2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Kim mashinasining barcha quvvatini chiqarib, haqiqiy poyga haydovchisi kabi haydashni xohlamaydi? Biroq, barcha avtomobillar buni amalga oshirishga imkon bermaydi, chunki an'anaviy dvigatellar juda yuqori tezlik uchun mo'ljallanmagan. Shuning uchun turbo dvigatel ko'plab avtomobil egalari uchun najotga aylandi. Albatta, siz zavoddan dvigatelga turbinani o'rnatishni ta'minlaydigan xorijiy avtomobilni sotib olishingiz mumkin, ammo mahalliy avtosanoatning baxtli egalari haqida nima deyish mumkin. Ushbu tuzilmani o'z-o'zidan o'rnatish vazifasi ularning yelkasiga tushadi.
Xorijiy davlatlar bilan solishtirganda, MDH mamlakatlari bunday dvigatellarga unchalik qiziqmaydi, garchi ular mexanik inflyatsiya va turbo zaryadlovchilarni o'rnatish orqali bu orzuni amalga oshirishga harakat qilmoqdalar. Ularning orasidagi farq nima? Gap shundaki, birinchi inflyatsiya dvigatel tomonidan boshqariladigan faqat bitta turbinaning ishlashini ta'minlaydi.
Turbo zaryadlash ikkita turbinada ishlaydi, birinchisi chiqindi gazlar tomonidan boshqariladi va ikkinchisining ishini faollashtiradi. U, o'z navbatida, havoni dvigatelga suradi. Ushbu yaxshi muvofiqlashtirilgan dizayn tufayli turbo dvigatelqo'shimcha quvvat talab qilmaydi.
Dvigatelni turbo zaryadlashdan oldin siz turbinaning bosimini aniq bilishingiz kerak, agar u past bo'lsa, eski dvigatelni qayta tiklay olmaysiz. Ammo agar siz yuqori bosimli turbo dvigatel o'rnatishga qaror qilsangiz, unda siz qattiq ishlashingiz kerak.
Chunki koʻpchilik xorijiy avtomobillar bunday oʻzgarishlarni talab qilmaydi, lekin mahalliy avtomobillar koʻpincha dvigatelini oʻzgartiradi. Axir, har bir haydovchi, yaxshi yoki deyarli hamma, yuragi poygachi va shabada kabi minishni xohlaydi. Shuni ham ta'kidlash joizki, avtomobil tezligi ko'p marta oshganiga qaramay, yoqilg'i sarfi bir xil darajada qolmoqda.
Atmosferaga asoslangan dvigatellar turbo dvigatel kabi dinamikaga ega emas. Hatto kichik sedanlar va xetchbeklar ham to'g'ridan-to'g'ri poyga avtomobillariga aylanadi, ularda siz ufqni buzib, tezroq uchishni xohlaysiz. Tezlikning oshishi turbinaga to'g'ridan-to'g'ri oqim tezlatgichi o'rnatilganligi bilan bog'liq bo'lib, u dvigatelning o'zini ham osonlashtiradi.
Ko'p hollarda sozlashda yonilg'i quyish va past bosimli turbinalar tanlanadi, chunki ularni o'rnatish osonroq. Ishda krank mili, standart ulash novlari va silindr boshi ham ishtirok etadi. O'rnatish vaqtida pistonlarni turbina uchun maxsus mo'ljallangan pistonlarga almashtirish kerak bo'ladi, shuningdek, yonish kamerasini oshirish kerak bo'ladi, aks holda pistonlar va silindr boshi o'rtasida farq bo'ladi.
Turbina o'rnatilgan va ishga tayyor bo'lgandan so'ng, dvigatelni isitishga alohida e'tibor berish kerak. Tez aylanmang, chunki havo turbina orqali birinchi bo'lib o'tadi va shuning uchun tez aylanganda u ikki tomonlama ishni bajarishi kerak bo'ladi. Turbo dvigatelning o'zi tinchgina 1,5 mingga yetishi kerak va shundan keyingina uni sozlash mumkin. Biroq, impuls birinchi marta ko'tarilgandan so'ng, ularni qayta tiklash va yana 3 mingga ko'tarish yaxshiroqdir. Dvigatel chiqaradigan tovushni ham kuzatib borish kerak: agar u qichqirayotganga o'xshasa, hammasi joyida, lekin metall hushtak eshitilsa, dvigatelni to'xtatib, hamma narsani diqqat bilan tekshirish kerak.
Tavsiya:
Dvigatel suv bolg'asi: sabablari va oqibatlari. Dvigatel suv bolg'asidan qanday qochish kerak
Ichki yonuv dvigateli avtomobilning yuragi. Jihozning xizmat qilish muddati uni ishlatish shartlariga bog'liq. Ammo dvigatelning hozirgi holatiga hech qanday aloqasi bo'lmagan buzilishlar mavjud. Ushbu maqolada dvigatel suv bolg'asi nima, nima uchun bu sodir bo'ladi va bunday buzilishdan qanday qochish kerakligi muhokama qilinadi. Lekin birinchi navbatda
Dvigatel moyini almashtirish oraliqlari. Dizel dvigatel moyini almashtirish oralig'i
Turli avtomobil markalari dvigatellarida moyni almashtirish chastotasi. Dvigatel moyini qanday tanlash mumkin? Yog'ni o'zgartirish bo'yicha batafsil ko'rsatmalar. Avtomexaniklardan maslahatlar
Dvigatel xatosi: dekodlash, sabablar. Dvigatel xatosini qanday tiklash mumkin?
Ehtimol, qarshi dvigatelli avtomobilning har bir egasi ushbu blokning ishlashida turli xil xatolarga duch kelgan. Bunday muammo asboblar panelidagi tegishli belgi - "dvigatel xatosi" bilan xabar qilinadi. Ko'pchilik diagnostika uchun darhol xizmat ko'rsatish stantsiyasiga boradi, boshqalari esa bu muammo bilan shug'ullanadi. Ammo uchinchi guruh odamlar kodlarning sabablari va dekodlanishi bilan albatta qiziqishadi
Ikki taktli dvigatel va to'rt taktli dvigatel o'rtasidagi farq nima - qiyosiy tahlil
Ikki taktli dvigatel va to'rt taktli dvigatel o'rtasidagi eng muhim farq bu yonuvchi aralashmaning yoqish rejimlari bo'lib, uni ovoz bilan darhol sezish mumkin. 2 zarbli dvigatel odatda xirillagan va juda baland shovqin chiqaradi, 4 zarbli dvigatel esa jimroq shovqinga ega
Dvigatel sovutish foniy. Dvigatel sovutish fanini ta'mirlash
Dvigatel sovutish foniy ishlamay qolsa, uni zudlik bilan o'zgartirishingiz kerak. Ya'ni, olib tashlash, demontaj qilish, ta'mirlash va qayta o'rnatish. Ushbu maqolada buni o'zingiz qanday qilish kerakligi ko'rsatilgan
