"Honda-Odyssey": texnik xususiyatlar, fotosuratlar, sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

"Honda-Odyssey" - Yaponiyaning Honda kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan to'liq g'ildirakli miniven. Avtomobil 1995 yilda ishlab chiqaruvchining xalqaro avtomobil bozoriga oilaviy kruiz klassi modellari bilan kirishi natijasida paydo bo'lgan. Honda konserni 8 o'rindiqli avtomobillar sohasida jahon bozorida o'z o'rnini egallashga intildi. Va u to'liq muvaffaqiyatga erishdi - yapon minivenlarining Shimoliy Amerika bozorida va Yaponiyaning o'zida muvaffaqiyati barcha kutganlardan oshib ketdi. Model bir necha marta "Eng yaxshi miniven" mukofotiga nomzod bo'lgan va mukofotlarga sazovor bo'lgan.

Yangi modelning paydo boʻlishi

Honda Odyssey mashhur Honda Accord modeli platformasida yaratilgan bo'lib, undan dvigatel, transmissiya va oldingi suspenziyaning ba'zi elementlari olingan. Tanlov muvaffaqiyatli bo'ldi, chunki parametrlar Amerika avtomobillarining umumiy standartlariga erishishga imkon berdi. Model AQSHda yaxshi qabul qilindi, bu mikroavtobusni zamonaviy avtomobil bilan jihozlagan Honda ning koʻp qirrali muhandisligi tufayli. Rulda kolonnasi uzatgichi, o'sha paytda Amerikada moda bo'lgan.

Model Amerika avtomobil bozorida tasdiqlanganidan keyin Honda Odyssey transmissiyasi qayta ishlab chiqildi va mashina faqat avtomatik uzatmalar qutisi bilan jihozlandi. Transmissiyani takomillashtirish bilan bir vaqtda, boshqaruv mexanizmi samarali gidravlik kuchaytirgichni oldi, bu uning sezgirligini kattalik tartibida oshirdi. Shu bilan birga, avtomobilning og'irlik markazi sezilarli darajada qisqardi, osma ko'proq energiya talab qiladi va umuman olganda, model allaqachon oilaviy toifadagi miniven sifatida joylashtirilgan, ammo sport xarakteriga ega.

Bugungi "Odyssey" modeli

Hozirda sharhlar shunchaki hayratlanarli boʻlgan Honda Odyssey Yaponiya va Xitoyda, Kanada va AQSHda ishlab chiqarilgan boʻlib, ishlayotgan hududga qarab oʻng va chap qoʻl boshqaruvli. Agar biz avtomobil ishlab chiqarish tarixi davomida mijozlar sharhlarini tahlil qilsak, ijobiy va salbiy fikrlar ulushi taxminan 100:2 bo'ladi.

Yaponiya bozori uchun miniven 2003 yilgacha Honda Odyssey Prestige nomi bilan ishlab chiqarilgan, model V shaklidagi silindrli uch litrli dvigatel bilan jihozlangan. Keyin Honda Odyssey Absolute modifikatsiyasi paydo bo'ldi, yarim sport versiyasi darhol misli ko'rilmagan talabga ega bo'la boshladi.

Birinchi avlod

Yevropa avtomobil bozorida birinchi avlod Odyssey Honda Shuttle nomi bilan tanilgan, bu model 1995 yildan beri to'rt yil davomida ishlab chiqarilgan.1999 yilgacha, Buyuk Britaniyada, lekin Angliya uchun haddan tashqari kattaligi tufayli talab qilinmagan. Keyinchalik model Honda Streamning modifikatsiyasi bilan almashtirildi. Amerika bozorida Honda Odyssey Isuzu Oasis sifatida sotilgan. Model Nyu-Yorkda taksi sifatida keng foydalanilgan.

Ikkinchi avlod

1999 yilda Odyssey chuqur restylingdan o'tdi va birinchi avlod avtomobillari o'tmishda qoldi. Ikkinchi avlod Honda-Odyssey markasidagi avtomobillar keng saloni, uch qatorli qulay o'rindiqlari va keng ilmoqli eshiklari bilan birinchi o'ringa chiqdi. Elektr stantsiyasi ikkita versiyada taklif qilindi: SONC VTEC yoki DONC VTEC motorlari. Birinchisi 4 silindrli, 2,3 litr hajmli, ikkinchisi uch litrli, ishonchli va tejamkor dvigatel.

Miniven 2001-yilda yana bir yangilanishdan o'tdi, o'zining asosiy xususiyatlari, shu jumladan erni tozalash va butun o'rindiqning lateral barqarorligi bo'yicha Evropa bozoriga yo'n altirilgan Absolute modeli paydo bo'lganida, bu ish paytida muhim edi. tor Yevropa yoʻllarida yoʻlovchi saloni va magistral yuk ortib ketgan sharoitda.

Uchinchi avlod

Honda Odyssey modelining uchinchi avlodi (sharhlar asosan ijobiy bo'lgan) 2003 yildan 2008 yilgacha ishlab chiqarilgan. Bir qator yaxshilanishlar natijasida avtomobil o'zidan oldingilaridan oshib, yanada mashhur bo'ldi.avval. 2003 yilgi miniven pastroq bo'ldi, uning balandligi 1550 mm ni tashkil etdi, bu avtomobilni ko'p qavatli to'xtash joylariga qo'yishga imkon berdi, bu esa avtomobillarni balandlik mezonlariga ko'ra aniq cheklab qo'ydi.

Kabinada qulaylik darajasini saqlab qolish uchun polni tushirish kerak edi, Honda Fit modeli korpusini qurishda yangi texnologiyalar qo'llanildi. Texnika o'zini to'liq oqladi, ammo shu bilan birga yonilg'i bakini qayta profillash zarurati tug'ildi. O'zgarishlar ixchamroq xususiyatlarga ega bo'lgan suspenziyaga ham ta'sir qildi.

Avtomobilni ishlab chiqish

Minivenning ichki tuzilishidagi yangilik pol ostiga o'tadigan uchinchi qator o'rindiqlarini o'zgartirish edi, buning natijasida bagaj xonasining hajmi sezilarli darajada oshdi. Bundan tashqari, kuzovning balandligini pasaytirish orqali fotosurati maqolada keltirilgan Honda Odyssey modelining tashqi ko'rinishining kontur konturlari tez tajovuzkor ko'rinishga ega bo'ldi, mashina sportning aniq belgilariga ega bo'ldi. Va 17 dyuymli g'ildiraklar faqat avtomobilning tezkorligi haqidagi taassurotni kuchaytirdi. Dvigatel, yuqori dinamik to'rt silindrli DOHC, hajmi 2,3 litr, quvvati 185 ot kuchi ham modelning sport imidjiga hissa qo'shdi. s.

Dvigatel uzluksiz oʻzgaruvchan turdagi CVT transmissiyasi, avtomatik dizayni bilan birlashtirilgan, lekin rul ustunidagi tutqichlar yordamida rejimni qoʻlda oʻzgartirish imkoniyatiga ega. Tizim 7 pog'onali uzatmalar qutisi ishini simulyatsiya qiladi.

2003 yilda "Honda-Odyssey" texnik xususiyatlariquyidagilarga ega edi:

• uzunligi - 4830 mm;
• kengligi - 1958 mm;
• balandligi - 1550 mm;
• gʻildirak bazasi - 2900 mm.

Toʻrtinchi avlod: "Odyssey-Absolute" mikroavtobusi, yarim sport modifikatsiyasi

Bu model nimaga aylandi? "Honda-Odyssey" avtomobilining yangi modifikatsiyasi, "Absolute" modeli 2008 yildan beri ishlab chiqarilmoqda. Avtomobil tashqi ko'rinishi jihatidan yangilandi, dizayni yanada zamonaviylashdi. Elektr stantsiyasi bir xil bo'lib qoldi, ammo dvigatelning xarakteristikalari quvvatni oshirish yo'nalishi bo'yicha o'zgardi. 2,4 litrli dvigatel 186 ot kuchiga ega. Bilan. 4300 aylanish momentida. Kuzov yangi aerodinamik elementlar bilan jihozlangan, g'ildiraklar ham kattalashgan, ularning o'lchamlari 18 dyuymli belgiga yetgan.

Avtomobil saloni

Mashinaning ichki qismi benuqson uslubda jihozlangan, asboblar paneli ikki qavatli, barcha hisoblagichlar uch o'lchamli yoritish bilan jihozlangan, ichki tartibga solish tizimlarini boshqarish mantiqiy va oqilona. Qo'lda iqlim nazorati, navigatsiya qurilmalari va audio quad tizimini almashtirish tugmalari mavjud. Old o'rindiqlar namlikni yutuvchi material bilan qoplangan va eng so'nggi ergonomikaga muvofiq ishlab chiqarilgan. O'rindiq va orqa o'rindiqlarni sozlash imkoniyatlari yanada yuqori darajadagi qulaylikka erishish uchun kengaytirildi. Rulda ustuni ikki yo'nalishda sozlanishi - polning gorizontal chizig'iga nisbatan balandlik va moyillik bo'yicha.

Toʻrtinchi avlod Honda Odyssey saloni haydovchini hisobga olmaganda, yetti kishini sigʻdira oladi. O'rindiqlar shunday joylashtirilganavtomobil harakatlanayotganda uning atrofidagi joy salonning istalgan joyidan aniq ko'rinadigan tarzda. Ko'rib chiqishga yon va old oynaning keng oynasi yordam beradi. Mashina haydovchiga qiyin yo'l sharoitlarida harakat qilishda yordam beradigan ko'plab imkoniyatlar bilan jihozlangan, masalan, ko'p polosali avtomagistralda og'ir tirbandlikda haydash, to'xtash vaqtida yoki tartibga solinmagan chorrahaga kirishda.

Soʻnggi avlod Honda Odyssey texnik xususiyatlari

2013-yilda Tokio avtosalonida yangilangan platformada yaratilgan, printsipial jihatdan yangi benzinli dvigatelga ega beshinchi avlod modeli taqdim etildi. Mashinaning dizayni bugungi kunda moda futurizmi yo'nalishida sezilarli darajada o'zgardi, ultra zamonaviy radiator panjara paydo bo'ldi, avtomobilning old qismi tubdan o'zgardi. Orqa eshiklar sirpanchiq bo'lib qoldi, bu esa shahar avtoturargohlarining keskin sharoitlari bilan bog'liq. Miniven sezilarli darajada "katta bo'ldi", avtomobilning balandligi 1685 mm ga, ya'ni 135 mm ga oshdi, bu juda muhim qo'shimcha, salondagi qulaylik darajasi oshdi. Fotosuratlari zamonaviy avtomobil dizaynining mukammalligi haqida gapiradigan Honda Odyssey dunyodagi eng yaxshi avtomobillardan biri sifatida e'tirof etishda davom etmoqda.

Odyssey va Formula 1

Yangi rusumdagi elektr stansiyasi DOHC i-VTEC dvigateli yonilgʻi quyish, silindr hajmi 2,4 litr, quvvati 185 ot kuchiga etadi. Bilan. Transmissiya muqobil bo'lmagan variator bo'lib, ettita shartli virtual uzatmadan iborat,rul ustunidagi gulbarglar yordamida qo'lda almashtiriladi. Texnologiya Formula 1 poyga avtomobillaridan soddalashtirilgan versiyada olingan.

Kabinada o'tirish tizimi sayohat davomiyligi va avtomobilning umumiy yukiga qarab, etti yoki sakkiz yo'lovchini sig'dirish uchun o'rindiqlarni o'zgartirishni o'z ichiga oladi. So‘nggi avlod Honda Odyssey modelining sotuvi allaqachon Yaponiya va Osiyoning bir qancha mamlakatlarida 25 300 dollardan 26 500 dollargacha (konfiguratsiyaga qarab) oralig‘ida boshlangan. Yangi mashina hali AQShga yuborilmagan.

Demak, bizning maqolamizda sizni qiziqtirgan mashina haqida umumiy ma'lumot va uning to'liq tavsifi berilgan. Soʻnggi avlodning “Honda-Odyssey”i Yaponiyaning Honda konserni yutuqlarining eʼtirofidir.