D4CB dvigateli: texnik xususiyatlar. Hyundai va Kia uchun dvigatellar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Avtomobil dvigateli avtomobil uchun asosiy energiya manbai hisoblanadi.

Dvigatel belgisi

Har qanday avtomobilning quvvat bloki nafaqat energiya salohiyatini yaratadi, balki quyidagi texnik parametrlarni ham aniqlaydi:

1. Sig'im.
2. Maksimal tezlik.
3. Traktsiya kuchi.
4. Umr bo'yi.
5. Xizmat oraliqlari.
6. Ishlash vaqtida chiqadigan zararli moddalar miqdori.
7. Turli rejimlarda yoqilgʻi sarfi.

Hozirda turli sinf va maqsadlardagi avtomobillarga oʻrnatilgan eng keng tarqalgan dvigatellar ichki yonuv dvigatellaridir. Ish jarayonini amalga oshirish uchun ishlatiladigan yoqilg'iga qarab, avtomobil ichki yonish dvigatellari benzin va dizelga bo'linadi. So'nggi paytlarda gaz yoqilg'isi va elektr energiyasida ishlaydigan dvigatellar soni ortib bormoqda, ammo bunday dvigatellar hali ommaviy foydalanilmagan.

Kia va Hyundai uchun dvigatellar

Deyarli hammasiKompaniya tomonidan ishlab chiqarilgan Kia avtomobillari va bu 25 dan ortiq modellar Hyundai tomonidan ishlab chiqarilgan dvigatellar bilan jihozlangan. Bu Kia kompaniyasining avtomobil ishlab chiqarish bo'yicha dunyoda to'rtinchi o'rinni egallagan Hyundai Motor Company konsernining ajralmas qismi ekanligi bilan bog'liq. Hyundai brendi ostidagi avtomobil mahsulotlari shunga o'xshash dvigatellar bilan jihozlangan.

O'z kuch stansiyalarini ishlab chiqish va ishlab chiqarish kompaniyani nafaqat uchinchi tomon etkazib beruvchilardan mustaqil qiladi, balki ishlab chiqarilgan avtomobillarni bir nechta dvigatel variantlari bilan jihozlash imkonini beradi, bu esa talabni oshiradi. Masalan, Hyundai Starex mikroavtobusi D4CB asosiy dvigateliga qo'shimcha ravishda yana to'rtta ICE opsiyasi bilan jihozlanishi mumkin.

Dvigatellar ishlab chiqarish uchun oʻz bazasiga ega boʻlish ishlab chiqaruvchiga dizayn, texnologik va moslashtirish vaqtini qisqartirish orqali yangi avtomobil modelini tez-tez oʻzgartirish yoki chiqarish imkonini beradi.

Qoʻshimcha foyda ishlab chiqarish uchun oʻz resurslariga ega boʻlmagan kompaniyalar tomonidan tayyor dvigatellar va keyinchalik bu dvigatellar uchun ehtiyot qismlarni sotishdan tushadi.

Hyundai dvigatellarining xususiyatlari

Brendning quvvat bloklari bir vaqtning o'zida kompaniyaning dunyoning olti mamlakatidagi bir nechta ishlab chiqarish maydonlarida ishlab chiqariladi. Bunday katta hajmdagi ishlab chiqarish koreys dvigatellarining quyidagi afzalliklari tufayli keng qo'llanilishi bilan bog'liq:

• yuqori quvvat;
• umumiyishonchlilik;
• iqtisod;
• yoqilgʻi tarkibiga past sezuvchanlik;
• ixcham oʻlcham;
• ta'mirlash imkoniyati;
• engil vazn;
• arzon narx;
• Qulay va oson parvarishlash.

Ishlab chiqarilgan dvigatellar assortimenti xilma-xil boʻlib, quyidagi dizayn va texnik parametrlarga ega dvigatellardan iborat:

• toʻrt silindrli benzin va dizel;
• qatorli olti silindrli benzin;
• V shaklidagi olti silindrli dizel va benzin;
• V-8 dizel va benzin.

Bunday xilma-xil quvvat bloklari yo'lovchi modellaridan tortib og'ir yuk mashinalarigacha bo'lgan to'liq tashvishli transport vositalarini taqdim etadi. Cheklangan hajmlarda kichik quvvatli dvigatellar (2,0 dan 32,0 ot kuchigacha) kichik uskunalar (zanjirlar, generatorlar, mopedlar, qor avtomobillari, mototsikllar va boshqalar) uchun ishlab chiqariladi.

Dvigatel belgilari

Ularning motorlarini belgilash va belgilash uchun kompaniya energiya blokining asosiy texnik parametrlarini raqamlar bo'yicha aniqlash imkonini beruvchi maxsus tizimni ishlab chiqdi, tasdiqladi va ishlatadi. Belgilangan qoidalarga ko'ra, tartib belgilari (raqamlar yoki harflar) quyidagilarni bildiradi:

• 1 (harf) - ichki yonuv dvigatelining turi, dizel (D), benzin (G);
• 2 (raqam) – silindrlar soni 4 dan 8 gacha;
• 3 (harf) – modifikatsiya yoki model;
• 4 (raqam) – dvigatel hajmi;
• 5 (raqam yoki harf) – ishlab chiqarilgan yili;
• 6 (raqam yokiharf) - ishlab chiqaruvchi;
• oxirgi raqamlar - seriya raqami.

Ko'rsatilgan belgilarga ko'ra, D4CB dvigateli quyidagi ma'noni anglatadi:

• dizel;
• toʻrt silindrli in-line;
• uchinchi modifikatsiya;
• hajmi 2,5L (B).

Qo'llaniladigan turbo zaryadga qarab, D4CB quvvati 140 dan 170 ot kuchigacha o'zgarib turadi. s.

Qo'shimcha ravishda shuni ta'kidlash joizki, Hyundai konsernining avtomobillar uchun ishlab chiqarilgan dvigatellari to'rt taktli dizaynga ega va har bir silindrda to'rtta klapanga ega.

Xususiyatlar

Dvigatel o'z parametrlari tufayli keng tarqalish va uzoq ishlab chiqarish muddatini oldi. D4CB dvigatelining texnik xususiyatlari quyidagicha:

• turi - dizel;
• bajarish opsiyasi - in-line;
• silindrlar soni - 4 dona;
• ish jarayoni - to'rt zarba;
• hajmi – 2, 497 l;
• kuch - 140 ot kuchi s., 2006 yildan beri - 170 litr. p.;
• rpm maksimal quvvatda – 3800;
• aralashmani etkazib berish varianti - to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya;
• turbina turi - TCI, 2006 yildan - VGT;
• siqilish qiymati - 17, 6;
• silindrlarning ish oqimi – 1-3-4-2;
• sovutish varianti - suv;
• gaz taqsimlash mexanizmi - 2 ta valli tepa;
• piston - diametri 91 mm;
• piston - zarbasi 96 mm;
• klapanlar soni - 16 dona:
• vaqtni bajarish - zanjir;
• uzunligi - 59,6 sm;
• balandligi – 74,0 sm;
• kengligi - 61,5 sm;
• quruq vazn -263,2 kg;
• yoqilgʻi sarfi (qoʻshma) - 7,9 litrdan 11,5 litrgacha.

Dvigatel xususiyatlari

Dvigatelning dizayn xususiyatlari alyuminiy qotishmasidan yasalgan blokning boshini o'z ichiga olishi kerak, bu dvigatelning og'irligini engillashtiradi. Silindr blokining o'zi quyma temirdan yasalgan, so'ngra silindrli teshik jarayoni. Qattiqlikni oshirish uchun silindr boshiga qo'shimcha pastki plastinka o'rnatiladi. Krank mili rulmanli beshta rulman nuqtasiga ega. Milning o'zi zarb qilingan po'latdan yasalgan. Pistonlar alyuminiy qotishmasidan qilingan.

2006 yilda modernizatsiya jarayonida quyidagi yaxshilanishlar amalga oshirildi:

• o'rnatilgan plastik qabul qilish manifoldu;
• klapan qopqog'ining shakli o'zgartirildi;
• silindr blokiga o'rnatilgan moy nasosi;
• Pistonlar ishqalanishga qarshi qoplama oldi;
• vaqt zanjiri qalinroq rishtalar bilan jihozlangan;
• bosim va moy darajasi sensorlari almashtirildi;
• havo bilan sovutilgan VGT turbinasi oʻrnatilgan.

Bu dvigatel quvvatini 170 ot kuchiga oshirish imkonini berdi.

Asosiy nosozliklar

D4CB dvigateli muvaffaqiyatli dizaynga, tasdiqlangan ishlab chiqarish texnologiyasiga, yuqori sifatli yig'ilishga ega bo'lishiga qaramay, vaqti-vaqti bilan qiyin sharoitlarda ishlaydigan har qanday murakkab mexanizm kabi nosozliklar paydo bo'lishi mumkin. Shu bilan birga, ushbu nosozliklar paydo bo'lishining tabiati qandaydir turdagi emaso'ziga xos, ushbu dvigatel modeliga xos bo'lib, u barcha dizel dvigatellari uchun odatiy holdir. Eng keng tarqalgan muammolar quyidagilardan iborat:

1. Kuchli tutun. Asosiy sabab odatda yonilg'i uskunasining, shu jumladan silindr boshi klapanining noto'g'ri ishlashidir, buning natijasida yoqilg'i to'liq yonmaydi va tutun hosil bo'ladi.
2. Ishga tushirishda mumkin boʻlgan qiyinchiliklar. Ushbu etishmovchilikning paydo bo'lishi qish davrida xarakterlidir. Ko'pincha, bu noxush hodisaning sababi oldindan isitishning muvaffaqiyatsizligi. Bu, shuningdek, elektr ta'minoti tizimidagi kontaktlarning buzilishi, generatorning noto'g'ri ishlashi, zaif zaryadlangan batareyada ham sodir bo'lishi mumkin.
3. Quvvatning yo'qolishi va vosita beqaror ishlashi. Deyarli har doim qarshi nasosining ichki kuchaytirgich pompasi yoki qarshi pompasining o'zi ishlamay qolishi tufayli yuzaga keladi. Bundan tashqari, ba'zida bu hodisa iflos havo filtri tufayli sodir bo'ladi.
4. Dvigatel shovqinining oshishi. Bir vaqtning o'zida bir nechta sabablar bo'lishi mumkin. Shu sababli, jiddiy buzilish va keyingi ta'mirlash ishlarining oldini olish uchun shovqin manbasini imkon qadar tezroq aniqlash va yo'q qilish kerak.

Dvigatel parvarishi

Dvigatel ishonchli, uzoq vaqt va eng kam operatsion xarajatlar bilan ishlashi uchun quyidagi oddiy qoidalarga amal qilish kerak:

• ta'mirlash jadvallariga rioya qiling;
• motorga texnik xizmat koʻrsatishni toʻliq bajaringishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan original sarf materiallaridan foydalanish;
• vaqt zanjirini oʻz vaqtida almashtiring;
• yoqilgʻi tizimini toza tuting va yonilgʻi filtriga oʻz vaqtida xizmat koʻrsating;
• tortib-boshlash opsiyalaridan saqlaning;
• haydashdan oldin dvigatelni qizdiring;
• yuqori tezlikda uzoq vaqt harakatlanishdan saqlaning;
• kerak boʻlsa, taʼmirlash uchun faqat yuqori sifatli ehtiyot qismlardan foydalaning, malakali ustaxonalarda taʼmirlang.

D4CB dvigateli bilan jihozlangan barcha Kia va Hyundai avtomobillari uchun texnik xizmat koʻrsatish oraligʻi 15 000 km qilib belgilangan. Agar transport qiyin sharoitlarda, jumladan shaharda doimiy sayohatlar, shuningdek, changli qishloq yo'llarida ishlatilsa, texnik xizmat ko'rsatish chastotasi 7500 km gacha qisqartirilishi kerak.

Dvigatelni ta'mirlash va ehtiyot qismlar

Kia yoki Hyundai dvigatelini ta'mirlashda yuqori sifatli ehtiyot qismlarni sotib olish kerak. Yaxshi variantlardan biri - shartnoma bo'yicha ehtiyot qismlarni sotib olish. Shartnoma bo'yicha ehtiyot qismlar - bu Evropa va Yaponiyadagi avariya vositalaridan olib tashlangan qismlar va yig'ilishlar. Bunday ehtiyot qismlar asl nusxadan bir necha baravar arzon, ammo ular yuqori sifatli, jumladan D4CB kontrakt dvigateli. Buning sababi shundaki, ushbu hududlarda barcha avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish o'z vaqtida va to'liq hajmda amalga oshiriladi va ta'mirlashda faqat original ehtiyot qismlar ishlatiladi.

Har qanday dvigatelni ta'mirlash qimmat ishdir. U yuqori sifatli bo'lishi va avtomobilning yanada ishonchli va uzoq muddatli ishlashiga imkon berish uchun uni ixtisoslashtirilgan xizmat ko'rsatish ustaxonalari sharoitida amalga oshirish kerak. Ushbu ustaxonalarda ishlarni bajarish uchun zarur jihozlar va malakali ustalar mavjud, shuningdek, ta'mirlangan dvigatelga kafolat beriladi.

Dvigatel ilovasi

D4CB dvigatelli Kia avtomobillari:

• Sorento.
• Bongo.

D4CB dvigatelli Hyundai avtomobillari:

• H-1 Sayohat.
• H-1 STAREX.
• H-1 furgon.
• H-1 yuk.
• PORTER (olish).
• PORTER (van).
• H350 (avtobus).
• H350 (platforma).