2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56
"Gazelle Next" - bu Gorkiy avtomobil zavodida ishlab chiqarilgan mikroavtobus bo'lib, u nisbatan yaqinda ommaviy ishlab chiqarishga kirgan (2012). Avtomobil sig'imi 19 kishi. O'zidan oldingilaridan yangi avtomobil faqat orqa aks, transmissiya bloki va ramkaga ega bo'ldi. Avtomobil uchta modifikatsiyada ishlab chiqariladi: bort modeli, qisqartirilgan versiya va mikroavtobus.
Tavsif
Gazelle Next dvigatelini qanday almashtirishni ko'rib chiqishdan oldin, keling, uning o'ziga xos xususiyatlarini o'rganamiz. Avtomobil ko'plab yangi qismlar va yig'ilishlarni oldi, ammo o'z avlodlarining ba'zi xususiyatlarini saqlab qoldi. Avtomobil qiyin ish sharoitlari uchun mo'ljallangan ramka tuzilishi bilan qoldi. Dizel dvigatel "Biznes" ning yangilangan versiyasidan olingan.
Asosiy komponentlar avtomobilning ishonchliligi va sifatini hamda zamonaviy standartlarga muvofiqligini ta'minlash uchun yangilandi. Bundan tashqari, salon yanada qulayroq bo'ldi, oldingi mustaqil osma va gidravlik quvvat boshqaruvi paydo bo'ldi. 2014 yildan beri gaz-benzin modifikatsiyalari ishlab chiqarilmoqda.
Xususiyatlar
Koʻrilayotgan mashina boshlangʻich konfiguratsiyada olindiRulda gidravlik kuchaytirgich, sigaret chiroq, kruiz nazorati, kompyuter paneli. Bundan tashqari, asosiy to'plamga quyidagi qo'shimchalar kiradi:
- Markaziy qulflash tizimi.
- Aksiyal stabilizatorlar.
- Rul balandligi sozlanishi.
- Elektron oynalar.
- Haydovchi oʻrindigʻini oʻrnatish.
Mashinaning kamchiliklari orasida:
- Asbob yoritgichi zaif.
- Shovqin izolatsiyasi unchalik yaxshi emas.
- Yaratish sifati xorijdagilarga qaraganda yomonroq.
Gazelle Keyingi: xususiyatlar
Quyidagilar qisqa gʻildirak bazasiga ega avtomobilning texnik xususiyatlari (uzun gʻildirak bazasili modellar qavs ichida keltirilgan):
- Uzunlik/kenglik/balandlik – 5, 63/2, 068/2, 13 (6, 7/2, 068/2, 13) m.
- Gʻildirak bazasi – 3, 14 (3.74) m.
- Burilish radiusi - 5, 6 (6, 5) m.
- Tozalash - 17/17 sm.
- Yol old/orqa – 1, 75/1, 56 (1, 75/1, 56) m.
- Boʻsh vazn – 2,06 (2,23) t.
- Sig'im darajasi – 1, 44 (1, 27) t.
- Tezlik chegarasi - 134 (132) km/soat.
Ikkala variant ham 100 kilometrga taxminan 10,3 litr yoqilg'i sarflaydi. Yoʻlovchi versiyasida tezlik biroz pastroq (110 km/soat), yoqilgʻi sarfi esa 1 litr koʻproq.
Poezdlar
Gazelle Next dvigatelini qachon almashtirish kerakligini bilishdan oldin, keling, ushbu mashina bilan jihozlangan dvigatellarning xususiyatlarini o'rganamiz. Cummins modelidan boshlaylik:
- Ishlash hajmi - 2,8 l.
- Quvvat darajasi – 120ot kuchi.
- Maksimum moment - 270 Nm.
- Siqish – 16, 5.
- Tsilindrning oʻlchami diametri 94 mm.
Dvigatel YaMZ-53441:
- Hajmi - 4, 43 l.
- Maksimal quvvat - 150 ot.
- Maksimum moment - 490 Nm.
- Og'irligi - 480 kg.
- Kapital ta'mirdan oldin ishchi resurs - 700 ming km.
Gazelle Next bilan jihozlangan yana bir modifikatsiya mavjud. Evotech dvigateli quyidagi xususiyatlarga ega (qavs ichida - Evotech Turbo motorining parametrlari):
- Ish hajmi - 2, 69 (2, 69) l.
- Quvvat - 106,8 (120) ot kuchi.
- Moment chegarasi - 220,5 Nm (255) Nm.
- Og'irligi - 117 kg.
- Kapital ta'mirdan oldin ishlash muddati - 40 ming km.
Gazelle Keyingi: dvigatelni almashtirish
Tajribasiz foydalanuvchilar uchun mutaxassislar dvigatelni mustaqil ravishda to'liq qismlarga ajratish yoki almashtirishni tavsiya etmaydi. Shunisi e'tiborga loyiqki, bort kompyuteri, radio va boshqa elektron qurilmalarni o'rnatish tizimning yuklanishiga olib keladi. Avtomobilning resursi akkumulyator va o'rnatilgan qurilmalarning ishlashi uchun etarli bo'lishiga ishonch hosil qilish juda muhimdir. Aks holda, batareya tezda zaryadsizlanadi va bu avtomobil to'xtab qolishiga olib keladi.
Quvvat blokini o'zingiz ta'mirlamaslik ham yaxshiroqdir. Buning sababi, maxsus qurilmalar talab qilinadi, chunki dvigatelni nafaqat uning bo'linmasidan olib tashlash, balki uning holatini ham o'zgartirish kerak.garajda bitta odamni qilish juda muammoli. Dvigatelni to'liq demontaj qilish faqat ko'rsatmalar bilan mumkin. Agar u yo'q bo'lsa yoki mahorat etarli bo'lmasa, bu ishni mutaxassislarga topshiring.
Oʻzingizni nimani tuzatishingiz mumkin?
Mashinaning toʻxtab qolishi tez-tez sodir boʻladi. Buning sababi, ko'pincha, katta miqdordagi elektronikaning mavjudligi. Avval siz erga simning uzilishi ehtimolini tekshirishingiz kerak. Agar bu nosozlik yuzaga kelsa, quyidagi manipulyatsiyalarni bajaring:
- Simni oksidlangan kontaktdan bir necha santimetr pastda kesib oling.
- Tozalang.
- Yangi kontaktni burang va izolyatsiya qiling.
- Oʻrindiqni fayl bilan tozalab, tirgakdagi kontaktni mahkamlang.
Gazelle Next mikroavtobusi katta hajmdagi elektronika bilan jihozlangan, shuning uchun tajriba va ko'nikmasiz simlarni qayta tiklash ishlarini bajarish tavsiya etilmaydi.
Dvigatelning tez-tez nosozliklari va qayta tiklanishi
Tiqilib qolgan yoqilg'i va boshqa tizimlar quvvat blokining haddan tashqari qizib ketishiga, yog'siz yoqilg'i aralashmasiga va boshqa noxush oqibatlarga olib kelishi mumkin. Shuni esda tutish kerakki, yo'llarda chang qancha ko'p bo'lsa, havo filtrini shunchalik tez-tez tozalash kerak. Gazelle Next-da dvigatelni o'z-o'zidan ta'mirlash ko'pincha kichik operatsiyalardan iborat: suyuqlikni almashtirish, filtr elementini tozalash va boshqalar. Bu ko‘pincha to‘xtab qolgan dvigatelni tiklashga yordam beradi.
Bir nechta keng tarqalgan muammolar va ularni qanday tuzatish mumkin:
- Yo'qdvigatel sovuq havoda ishga tushadi. Katta ehtimol bilan tizimda gipotermiya yuzaga kelgan, qurilmani isitish muammoni hal qilishga yordam beradi.
- Quvvat toʻplami yoqilganda egzoz trubkasi yoki karbüratordan tirqish ovozi eshitiladi. Yoqilg'i liniyasi va havo tizimidagi filtrlarni vizual tekshirgandan so'ng tozalang yoki almashtiring.
- Yogʻ oqishi sodir boʻladi. Pan, qistirma va valfning yaxlitligini tekshiring.
Ta'kidlash joizki, Gazelle Next dvigatelini almashtirish, shuningdek, uni demontaj qilish maxsus stendsiz tavsiya etilmaydi. Bu yangi muammolar paydo bo'lishi va ularni bartaraf etish uchun qo'shimcha vaqt yo'qotilishi bilan to'la.
Foydali maslahatlar
Avtomobil egalari “Gazelle”ga mustaqil xizmat koʻrsatishi mumkin. Bir nechta tavsiyalar:
- Har 15 ming kilometrdan keyin avtomobilni toʻliq tekshirish tavsiya etiladi. Agar mashina og'ir sharoitlarda ishlatilsa, tekshirish vaqti ikki barobarga qisqaradi.
- Har kuni barcha ishlaydigan suyuqliklar darajasini tekshirish kerak.
- Ketishdan oldin tormoz va shinalar bosimini tekshiring.
- Agar kerak boʻlsa, moy va boshqa texnik suyuqliklarni oʻzingiz oʻzgartirishingiz mumkin.
- Bu operatsiyalarning barchasi avtoservisda amalga oshiriladi, albatta, bepul emas.
Ushbu oddiy qoidalarga amal qilgan holda, Gazelle Next-ni ta'mirlash uzoq vaqtga qoldirilishi mumkin.
Tavsiya:
"Chevrolet Niva" - o'z qo'lingiz bilan dvigatelni ta'mirlash: tavsiyalar, ish bosqichlari
Chevrolet Niva: dvigatelni o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash, tavsiyalar, xususiyatlar, fotosuratlar. Niva Chevrolet dvigatelini kapital ta'mirlash: foydali maslahatlar, dimexid bilan dekarbonizatsiya, demontaj, yig'ish. Chevrolet Niva dvigatelini ta'mirlash: ish bosqichlari, yuvish, tozalash
UAZ dizel: sozlash, ishlatish va ta'mirlash. UAZ avtomobillarining umumiy ko'rinishi
UAZ dizel avtomobili: sozlash, ishlatish, ta'mirlash, xususiyatlar, benzinli versiyalardan farqi. UAZ dizel: texnik parametrlar, yoqilg'i sarfi, dvigatel, sharhlar, fotosuratlar. UAZ avtomashinalarini ko'rib chiqish: modifikatsiyalari, xususiyatlari, qisqacha tavsifi
Batareyalarni ishlatish va texnik xizmat ko'rsatish. Batareyani ta'mirlash. Avtomobil akkumulyatorlari brendlari
Maqolada batareyalar haqida. Batareyalarga xizmat ko'rsatish bo'yicha chora-tadbirlar, ularning dizayni, navlari, ishlash va ta'mirlash nuanslari ko'rib chiqiladi
Planetar uzatmalar qutisi: qurilma, ishlash printsipi, ishlatish va ta'mirlash
Sayyor uzatmalar eng murakkab vites qutilari qatoriga kiradi. Kichik o'lchamlari bilan dizayn yuqori funksionallik bilan ajralib turadi, bu uning texnologik mashinalarda, velosipedlarda va tırtıllı transport vositalarida keng qo'llanilishini tushuntiradi. Bugungi kunga kelib, sayyora vites qutisi bir nechta dizayn versiyalariga ega, ammo uning modifikatsiyalari ishlashning asosiy tamoyillari bir xil bo'lib qolmoqda
Avtomatik uzatmalar qutisidagi moyni almashtirish moslamasi. Uskuna moyini almashtirish. Avtomatik uzatishda moyni qanchalik tez-tez almashtirish kerak?
Avtomatik uzatmalar qutisi boʻlgan avtomobillar endi yoʻllarimizda kamdan-kam uchraydi. Yana bir necha yil - va avtomatik uzatish mexanikani to'liq almashtiradi. Avtomatik transmissiyadan foydalanish qulay. Ammo ish paytida shikoyatlarga olib kelmasligi uchun uni qanday qilib to'g'ri saqlashni bilishingiz kerak. Uzoq resursning kaliti qutidagi moyni o'z vaqtida almashtirishdir. Avtomatik uzatishda u qisman usul yoki apparatni almashtirish usuli bilan amalga oshiriladi
