Honda VFR 800 mototsikli

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Honda VFR 800 - sportga xos xulq-atvori bilan eng chiroyli "yapon"lardan biri. Birinchi marta Honda tomonidan 2000 yilda chiqarilgan, bugungi kungacha o'z ahamiyatini yo'qotmagan. Buning ajablanarli joyi yo'q - ajoyib dizayn, yuqori (sport velosipedi uchun) qulaylik darajasi va mukammal texnik xususiyatlar - bularning barchasi Honda VFR mototsiklini 13 yil davomida shu qadar mashhur va mashhur qildi.

Koʻpchilik bilganidek, bu velosiped sport va sayyohlik sinfiga tegishli boʻlib, bu texnikaning koʻp qirraliligidan dalolat beradi. Silliq asf alt, tog 'dovonlari, qumli yo'llar - bularning barchasi Honda VFR haydash uchun bir xil darajada mos keladi. Shunisi e'tiborga loyiqki, bu mototsiklda haydovchi nafaqat barcha to'siqlardan o'ta oladi, balki o'zini noqulay his etmaydi.

Agar biz texnik xususiyatlar haqida gapiradigan bo'lsak, unda birinchi navbatda ushbu velosipedning yuragi - uning motori haqida gapirishimiz kerak. U to'rt zarbli bo'lib, to'rt silindr va o'n olti klapan bilan jihozlangan va suyuqlik bilan sovutilgan.

Dvigatel hajmi 782 kub santimetr, quvvati 107 ot kuchiga, aylanish momenti esa 8750 aylanish / min. Dvigatelning normal ishlashi uchun zarur bo'lgan moy hajmi 3,8 litrni tashkil qiladi. Aylanmalarbo'sh turganda ular 1200 ga etadi. Honda VFR 800 22 litr bak sig'imi bo'lgan in'ektsion yonilg'i tizimiga ega. Transmissiya zanjirli, viteslar soni oltita.

Bunday ta'sirli ma'lumotlarga ega bo'lgan mototsikl kichik o'lchamlarga ega, bu uchuvchi uchun juda qulay, chunki uni har qanday manevrda ushlab turish oson. To'liq jihozlangan Honda VFR 800 velosipedining og'irligi atigi 208 kilogramm, uzunligi ikki metrga, balandligi esa bir metrga etadi. Shu bilan birga, mototsikl juda katta yukni olib qo'yishi mumkin - uning ko'tarish qobiliyati 195 kilogrammni tashkil qiladi. Mototsiklning maksimal tezligi soatiga 235 kilometrga etadi.

Har qanday texnika singari, Honda VFR 800 mototsiklining ham ijobiy va salbiy tomonlari bor. Uning inkor etilmaydigan afzalliklari tezlik va manevrlikni o'z ichiga oladi, bu sizga ko'p sonli burilishlar bilan qiyin yo'l bo'ylab etarli tezlikda harakat qilish imkonini beradi va bu sport velosipedi uchun juda muhim xususiyatdir. Ushbu velosiped o'zining yuqori darajadagi qulayligi bilan ham mashhur - unchalik tekis bo'lmagan yo'lda yuzlab kilometrlarni bosib o'tgandan keyin ham haydovchi o'zini haddan tashqari charchamaydi va o'zini ortiqcha his qilmaydi. Yukning yumshoqligi ishlab chiqaruvchi tomonidan o'rnatilgan yaxshi osma va yuqori sifatli amortizatorlar bilan ta'minlanadi.

Shuningdek, Honda VFR 800 egalari tomonidan uning ajoyib tormoz tizimi, yaxshi muvozanat va tebranishning deyarli yo'qligi ham qadrlanadi. Mototsiklning tortish kuchi bundan kam emas - u past tezlikda ham o'zini namoyon qiladi, bu esa turishni osonlashtiradi.orqa g'ildirakda.

Biroq, bu velosipedning kamchiliklari ham bor, garchi ular koʻp boʻlmasa-da. Keng yon holatlar tufayli mototsiklning kengligi sezilarli darajada kamaydi, bu shahar tirbandligida qulay haydashga to'sqinlik qiladi va yoqilg'i sarfi unchalik kam emas. Bundan tashqari, 6800 aylanish tezligiga erishgandan so'ng, tezlashuv juda keskin bo'ladi.

Yana bir narsa - Honda VFR 800 juda murakkab dizaynga ega, shuning uchun uni o'z-o'zini ta'mirlash juda qiyin.