Batareyani zaryad qilish vaqtini qanday hisoblash mumkin: to'liq ko'rsatmalar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Batareyani zaryadlash vaqti qancha? Batareyaning zaryadlanish darajasi elektrolitlar zichligiga qarab baholanadi. Maksimal zaryad uchun indikator 1,26-1,28 g / sm³ ni tashkil qiladi. Bunday holda, kuchlanish 12,5 V dan kam bo'lmasligi kerak. Hammasi dastlabki ko'rsatkichga bog'liq.

Muhim fikrlar

Batareyani zaryadlash vaqti ham mavsumga bogʻliq. Misol uchun, yozda qo'rg'oshinli akkumulyator batareyasining yarmidan ko'pi, qishda esa faqat to'rtdan bir qismi zaryadsizlanadi. Esda tutingki, qayta zaryadlanuvchi batareyaga qo'shimcha zaryad kerak bo'ladi, uning chegaralarida zichligi 0,02 g/sm3 dan ko'proq farqlanadi.

Optimal ko'rsatkich maksimal quvvatning 0,1 zaryadlash oqimidir. 55 Ah batareya uchun bu qiymat 5,5 A, 60 Ah batareya uchun esa 6 A.

Toʻldirish usullari

Avtomobil akkumulyatorini zaryadlash vaqti tanlangan usulga bogʻliq. Hozirda quyidagi variantlardan foydalanilmoqda:

• DC;
• doimiy kuchlanish.

Batareyaning zaryadsizlanish bosqichlari

Avtomobil akkumulyatorining zaryadlash vaqti formula bilan aniqlanadi:

T=Q/ I,

bu erda Q - batareyaning to'liq quvvati, I - zaryadlash oqimining qiymati, A. Ko'rsatkichlaringizni asl formulaga almashtirish orqali siz yo'qolgan quvvatni to'liq tiklash uchun zarur bo'lgan vaqtni aniqlashingiz mumkin. sig‘im.

Agar siz batareyani faqat qisman tiklashingiz kerak boʻlsa, batareyani zaryadlash vaqti sezilarli darajada kamayadi.

Muhim fikrlar

Batareyani to'g'ridan-to'g'ri tok bilan zaryad qilish uchun sarflangan vaqtni taxminiy baholash uchun siz avval batareya zaryadsizlanish darajasini (foizda) hisoblashingiz kerak, keyin zaryadlash oqimining hajmini tanlash orqali yo'qolgan quvvatni hisoblashingiz mumkin.

Hisoblash formulasi suratda koʻrsatilgan.

Taxminan 40-50% samaradorlikka ketadi, qolgani esa oldindan isitishga, turli elektrokimyoviy jarayonlarga sarflanadi.

Hisoblash formulasini qoʻllash

Zaryadlash qaynatishning boshlanishini o'tkazib yubormaslik uchun jarayonni davriy tekshirish bilan birga bo'lishi kerak. Zaryad olayotganda batareyaning kuchlanishi 60 daqiqa davomida o'zgarmasa, jarayon tugallangan hisoblanadi.

Yakuniy kuchlanish parametrlari toʻgʻridan-toʻgʻri haroratga, zaryadlash oqimiga, batareyaning qarshiligiga, panjara qotishma tarkibiga, elektrolitda aralashmalar mavjudligiga bogʻliq.

Sikllar soni

Batareyaning har bir keyingi qayta zaryadlanishi uning ishlash muddatini pasaytiradi. Bu batareyani to'liq zaryad qilish vaqtini ham oshiradi. Bu formula bilan aniqlanadi:

Batareya quvvati / zaryadlash oqimiomil

Bundan tashqari, koeffitsient muayyan vaziyatga bog'liq bo'ladi:

1. Batareyani zaryadlash taxminan 4-20 soat davom etadi. Agar batareyani zaryadlash vaqti 4 soatdan kam bo'lsa, zaryadlovchi avtomatik ravishda ishlashni to'xtatishi kerak. Oqim nolga kamayadi. Keyin batareyani olib tashlashingiz mumkin, undan foydalanishni boshlashingiz mumkin. Zaryadlash 20 soatdan ortiq davom etsa, oqim batareyaga zarar keltirmaydi.
2. Batareyaning sig'imi korpusda ko'rsatilgan. O'lchov birliklari mA/soat, A/h (milliamp-soat, amper-soat).
3. Ko'rsatmalarda zaryadlash oqimi ko'rsatilishi kerak. U zaryadlovchi displeyda ko'rsatiladi yoki qo'lda o'rnatiladi.

Hisoblash misoli

60A batareyaning zaryadlash vaqtini qanday aniqlash mumkin? Batareyani to'liq tiklash uchun qancha daqiqa kerak bo'ladi? Bu savolga javob berish uchun siz quyidagi parametrlarni bilishingiz kerak: sig'im, oqim, o'rtacha koeffitsient. Masalan, sig'imi - batareya 1000 mAh, zaryadlovchi oqimi - 150 mAh, koeffitsient - 1, 4. Zaryadlash vaqtini aniqlang:

(1000/150)1, 4=9,3 soat (9 soat 15-20 daqiqa)

Bu koʻrsatkich oʻrtacha qiymatdir. Zaryadlash tezligi quyidagilarga qarab farq qiladi:

• harorat;
• dastlabki toʻlov;
• batareya kimyosi.

Batareyaga texnik xizmat koʻrsatish qoidalari

Akkumulyatorning avtomobildagi asosiy maqsadi avtomobil dvigatelini ishga tushirishdir. Bundan tashqari, agar generator ishlamay qolsa, batareya favqulodda quvvat manbai bo'ladi. Har bir avtomobil egasi bilishi kerak bo'lgan batareyani ishlatish va texnik xizmat ko'rsatish talablari bor.

Dvigatel ishlayotgan transport vositalaridan akkumulyatorni chiqarmaslik tavsiya etiladi. Bu ba'zi hollarda generatorning yaxlitligiga zarar etkazishi mumkin. Batareyani olishdan oldin, u bilan parallel ravishda, siz 12 V akkor chiroqni yoqishingiz kerak. Bu holda, sxema ochilmaydi va generator o'z-o'zidan ishlamaydi. Hozirda ishlab chiqarilayotgan akkumulyatorlarning aksariyati qoʻrgʻoshin kislotali boʻlib, ular ikki sulfatli variantdan foydalanadi.

Ushbu texnologiya 1858 yildan beri mavjud boʻlib, bugungi kunda asl koʻrinishida qoʻllanilmoqda. To'g'ri, so'nggi yillarda immobilizatsiyalangan elektrolitli avtomobillar uchun akkumulyatorlar ko'proq ishlab chiqarilmoqda. Ular barcha fazoviy pozitsiyalarda ishlashga qodir. Batareya oltita alohida bo'limdan iborat konteynerdan iborat. Har bir bo'limda mustaqil energiya ishlab chiqarish sodir bo'ladi va plitalar mavjud bo'lgani uchun elektroliz jarayoni davom etmoqda. Batareyaning massasi 16-17 kilogrammni tashkil etadi, unga quyidagilar kiradi: elektrolitlar, qo'rg'oshin plitalari, shuningdek, qo'shimcha ulanishlar.

Batareya qanday ishlaydi? Uning ishlash printsipi juda oddiy. Anodda to'q jigarrang qo'rg'oshin oksidi mavjud. Ustidakatod - shimgichli kulrang qo'rg'oshin, ichida - sulfat kislota eritmasi (elektrolit). Kimyoviy reaktsiya jarayonida sink sulfat hosil bo'ladi, energiya chiqariladi. Batareyaga xizmat ko'rsatish uchun maxsus harakat talab etilmaydi.

To'rtta asosiy batareya opsiyasi mavjud:

• xizmat qilinadi;
• qattiqsiz;
• gibrid;
• kam parvarishlash.

Keling, barcha navlar haqida biroz batafsilroq gaplashamiz, chunki ularning barchasi ma'lum darajada kundalik hayotda va texnologiyada qo'llaniladi.

1. Xizmat koʻrsatilgan batareyalar oz miqdorda ishlab chiqariladi, koʻpincha ular yuqori ixtisoslashgan tarmoqlarda topiladi. Ular yuqori narxga ega, harorat o'zgarishiga beqaror. Ya'ni, past haroratlarda ular o'z-o'zidan zaryadsizlanishi mumkin.
2. Tez xizmat koʻrsatuvchi batareyalar keng tarqalgan, yuqori narxga ega, ishonchli va bardoshli.
3. Xizmat talab qilmaydigan batareyalar batareyani saqlashga kuch sarflashni istamaydiganlar uchun javob beradi.
4. Gibrid batareyalar qimmat va kam uchraydi. Batareyalarni zaryadlashni professionallarga ishonib topshirgan ma'qul.

Batareyani zaryadlash jarayoni xavfsiz bo'lishi uchun bunday ishlarni turar joydan tashqarida bajarish tavsiya etiladi. Gap shundaki, zaryad olayotganda vodorod bug'i ajralib chiqadi, bu esa alangalanishi mumkin. Shuning uchun batareyani ochiq olov manbalari yaqinida zaryad qilish qat'iyan man etiladi.