"Renault Megane 2" vaqt kamarini almashtirish (Renault Megane II)

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Megane ikkinchi avlodi bir yarim litrdan ikki litrgacha bo'lgan turli xil dvigatellar bilan ishlab chiqarilgan. Barcha quvvat bloklarining umumiy xususiyati kamar yordamida eksantrik mili haydovchisidir. Avtomobillar Rossiyada juda mashhur edi va hozirda ikkilamchi bozorda juda keng namoyish etilmoqda. Avtomobil sotib olgandan so'ng, ko'plab egalar Megan 2-dagi kamar diskini qanday va qachon almashtirish kerakligi haqidagi savolga duch kelishadi.

Umumiy ma'lumotlar

Zavod eksantrik mili haydovchi kamarini har 115 ming kmda almashtirishni tavsiya qiladi. Dvigatelning konstruktsiyasi shundan iboratki, valf kamari singanida ular pistonlar bilan uchrashadi, shuning uchun kamarni oldindan, 65-70 ming km masofada almashtirish yaxshiroqdir. Mashinaning ishlashi paytida, taxminan yigirma ming km dan keyin kamarni tekshirish tavsiya etiladi. Bunday oddiy tavsiyalar dvigatelni uzoq va qimmat ta'mirlashdan qochishga yordam beradi.

Kamarni almashtirishda asosiy qiyinchilik - bu belgining yo'qligigaz taqsimlash mexanizmi elementlarining to'g'ri holatini o'rnatish mumkin bo'lgan tafsilotlar. Rossiya bozorida topilgan "Meganah 2" dvigatellarining asosiy turlari:

• benzin 1400 kub (98 kuch), 1600 (113 va 116 kuch) va 2000 (150 kuch);
• dizel 1500 (86 ot kuchi).

Maxsus asbob

Vana vaqtini toʻgʻri oʻrnatish uchun sizga krank mili uchun mahkamlash murvati va eksantrik millarning aylanishini blokirovka qiluvchi shablon kerak boʻladi. Asl qismlarda Mot.1054 va 1496 raqamlari mavjud (1600 va 1400 motorlar uchun).

Koʻpgina avtomobil egalari armaturaning sxematik chizmalaridan foydalanib, bu jihozlarni oʻzlari yasaydilar.

Oʻzgartirish materiallari

"Renault Megan 2" dagi vaqt kamarini 1,6 litrli dvigatelga almashtirish tafsilotlari:

• Kamarni ta'mirlash to'plami (tasma, ikkita bo'sh shkiv va asosiy kasnakni biriktirish uchun ishlatiladigan murvat).
• Olti burchakli shkivli murvat (taxminan 2016-yildan beri vaqt toʻplamida berilmagan).
• Eksantrik mili vilkalari.
• Sovutgich nasosi.
• Oʻrnatish uchun plomba.

Oʻxshash toʻplam Megan 2’dagi boshqa dvigatellarga xizmat koʻrsatish uchun kerak boʻladi.

Asboblar

Renault Megane 2-da vaqt kamarini almashtirish bo'yicha ishlash uchun sizga kerak bo'ladi:

• Standart kalit toʻplami.
• 16 va 18 mm uchun qo'shimcha rozetkalar.
• 5 mm olti burchakli.
• Tishli kaliti 5 mm.
• Ustunlar (asl yoki uy qurilishi).
• Yassi pichoqli tornavida.
• Gidravlik raz'em.
• Dkkok.

Ishlar ketma-ketligi

Renault Megane-dagi vaqt kamarini 16 valfli 1,6 dvigatelga almashtirish tartibi (eng keng tarqalgan variant) quyida tavsiflangan:

• Mashinani liftga yoki chuqurga qoʻying.
• Mashinani ko'taring va old g'ildirakni (o'ngda) va kamardagi himoya plastik shkafni echib oling.
• Dvigatelning himoya ekranini echib oling va uni raz'em yordamida biroz ko'taring. Karter va krikoning boshi o'rtasida yog'och qo'shimchani yotqiz, chunki usiz siz taglikka osongina zarar etkazishingiz mumkin. Yuk ko'tarish uchun standart mexanik raz'em yoki gidravlik raz'emdan foydalanish mumkin.

• Dvigateldan yuqori plastik qopqoqni echib oling.
• Dvigatel moslamasini boshga mahkamlash uchun murvatlarni burab qo'ying. Hammasi bo'lib beshta murvat mavjud. Botlarning uzunligi har xil, ularning nisbiy o‘rnini belgilagan ma’qul.
• Kananing yon qismidagi tayanchni mahkamlaydigan uchta murvatni echib oling.
• Yostiqni olib tashlang. Shu bilan birga, uni konditsioner trubkasi va korpus orasidagi bo'shliq orqali ehtiyotkorlik bilan olib tashlash kerak.
• Metal kamar qopqog'ining yuqori qismini echib oling. U ikkita yong'oq va uchta murvat bilan o'rnatiladi. Bitta yong'oqqa kirish faqat g'ildirak kamonidagi o'rnatish teshigi orqali mumkin. Olib tashlangan qopqoq ostida siz kamarni, ikkita vitesni va ko'rishingiz mumkinfaza almashtirgich.

• Kompanka va korpus orasidagi po'lat armatura plitasini olib tashlang.
• Agregatlarning poli V-kamarini olib tashlang.
• Milni shkiv gayka bilan soat yo'nalishi bo'yicha burang, eksantrik mili aylanish viteslaridagi belgilarni o'rnating. Belgilar yoʻnalishini yuqoriga qarating, oʻng belgi esa bosh korpusidagi chuqurchaga ozgina yetib bormasligi kerak.
• Krank milini maxsus murvat bilan mahkamlang, uni karterdagi teshikka burab qo'ying. U volanning yonida joylashgan (o'lchagich teshigi ostida) va vintli vilka bilan yopiladi. Boltni to'xtash joyiga burab qo'ygandan so'ng, milni soat yo'nalishi bo'yicha mandal novda bilan aloqa qilishgacha burishingiz kerak. Bunday holda, birinchi silindrdagi piston maksimal yuqori holatda bo'ladi. Joylashuvni sham vazifasini bajaradigan boshdagi teshik orqali tekshirish mumkin.

• Havo etkazib berish trubkasi va gaz kelebeğini echib oling.
• Plastik eksantrik mili vilkalarini tornavida bilan chiqarib oling.
• Mutaxassis shablonini eksantrik vallar yivlariga soling. Oluklar bir xil to'g'ri chiziqda bo'lishi va miller o'qi ostida bo'lishi kerak. Qalinligi 5 mm gacha bo'lgan mandal osongina sirpanishi kerak.

• Boltni burab, shkivni chiqarib oling. Bolt starter tomonidan yoki vitesni yoqish va tormozlarni ushlab turish orqali ochiladi.
• To'rtta bilan mahkamlangan metall kamar qopqog'ining pastki qismini qulfdan chiqaringmurvatlar.
• Kengaytirgichni mahkamlash murvatini burang.
• Kamarni echib oling.
• Suyuqlikni to'kib tashlang va sakkizta murvatga o'rnatilgan nasosni chiqarib oling. Antifrizni to'kish uchun odatda kengaytirish idishidagi shlang ishlatiladi.
• Aytish rolikini echib oling.
• Nasos va blokning qistirmalari va birlashtiruvchi yuzalariga plomba qo'llang. Nasosni o'rnating va murvatlarni aylana shaklida torting.
• Korlama rolikini o'rnating va kamarni eksantrik mili viteslariga qo'ying. O'rnatishda mexanizmning aylanish yo'nalishini hisobga oling. Uni vaqtincha plastik bog‘ichlar bilan mahkamlang.
• Tasmani qolgan viteslar ustiga torting va aylanma rolikni o'rnating. Eskisidan qolgan kir yuvish mashinasini rolik ostiga qo'yishni unutmang.
• Eksantrik ko'rsatkich korpusdagi belgiga to'g'ri kelguncha, ichki olti burchakli kalit bilan tortish rolikining markazidagi eksantrikni aylantiring. Aylanish yo'nalishi eksantrikda belgilangan.
• Rolikni toʻxtash joyiga mahkamlash uchun murvatni torting. Kosonning pastki yarmini va kasnaqni o'rnating. Qavslar va mahkamlagichlarni olib tashlang. Dvigatel milini 4-8 ga aylantiring va shablon uchun belgilar va yivlarning mos kelishini tekshiring.
• Yangi suyuqlik bilan toʻldiring.
• Barcha olib tashlangan qismlarni qayta oʻrnating.

Muqobil usul

Fazalarning to'g'riligini qo'shimcha tekshirishning yana bir usuli - eski kamar va haydovchi viteslarni belgilash. Belgilar kamar va viteslarning barcha aloqa joylariga qo'llaniladi.

Keyin belgilar yangi kamarga o'tkaziladi va u viteslarga o'rnatiladi.ulardagi yorliqlarga muvofiq. Shundan so‘ng, boshqaruvning boshqa bosqichi uchun dvigatel qo‘lda bir necha marta aylantiriladi.

Boshqa motorlarda almashtirish xususiyatlari

Renault Megane 2-dagi vaqt kamarini 1,4 litrli 16 valfli dvigatelga almashtirish tartibi 1,6 litrli hamkasbi uchun yuqorida tavsiflangan protsedura bilan mutlaqo bir xil.

Va dizel haqida nima deyish mumkin? Renault Megane 2 dagi vaqt kamarini dizel dvigatel bilan almashtirish benzin variantlaridan katta farq qilmaydi. Ammo ba'zi farqlar mavjud:

• Kamar qopqog'i plastikdan yasalgan va qopqoq yarmlarini bog'laydigan mandallar va pin bilan mahkamlangan. Ushbu pinni faqat yon elementdagi teshik orqali ochish mumkin. Buni amalga oshirish uchun siz pin teshikka to'g'ri kelguncha motor o'rnini o'zgartirishingiz kerak bo'ladi.
• Qopqoqni olishdan oldin eksantrik mili oʻrnini aniqlaydigan datchikni olib tashlashingiz kerak.
• Eksantrik mili diametri 8 mm bo'lgan pin bilan o'rnatiladi, u vitesdagi teshikka va boshning teshigiga o'rnatiladi. Krank mili to'xtatuvchi bilan o'rnatiladi (asl raqami Mot1489). Benzin va dizel dvigatellarining tiqinlari turli uzunliklarga ega!
• Kamar yonilg'i pompasini ham boshqarganligi sababli uning uzatmasi karterdagi bitta murvat boshi yo'nalishida belgilangan.

Almashtirish narxi

O'z qo'lingiz bilan ishlayotganingizda, Renault Megane 2-da vaqt kamarini almashtirish narxi faqat ehtiyot qismlar narxidan iborat bo'ladi. Ha, xarajatdizel avtomobil uchun ehtiyot qismlar bo'ladi:

• Kamar toʻplami 7701477028 – 3200 rubl.
• Bolt 8200367922 – 400 rubl.
• Nasos 7701473327 - 4700 rubl. Yoki SKF analogi, 2300 rubl qiymatidagi VKPC86418 maqolasi
• Yangi sovutish suvi 7711428132 GLACEOL RX (D turi) - taxminan 2,5 ming rubl.

Renault Megane 2-da vaqt kamarini almashtirishning umumiy narxi 11 ming rubldan oshmaydi, bu dvigatelni kapital ta'mirlash yoki yangi shartnoma dvigatelini sotib olishdan ancha arzon.