Garajda o'z qo'llaringiz bilan mashinani bo'yash

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Avtomobillarni bo'yash bilan shug'ullanadigan mutaxassislar garajda mashinani sifatli bo'yash mumkin emasligini ta'kidlaydilar. Tanani muayyan sharoitlarda maxsus jihozlangan kameralarda qayta ishlash kerak. Ammo bunday yuqori sifatli rasmning narxi ancha yuqori bo'ladi. Va bu yangi va qimmatbaho mashinalar uchun dolzarbdir. Odatda, eski mashinalarning egalari avtoulovni bo'yashni garajda, o'z qo'llari bilan ham qilish mumkinligiga qaror qilishadi. Buni qanday qilish kerak, biz batafsil ko'rib chiqamiz.

Garaj tayyorlanmoqda

Garajda o'z qo'llaringiz bilan mashinani bo'yashning asosiy qoidasi - bu tozalik. Kir, chang, hasharotlar - bularning barchasi yangi bo'yalgan sirt uchun juda xavflidir. Ishdan oldin devorlar, ship va barcha elementlar changdan puflanadi, pollar yaxshilab yuviladi. Beton pollar bo'yashdan ikki soat oldin suv bilan qoplanadi.

Tayyorlik

Sifatli natijaga erishish uchun siz bo'yoq va kerakli vositalarni sotib olishdan emas, balki tayyorgarlik choralaridan boshlashingiz kerak. Natija bo'ladiagar mashina qismlarga ajratilgan bo'lsa, ajoyib. Jarayon oldidan mashinadan olib tashlangan hamma narsani demontaj qilish yaxshiroqdir.

Keyin, juda ehtiyotkorlik bilan, bo'yash kerak bo'lgan barcha yuzalar suv bilan yuviladi va quritiladi. Ushbu jarayonni iloji boricha tezroq bajarish uchun qurilish sochlarini fen bilan ishlating. Mutaxassislar mashinani quyoshda quritishni tavsiya etmaydi - hatto kichik shamol ham tanadagi changni shishiradi. Oddiy avtomobil quritgich quvvati pastligi sababli ishlamaydi.

Elementlarni himoya qilish

Avtomobilni bo'yashdan oldin undan olinadigan qismlar demontaj qilinadi, ammo olib tashlab bo'lmaydigan elementlar ham mavjud. Bu olinmaydigan qismlar qandaydir tarzda himoyalangan bo'lishi kerak. Buning uchun maxsus pasta yoki niqobli lenta yordam beradi. Siz makaron sotib olishingiz yoki o'zingiz tayyorlashingiz mumkin. Uni tayyorlash uchun bo'r glitserin va dekstrin bilan aralashtiriladi. Keyin ozgina suv qo'shing va yaxshilab aralashtiring.

Bu pasta bo'yalmaydigan qismlarni yopish uchun cho'tka bilan ishlatiladi. Ish mahsulot to'liq quriguncha davom etadi. Bu massa quriganida, tanada zang topib, uni olib tashlashingiz kerak. Korroziyaga uchragan joylar ehtiyotkorlik bilan metallga maydalanadi va keyin astar bilan qoplanadi.

Boʻyoqlarni olib tashlash

Ba'zi avtoulovchilar eski bo'yoqni metall cho'tka yoki zımpara bilan olib tashlashni afzal ko'rishadi. Biroq, bu doğaçlama vositalar bu jarayonni og'riqli va uzoq davom etadigan ishga aylantiradi. Uyda tayyorlangan erituvchidan foydalanish ancha samarali.

Bu iksirni tayyorlash uchun bizga pyuresi kerakqirg'ichdan yasalgan sham. Keyin massa ksilen bilan aralashtiriladi. Keyin bularning barchasi suv hammomida isitiladi. Shaffof massa sovutilgach, unga aseton qo'shiladi.

So'ngra hosil bo'lgan mahsulot tanaga surtiladi - uni qalin qatlam bilan yoyish kerak. Keyinchalik, siz biroz kutishingiz kerak. Taxminan yarim soat o'tgach, eski bo'yoqni spatula bilan olib tashlash va mashinani yaxshilab o'chirish qoladi. Agar bo'yoq tanadan qisman olib tashlangan bo'lsa, u mexanik ravishda olib tashlanadi.

Himoya qoplamasi bo'lmagan tana uzoq vaqt turolmaydi - zanglay boshlaydi. Bo'yash uchun tayyorlangan mashinani ko'chada uzoq vaqt qoldirmang.

Yog'dan tozalash, shlaklash

Barcha boʻyaladigan yuzalar yaxshilab yogʻdan tozalanishi kerak. Buning uchun oq ruh va tuklarsiz matolardan foydalanish yaxshidir. Latta mahsulot bilan ishqalanadi, so'ngra yog' va kir tozalanadi.

Kanada mexanik nuqsonlar, chuqurliklar, turli tirnalishlar bo’lsa, ularni yo’qotish uchun shlaklardan foydalaniladi. U nuqsonga nozik bir qatlamda qo'llaniladi. Yarim suyuqlik formulalarini ishlatish va buzadigan amallar tabancası bilan qo'llash yaxshiroqdir. Shuvoq quriganida, joy nozik zımpara bilan tozalanadi.

Rasm

Agar sizda mashinalarni bo'yash uchun purkagich bo'lsa, juda yaxshi. Agar yo'q bo'lsa, unda siz changyutgichdan foydalanishingiz mumkin. Filtrni olib tashlash kerak va rozetkaga qurolli shlang ulangan. Natijada atomizator. Bo'yoq suyultiriladi va changyutgichdagi maxsus idishga quyiladi. Butun garajni bo'yoq bilan bo'yamaslik uchun ish qismlari ostiga plyonka qo'yiladi.

Avvalo, birinchi rivojlanayotgan qatlam qo'llaniladi. Keyin, quriganidan so'ng, nosimmetrikliklar aniq ko'rinadi. Ularni yo'q qilish kerak. Keyin qolgan qatlamlar qo'llaniladi. Oxirgi qo'llanilganda, mashina quritish uchun biroz vaqtga qoldiriladi. Keyin faqat lak va jilo qo'llash qoladi.

Sprey bilan bo'yash haqida

Mashinani purkagichdan bo'yash dilerlarning sevimli mashg'ulotidir. Ko'pgina mutaxassislar bu yondashuvga qarshi, ammo agar nuqson kichik bo'lsa, unda buzadigan amallar qutisidan yaxshiroq yo'l yo'q. Asosiysi, to'g'ri rangni tanlash. Mashinalarini garajlarda to‘liq bo‘yab qo‘ygan ustalar ham bor. Sifat juda chidab bo'lmas bo'lib chiqdi.

Texnologiyaning kamchiliklari ham, afzalliklari ham bor. Ikkinchisi orasida qo'shimcha vositalar va materiallarni talab qilmaydigan protseduraning maksimal soddaligi mavjud. Agar siz mahorat bilan bo'yasangiz, yaxshi bir xil bo'yoq qatlamini olishingiz mumkin. Kamchiliklar orasida balonga kiritilgan ko'rsatmalarning etishmasligi mavjud. Bu uning tanasida ham yo'q. Avtomobillarni silindrlarga bo'yash uchun bo'yoq har doim ham yuqori sifatli emas va tanlashda ma'lum qiyinchiliklar mavjud.

Tayyorgarlik ishlari to'liq purkagichdan foydalanish bilan bir xil. Bo'yoqni 30 santimetrdan püskürtmek yaxshidir. Rangni va qutining sinov yuzasiga qanday purkashini tekshirish tavsiya etiladi, bu achinarli emas. Buzadigan amallar bo'yoqlari bilan ishlaganda xona harorati bo'lishi kerakkamida 20 daraja edi.

Bo'yoq bir necha qatlamlarda qo'llaniladi. Birinchidan, bazani qo'llang, keyin 15-20 daqiqadan so'ng - keyingi. Qo'llaniladigan qatlamlarning chegaralari kengayishi kerak. Oxirgi qatlamni quritish vaqti kamida bir soat bo'lishi kerak. Keyinchalik, sirt shaffof lakning bir necha qatlamlari bilan qoplangan. Texnologiya shunga o'xshash.

Suyuq kauchuk

Ushbu birikma avtomobilning bo'yoqlarini himoya qilish uchun qo'llaniladi. Ushbu material bo'yoqlarni turli xil mexanik va kimyoviy ta'sirlardan himoya qilishga qodir. Ranglar va soyalarning keng doirasi tufayli siz rangni sozlashingiz mumkin. Bo'yashga tayyorgarlik jarayoni yuqorida tavsiflanganga o'xshaydi. Shuning uchun ko'pchilik o'zlari uchun suyuq kauchukni tanlaydi. Aytgancha, mashinani shu tarzda bo'yash haqidagi sharhlar juda yaxshi. Shuni qoʻshimcha qilishim kerakki, baʼzi avtomobil egalari yogʻdan tozalash uchun izopropil spirtidan foydalanishni tavsiya qiladi.

Keyingi kompozitsiyani tayyorlang. Avtomobilni suyuq kauchuk bilan bo'yash uchun bo'yoq matkap bilan aralashtiriladi. Shunday qilib, siz tarkibiy qismlarni aralashtirish sifatini yaxshiroq nazorat qilishingiz mumkin. To'g'ri aralashtirish bilan idishning pastki qismida cho'kindi bo'lmaydi. Kompozitsiyadagi pigment tezda pastki qismga joylashishini yodda tutish kerak. Buzadigan amallar tabancasını to'ldirishdan oldin, bo'yoqni idishdagi tayoq bilan yaxshilab aralashtirishingiz kerak. Shundan so'ng siz bo'yashingiz mumkin.

Mashina qat'iy ravishda purkagich bilan bo'yalgan. Agar u yo'q bo'lsa, siz 1,8 millimetrli nozulli to'pponchadan foydalanishingiz mumkin. Bo'yoqni tejashga arziydi. Havo shunday ta'minlanishi kerakki, 30 santimetr masofadan judakichik tomchilar. Agar bosim 1 atm bo'lsa va mash'al o'rtacha tarqalish burchagiga ega bo'lsa, bu effektga erishish mumkin.

Yuqori sifatli natijaga erishish uchun kamida 5 qatlamni qo'llang. Har birining shaffofligi 50% ni tashkil qiladi. Ushbu texnologiya rangning silliq o'zgarishini ta'minlaydi. Rangga kelsak, avtomobilning ona rangini tanlash yaxshidir. Siz, albatta, boshqasini tanlashingiz mumkin - kerakli natija faqat shu qatlamlar soniga qarab belgilanadi.

Bo'yashni tomdan boshlagan ma'qul. Qatlamlar nozik va tekis bo'lishi kerak. Har bir quritish uchun taxminan 20 daqiqa davom etadi. Olti qatlamni qo'llash uchun taxminan ikki soat kerak bo'ladi. Ko'nikma bo'lmasa, biroz ko'proq vaqt ketadi.

Oxirgi elementni quritish uchun kamida bir soat vaqt kerakligini hisobga olish kerak. Keyin boʻyoq toʻliq quritilishi uchun mashina bir kunga qoldiriladi.

Raptor

Yaqinda Raptor yordamida avtomobillarni bo'yash mashhur bo'ldi. Bu suyuq kauchukga o'xshash zamonaviy himoya qoplamasi. Rang berish jarayoni suyuq kauchuk bilan ishlashga juda o'xshaydi va natija juda ta'sirli ko'rinadi. Hatto professional bo'lmaganlar ham Raptor bilan mashinani bo'yashlari mumkin bo'ladi. Texnologiya yuqoridagilardan farq qilmaydi. Yuqorida aytib o'tganimizdek, agar pulni tejash maqsad bo'lsa, garajda mashinalarni bo'yash mumkin va kerak.