2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Mahalliy avtosanoat global sanoatning barcha texnologik zavqlarini osongina o'zlashtiradi. Bu jarayon Togliattining eng yaxshi modellarining sport versiyalarining moda nashrlarida ham, yangi elektron yordamchilar uchun ehtirosda ham ifodalangan. Ammo bu sohada hali ham dolzarb bo'lgan ko'plab rus an'analari mavjud. Tanadagi zangni yo'qotish vositalari - ulardan biri. Yana bir narsa shundaki, metallga zarar etkazishning zamonaviy usullari sovet "retseptlari" dan jiddiy farq qiladi. Shunday qilib, agar 90-yillarga qadar metall smola va kauchuk-bitum mastikasi bilan qoplangan bo'lsa, bugungi kunda tanani korroziyaga qarshi davolash yanada kengroq samarali usullarni taqdim etadi.
Antikorozifning ta'sir qilish printsipi
Avval siz avtomobil korpusini nimadan himoya qilish kerakligini hal qilishingiz kerak. Albatta, birinchi navbatda, bu bo'yoq ostidagi suv bilan aloqa qilishdir. Ammo zanglash jarayoni ko'pincha metallning begona materiallar bilan, shuningdek elektrolitlar bilan aloqa qilish joylarida boshlanadi. Shunga ko'ra, avtomobil tanasini korroziyaga qarshi har qanday davolash birinchi navbatda qaratilganfaqat bazani muhrlash uchun. Izolyatsiyaning ta'siri turli yo'llar bilan amalga oshiriladi, ammo asosiy vazifa strukturaning sirtlarini boshqa materiallar bilan aloqa qilishning oldini olishdir. Bu umuman butun tanani antikorozif bilan mustahkamlash kerak degani emas. Hududning katta qismi zavod bo'yoq qatlami ostida to'liq saqlanib qolgan. Eng zaif joylarda, jumladan, eshik ustunlari, ostonali shpallar, g'ildirak arkalari va hokazolarda qo'shimcha ishlov berish talab etiladi.
Qaysi mashinalar mos keladi?
Rossiyada korroziyaga qarshi davolashning mashhurligi avtomobillarning uzoq muddatli ishlashi bilan bog'liq, evropaliklar esa har uch yilda bir marta mashinalarini almashtiradilar. Agar siz foydalanilgan xorijiy avtomobilni yoki mahalliy yangilikni tezda o'zgartirishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda bunday operatsiyalardan foyda yo'q. Yana bir narsa shundaki, tananing korroziyaga qarshi davolanishi uning elementlariga mexanik shikastlangan hollarda kerak. Hatto eng kichik chip ham tegishli himoyani talab qiladi. Yana bir jihatni hisobga olish kerak - 2-3 yil davomida amal qiladigan zavod plastik himoyasi mavjudligi. Agar bu davrda yo'l reagentlari va abraziv moddalar reaktsiyani boshlay olmasa, bu himoya qatlamining yuqori sifatini ko'rsatadi. Ammo muntazam mablag'larga alohida umid bog'lashning hojati yo'q. Avtomobildan uzoq muddat foydalanishga umid qilganda ham, avtoservisning maxsus xizmatlariga murojaat qilish mantiqan to'g'ri keladi.
Korroziyaga qarshi korpus qanday ishlov beriladi?
Ko'p narsa ma'lum materialga bog'liq,qaysi tanani qoplash rejalashtirilgan, lekin ko'p hollarda bajarish algoritmi bir xil. Birinchi qadam sirtni tayyorlashdir. Mutaxassislar mashinani tozalab, yaxshilab quritadilar. Agar oldingi ishlov berish izlari bo'lsa, ular olib tashlanadi. Keyinchalik, yangi agent qo'llaniladi - yana qayta ishlash usullari boshqacha bo'lishi mumkin. Misol uchun, bo'yoq purkagichlar yordamida qo'llaniladi va mastikalar maxsus spatulalar bilan qo'llaniladi. Asosiysi, tananing korroziyaga qarshi davolashi barcha muammoli joylarni qamrab oladi. Shundan so'ng, "ishchi" zonalar bir necha soat davomida quritiladi.
Qayta ishlov berishda qanday materiallar ishlatiladi?
Bozorda siz turli xil himoya vositalarining katta tanlovini topishingiz mumkin. Eng keng tarqalgan variantlar orasida bo'yoqlar, mastikalar, plyonkalar va primerlar mavjud. Kino qoplamasi, muhrlanish nuqtai nazaridan, yaxshi echimdir, ammo eng kichik zarar achinarli natijaga olib kelishi mumkin. Bitumli mastikalar, mum aralashmalari va sintetik asosli korroziyaga qarshi materiallar juda yaxshi sharhlarni oladi. Ammo bu erda har bir ishlab chiqaruvchi o'zining shaxsiy tarkibiga ega, uning samaradorligi asosan bronza, sink, kauchuk va polimer aralashmalari ko'rinishidagi qo'shimchalar bilan belgilanadi. Kombinatsiyalangan vositalarning afzalliklari shundaki, ular korroziyaga va boshqa halokatli jarayonlarga qarshi turishi mumkin. Natijada, avtomobilning yuk ko'taruvchi elementlarining umumiy xizmat muddati ham uzaytiriladi.
Pastki uchun korroziyaga qarshi himoya
Buning uchun pastki qismi maxsus himoya talab qiladiqism nafaqat kimyoviy xususiyatlarga, balki mexanik shikastlanishga ham ta'sir qiladi. Shunga ko'ra, kino va bo'yoqlar va laklar butunlay rad etiladi. Mastikalardan foydalanish mumkin, lekin faqat kuchli qattiqlashuv toifasidan. Ushbu qismni himoya qilish uchun eng samarali yechim alyuminiy yoki sink qo'shimchalari bilan to'ldirilgan fosfatlar aralashmasini o'z ichiga olgan ko'p qatlamli qoplama hisoblanadi. Bu erda astar yoki bir xil mastikadan himoyalangan korroziyaga qarshi bo'yoq ham kiritilgan. Natijada, pastki qismni korroziya jarayonlaridan ham, jismoniy shikastlanishdan ham himoya qila oladigan bir turdagi "pirojnoe" amalga oshiriladi. Avtomobilning ushbu qismini himoya qilishning eng radikal usuli sink va alyuminiyning bir xil birikmasidan himoya plitalarini o'rnatishni o'z ichiga oladi. Ammo bunday dizaynlar arzon emas va barcha variantlarda muntazam yangilanishlar talab etiladi.
Narx savoli
Avtomobil xizmatlari koʻp hollarda ishlov berishning ikkita usulini taklif qiladi. Birinchisi, avtomobilni to'liq himoya qilishni ta'minlaydi, ikkinchisi - muammoli hududlarning holatini qisman sozlash. Amaldagi mablag'lar taxminan bir xil va narxi avtomobil sinfiga bog'liq. Misol uchun, ixcham A-klassi 5-7 ming rubl uchun qisman yaxshilanishi mumkin. SUVlar uchun odatda korroziyaga qarshi to'liq ishlov berish tavsiya etiladi, uning narxi 10 dan 15 ming rublgacha o'zgaradi. Alohida-alohida, yashirin va erishish qiyin bo'lgan elementlarning himoyasi baholanadi, ular orasida egzoz tizimi, qanot qoplamasi va tokchalar mavjud. Ammo bunday hollarda eng samarali vositalar qo'llaniladi - masalan,termal lak, tortishga qarshi plyonkalar va suyuq shkaflar. Bunday himoyaning narxi 3-5 ming rublni tashkil qiladi.
Xulosa
Himoya qoplamalarining ishlashi uchun yaxshi yordam avtomobilning ehtiyotkorlik bilan ishlashi bo'ladi. Tanani toza saqlash, bo'yoq qatlamini o'z vaqtida tiklash va yomon ob-havo sharoitida avtomobilni yumshoq ishlatish har qanday haydovchi uchun mavjud bo'lgan asosiy profilaktika choralari hisoblanadi. Albatta, korroziyadan himoya qilish ham halokatli metall jarayonlarining oldini olishga yordam beradi, ammo bu etarli bo'lmasligi mumkin. Qanday bo'lmasin, profilaktika choralariga rioya qilish zangni saqlaydigan qoplamalarni yangilash orasidagi intervallarni oshiradi. Shuni ham unutmangki, har bir tanani ta'mirlash shikastlangan hududni maxsus davolash bilan birga bo'lishi kerak, xoh u kichik chip hosil bo'ladimi, xoh chok hosil bo'ladimi
Tavsiya:
Avtomobil yong'inga qarshi vositalari: yaroqlilik muddati. Avtomobil yong'inga qarshi vositalarning turlari
Barcha haydovchilar yo'l harakati qoidalariga rioya qilishlari kerak. Ammo qoidalarga qo'shimcha ravishda, haydovchilar uchun muayyan majburiyat va talablarni ko'zda tutuvchi qonun ham mavjud. Shunday qilib, agar birinchi tibbiy yordam to'plami yoki o't o'chirish moslamasi bo'lmasa, mashinani haydash taqiqlanadi. Bundan tashqari, siz avtomobil qurilmasining amal qilish muddatini bilishingiz kerak, chunki muddati o'tgan bo'lsa, yo'l harakati politsiyasi inspektori jarima solishi mumkin. Ha, va agar kerak bo'lsa, bunday qurilma foydasiz bo'ladi
O'z qo'llaringiz bilan pastki qismini ta'kidlash
Bugungi kunda ilm-fanning jadal rivojlanishi davrida shunday mexanizmlar mavjudki, biz ularni faqat orzu qilishimiz mumkin edi. Shu munosabat bilan, har yili avtomobillarni tyuning qilish tobora kuchayib bormoqda. Turli ko'rgazma va tanlovlarda noyob modellar paydo bo'ladi, ular ko'pincha bitta nusxada mavjud
Tanani qanday tiklash mumkin? DIY ta'mirlash
Koʻp avtomobil egalari mashinalarini tirnashlari kerak edi. Va bunday baxtsiz hodisaning oqibatlari ba'zan avtomobilning ichki tuzilishi uchun ahamiyatsiz bo'lsa-da, natijada bo'yoq ustidagi chuqurlik yoki tirnalish juda sezilarli. Ba'zi haydovchilar bunga unchalik ahamiyat bermaydilar va eskirgan mashinani haydashda davom etishadi. Biroq, transport vositasiga estetik nuqtai nazardan qarasangiz nima bo'ladi?
Mashinaning pastki qismini korroziyaga qarshi ishlov berish
Har qanday mashina vaqt o'tishi bilan qariydi, chunki metall eskiradi. Albatta, egalari jihozlarining ishlash muddatini uzaytirishga harakat qilmoqdalar. Ushbu usullardan biri mashinaning pastki qismini korroziyaga qarshi ishlov berishdir. Buni avtomobil xizmatida yoki o'z qo'llaringiz bilan qilishingiz mumkin. Sizga qanday ishlov berish haqida ko'proq ma'lumot beramiz
Mashinaning pastki qismini qayta ishlash: sharhlar, narxlar. Mashinaning pastki qismini o'z qo'llaringiz bilan qayta ishlash
Maqolada avtomobil tagini korroziyaga qarshi ishlov berish nimadan iboratligi haqida gap boradi. Qayta ishlash uchun vositalar berilgan, uning jarayoni tasvirlangan
