KAMAZ-4310: tavsifi, texnik xususiyatlari va fotosurati

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Mahalliy avtomobilsozlik tarixida deyarli butun dunyoda ma'lum bo'lgan ajoyib misollar ko'p emas. Ushbu durdonalardan biri KamAZ-4310 rusumli avtomobil bo'lib, Kama avtomobil zavodining eng mashhur muallifi bo'lib, u yanada zamonaviy modifikatsiyalarning asoschisiga aylandi. Mashina uchta mustaqil o'q uchun haydovchi bilan jihozlangan va mamlakat bo'ylab o'tish qobiliyatining ortishi bilan ajralib turadi. Yuk mashinasining xususiyatlari va xususiyatlarini ko'rib chiqing, shuningdek uning imkoniyatlarini o'rganing.

Umumiy ma'lumot

O'tgan asrning saksoninchi yillarida KamAZ-4310 jiddiy to'siqlarni, tik ko'tarilish va tushishlarni, bir yarim metrgacha bo'lgan o'tish joylarini engib o'tishga qodir ajoyib yo'ltanlamas yuk mashinasi edi. Modelning seriyali ishlab chiqarilishi 1981 yilda boshlangan. Ushbu mashina Naberejnye Chelnida ishlab chiqarilgan. Biroq, uning rivojlanishi 60-yillarning o'rtalarida Moskvadagi Lixachev zavodida boshlangan.

Barcha texnik nuanslar bo'yicha kelishib olingandan so'ng, dizaynerlar buyurtmani bajarishga kirishdilar, uning bajarilishiga o'n yil berildi. Shu vaqt ichida ZIL muhandislari o'nlab prototiplarni yig'dilar, ko'plab innovatsion dasturlarni yaratdilar (bu 50 dan ortiq mualliflik guvohnomalari bilan tasdiqlangan). Standart uskunalarAvtomobil KamAZ-4310 haydash o'qlarining mutlaqo yangi ishlash printsipi bilan jihozlangan. Modifikatsiya to'rtta kardan valli doimiy haydovchini oldi. Tana qismiga ayvon va ramka o'rnatish imkoniyati bo'lgan metall taglik kiritilgan. Avtomobilning asosiy maqsadi yo'lovchilar va ortib borayotgan tonnajli yuklarni tashishdir. Yuk mashinasi turli iqlim sharoitlarida samarali ishlay oladi, bu esa uni sobiq SSSR hududida mashhur qilgan.

Ichki jihozlar

KamAZ-4310 saloni uchta oʻrindiqga moʻljallangan boʻlib, haydovchi va yoʻlovchilar uchun koʻproq qulaylik yaratish maqsadida issiqlik va shovqindan himoyalangan. Uskuna shuningdek, isitgich turi bo'yicha mustaqil isitgichni ham o'z ichiga oladi. Kabina gidravlik lift yordamida orqaga suyanadi. Uyqu sumkasi standart sifatida taqdim etilmaydi, uni alohida buyurtma qilish mumkin. Haydovchi o'rindig'i uzunligi, balandligi va orqa burchagi sozlanishi buloqlar bilan jihozlangan.

KamAZ-4310 evropalik raqobatchilardan yiroq boʻlishiga qaramay, avtomobil nafaqat haydash koʻrsatkichlari, balki ish va mexanizmlarni jihozlash nuqtai nazaridan ham oʻz davri uchun juda samarali va qulay boʻlib chiqdi. yo'lovchi o'rindiqlari. Asboblar paneli imkon qadar astsetikdir, lekin unda barcha kerakli asboblar mavjud, o'rindiqlar eng soddalashtirilgan dizaynga ega. Ko'rib chiqilayotgan seriyalarning ba'zi modifikatsiyalarida muhim rol o'ynaydigan uskunada qulaylik emas, balki mamlakat bo'ylab ishlash qobiliyati, amaliyligi va funksionalligi. Y altiroq va quyosh nurlaridan qo'shimcha himoya sifatidahaydovchi va yoʻlovchilar uchun pastga tushirilgan visor bor.

KAMAZ-4310: texnik xususiyatlar

Afsonaviy yuk mashinasining asosiy parametrlari quyida keltirilgan:

• Sig'im darajasi - 6 t.
• Tordalanuvchi bogʻich - 10 tonnagacha.
• Avtomobilning umumiy ogʻirligi – 15 t.
• Oʻlchamlar – 7, 65/2, 5/2, 9 m.
• Yuklash balandligi - 1,53 m.
• Tozalash - 36,5 sm.
• Gʻildirak tagligi – 3, 34/1, 32 m.
• Gʻildirak yoʻli – 2,01 m.
• Tashqi burilish radiusi - 11,2 m.
• Maksimal tezlik 85 km/soat.
• 100 km uchun yoqilgʻi sarfi taxminan 30 litr.
• Quvvat zaxirasi - 830 km.

Boshqa variantlar

Ushbu avtomobilning boshqa xususiyatlari qatorida quyidagi fikrlarni ta'kidlash mumkin:

• Quvvat bloki sakkiz silindrli, suyuq sovutish va yuqori klapanli dizel dvigateldir.
• Ish hajmi – 10,85 l.
• Siqish – 17.
• Ot kuchi – 210.
• Moment - 637 Nm.
• Debriyaj turi - ikki diskli quruq mexanizm.
• vites qutisi - Besh diapazon uchun sinxronlashtirilgan mexanika.
• KAMAZ-4310 uzatish qutisi - bir necha bosqichli va interaksal qulflash differensialiga ega.
• Old/orqa oʻq haydovchisi - doimiy almashtirilmaydigan/oʻzaro seriyali.

Uzatish va toʻxtatib turish

Uzatish bloki besh diapazonli KAMAZ-4310 qutisi bilan jihozlangan, u bilan jihozlangan.birinchi rejimdan tashqari barcha tezliklarda sinxronizatorlar. O'tkazish moslamasi momentni qayta taqsimlovchi sayyora elementlariga ega qulflash markazi differensialiga ega. Bu mexanizm elektropnevmatik haydovchi tomonidan boshqariladi.

Avtomobil suspenziyasi - mustaqil turdagi, yarim elliptik buloqlarga o'rnatilgan, amortizatorlar va orqa surma uchlari bilan jihozlangan. Bu analogda balanslashtirgichlar, tork rodlari bo'lgan buloqlar va ishchi elementlarning sirpanish qirralari mavjud.

Boshqa jihozlar

Tormoz blokiga barabanlar va bir juft zanjirli pnevmatik aktuator kiradi. To'xtash tormozi, zaxira va yordamchi tizim mavjud. Barabanlarning kengligi 40 santimetr, qoplamaning kengligi 14 sm.

Rul boshqaruvi KamAZ-4310 quvvat boshqaruvi, vintli mexanizm, sharli gayka va bipod mili o'rtasida tishli to'plangan pistonli tokchadan iborat. Rulda blokining bunday konstruksiyasi sizga yo'ltanlamasni mukammal tarzda engish imkonini beradi.

Elektr zanjirida kuchlanish 24 volt, batareyalar soni ikkita, generator va kuchlanish regulyatori mavjud. Qo'shimcha uskuna sifatida chuvalchangli tishli va tarmoqli tormozli barabanli vintlar ishlatiladi. Kabelni cho'zish imkoniyati 80 metrdan oshadi. Asosiysi, agregatlarning ishlash muddatini va ishlash qulayligini oshirish uchun ushbu mexanizmlarni o'z vaqtida profilaktik tekshiruvdan o'tkazish.

Oʻzgartirishlar

Quyida KAMAZ-4310 avtomobilining asosiy modellari roʻyxati keltirilgan:

• 4310 ning asosiy versiyasi qisqaroq platforma, soyabon, yonbosh oʻrindiqlar va orqa eshik bilan qurilgan. Chiqarilgan yillari - 1983-1990.
• 43101 indeksi boʻyicha eksperimental oʻzgarishlar. Modifikasiya standart namunadan uchta bukuvchi tomonning mavjudligi bilan farq qiladi.
• Yakunlangan 43101 modeli yanada kuchli motor bilan jihozlangan va yuk koʻtarish qobiliyatini oshirgan.
• KAMAZ-4310. Parij-Dakar rallisi kabi sport tadbirlari uchun moʻljallangan bu avtomobil nomiga qoʻshimcha 10 ta avtomobil bilan jihozlangan.
• 43102/43103 - uyqu mashinasi.
• 43105 - yuk ko'taruvchisi o'rnatilmagan va shinalar bosimi sozlanmagan fuqarolik yuk mashinasi.
• 43114 - 1996 yildan beri ishlab chiqarilgan armiya varianti.
• 4410 - yuk mashinasi traktori, ogʻirligi 15 tonnagacha boʻlgan maxsus tirkamalarni tortib olishga moʻljallangan.
• 43118 - kengaytirilgan yuk platformasi va yangilangan dvigatel bilan transport modifikatsiyasi.

Afzalliklar va kamchiliklar

KamAZ-4310 ning afzalliklari quyidagilardan iborat:

• Kaput yoʻqligi tufayli koʻrish yaxshilandi.
• Ajoyib ochiqlik.
• Yuklash imkoniyati yaxshi.
• Yerdan klirens ortdi.
• Ba'zi modifikatsiyalarda shinalar bosimini sozlash imkoniyati.
• To'rt g'ildirakli.
• Ta'mirlash imkoniyati vamaqbul qiymat.
• Yuqori manevr va kichik burilish radiusi.
• Deyarli har qanday off-roadda keng harorat oralig'ida ishlash imkoniyati.
• Koʻp qirrali va kuchli quvvat uzatmalari.

Kamchiliklari:

• Yoqilgʻi sarfi.
• Kabinaning ichki va tashqi jihozlari unchalik qulay emas.
• Oddiy oʻrindiq dizayni.
• Nisbatan past dinamik parametrlar.

Qiziqarli faktlar

Parij-Dakar rallisida ishtirok etgan yuk mashinasining modifikatsiyasi qo'shimcha xavfsizlik yoylari bilan jihozlangan, kabina sariq rangga bo'yalgan, 430 ot kuchiga ega dvigatel bilan jihozlangan. 1991 yilda ushbu avtomobil ushbu musobaqalarda ikkinchi o'rinni egalladi.

O'tgan asrning 90-yillari boshlarida "Tayfun" kod nomini olgan zirhli versiya yaratildi. U xodimlarni tashish uchun maxsus stend bilan jihozlangan. Ushbu modifikatsiya kelajakda shunga o'xshash transporterlarni ishlab chiqish uchun asos bo'ldi.

Koʻrib chiqilayotgan avtomobillarning narxi avtomobilning konfiguratsiyasi va holatiga bogʻliq. Qayd etish joizki, KamAZ-4310 avtobusini 1,8 million rublga sotib olish mumkin.

1989 yilda zavod qishloq xo'jaligi sanoatiga yordam berish uchun qo'shimcha uskunalar ishlab chiqara boshladi. Mashina yig'ma skameykalar bilan jihozlangan bo'lib, bu 30 kishigacha yoki kerakli yukni tashish imkonini berdi.

Xuddi shu yili uning analogidan farq qiladigan KamAZ-43106 chiqarildi.umumiy vaznning kamayishi. Shu bilan birga, yuk mashinasi bir tonna ko'proq yuk ko'tarishi mumkin edi, shuningdek, tirgak bilan yig'ish imkoniyati mavjud edi. Bunday modellar ko'pincha yog'och tashuvchilar sifatida ishlatilgan. Haddan tashqari yuk bo'lsa ham, ular vazifalarni a'lo darajada bajarishdi.

Xulosa qilish

KamAZ-4310 deb nomlangan mahalliy afsonaviy yuk mashinasi chiqarilganidan beri ko'p vaqt o'tganiga qaramay, uni turli iqtisodiy sohalarda topish mumkin. Sovet Ittifoqi uchun bu mashina o'z sinfidagi eng yaxshilaridan biri hisoblangan. Bunday mashhurlik mashinaning ko'p qirraliligi bilan bog'liq bo'lib, uni turli sohalarda, jumladan, o'rmonchilik, armiya, qurilish va qishloq xo'jaligida qo'llash imkonini beradi. Ishonchlilik va funksionallik bilan birgalikda ishlab chiquvchilar avtomobilning arzonligi va texnik xizmat ko'rsatishning maqbul kombinatsiyasiga erishdilar. Yangilangan versiyalar qo'shimcha ravishda ish joyidagi qulaylikni oshirish, to'shak, shinalar bosimini sozlash va boshqa yoqimli kichik narsalar bilan jihozlanganligi bilan ajralib turardi.