UAZ dizel: sozlash, ishlatish va ta'mirlash. UAZ avtomobillarining umumiy ko'rinishi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

UAZ avtomobili (dizel) ekspluatatsiyasi va ta'mirlanishi oddiy va hamyonbop, turli xil modifikatsiyalarda ishlab chiqariladi. Ikkita mashhur modifikatsiyadan foydalangan holda versiyalarning xususiyatlarini ko'rib chiqing: 469 va "Patriot", shuningdek, Ulyanovsk avtomobil zavodidagi avtomobilning boshqa o'zgarishlari haqida qisqacha ma'lumot.

UAZ-469-ga dizel blokini o'rnatish xususiyatlari

Dvigatelning dizel versiyasini 469 seriyali an'anaviy benzin versiyasiga o'rnatishda ko'pincha xorijiy avtomobillarning mos analoglari (Nissan, Toyota SUV) ishlatiladi. Quvvat blokining afzalliklari orasida:

• yuk tashish uchun eng yaxshi moyillik;
• benzinga nisbatan solishtirma iste'mol kamroq;
• ekologik tozalik, yuqori sifatli dizel yoqilg'isi tarkibidagi qo'rg'oshinning kamligi tufayli;
• yuqori ishonchlilik va barqarorlik.

Asosiy kamchiliklar orasida past haroratlarda, ayniqsa Uzoq Shimol mintaqalari sharoitida dizel dvigatelining yomon ishlashi bor. Bunday dvigatelni ta'mirlash ham ko'plab iste'molchilarni xursand qilmaydi, chunkinarxi benzinga qaraganda qimmatroq.

UAZ (dizel) ni ishlatish, sozlash va ta'mirlash vaqtida atmosferaga qora yoki ko'k egzoz chiqindilari ko'pincha kuzatiladi. Bu egasining estetik afzalliklariga qarab, ham minus, ham ortiqcha deb hisoblanishi mumkin, ammo bu avtomobil uchun xavf tug'dirmaydi. Qanday bo'lmasin, tanlov sizniki!

UAZ "Loaf" ga qanday dizel qo'yish mumkin?

Benzinli dvigatelni dizel dvigateliga almashtirishdan oldin, ushbu modelda siz ijobiy va salbiy tomonlarini diqqat bilan ko'rib chiqishingiz kerak. To'g'ri jihoz va texnik xizmat ko'rsatish qobiliyatiga ega bo'lsangiz, davom eting va tajriba qiling!

Bu masalada e'tiborga olinishi kerak bo'lgan ikkinchi noziklik - UAZ dizelini o'rnatish, sozlash, ishlatish va ta'mirlash uchun kim javobgar bo'ladi? Sizning yoningizda dvigatellarni sifatli o'zgartirishni kafolatlaydigan kompaniya mavjudligiga ishonch hosil qilish tavsiya etiladi. Ushbu protsedura o'z-o'zidan amalga oshirilishi mumkin, ammo uni amalga oshirish juda qiyin. Yordamchisiz joylashtirish qiyin bo'lgan mexanizmlarni olib tashlash va o'rnatish uchun sizga maxsus vositalar kerak bo'ladi. Eng yaxshi variant - ixtisoslashgan xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qilish, u erda mutaxassislar qisqa vaqt ichida barcha elementlarni to'g'ri va ishonchli tarzda o'rnatadilar.

Tavsiyalar

Avvalo, siz UAZ dizel modelining konfiguratsiyasi haqida qaror qabul qilishingiz kerak. U jihozning o'lchamlari, texnik parametrlari va narxini hisobga oladi. Ko'pgina xorijiy yuqori sifatli o'rnatishlar 40 ming rubldan va undan yuqori narxga ega. Ammo uy egalari aniqlandibu fakt SUVlarni to'xtata olmaydi.

Koʻpgina ustalar "C-T" ("Toyota") tipidagi atmosfera sovutgichli oddiy ikki litrli dvigatelni tanlashadi. Ushbu modifikatsiya juda past quvvat (88 ot kuchi), shuningdek past tezlik parametrini keltirib chiqaradi. Nissan TD-27-ETI dizel dvigatelining versiyasi yanada dolzarb bo'lib qoladi. Ushbu versiyada 130 ta "ot" yuk va yo'lovchilarni tashish bo'yicha haqiqiy vazifalarni bajarishga imkon beradi.

Shuningdek, Mercedes (OM-616) birliklari Loaf uchun mashhur dizel dvigatellari hisoblanadi. Ular o'zlarini a'lo darajada isbotladilar, maxsus parvarishlashni talab qilmaydilar, ishonchli va amaliydir. Yagona salbiy dinamika bilan bog'liq muammolar.

UAZ "Patriot" dizel (ZMZ)

Bu mashinaning benzin yoki dizel yoqilgʻisidagi modifikatsiyalari alohida farqlarga ega emas. Ikkinchi variantning kuchi pastroq (128 ot kuchi), ammo kamchilik yaxshilangan moment (270 ga nisbatan 217 Nm) bilan qoplanadi. Farqi, ayniqsa, yo'ldan tashqarida sezilarli.

Ta'kidlash joizki, benzinli dvigatel har 100 kilometrga taxminan 12 litr "yeydi", UAZ dizelining yoqilg'i sarfi esa 2-3 litr kamroq. Haydashning xususiyatlarini va yoqilg'i narxini hisobga olgan holda. Dizel yoqilg'ida avtomobilning yuqori tezlik chegarasi soatiga 135 km ni tashkil qiladi. Bu benzinga qaraganda 15 kilometrga kam. Ikki xil turdagi dvigatellar o'rtasidagi dizayndagi farqlar tufayli har bir variatsiyaning dvigatel bo'linmasi boshqacha qilingan.

Espluatatsiya nuanslari

Dizeldan foydalanishmotorlar ma'lum qoidalarga rioya qilishni talab qiladi. Buning sababi shundaki, bu turdagi yoqilg'i issiqlik parametrlariga nisbatan yuqori sezuvchanlikka ega. Mutaxassislar quyidagi maslahatlarga amal qilishni tavsiya qiladi:

1. Dvigatelni noldan past haroratlarda darhol ishga tushirmang. Kontakt kalitini birinchi holatga qo'yish tavsiya etiladi va keyin 2-3 daqiqa kuting. Shundan so'ng, dvigatelni ishga tushirish mumkin, chunki yonilg'i filtri kerakli holatga qadar qiziydi.
2. Avtomobil ishga tushirilgan boʻlishi kerak. Dastlabki 2,5 ming kilometrda mashinadan yumshoq rejimda, minimal yuk bilan foydalaning.
3. Yonilgʻi bakiga Evro-3 va undan yuqori standartlarga javob beradigan dizel yoqilgʻisini quying.

Shunday bo'ldiki, UAZ-dizelini sozlash, ishlatish va ta'mirlash benzin analoglariga qaraganda qimmatroq. Biroq, tejamkorlik transport vositasining yuk ko'tarish qobiliyati va ishlashini oshirishda namoyon bo'ladi. Biroq, muhim haydash sharoitida to'satdan qizib ketish tufayli quvvat blokining ishlash muddati sezilarli darajada kamayadi.

Xizmat

Har qanday quvvat bloki o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi. Ushbu protsedura har sakkiz ming kilometrda moyni almashtirishni o'z ichiga oladi. Ushbu yondashuv ichki ishqalanish qismlarining ishlash muddatini uzaytirishni ta'minlashga imkon beradi. Jarayonni optimallashtirish uchun bir xil markadagi moylash materiallaridan foydalanish tavsiya etiladi.

Yana bir nuance - vaqt kamarini o'z vaqtida almashtirish. Buni har 60 ming kilometrdan keyin bajarish kerak. DAaks holda, elementning kutilmagan sinishi xavfi ortadi, bu silindr boshlari va ular bilan bog'liq qismlarga zarar etkazishi mumkin. Shuningdek, 8 ming avtomobil ishlagandan so'ng yonilg'i filtri elementini o'zgartirish kerak. Sharhlar shuni ko'rsatadiki, dizel "dvigatelli" UAZ "Patriot" yoqilg'i baklarini har ikki yilda bir marta yuvishni talab qiladi, chunki cho'kindi va tegishli qoldiqlar baklarda to'planadi.

Motorni sozlash

UAZda qaysi dvigatel oʻrnatilganidan qatʼi nazar, unumdorlikni quyidagicha oshirishingiz mumkin:

1. Quvvat blokini boshqarish dasturini modernizatsiya qilishda ifodalangan chiplarni sozlashni o'tkazish. Jarayon “dvigatel”ning umumiy quvvatini oshirish, sovuq ishga tushirishda boʻsh rejimda ishga tushirish va dvigatelning ishlashini oshirish imkonini beradi.
2. Quvvat bloki unumdorligini oshiradigan qoʻshimcha turbinani oʻrnating. Bu yoʻnalishda qoʻshimcha dasturiy taʼminot ishlab chiqilmoqda.
3. UAZ "Patriot" ni keyingi sozlash (sharhlar buni tasdiqlaydi) avtomobilning qolgan elementlari bilan tadbirlar o'tkazishdan iborat. Bu turkumga shovqin, issiqlik izolatsiyasini yaxshilash va ichki qismni tozalash kiradi.

Tuzilish momentlari

Mashinaning silindr bloki va motor boshi maxsus payvandlash orqali alyuminiy qotishmasidan yasalgan. Bu elektr stantsiyasining og'irligini sezilarli darajada kamaytirish imkonini berdi. UAZ Hunter dvigateli (dizel ZMZ) yuzaki joylashgan bo'lib, qabul qilish va chiqarish klapanlarining alohida holatiga ega.

Gaz taqsimotimexanizm oraliq mil va tegishli elementlar yordamida ishlaydi. Mexanizmni barqarorlashtirish gidravlik qistirgichlar va maxsus dam olish mexanizmlari yordamida amalga oshiriladi.

Biriktirma tishli poezd tomonidan boshqariladigan V-kamarlarni faollashtirish orqali ishga tushiriladi. Termal bo'shliqni nazorat qilish gidravlik kompensatorlar yordamida amalga oshiriladi. Har bir yonish kamerasida suv olish va chiqarish uchun mas'ul bo'lgan to'rtta valf mavjud. Qurilmaning piston guruhi 1/3/4/2 sxema bo'yicha ishlaydi.

Umumiy nosozliklar

Quyidagi jadvalda UAZ dizelini ishlatish, sozlash va ta'mirlash jarayonida yuzaga keladigan asosiy muammolar ko'rsatilgan.

Sabablar	Yechimlar
Nasos blokiga yoqilg'i yo'q yoki yomon ta'minlangan	Suzgich elementini tozalash
Dvigatelni noldan past haroratlarda ishga tushirishda qiyinchilik	Agar kerak boʻlsa shamlar yoki choʻgʻlanma rölelarni tekshirish va almashtirish
Dvigatel belgilangan quvvat ko'rsatkichlarini yomon rivojlantiradi	Yoqilg'ini sozlash kerak
Quvvatni kamaytirish nuqtai nazaridan shunga o'xshash nosozliklar	Muhrlashning buzilishi, vaqt yoki turbinali kompressorning noto'g'ri ishlashi
Tutun quvvat bloki	Oshganyog 'miqdori, tiqilib qolgan filtr, ishlaydigan tsilindrlarga sovutgich sizib chiqishi
Moy iste'moli ortdi	Past tezlikda uzoq ishlash, sovutish suvi holati indikatorining ishdan chiqishi, havo filtri, termostatning nosozligi

Iste'molchi fikr-mulohazasi

UAZ Patriot haqidagi sharhlar tasdiqlaganidek, jihozning to'g'ri o'rnatilishi dizel versiyasida muhim rol o'ynaydi. Bundan tashqari, dvigatelni vites qutisi bilan to'g'ri moslashtirish kerak. Masalan, "mashinada" bort kompyuterini qayta yoqish kifoya qiladi, bu esa tugunlarni to'plashni iloji boricha mantiqiy qilish imkonini beradi.

Mexanika bu borada ancha murakkab. Maxsus o'rnatilgan dizel dvigatel (ZMZ UAZ "Hunter" yoki analoglari) uchun ideal bo'lgan bunday qutini o'rnatish kerak. Har qanday holatda, tegishli ko'nikmalar va yuz foiz ishonch bo'lmasa, ishni mutaxassislarga topshirish yaxshiroqdir.

UAZ avtomobillari haqida qisqacha ma'lumot

Taqqoslash uchun quyida Ulyanovsk ishlab chiqaruvchilarining soʻnggi avlod avtomobillarining eng mashhur modifikatsiyalari keltirilgan:

1. Qiziqarli "Naughty" nomli model, 3150-seriya.
2. Armiya nusxasi 3151.
3. Modellar 31512/514/519, faqat uskunada farqlanadi.
4. Uzoq koʻkrakli, yuk-yoʻlovchi, maxsus oʻzgarishlar.
5. Mikroavtobuslar.
6. Tez yordam va tez yordam mashinalari.
7. Krossoverlar.
8. Izotermikversiya.

UAZ-ga qanday dizel dvigatel o'rnatish kerak, bu yuqorida muhokama qilingan. Biroq, bu qaror mutanosib yondashuv va mutaxassis maslahatini talab qiladi.