ABS tizimi. Bloklashga qarshi tizim: maqsad, qurilma, ishlash printsipi. ABS bilan qon ketish tormozlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Avtomobillarning yuqori samarali tormoz tizimlari ayrim hollarda baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin. Buning sababi shundaki, kuchli tormozlash paytida g'ildiraklar butunlay bloklanadi va tortishish yo'qoladi. Va har doim ham tajribasiz haydovchi mashinani engishga va tezlikni tezda pasaytira olmaydi. Tormozni vaqti-vaqti bilan bosish orqali sirpanish va g'ildirakning qulflanishining oldini olishingiz mumkin. Haydash paytida xavfli vaziyatlarning oldini olish uchun mo'ljallangan ABS tizimi ham mavjud. Bu yo‘lning ushlash sifatini yaxshilaydi va sirt turidan qat’i nazar, avtomobilni boshqarish imkoniyatini saqlaydi.

Ish printsipi

Tizim mexanizmini tajribali haydovchining harakatlari bilan solishtirish mumkin. Bu, ayniqsa, muz ustida, g'ildiraklar to'sib qo'yish arafasida bo'lganda seziladi. Bundan tashqari, tormoz kuchlarini avtomatlashtirilgan taqsimlash va tejashni ta'kidlash keraktransport barqarorligi.

Qurilmaning ishlashi tormoz suyuqligining g'ildirak mexanizmiga ta'siriga asoslangan. Bu yo'l va g'ildiraklar o'rtasidagi aloqa nuqtasida tormoz kuchining paydo bo'lishiga yordam beradi. Bu effektning kuchayishi faqat belgilangan momentgacha sodir bo'ladi, aks holda aylanish to'xtashi tufayli sirpanish kuchayadi.

Mana shu narsa avtomobil egasi tomonidan boshqaruvni yo'qotishining tez-tez sababiga aylanadi. Qurilmaning boshqaruv bloki mos keladigan sensorlardan signallarni oladi, shundan so'ng tormoz tizimidagi bosim pasayadi, pedalni bosish darajasi muhim emas.

Bilishingiz kerak boʻlganlar

Avtomobilning ABS tizimi bitta o'ziga xos xususiyatga ega, ya'ni har bir g'ildirakning tormozlanishini alohida aniqlash. Suyuqlik bosimining normallashishi harakat yanada barqarorlashgandan so'ng darhol sodir bo'ladi. Shuni ta'kidlash kerakki, ABSsiz va ushbu tizim bilan jihozlangan avtomobilni boshqarish ba'zi farqlarga ega. Ikkinchi holda, siz blokirovka qilish ehtimoli haqida tashvishlanmasdan tormozni xavfsiz bosishingiz mumkin. Bu, ayniqsa tajribasi kam boʻlgan va birinchi marta bunday qoʻshimchaga duch kelayotgan haydovchilar uchun juda muhim.

Qonayotgan ABS tormozlari

Ishni boshlashdan oldin fittingning ipiga e'tibor berish kerak. Agar unda zang izlari bo'lsa, sirtni maxsus birikma bilan ishlov berish kerak, bu ipning shikastlanishining oldini oladi.

Tsilindr moslamasiga shaffof shlang o'rnatilgan, uning ikkinchi uchi pastga tushiriladi.sig'im. Vites dastagi neytral holatda bo'lishi kerak. Tormoz pedaliga bosim qarshilik boshlangunga qadar qo'llaniladi. Pedalni ushlab turish jarayonida fitting vidalanadi, shundan so'ng u polga tegishi kerak. Siz uni faqat fittingni mahkamlagandan so'ng qo'yib yuborishingiz mumkin. Ish jarayonida tormoz suyuqligining muntazam qo'shilishi alohida ahamiyatga ega, bu havo kontaktlarning zanglashiga kirishiga to'sqinlik qiladi.

Ish sifati tekshirilmoqda

Har bir g'ildirakda ABS tormozlari oqadi. Bunday holda, tormoz suyuqligida eng kichik pufakchalar bo'lmasligi kerak. Oxirgi qadam - pedalning erkin o'ynashini tekshirish va kerakli darajaga yetguncha suyuqlik qo'shish. Bundan tashqari, har bir qism qattiq va mahkam bo'lishi kerak.

Samaralilikni dvigatel ishlayotgan vaqtda tormoz pedalini 15 soniya bosib turish orqali tekshirish mumkin. Ayni paytda indikator bir necha soniya davomida yonishi kerak, bu o'z-o'zidan tashxis qo'yish amalga oshirilayotganligini ko'rsatadi. Hech narsa sodir bo'lmasa, bu ABS tizimida nosozlik borligini ko'rsatadi. Tizimli tormozli poyga sizga ish sifatini yanada baholash imkonini beradi.

Dizayn

Tizim bir nechta asosiy elementlardan iborat:

• gidravlik blok;
• elektron boshqaruv bloki;
• gʻildirak tezligi koʻrsatkichlari.

Qoidaga koʻra, datchiklar elektromagnit printsip asosida ishlaydi. Ular rulondan iboratmaxsus yadro. Sensor ichidagi magnit oqim g'ildirakning aylanishi paytida tojning oluklari va tishlari harakati tufayli o'zgaradi. Elektron boshqaruv bloki kiruvchi signallarni qabul qiladi va aylanish tezligini aniqlaydi. Maxsus jadvallar yordamida ECU optimal tormozlash algoritmini, tormozlash bosimining maksimal darajasini va yo'l sirtining sifatini hisoblab chiqadi. Blokni boshqarishda g'ildiraklar uchun tegishli bosim darajasini aniqlaydigan modulyatorlar mavjud. Nosozlik yuz berganda nosozlik indikatori yonadi, bu haydovchiga ABS diagnostikasi zarurligi haqida xabar beradi.

Qadr-qimmat

ABS tizimi koʻplab afzalliklarga ega boʻlganligi sababli mashhurlikka erishdi, jumladan, quyidagilar:

• tormozlashning turli usullarini oʻrganish shart emas;
• gaz pedali intensiv boshqaruvni talab qilmaydi, bu ayniqsa yangi boshlanuvchilar uchun to'g'ri keladi;
• bir vaqtda tormozlash bilan manevrlarni bajarish;
• burilishning istalgan qismida tormoz.

Kamchiliklar

Foydalanish qulayligiga qaramay, avtomobilning blokirovkaga qarshi tormoz tizimi yo'lda barcha tormozlash muammolari uchun davo emas.

Bu salbiy tomonlardan xoli emas, jumladan ekstremal sharoitlarda manevr qilishda foydalanish mumkin emas. Quyidagilarga ham e'tibor bering:

• tizimni yoqishda kechikish ehtimoli bor, chunki uning to'liq ishlashi faqat shundan keyingina mumking'ildiraklar va yo'l sirtining yopishish koeffitsientini aniqlash va tuvalning sifatini tekshirish;
• haydovchi tormozlash jarayonini nazorat qila olmaydi, bu ABS blokirovkaga qarshi tizimini oldindan aytib bo'lmaydigan qiladi;
• Yoʻl sirtini tez-tez oʻzgartirib tursa, tutilish koeffitsienti notoʻgʻri hisoblanishi mumkin, bu esa samaradorlikni pasaytiradi;
• ABS tizimi 10 km/soatdan past tezlikda ishlamaydi, bu ayniqsa og'ir yoki zirhli transport vositalari uchun to'g'ri keladi, chunki bu holda tormoz masofasi sezilarli darajada oshadi va avariya ehtimoli bor;
• gʻildiraklarning ozgina tiqilib qolishi bartaraf etilganligi sababli boʻshashgan va boʻshashgan tuproqlarda ishlashda qiyinchilik.

Foydalanishda barcha xususiyatlar va salbiy tomonlarini hisobga olish kerak. ABS tizimi qattiq tormozlash paytida avtomobilni to'liq boshqarishni ta'minlash uchun mo'ljallangan. Shunday qilib, haydovchi avtomobilni ishonchli boshqarishi va tormozlash vaqtida manevr qilish imkoniyatiga ega bo'lishi mumkin. Ushbu omillarning kombinatsiyasi tizimni yo'lda samarali yordamchiga aylantiradi va haydovchi va yo'lovchilarning xavfsizligini oshiradi. Etarli tajribaga ega avtomobil egasi qiyin vaziyatlarni tizim yordamisiz ham engishi mumkin, ammo bu tajribasiz haydovchilar uchun ajralmas hisoblanadi.

Diagnoz

Nosozlik yuzaga kelganda, avtomobilning ABS tizimi darhol ishlamay qoladi, buning natijasida avtomobilning tormoz tizimidagi cheklovlar yo'qoladi. Haydovchi favqulodda vaziyat haqida signal berish orqali muammo yuzaga kelishi haqida bilib olishi mumkinold panelga o'rnatilgan chiroq. Qurilmaning turiga va ishlab chiqarilgan yiliga qarab diagnostika bir necha usulda amalga oshirilishi mumkin. Eng ko'p uchraydigan sabab - noto'g'ri sug'urta.

Avval siz prokladkani tekshirishingiz va hech qanday zarar yoʻqligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Shuningdek, o'tkazgichlar va ulagichlarning holatiga e'tibor berishingiz kerak. Ular qattiq mahkam o'rnashgan va tekis yuzaga ega bo'lishi kerak, qisqa tutashuvga olib kelishi mumkin bo'lgan tirnalgan va tirnalmagan bo'lishi kerak.

O'q osma (qo'llab-quvvatlash va qo'shimcha bo'g'inlar) va podshipniklar o'yin va mahorat uchun tekshirilishi kerak. Yuqori bosimli nasosga alohida e'tibor beriladi. Ulagichni uzish va batareyadan keladigan nasosga qisqa vaqt davomida kuchlanishni qo'llash kerak. Buning uchun har qanday turdagi ikkita o'tkazgichdan foydalanishingiz mumkin. Agar u ishlay boshlasa, keyingi tekshirishga o'tishingiz mumkin.

Datchiklar

RPM datchiklari va ularning elementlari shikast va dog'lardan xoli bo'lishi kerak. Sensorli faol sensorlarning tobora ommalashib borayotganini ta'kidlash kerak. Bu passiv hamkasblar maqtana olmaydigan ko'plab afzalliklarning mavjudligi bilan bog'liq. Ular signalning yuqori aniqligi va maksimal aniqlik bilan ikki yo'nalishda tezlikni aniqlash qobiliyati bilan ajralib turadi. Xuddi shunday o'lchov aniqligiga ega qurilmalar turli tizimlarda, jumladan, o'g'irlikka qarshi qurilmalarda va sun'iy yo'ldosh navigatsiyasida qo'llaniladi. Ularning shubhasiz afzalligi ularning ixchamligidir.ijro.