"Boyo'g'li" mototsikli. "ZiD Owl 200" mototsikli yangi (foto)

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

"Boyo'g'li" (mototsiklning to'liq nomi - "Quyosh boyo'g'li") - 1957 yildan Degtyarev zavodida (ZiD) ishlab chiqarilgan mashhur "Kovrovets" ning avlodi ("K-175" modeli). 1965

Qiziqarli va uzoq tarix, tashqi ko'rinish va xususiyatlarning takroriy o'zgarishi. Bularning barchasi "Boyo'g'li" mototsikli. Turli muammolar suratlari buni aniq tasdiqlaydi.

Dvigatel mototsiklning yuragi

Owl mototsikli silindrli ikki taktli havo sovutgichli dvigatel bilan jihozlangan, ish hajmi 173,9 kub santimetr. Teshik - 61,72 mm, zarba - 58,5 mm.

Owl mototsikli: Birinchi nashrlar

Dastlab, ushbu modelda bitta silindrli ikki taktli dvigatel, Schnurle patentiga muvofiq ikki kanalli tozalash halqasi va to'rt pog'onali uzatmalar qutisi mavjud edi. Dvigatel quvvati 6300-7500 aylanish tezligida yigirma yarim ot kuchiga teng edidaqiqa. Model kontaktli ateşleme, 5100 aylanish tezligida 14 Nm ga qadar aylanish momenti, G-411 generatori, gaz bakining boshqa shakli, magistral va mototsiklchining tizzalarini himoya qilish uchun qo'riqchiga ega edi. Maksimal tezlik soatiga sakson yarim kilometr, quruq vazni ikki yuz yigirma yarim kilogramm edi.

Modernizatsiya boshlanishi

Birinchi nashrdan bir necha yil o'tgach, dizaynerlar ishlash, ishonchlilik va tashqi ko'rinishni yaxshilashga qaratilgan texnik echimlarga ega edilar. 1976 yilda Sova mototsikli modernizatsiya qilindi.

Yaxshilangan versiya oldingisidan aylanma signal chiroqlarining dumaloq shakli (ular avvallari to'rtburchaklar edi), orqa chiroqlar va yangi shakldagi susturucuda tashqi ko'rinishi bilan ajralib turardi. Yangi yorug'lik moslamasi signalizatsiya tizimi, kontaktsiz elektron ateşleme tizimi, yangi susturucu ishlatilgan. Dvigatel quvvati yigirma yarim ot kuchi, moment - 6300 aylanish tezligida 15 Nm. Maksimal tezlik - soatiga sakson besh yarim kilometr, quruq vazn - ikki yuz yigirma ikki yarim kilogramm.

Owl 200 modeli 1977-1979: Tezlik zarurati

Ushbu davrda dizaynerlar dvigatel quvvatini sezilarli darajada oshirish uchun ko'p harakat qildilar, u 6700-7900 aylanish tezligida yigirma to'rt yarim ot kuchiga ko'tarildi, shu bilan birga 173,7 kub santimetr va maksimal momentni saqlab qoldi. 5600 aylanish tezligida 1,6 kgf m (16 N m) gacha. Rahmatsilindr, karter va yangi silindrli kallakdagi kanal konfiguratsiyasini o'zgartirib, siqish nisbati 10,4 ga ko'tarildi. Old vilka mexanik ravishda o'zgartirildi: trubaning diametri kattalashtirildi va bunda amortizator imkon qadar yaxshilandi. vaqt. Vilkaning sayohati yigirma millimetrga oshirildi va bir yuz oltmish to'qqiz yarimni tashkil etdi. Endi "Owl 200" mototsikli soatiga bir yuz besh kilometrgacha maksimal tezlikka erisha boshladi, quruq og'irligi esa bir yuz yigirma bir kilogrammni tashkil etdi.

Owl 175 modeli 1981-1983: katta gaz baki va yaxshilangan tormoz

1981-1983 yillarda gaz baki almashtirildi, u uch yarim litr ko'proq yoqilg'i sig'dira boshladi, shuningdek, qabul qilish tizimi, orqa amortizatorlar. Dizayn echimlari tufayli Owl 175 mototsikli katta energiya intensivligini oldi, yangi batareyalar vertikalga o'n ikki daraja burchak ostida joylashgan bo'lib, bu g'ildiraklarni bir yuz ellik to'qqiz yarim millimetr zarba bilan ta'minladi.

Bundan tashqari, yangilangan modelda tormoz barabanining diametri bir yuz yigirma beshdan bir yuz oltmish millimetrgacha ko'tarilgan modernizatsiya qilingan tormoz, g'ildiraklar, nominal kuchlanishi 7 V bo'lgan G-427 generatori qo'llaniladi., va yaxshilangan egar. Maksimal tezlik hali ham soatiga bir yuz besh yarim kilometr, quruq vazn esa bir yuz yigirma besh yarim kilogramm edi.

Owl mototsikli: 1983-1985 model xususiyatlari

1983-1985 yillarda silindrli qanot sotib olingansovutish yuzasi ortdi. Dvigatellarning bir qismi Chexoslovakiyada ishlab chiqarilgan karbüratör bilan jihozlana boshladi, bu sovet davrida katta talabga ega bo'lgan va katta tanqislik edi. Yangilik yangi o'n ikki voltli elektr jihozlarini o'rnatish edi:

• FG-137B Yevropa nurli diffuzerli faralar;
• yon reflektorli yangi orqa chiroqlar.

Faralar ustiga plastik boshqaruv bloklari o'rnatildi: yo'nalish ko'rsatkichlari uchun boshqaruv lampalari, kontaktni o'zgartirish tugmasi, past va uzoq nur, tezlik o'lchagich.

Bundan tashqari, o'g'irlikka qarshi qulflar o'rnatildi. Old amortizator kauchuk gofrirovka qilingan qopqoqni oldi, bu esa changning iloji boricha unga kirishini oldini olishga imkon berdi. Modernizatsiya qilingan “ZiD Sova” mototsikli old g‘ildiragida yangi profilli qalqon, qattiq pedal o‘rniga yig‘iluvchi pedalli kickstarter dastagi, haydovchi uchun buklanadigan oyoq taxtasi va orqa ko‘zgu oynasiga ega bo‘ldi. Soatiga bir yuz besh yarim kilometr maksimal tezlikda quruq vazni bir yuz yigirma ikki yarim kilogrammni tashkil etdi.1985 yilda mototsikl yangi sport tipidagi rulni oldi. jumperlar, dumaloq bar, ikkita orqa ko'zgu, maxsus turistik jihozlar (yon qismi bo'lgan orqa bagaj, haqiqiy teridan yasalgan yon sumka, yoqilg'i baki uchun planshet sumkasi). Mototsikl maxsus lavsan plyonkadan tayyorlangan sisterna va asbob qutisi qopqog'ida yangi yozuvlar bilan bezatilgan. Maksimal tezlik soatiga bir yuz besh yarim kilometrni tashkil etdi,quruq vazn - bir yuz yigirma besh yarim kilogramm.

1989-yildagi oʻzgarishlar: yangi dvigatel va kuchaygan quvvat

1989 yilda eski shassisga yangi dvigatel o'rnatildi, unda maxsus gulbarg klapan bor edi. Yangilangan dvigatel besh kanalli tozalash va ikkita chiqish oynasiga ega bo'lgan silindr bilan ajralib turardi. Teshik 61,5 dan 63,5 millimetrga ko'tarildi, piston yubkasi ham kattalashtirildi. Quvvat 35,5 ot kuchiga ko'tarildi. Bilan. 6000 aylanish tezligida, maksimal moment - 5500 aylanish tezligida 17 Nm gacha. Dvigatelda bitta susturucu mavjud. Mototsiklning rul g'ildiragi kengayib, jumperlarni oldi. Zanjir uchta havola bilan uzaytirildi.

Shunday qilib, biz "Boyo'g'li" mototsikli o'zining mavjud bo'lgan yillari davomida juda boshqacha xususiyatlarga ega ekanligini ko'ramiz. Keling, eng soʻnggi modellarning xususiyatlarini batafsil koʻrib chiqaylik.

"Owl 200": xususiyatlari

Ushbu mototsiklning dvigateli bitta silindrli, ikki tishli boʻlib, kirish qismida qamish klapan mavjud. Dvigatel hajmi 175/197 kubometrni tashkil qiladi. qarang Bundan tashqari, "Owl 200" mototsikli yoqilg'i va havo sovutish tizimi bilan birga maxsus moylash tizimi bilan jihozlangan. Dvigatelning maksimal quvvati 10,3 litr. Bilan. Quruq vazn - bir yuz yigirma ikki yarim kilogramm. Maksimal yuk - ikki yuz yigirma to'qqiz kilogramm. Maksimal darajatezlik - soatiga bir yuz yigirma besh yarim kilometr. Yoqilg'i iste'moli yuz kilometrga to'rt yarim litrni tashkil qiladi. Mototsiklning balandligi 829,5 mm, kengligi 859,5 mm va uzunligi 2100 mm. Yerdan tozalash - 125 mm.

Boyo'g'li 175

ZiD Owl 175 mototsikli deb ham atalishi mumkin boʻlgan ushbu model oʻrta sinfning juda yuqori sifatli yoʻl modeli boʻlib, birinchi navbatda sayyohlik sayohati yoki yoʻlovchi bilan va yolgʻiz yurish uchun moʻljallangan. U yoʻldan tashqarida ham, asf alt yoʻlda ham yurishi mumkin. Ba'zi hollarda Owl 175 mototsikli Rakun tipidagi treyler bilan jihozlanishi mumkin. Modelning texnik parametrlari ancha yuqori. Bundan tashqari, ushbu model boshqalardan yuqori darajadagi yoqilg'i tejamkorligi, yuqori darajadagi qulaylik, shuningdek, operatsion ishonchliligi bilan sezilarli darajada ajralib turadi.

Dvigatelning siljishi ikki yuz ellik besh kub santimetrni tashkil qiladi. Dvigatel bir silindrli, ikki zarbali. Tarqatish tizimi kirish joyida maxsus qamish klapan bilan jihozlangan. Sovutish kelayotgan havo oqimi tufayli yuzaga keladi.

Mototsiklning oʻlchami 62,5x57,6 sm. Dvigatelning sigʻimi 173,7 kub santimetr. Dvigatelning maksimal quvvati 29,5 litrni tashkil qiladi. Bilan. 5800 aylanish tezligida.

Uzatish turi - motor, zanjir, asosiy. O'tishlarning umumiy soni to'rtta. Asosiy ikkilamchi uzatma zanjirdir. Ramka payvandlangan, quvurli. Old vilkateleskopik. Old osma harakatlanish uzunligi 0,155 mm.

Orqa osma ikkita amortizator bilan jihozlangan va mayatnikdir. Old suspenziyaning yurishi bir yuz o'n besh millimetrni tashkil qiladi. Old tormoz, shuningdek, orqa g'ildirak barabandir. Quruq vazn - bir yuz yigirma ikki yarim kilogramm. Mototsiklning uzunligi ikki ming bir yuz millimetrga teng. Kengligi - sakkiz yuz ellik millimetr. Baza bir ming uch yuz ellik besh millimetrga teng. Egarning balandligi sakkiz yuz yigirma besh yarim millimetrga teng. Tuproqni tozalash - bir yuz yigirma besh yarim millimetr. Maksimal tezlik darajasi soatiga bir yuz besh kilometr. Yoqilg'i iste'moli yuz kilometrga to'rt yarim litrni tashkil qiladi. Gaz bakining hajmi o'n besh litr.

"Boyo'g'li" bugun

Motosikllarning yangi zamonaviy modellari paydo bo'lishiga qaramay, Owl mototsikli juda qulay transport vositasi bo'lib qolmoqda. Maqolada keltirilgan fotosuratlar buni to'liq tasdiqlaydi.

"ZiD Owl" mototsikli oddiy mototsikllar hisoblanadi, lekin o'ziga munosib va doimiy e'tibor talab qiladi. Ehtiyot qismlar hali ham mavjud va juda arzon narxda.

Ushbu afsonaviy texnikaning muxlislari jamiyatlar, klublar va boshqa tashkilotlarda birlashadilar. Ba'zi mototsikl egalari o'zlarining mototsikllarini yaxshilaydilar va modernizatsiya qiladilar, shu bilan birga ijtimoiy tarmoqlarda fotosuratlar joylashadilar. Boshqalar esa tashqi ko'rinishini yaratilish vaqtidagidek saqlashga harakat qilishadi.