablari va yechimlari
Ham mahalliy, ham import qilingan avtomobillarning har qanday modeli egalari eshik qulflari ishlamay qolishi mumkin. Ulardan ba'zilari bilan ma'lum sabablarga ko'ra eshikni ochib bo'lmaydi. Maqolada biz ulardan eng tez-tez ko'rib chiqamiz, shunga o'xshash vaziyatda nima qilish kerak
Orqa suspenziyani taqillatish: sabablari va yechimlari
Strukturaviy jihatdan avtomobilning orqa osmasi old qismiga qaraganda ancha sodda. Biroq, bu umuman u erda taqillatish uchun hech narsa yo'q degani emas. Orqa suspenziyani taqillatish odatda ta'mirlash zarur bo'lganda eshitiladi. Old shassisda siz rul, pedallar, korpusga ta'sirni his qilishingiz mumkin va tovushlar yaqinroq. Orqa tomonda tovushlar magistralga aks etadi, ularni eshitish qiyin bo'lgan joydan
