"Honda Lead" (Honda Lead): texnik xususiyatlar, fotosuratlar va sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Honda Lead skuteri 1982-yilda sotuvga chiqarilganda, u bir zumda bestsellerga aylandi. Kichkina mashinani tanishtirish ham shart emas edi, u texnik jihatdan shu qadar rivojlanganki, xaridorlar o‘yinchoqqa o‘xshagan va atigi 64 kilogramm og‘irlikdagi skuter uchun navbatga turishdi.

Asosiy parametrlar

Model "Honda Lead 50" deb nomlangan va 5 ot kuchiga ega miniatyurali ikki taktli dvigatelli kichik o'lchamli bir o'rindiqli avtomobil edi. Bilan. va har 100 kilometrga atigi 1,3 litr yoqilg'i sarflaydi. Dvigatelning hajmi 49 kub kubometrdan oshmadi, sovutish havo edi.

"Honda Lead 50" skuterida vites qutisi yo'q edi, transmissiya CVT tipidagi edi. Kichkina mashina yaxshi manevr qobiliyati bilan ajralib turardi, minimal burilish radiusi atigi 1,7 metrni tashkil etdi. Yoqilg'i bakida 5,3 litr yoqilg'i bor edi.

Honda Lead 50 sotuvi olti yil davomida doimiy ravishda kuchli. LEKIN1984-yilda skuter yangilanib, kuchliroq dvigatelga ega bo‘lib, bittadan ikkita dvigatelga aylantirilgach, unga bo‘lgan talab bir necha barobar ortdi.

1988 modellar

Ishlab chiqarish boshlanganidan olti yil o'tgach, kompaniya AF-20E dvigatelli yangi Honda Lead skuterini chiqardi. Ushbu skuterning mashhurligi o'z ko'lamida hayratlanarli edi. O'sha paytda bozorda yana ikkita ellik kubikli modellar bor edi: Suzuki Adress va Yamaha Axis. Honda Lead AF-20E paydo bo'lishi bilan Yamaha va Suzuki sotuvi keskin kamaydi. Uchta yetakchi yapon kompaniyasining dilerlari savdo bozorini bo‘lishishlari kerak edi.

"Honda Lead AF-20" skuterining texnik xususiyatlari:

• silindr hajmi - 49cc;
• dvigatel quvvati - 6,5 ot. p.;
• moment - 6000 aylanishda 0,73;
• siqish - 7, 2;
• yonilgʻi sarfi - 40 km/soat tezlikda 100 kilometrga 1,72 litr;
• sovutish - havo;
• gaz bakining hajmi - 7,2 litr;
• old tormozlar - diskli, shamollatiladigan;
• orqa tormozlar - baraban.

Model HF05

Mashhurligi boʻyicha ikkinchi oʻrin Honda Lead 90 skuter boʻldi, u ham 1988 yilda yaratilgan. Ikki skuter HF05 brendi ostida ishlab chiqarilgan.

Modelning vazni va oʻlchamlari:

• 78kg quruq vazn:
• toʻliq vazn - 85 kg;
• oʻrindiq balandligi - 735 mm;
• yoʻlklirens, erdan tozalash - 110 mm;
• markaz masofasi - 1235 mm;
• skuter uzunligi - 1755 mm;
• balandligi - 1060 mm;
• kengligi - 715 mm;
• gaz bakining hajmi - 7,2 litr.

Elektrostansiya:

• silindr hajmi - 89 cc/mm;
• silindr diametri - 48,0 mm;
• zarba - 49,6 mm;
• siqish - 6, 4;
• maksimal quvvat - 8,4 litr. Bilan. 6500 aylanish tezligida;
• moment - Nm 1, 0 4000 aylanishda;
• yonilgʻi sarfi - 50 km/soat tezlikda 100 km uchun 1,85 litr.

Hondaning navbatdagi ishlanmasi

1998 yilda mashhur skuterning yana bir modelini ishlab chiqarish yo'lga qo'yildi. Bu ikki o'rindiqli Honda Lead 100 skuteri edi. Yangi mashina soddalashtirilgan shakllar va "burilish signallari" bilan bitta blokdagi katta fara bilan ajralib turardi. Keng qo‘shaloq o‘rindiq atrofida silliq oqayotgan yuqori sifatli plastik qoplama mustahkamlik va yaxshi dizayn taassurotlarini qoldirdi.

Faralar skuter oldidagi oltmish daraja keng maydonni qoplaydigan qoʻshaloq, oʻtkir yorugʻlik nurini yaratuvchi ikkita oʻrnatilgan halogen lampochkali kuchli reflektorni oʻz ichiga oladi. Orqa chiroqlar unchalik kuchli emas, ularning dizayni past tezlikda harakatlanuvchi skuterlarga to'g'ri keladi, kuchli tormoz va burilish signallari lampalari mantiqiy bo'lmasa, 10-15 vattli lampalar etarli.

"Yuzinchi" skuterning texnik xususiyatlari

Honda Lead 100 dvigateli, ikki taktli, bir silindrli:

• silindr hajmi - 101 cc;
• silindr diametri - 51 mm;
• zarba - 49,6 mm;
• sovutish - havo;
• siqish - 6, 5;
• maksimal quvvat - 9,3 litr. Bilan. 6750 aylanish tezligida;
• moment - 6000 aylanishda 1,0 Nm;
• yonilg'i sarfi - 60 km/soat tezlikda 100 kilometrga 2,32 litr;
• gaz bakining hajmi - 7,5 litr.

Oʻlcham va vazn parametrlari:

• skuter uzunligi - 1795 mm;
• balandligi - 1060 mm;
• kengligi - 680 mm;
• markaz masofasi - 1255 mm;
• erni tozalash, klirens - 115 mm;
• chavandoz oʻrindigʻi balandligi - 660mm;
• burilish radiusi, minimal - 2 metr;
• quruq vazn - 92 kg;
• yalpi og'irligi - 99 kg.

Konfor va dinamika

Honda Lead-da haydash - zavq, skuterda yurish silliq, tebranishning to'liq yo'qligi ta'sirli. Skuter yaxshi yo'lda past tezlikda tinch va o'lchovli harakatni sevuvchilar uchun aniq ishlab chiqilgan. Sport velosipedlarini haydash tajribasiga ega bo'lmagan va ekstremaldan uzoqroq turishni afzal ko'radigan yangi boshlanuvchilar uchun ideal. Skuterni boshqarishda, shubhasiz, qulaylik mavjud. Biroq, avtomobilning dinamikasi juda oddiy darajada saqlanadi, siz Honda Lead-ni tez va to'satdan tezlashtira olmaysiz. Tezlikni asta-sekin oshirish kerak. Keyin skuter itoatkor bo'lib, gaz kelebeğining eng kichik harakatiga javob beradi. Agar siz gazni keskin qo'shsangiz,dvigatel toʻxtab qoladi.

Ishlayotgan parametrlar

Skuterning shubhasiz afzalligi uning yugurish moslamasi, oqilona ishlab chiqilgan tormozlari va suspenziyalaridir. Old tormoz - disk, shamollatilgan, juda samarali. Yumshoq ishlaydigan orqa baraban hech qachon siqilmaydi, oldingisiga nisbatan bir oz kechikish bilan yoqiladi va shu tariqa skuter sirpanish va sirpanishsiz bir soniya ichida to‘xtaydi.

Skuter hech qachon ishdan chiqmaydigan Nissan tormoz tizimi bilan jihozlangan. Old suspenziya gidravlik amortizator bilan birlashtirilgan kuchli bog'lovchi vilkadir. Hech qanday shikoyat qilmaydi, lekin keskin burilishga kirishda e'tibor talab qiladi. Tezlik tegmaslikdan yuqori bo'lsa, osma qo'l tebranadi va skuter boshqaruvni yo'qotishi mumkin. Shuning uchun, aylanma yo'lda harakatlanayotganda minimal tezlikka rioya qilishingiz kerak.

1999 yilda ishlab chiqarilgan ba'zi modellar teleskopik old suspenziyalar bilan jihozlangan, ammo ular ildiz otmagan, chunki ular cheklangan amplitudada ishlashlari kerak edi va yuqori yuklar ko'pincha yig'ilishning buzilishiga olib keldi. Bundan tashqari, bunday suspenziya tutqichdan farqli o'laroq qattiqroq bo'lib, barcha bo'rtmalarni "ushlab", silkinishga olib keldi.

Etakchilik

Skuter "Honda Lead" ishlab chiqarish tarixida o'z turidagi eng muvaffaqiyatli model deb hisoblangan. Model o‘zining ajoyib texnik xususiyatlari tufayli bugungi kunda ham yetakchilik qilmoqda.

Dastlab skuter yaratilganintensiv foydalanish uchun, shuning uchun kuchaygan qismlar darhol dizaynga kiritilgan. Shu sababli, mashina juda ishonchli, katta resurs va aşınmaya bardoshli bo'lib chiqdi. Skuterning ishlash ma'lumotlari yuqori darajadagi krossovka qobiliyatini ta'minlaydi, bu ba'zan kichik ahamiyatga ega emas. Shu bilan birga, dvigatel chang, axloqsizlik va boshqa tashqi omillardan aziyat chekmaydi, chunki toza havo o'rindiq ostidan karbüratorga kiradi. Skuter qishloq yo'llari sharoitida ishlash uchun juda moslashtirilgan. Qishda mashina qalinligi yigirma santimetrgacha bo'lgan qor qoplamini yengib o'ta oladi.

Skuter chiqarilishining birinchi kunlaridanoq "Honda" kompaniyasi yuqori sifatli va rang-barang bo'yash bilan shug'ullangan. Dastlab, turli xil kombinatsiyalardagi klassik oq va qora ranglar asos qilib olingan, keyin esa ular o'n ikki rang oralig'idan foydalana boshladilar. Turli xil yorqin ranglar kombinatsiyasi kichik ikki g'ildirakli avtomobillarning jozibadorligini sezilarli darajada oshirdi va bu savdoga ijobiy ta'sir ko'rsatdi.

Modelni qanday tanlash kerak

"Lead Honda" qatoridagi eng mashhur modifikatsiyalar "50" va "90" versiyalaridir. Ikkala scooter ham bir xil holatlarda yig'iladi, ammo dvigatel kuchi sezilarli darajada farq qiladi. Dvigatelning kuchiga va siz birinchi navbatda e'tibor berishingiz kerak. Ba'zi xaridorlar 5 litrli dvigatel quvvatidan mamnun bo'lishadi. Bilan. (50 cc), aksariyat skuterlar bu bilan jihozlangan. Birgalikda sayohat qilishga odatlangan egalari uchun HF05 modelini 8 ot kuchiga ega dvigatel bilan sotib olish yaxshiroqdir. bilan, barcha ma'lumotlarga ko'ra 50 kub metrdan oshadi.

Mijoz fikr-mulohazasi

Afsonaviy skuterning o'ttiz yildan ortiq ishlab chiqarilishi davomida Honda Lead modeli egalarining ko'plab fikrlari bir-biridan unchalik farq qilmadi va ijobiy edi. Skuterning barcha egalari yuqori darajadagi qulaylik, silliq ishlash va dvigatelning barqaror ishlashini ta'kidladilar. Ammo skuterning asosiy afzalligi egalari uning ishonchliligini hisobga olishdi.