2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Avtomobillar azaldan kundalik hayotimizning ajralmas qismiga aylangan. Katta va kichik shaharlarda ular nafaqat ko'p, balki juda ko'p.
Yoʻl tirbandligi metropoldagi kundalik hayotning bir qismi va kichik shaharlarda hamon noodatiy hodisa. Borgan sari biz import qilinadigan yuqori sifatli avtomobillarni afzal ko'ramiz. Taxminan 15-20 yil oldin biznes-klass avtomobilini faqat tantanali marosimda va juda kamdan-kam hollarda shahar yo'llarida ko'rish mumkin edi. Bugungi kunda ularning soni mahalliy avtomashinalardan ko'p bo'lishi mumkin.
Biznes-klassdagi avtomobil o'z egasining g'ururiga sabab bo'ladi. Chiroyli shakllar, nafis interyer, barcha kerakli funktsiyalar to'plami - bu tufayli qulay va xavfsiz sayohat g'ayrioddiy yoqimli sayohatga aylanadi. Ko'p odamlar o'zlariga savol berishadi: "Bugungi kunda eng yaxshi biznes klassdagi avtomobil qaysi?" Aniq javob berish qiyin, aksincha, bu did va shaxsiy imtiyozlar masalasidir. Biz o'zimizning shartli reytingimizni tuzdik, unda, bizning fikrimizcha, biznes-klassdagi eng munosib avtomobillar ishtirok etadi.
Mercedes Benz S klass
"Vakillar sinfi" segmentida haqiqiy trend sozlovchi, shuningdek, ko'plab ertaklar va latifalar qahramoni. "Olti yuzinchi" atamasi uzoq vaqtdan beri eng yuqori sifat ramzi va farovonlik ko'rsatkichiga aylandi, chunki ochig'ini aytganda, Mercedes S klassi juda qimmatga tushadi. Eng so'nggi 12 silindrli V-6 dvigateli (300 ot kuchidan ortiq), etti pog'onali avtomat uzatmalar qutisi, faqat ichki bezakdagi eng yaxshi materiallar, ajoyib haydash ko'rsatkichlari va o'ziga xos uslub - bu shunchaki biznes-klassdagi avtomobil emas, bu haqiqiy avtomobil sanoatining yirtqich hayvoni va ayniqsa, Germaniya avtomobil sanoati. Aytgancha, potentsial xaridorni ko'zlagan holda, Mercedes avtomobilni sozlash imkoniyatini taqdim etishga qaror qildi, bu ajablanarli emas.
Porsche Panamera
Yaqin vaqtgacha "sport limuzini" tushunchasi tabassum va hayratga sabab bo'lardi, ammo bugungi kunda bu kundalik haqiqatdir. Porsche Panamera’ning ulkan, mubolag‘asiz interyeri 4 kishiga mo‘ljallangan bo‘lib, ularning har biri barcha kerakli sozlamalarga ega qulay individual stul bilan ta’minlangan. Hozirgi vaqtda avtomobilning bir nechta konfiguratsiyasi mavjud, ular orasida mexanik uzatmalar qutisi, orqa g'ildiraklar va boshqalar mavjud. Porsche muhandislarining falsafasi shunday: ideal biznes-klass avtomobili bu to‘liq g‘ildirakli, avtomat uzatmali avtomobil (rulda rulni qo‘lda o‘zgartirish imkoniyati mavjud).
Audi A8
Nemis avtomobil ishlab chiqaruvchisi Audi muhandislarining mag'rurligining asosiy sababi isbotlanganvaqt to'liq g'ildirakli quattro. Buning yana bir tasdig'i A8 4 TFSI Tiptronic quattro konfiguratsiyasidagi Audi biznes-klass avtomobilidir.420 ot kuchi, avtomatik 8 pog'onali uzatmalar qutisi, to'liq g'ildirakli haydovchi va sport rejimi bilan birgalikda haydash tajribasini unutilmas qiladi.
Yana bir bor ta'kidlaymizki, bu reyting shartli. Bugungi kunda rahbarlar sinfi Lexus RX 460, BMW 7 seriyali va boshqa avtomobillarni o'z ichiga olgan ko'plab munosib nomzodlar bilan to'ldirilgan. Ularning barchasi mubolag'asiz hashamatli va ajoyib hayrat tuyg'usini uyg'otadi.
Tavsiya:
Irbis ttr 125r: hamma uchun haydash
Soʻnggi yillarda mamlakatimizda yoʻltanlamas avtomototransport vositalarining maxsus toifasi – pit-velosiped jadal ommalashib bormoqda. Buning bir qancha sabablari bor. Narx kichik ahamiyatga ega emas. Hamma ham to'liq o'lchamli krossovkani sotib olishga qodir emas, lekin pit-velosipedlari juda hamyonbop va "tanish" avtotransport sifatida sotib olish uchun barcha shart-sharoitlarga ega. Irbis ttr 125r - avtoulovchilarga yaxshi ma'lum bo'lgan ushbu toifadagi mototsikllarning vakili. Ushbu modelning nimasi qiziq?
Haydash paytida orqa g'ildirakni taqillatish: nosozlikning mumkin bo'lgan sabablari
Zamonaviy avtomobil murakkab tizimlar va mexanizmlar majmuasidir. Har qanday avtomobilning eng muhim tarkibiy qismlaridan biri bu to'xtatib turishdir. Aynan u g'ildiraklar va avtomobil tanasi o'rtasidagi aloqani ta'minlaydi. Bir nechta to'xtatib turish sxemalari mavjud, ammo ulardan biri muvaffaqiyatsiz bo'lsa, haydovchi haydash paytida orqa g'ildirakda xarakterli taqillatishni eshitishi mumkin. Ushbu hodisaning sabablari boshqacha bo'lishi mumkin. Bugungi maqolada biz haydash paytida orqa g'ildirak nima uchun taqillatishi va bu haqda nima qilish mumkinligi haqida bahslashamiz
ATVni qanday boshqarish kerak: bosqichma-bosqich ko'rsatmalar, haydash xususiyatlari
To'rtburchaklar yildan-yilga mashhur bo'lib bormoqda. Odamlar ushbu texnikaning barcha afzalliklarini juda yaxshi his qilishdi va endi ularni (ATV) qo'rqmasdan sotib olishadi. Ushbu toifadagi asbob-uskunalar uchun narxlar juda tishlaydi, ammo bu mamlakat bo'ylab haydashni sevuvchilarni to'xtatmaydi! Ammo bularning barchasida ba'zi nuances bor. ATVni qanday haydash kerak? Bugun biz bu masala haqida hamma narsani bilib olamiz va nafaqat bu haqda
Chrysler 300M biznes-klass avtomobili (Chrysler 300M): texnik xususiyatlar, sozlash
90-yillarning oʻrtalarida amerikalik avtomobil ishlab chiqaruvchi Chrysler oʻzining kontseptsiyasini ommaga taqdim etdi, u Eagle Jazz nomi bilan mashhur boʻldi. Aynan shu mashina Chrysler 300M kabi hashamatli sedanning asoschisi bo'ldi. Uning debyuti 1998 yilda Detroytda bo'lib o'tdi. Va uning tashqi ko'rinishida 3 yil oldin mashhur bo'lgan kontseptsiya bilan haqiqatan ham o'xshashliklarni ko'rish mumkin. Biroq, nafis ko'rinish bu sedanning yagona xususiyati emas edi
Qor avtomobili "Dingo" - qorda tez haydash
Dingo qor avtomobili mamlakatimizning qishki yo'llarida o'zini oqladi. Uning kuchli teskarisi bu transport vositasi tiqilib qolgan tuzoqdan uning izidan chiqib ketishni osonlashtiradi
