Olovni yoqish vaqtini o'rnatish: ko'rsatmalar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Har qanday avtomobil uchun tutash vaqtini oʻrnatish juda muhim parametr boʻlib, eʼtibor bermaslik baʼzi tizimlarning ishlamay qolishiga olib keladi. Ushbu operatsiyani qanday bajarish kerak? Bularning barchasi va boshqalar - batafsil maqolamizda.

Sozlash sababi

Masalan, kontaktni noto'g'ri o'rnatgan bo'lsa, dvigatelni ishga tushirish qiyin bo'ladi, yoqilg'i sarfi ham ortadi va quvvat yo'qoladi. Boshqa hollarda, noto'g'ri o'rnatilgan kontaktni dvigatelning haddan tashqari qizishi yoki portlashiga olib keldi.

Shuning uchun sozlash joriy avtomobilni ta'mirlashning tarkibiy qismlaridan biridir. Hozirgi vaqtda avtomashinalarga kontaktni o'rnatishning ko'plab usullari mavjud. Avtomobillar uchun yoqish ham stroboskop yordamida, ham usiz o'rnatiladi.

Stroboskop yordamida ishlash tartibi

Stroboskop yordamida sozlashlarni amalga oshirish uchun siz stroboskop, avtomobil asboblari to'plami, dielektrik qo'lqoplarni tayyorlashingiz kerak.

Kontaktni o'rnatish uchun tadbir o'tkazilishi kerakochiq joy, quyosh nuri shaklida ko'rinadigan shovqinsiz. Stroboskop yaxshi holatda, mexanik shikastlanmagan bo'lishi kerak, chunki ish paytida siz elektr toki urishi mumkin.

Ish bosqichlari

Strob yordamida yoqish vaqtini sozlash juda oddiy. Kerak:

1. Qurilma bilan xavfsiz ishlash boʻyicha koʻrsatmalarni diqqat bilan oʻqing.
2. Dvigatelni toʻxtating.
3. Qurilmani batareyaga qattiq qutbli maxsus qisqichlar yordamida ulang.
4. Qurilma bilan ulanish uchun signal kabelini birinchi silindrning sham simiga ulang.
5. Ishlayotganda simlarning aylanadigan bloklarga tushishiga yo'l qo'ymaslik kerak.
6. Krankshaft kasnagi (yoki volan) va dvigatel korpusidagi oq belgilarni toping.
7. Vites oʻzgartirish dastagini neytral holatga qoʻying.
8. Dvigatelni ishga tushiring.
9. Dielektrik qoʻlqoplardan foydalangan holda va boʻsh ish tezligi barqarorlashishini kutib, tarqatuvchi burilish murvatini biroz boʻshating.
10. Avval topilgan belgilarni ta'kidlash uchun strob-chiroqdan foydalaning.
11. Belgilarga mos kelish uchun distribyutor korpusini sekin aylantiring.
12. Dvigatelni oʻchiring.
13. Uskunani oʻchiring.
14. Distribyutor korpusini oʻrnatib, avtomobilni sinab koʻrishingiz kerak.

Strobe almashtirish qurilmasi

Ushbu qurilmadan foydalanish tufayli kontaktni sozlash juda oson. Ammo bu qurilmasiz qo'rg'oshin burchagini sozlash zarur bo'lgan holatlar mavjud. Ateşleme vaqtini stroboskopsiz o'rnatishham mumkin. Bunday holda, haydovchi umidsizlikka tushmasligi kerak, chunki siz oddiy neon chiroqni ishlatishingiz mumkin. To‘g‘ri, kunning qorong‘i vaqtida ishlashga to‘g‘ri keladi.

Yopiq joyda tutash burchagini o'rnatish bo'yicha ishlarni bajarish taqiqlanadi. Egzoz gazlari o'limga olib keladigan zaharlanish manbai bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, ta'mirlashni amalga oshirayotganda, o'zingizni avtomobilning ishchi qismlariga kirishdan himoya qilish uchun sizga o'rta o'lchamdagi chiroq kerak bo'ladi. Stroboskopni almashtiradigan qurilma mustaqil ravishda amalga oshirilishi kerak. Buning uchun siz 15 mm plastmassa trubaning bir qismini olishingiz va bir tomondan birlashtiruvchi linzani mahkamlashingiz kerak. Naycha ichiga TN-0, 3 tipidagi neon chiroqni qo'yish kerak, boshqa turdagi ham foydalanish mumkin. Asosiysi, u yorqinlikka mos keladi. Chiroqdan ikkita simni olib tashlash kerak, ulardan biri avtomobilning massasiga ulanadi, ikkinchisi esa birinchi tsilindrning shamining yuqori voltli simiga o'raladi. Izolyatsiyani 10 burilish bilan shamollash kerak. Simlar qalin izolyatsiya devoriga ega bo'lishi kerak, ular chiroqqa vidalanmagan, balki lehimlangan bo'lishi kerak.

Uy qurilishi moslamasi bilan ishlaganda siz uni qo'lingizda ushlab turolmaysiz, chunki shamning yuqori voltli simining izolyatsiyasi buzilishi va natijada siz jiddiy jarohat olishingiz mumkin. Qurilmani qulay joyga qo'yish kerak, shunda neon chiroqning yorug'ligi linzalardan o'tib, belgiga tegadi. Shunday qilib, ateşleme vaqti o'rnatiladidvigatel.

Oʻrinbosar yordamida ishlash tartibi

Oldin burchakni oʻrnatishda dvigatel boʻlinmasida uchqun paydo boʻlishiga yoʻl qoʻymaslik kerak.

Olovni sozlash ishi dvigatel markasiga bog'liq. Stroboskopdan foydalanmasdan yoqish vaqtini o'rnatish uni ishlatish bilan bir xil printsipga muvofiq amalga oshiriladi:

1. Dvigatelni neytral holatda ishga tushirish kerak.
2. Keyin, belgilarning ofsetiga qarab, distributor qopqog'ini sekin burang.
3. Belgilarni tekislashda jarayon toʻxtatilishi kerak.

Eslatma. Shuni esda tutish kerakki, impulsli yorug'lik bilan yoritilgan qism statik ko'rinadi.

Dizel birliklarida otashni tekshirish

Dizel dvigatellari ba'zi xususiyatlarida benzinli dvigatellardan deyarli farq qilmaydi, lekin ular ateşleme sozlamalarini ham talab qiladi. Volkswagen T-4 ning ateşleme vaqtini belgilash ta'mirlash ishlarini ko'rib chiqish uchun asosiy misol bo'ladi. Dastlabki ishlar stroboskop va takometr yordamida amalga oshiriladi.

Sozlash ateşleme distribyutorini o'rnatgandan so'ng darhol amalga oshiriladi, agar bo'sh turganda tutash vaqtining qiymati kerakli ko'rsatkichlarga mos kelmasa.

1. Agar mashinangizda konditsioner boʻlsa, uni oʻchiring. Dvigatel, o'z navbatida, o'rtacha ish standartlariga qadar qizdirilishi kerak, ya'ni sovutish suvi harorati 80 daraja bo'lishi kerak.
2. Isitgandan keyin dvigatelni to'xtating.
3. Keyin, takometr ateşleme bobinining 1 va 15- terminallariga ulanadi. Bu vaqtda kontaktni o'chirish kerak.
4. Stroboskop batareyaga qutblanish qoidalariga muvofiq ulanadi. Birinchi tsilindrning kiritish/chiqarish simiga alohida qisqich ulangan.
5. Keyin, dvigatelni ventilyatsiya qilish uchun shlangni bosim nazorat klapanidan olib tashlash kerak. Shlangni burish kerak, shunda unga faqat toza havo kiradi.
6. Keyin, siz dvigatelni navbatma-navbat bo'sh rejimda ham, yuqori tezlikda ham ishga tushirishingiz kerak. Ventilyator ishga tushgach, faqat ishlamay qoling.
7. 2 kutupli sovutish suvi harorati sensori ulagichini ajratib oling. Biroq, uni o'chirish dvigatelning to'xtab qolishiga olib kelishi mumkin. Bunday holda, qayta ishga tushirilganda, ulagichni almashtirish kerak. Agar bu bajarilmasa, kontaktni yoqish vaqti noto'g'ri sozlanadi.
8. Agar datchik vilkasi uzilganda dvigatel toʻxtamasa, uni yuqori tezlikda ishlashga ruxsat berish kerak.
9. Strob chiroqining chirog'i karterga yo'n altirilishi kerak. Ventilyator shikastlanmasligi uchun avvalo o'chiriladi.
10. Agar chaqnash paytida xavf momenti belgiga toʻgʻri kelsa, kontaktni sozlash shart emas.

Dizel birliklarida kontaktni sozlash

Boshqa hollarda kontaktni yoqish vaqtini sozlash kerak boʻlishi mumkin. Buni amalga oshirish uchun qulflash vintini biroz bo'shatish va distribyutorning o'rnini belgi xavf bilan mos kelishi uchun o'rnatish kifoya. Keyin qulfni mahkamlangvintlardek. Siqish kuchini nazorat qilish uchun ularni moment kaliti yordamida mahkamlash kerak. Moment qiymati 25 N/m bo'lishi kerak.

Shundan so'ng siz harorat sensorini ulashingiz va gaz pedalini uch marta keskin bosishingiz kerak. Keyin yana belgilarning mos kelishiga qarang. Vaziyatlarning ijobiy kombinatsiyasida o'lchov vositalarini olib tashlash kerak. Ilgari o'chirilgan fan drayverini unutmang.

Otni yoqish vaqti - Karbüratör

VAZ avtomashinalarida kontaktni yoqish vaqtini sozlash juda oddiy. Hatto tajribasiz avtoulovchi ham sozlashni bajara oladi.

Dvigatel, har qanday holatda bo'lgani kabi, o'chirilishi kerak. Keyinchalik, shamlarni burab, olib tashlaganingizdan va ochiq teshiklarni paxta momig'i bilan bog'lab qo'yganingizdan so'ng, siz 1-tsilindrning pistonining o'rnini TDC ga o'rnatishingiz kerak. Keyinchalik, ICE qopqog'idagi HF va xavf belgisi birlashtiriladi. Hizalama krank milini maxsus kalit 38 bilan soat yo'nalishi bo'yicha aylantirish orqali amalga oshiriladi. Jun tuynuklardan tashqariga chiqarilishi bilanoq, belgilar tekislangunga qadar mil asta-sekin aylantiriladi. Shuni esda tutish kerakki, VAZ avtomashinalarida ateşleme vaqtiga mos keladigan uchta belgi mavjud. Masalan, birinchi belgi yonishning 10 daraja oldinga siljishini bildiradi, ikkinchisi 50, uchinchisi esa nol darajaga mos keladi.

VAZ 2107 karbüratorli dvigatelli avtomobil ham 92, ham 95 benzinda ishlay oladi. Shuning uchun, ushbu turdagi yoqilg'i uchunkontaktni sozlang. Buning uchun siz 5 graduslik oldingi burchakni tanlashingiz kerak. Shundan so'ng, shamlarni joyiga o'rnatishingiz kerak.

Keyingi nima?

Olovni yoqish vaqtini belgilash (VAZ-2107 karbüratörü bundan mustasno emas) shu bilan tugamaydi.

Keyin, siz 13 ta ochiq kalitni olishingiz va kontaktni tarqatuvchi gaykani biroz burab qo'yishingiz kerak. Oddiy lampochkadan foydalanishingiz yoki voltmetrni olishingiz mumkin. Bir sim massaga, ikkinchisi bobinning past kuchlanishli chiqishiga ulanadi. Shundan so'ng, siz avtomashinaning kontaktini yoqishingiz va chiroq yonmaguncha yoki voltmetr kuchlanishni ko'rsatguncha qopqoqni sekin burishingiz kerak. Keyinchalik, mahkamlash gaykani mahkamlashingiz kerak. Bu karbüratörü bo'lgan avtomobillar uchun yoqish vaqtini tugatadi.

Unumdorligi tekshirilmoqda

VAZ-2106-ning ateşleme vaqtini sozlash oddiy tarzda tekshiriladi: siz mashinani 40-50 km / soat tezlikka tezlashtirishingiz kerak, to'rtinchi vitesni yoqing va gaz pedalini keskin bosing. Agar kontaktni sozlash to'g'ri amalga oshirilgan bo'lsa, bu vaqtda bir necha soniya davomida xarakterli zarbalar paydo bo'lishi kerak. Agar portlash ovozi eshitilmasa, distribyutor korpusini soat yo'nalishi bo'yicha aylantirib, kontaktni qayta o'rnatishingiz kerak.