YaMZ-238 dvigateli: texnik xususiyatlar. Og'ir avtomobillar uchun dizel dvigatellari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Zamonaviy dunyoda dizel dvigatellari yuk mashinalari, traktorlar, qishloq xoʻjaligi mashinalari va traktorlarga oʻrnatiladi. Ishonchli xorijiy dvigatellarning mahalliy analogi YaMZ-238 hisoblanadi. U MAZ, KRAZ, KAMAZ, ZIL, DON, K-700 va boshqa mashhur avtomobillarga o'rnatiladi. Albatta, dastlab motor Minsk avtomobil zavodi mahsulotlari uchun mo'ljallangan edi. Ammo vaqt o‘tishi bilan u texnik ko‘rsatkichlari yuqori bo‘lgan YaMZ-238 dvigateli SSSR va postsovet hududidagi eng yaxshi dizel dvigatel ekanligini va MAN va DAF kabi mashhur brendlar bilan bemalol raqobatlasha olishini isbotladi.

Umumiy ma'lumot

YaMZ-238 eskirgan YaAZ-204 va YaAZ 206 dvigatellarini almashtirdi. U 50-yillarda afsonaviy sovet dizayneri G. D. Chernishev tomonidan ishlab chiqilgan, u ham YaMZ-236 muallifi edi.

Ushbu dvigatel oʻzining ishonchliligi va koʻpchilik bilan mosligi tufayli mashhurlikka erishdi.avtomobillar va traktorlar. Birinchi dvigatel yaratilganidan beri 65 yil o'tdi va bu dvigatellarning mashhurligi faqat oshdi. Foydalanish, ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish qulayligi YaMZ-238 ni avtomobillarida ushbu dvigateldan foydalanadigan ko'plab qishloq xo'jaligi va qurilish kompaniyalari uchun ajralmas vositaga aylantirdi.

Albatta, yangi texnologiyalarni ishlab chiqish va joriy etish yillari davomida ushbu dvigatel koʻplab modifikatsiyalarga ega boʻldi, lekin asosiy tuzilmasi oʻzgarmadi, faqat umumiy dizaynga oʻzgartirishlar kiritildi.

Xususiyatlar

YaMZ-238 dvigatelini, dvigatel xususiyatlarini ko'rib chiqing.

Dvigatel 2 qatorda joylashgan 8 silindr uchun V konfiguratsiyasiga ega. 16 klapan mukammal in'ektsiya va egzozni ta'minlaydi. 236-da bo'lgani kabi, pistonning zarbasi 140 mm, silindr diametri 130 mm. YaMZ-238 dvigatelining suyuq sovutish tizimi maksimal samara beradi va dvigatelning qizib ketishining oldini oladi.

Ishlash hajmi 14 866 litrni tashkil etadi va quvvati modifikatsiyaga qarab 235-420 ot kuchiga teng bo'lishi mumkin. Texnik xususiyatlari ba'zi hollarda 500 ot kuchiga qadar quvvatni ishlab chiqishga imkon beradigan YaMZ-238 dvigateli nafaqat tavsiya etilgan uskunalarga, balki boshqa dizayn ma'lumotlariga ega bo'lgan avtomobillarga ham o'rnatiladi. Shuningdek, turbo zaryadlash yangi modifikatsiyalarda qo'llaniladi, bu ish paytida yanada ishonchlilik va tortishish imkonini beradi.

Qurilma

TNVD YaMZ-238 bo'lishi mumkin bo'lgan yonilg'i pompasiuni yoqilg'i quyish shoxobchasi deb atash. U quvvat blokining qulashida joylashgan va har bir silindrni alohida yoqilg'i bilan ta'minlaydi va in'ektsiya to'g'ridan-to'g'ri amalga oshiriladi.

Dvigatelda quyma temirdan yasalgan ikkita blok boshi mavjud. Eksantrik mili po'latdir, shtamplash texnologiyasidan foydalangan holda ishlab chiqariladi. Asosiy quvvat bloki quyma temirdan, tirsakli vali esa qotib qolgan ignadan burish orqali yasaladi.

Injection tizimi YaMZ-238 qarshi nasosi inyeksiyani amalga oshiruvchi injektorlarni bosim ostida yonilg'i bilan ta'minlaydigan tarzda ishlab chiqilgan. Ushbu dvigateldagi yoqilg'i uskunalari dunyodagi eng ilg'orlardan biri hisoblanadi. Ushbu tizimning turi pistonli bo'lib, markazdan qochma debriyajga ega, o'z-o'zidan sozlanadi.

Pistonlar yuqori quvvatli alyuminiydan quyiladi, bu ularga og'ir yuk ostida buzilmasligiga imkon beradi. Ularning har birida 1 ta moy qirg‘ichli halqa va 3 ta siqish halqasi mavjud.

Texnik xarakteristikalari va dizayni ishonchli va sodda boʻlgan YaMZ-238 dvigateli 800 ming km motor resursiga ega va toʻgʻri texnik xizmat koʻrsatilsa, 1 million km masofani bosib oʻtish mumkin.

Boshqa avtomobillarga oʻrnatish

Texnik xususiyatlari yuqori bo'lgan YaMZ-238 dvigatelini boshqa avtomobillarga o'rnatish mumkin. Shunday qilib, yuk, qurilish va qishloq xo'jaligi texnikasi o'zgartirildi. Masalan, YaMZ-238 dvigatelli KAMAZ o'zini juda yaxshi ko'rsatdi, bu esa asl Kama dvigatelidan farqli ravishda yonilg'i sarfini kamaytirish imkonini berdi.

Albatta, ko'plab mashinalarni qayta ishlash kerak ediquvvat blokining mahkamlagichlari, boshqa vites qutisini o'rnating, ammo bularning barchasi foydalanish va ta'mirlash paytida oqlandi.

Ta'mirlash

Agar siz ushbu sohadagi mutaxassislarga topshirsangiz, YaMZ-238 dvigatelini ta'mirlash juda oson. Asosiy muammo ehtiyot qismlarni qidirish bo'lib qolmoqda, ammo ko'plab ishlab chiqaruvchilar sizga keng assortimentdan tanlash imkoniyatini beradi. Inqiroz boshlanishi bilan narx oshdi, lekin xorijda ishlab chiqarilgan motorlarga qaraganda kamroq.

Keling, YaMZ-238 dvigatelini kapital ta'mirlashda qaysi ehtiyot qismlar tez-tez almashtirilishini ko'rib chiqaylik. Bu holda texnik xususiyatlar ham juda muhim rol o'ynaydi, chunki dvigatelning bir necha avlodlari mavjud va shuning uchun ba'zi bir o'xshashliklar mavjud. Keling, ehtiyot qismlar ro'yxatini sanab o'tamiz:

1. Krankshaft va eksantrik mili moy qistirmalari.
2. Valga rulman.
3. Sleeve to'plamlari (piston, pin, yeng, halqalar).
4. Birlashtiruvchi novda vtulkalari.
5. Egzoz va qabul qilish klapanlari.
6. Vap oʻrindiqlari.
7. Qo'llanma vtulkalar.
8. Vana qistirmalari.
9. Ichki va biriktiruvchi rulmanlar.
10. Filtrlar.
11. Sariq.
12. Prokladkalar toʻplami.
13. Va boshqa mayda tafsilotlar.

Ta'mirlash vaqtida silindr bloki va krank mili odatda ta'mirlash o'lchamlariga mos ravishda zerikadi va silindr boshi tekisliklari erga uriladi. YaMZ-238 rusumli avtomashinani kapital ta'mirlashning o'rtacha qiymati mintaqaga va tanlangan ehtiyot qismlarga qarab taxminan 80 000-100 000 rublni tashkil qiladi. Bu yangi dvigatel sotib olishdan arzonroq.

Xizmat

YaMZ-238 dvigateliga (uning texnik xususiyatlari yuqori natijalarga ega) xizmat ko'rsatish juda oson va sodda. Shunday qilib, moy va filtrlarni muntazam ravishda almashtirish nafaqat to'liq ishlaydigan resursni ishlab chiqishga, balki ba'zi hollarda undan ham oshib ketishiga imkon beradi. Muntazam parvarishlash vaqtida nimani o'zgartirish kerakligini ko'rib chiqing:

• 25 litr hajmdagi moy. Bu motorga qancha quyiladi. Aytgancha, M10G2K va M10DM kabi moylash materiallari ushbu dizel dvigatel uchun juda mos keladi.
• Moy filtri. Dizayn va modifikatsiyaga qarab, u har xil o'lcham va turdagi bo'lishi mumkin.
• Almashtirish kerak boʻlgan yonilgʻi filtrlari, chunki mahalliy yoqilgʻi sifati koʻp narsani talab qilmaydi.
• Yoqil va nozik yoqilg'ini tozalash uchun ta'mirlash to'plamlari.

Ba'zi hollarda injektorlar va yuqori bosimli yonilg'i pompasini o'qish kerak.