Chrysler 300M biznes-klass avtomobili (Chrysler 300M): texnik xususiyatlar, sozlash

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

90-yillarning oʻrtalarida amerikalik avtomobil ishlab chiqaruvchi Chrysler oʻzining kontseptsiyasini ommaga taqdim etdi, u Eagle Jazz nomi bilan mashhur boʻldi. Aynan shu mashina Chrysler 300M kabi hashamatli sedanning asoschisi bo'ldi. Uning debyuti 1998 yilda Detroytda bo'lib o'tdi. Va uning tashqi ko'rinishida 3 yil oldin mashhur bo'lgan kontseptsiya bilan haqiqatan ham o'xshashliklarni ko'rish mumkin. Biroq, murakkab ko'rinish bu sedanning yagona xususiyati emas edi.

Tashqi

Chrysler 300M uzunligi besh metr, balandligi 1422 mm va kengligi 1980 mm. G'ildirak bazasi juda ta'sirli - 2870 mm. Yerdan tozalash atigi 13 santimetr.

Tashqi tomondan, bu mashina nihoyatda ulkan ko'rinadi, lekin bu faqat bir qarashda, chunki u ta'sirchan uzunlik va orqaga supurilgan kuzovga ega. Ammo mashina ko'rinadita'sirli. Hamma narsa e'tiborni tortadi: past tom, ekspressiv optika, katta shisha maydon (old va orqa), uzun kaput, katta yem va katta o'lchamlar. Har bir element avtomobilga sport va chaqqonlik beradi.

Salon

Agar siz mashinaning ichiga qarasangiz, darhol tushunishingiz mumkin - bu haqiqiy biznes-klass. Hamma narsa qimmat va chiroyli ko'rinadi. Bezatishda faqat yuqori sifatli materiallardan foydalaniladi va ergonomika eng kichik detallargacha o'ylangan. Aytgancha, interyer hali ham zamonaviy va dolzarb ko‘rinadi.

Boshqaruv panelida siz 3 ta ventilyatsiya deflektorini va toza audio va iqlim nazorati bloklarini ko'rishingiz mumkin. Boshqaruv paneli qora ko‘rsatkichli to‘rtta oq doiradan iborat.

Ayniqsa, qulay oʻrindiqlardan mamnunman. Ular keng, qulay, o'rtacha yumshoq va shuningdek, 8 yo'nalishda sozlanishi. Ularga etishmayotgan yagona narsa - aniq lateral qo'llab-quvvatlash.

Uch yoʻlovchi orqada oʻzini qulay his qiladi. Modelning umumiy g‘ildirak bazasi va uzunligi tufayli hamma uchun yetarli joy va joy bor.

Yana bir e'tiborga loyiq narsa - bu bagaj. Uning hajmi 530 litrni tashkil qiladi. To'g'ri, uning minuslari ham bor, bu kichik yuklanish ochilishidan iborat. Katta oʻlchamdagi narsalarni boʻlimga qoʻyib boʻlmaydi.

Kaput ostida nima bor?

"Chrysler 300M" nafaqat jozibali va qulay biznes sedani, balki juda kuchli va dinamik hamdir. Uningunumdorligi sport dizaynini oqlaydi.

"Chrysler 300M" bazasi 203 ot kuchiga ega 2,5 litrli dvigatel bilan jihozlangan. V shaklidagi atmosferadagi "oltilik" benzini sedanni soatiga 210 km tezlikka tezlashtirdi. Va tezlik o'lchagich ignasi harakat boshlanganidan keyin 10,2 soniyadan keyin soatiga 100 km ga yetdi. Aytgancha, bu motor 4 pog'onali "avtomat" bilan tandemda taklif qilingan.

Ta'kidlash joizki, Chrysler 300M dvigateli juda qattiq yoqilg'i sarfiga ega. Birlashtirilgan tsiklda 100 kilometrga taxminan 10,2 litr benzin sarflanadi.

Toʻgʻri, xaridor kapot ostida kuchliroq dvigatelli mashina sotib olishi mumkin edi. Uning hajmi 3,5 litr, quvvati esa 252 ot kuchi edi. 100 kilometrgacha bunday dvigatelli mashina 7,8 soniyada tezlashdi va uning tezligi 225 km / soat edi. Bu mashinaning iste'moli, albatta, ko'proq edi - birlashtirilgan tsiklda taxminan 12 litr.

Haydash qobiliyati

Chrysler 300M ning xarakteristikalari haqida gapirar ekanmiz, mashinani haydash va boshqarishning silliqligini ta'kidlab bo'lmaydi. Og'irligi deyarli 2000 kilogramm bo'lgan mashina uchun ideal. Yagona salbiy - bu to'satdan boshqaruv harakatlariga biroz sekin reaktsiya. Ammo burchaklarda rulolar yo'q va bu mashina traektoriyani ushlab turadi. Yo'lda mashina juda ishonchli harakatlanadi, ayniqsa qulay va yumshoq suspenziyadan mamnun. Hatto katta chuqurliklar ham odatiy shahar to'ntarishlariga ishonch hosil qilish uchun sezilmaydigan darajada tekislanadi. To'g'ri, agar siz ushbu mashinani qattiq asf alt bo'g'inlari yoki relslar bo'ylab haydasangiz, rulda siz o'zingizni his qilishingiz mumkin.tebranish.

Umuman olganda, bu modelni yomon yo'llarda sinab ko'rmaslik kerak. U, albatta, mustahkam yig'ilgan va yaxshi sifatga ega, ammo uning bo'shlig'i atigi 13 santimetrni tashkil qiladi. Buni eslab qolishingiz kerak. Va hech qanday holatda yo'ldan tashqarida haydamang va agar kerak bo'lsa, buni minimal tezlikda qilgan ma'qul.

Va yana bir kichik nuance - tormoz. Ular diskli, ventilyatsiya qilinadi, lekin siz ularga ko'nikishingiz kerak. Ular bunday katta va dinamik mashinani tezda to'xtata olmaydilar, shuning uchun haydovchi oldindan sekinlashishi kerak.

Toʻplam

Bu avtomobil, har bir biznes-klass avtomobili kabi, jihozlarning juda keng roʻyxatiga ega. Signal tizimi, markaziy qulflash, ABS tizimi, EBD, immobilayzer, xavfsizlik yostig'i, rul kuchaytirgichli ko'p funksiyali sozlanishi rul, kruiz va iqlim nazorati, bort kompyuteri, elektr oynalar, nometall va o'rindiqlar, shuningdek ularni isitish.

Lekin bu hammasi emas. Teskari aloqa signalizatsiyasi, ESC, ksenonli faralar, navigator, 12 dyuymli qotishma g'ildiraklar va zavod rangi ham taklif qilindi. Umuman olganda, sizga kerak bo‘lgan hamma narsa shu mashinada.

Narxi

Bu mavzuni Chrysler 300M haqida gapirganda ham diqqat bilan ta'kidlash lozim. Amerikada bu mashinaning narxi bizning davrimizda 3-4 ming dollar. Dastlab, bu, albatta, qimmatroq. Rossiyada bu modelni endi sotuvga qoʻyilgan eʼlonlarda va ancha arzon narxda topish mumkin.

Nima boʻlishi ishlab chiqarilgan yiliga, konfiguratsiyasiga vadvigatel qopqog'i ostiga o'rnatilgan. Misol uchun, 350 ming rubl uchun siz 2000 yilda ishlab chiqarilgan, 3,5 litrli dvigatel bilan mukammal holatda bo'lgan modelni sotib olishingiz mumkin. Ushbu miqdor uchun odam ASR, ABS, gidravlik kuchaytirgich, sozlanishi va isitiladigan o'rindiqlar, masofadan boshqarish pulti, markaziy qulflash va boshqa yoqimli qo'shimchalar bilan maksimal konfiguratsiyadagi avtomobilni oladi. Siz arzonroq variantlarni topishingiz mumkin, masalan, 200, 250 ming rubl. Ammo keyin mashinani sotib olishdan oldin texnik xizmat ko'rsatish shoxobchasida tekshirish tavsiya etiladi, shunda keyinchalik operatsiya davomida mashina k altaklangan, payvandlangan va hokazo kabi yoqimsiz ajablanib bo'lmaydi. Axir mashina yangi emas, ehtiyot bo'lish kerak.

Egalari fikrlari

Biznes-klass har doim avtoulovchilar tomonidan yuqori baholangan. Tabiiyki, ko'pchilik ma'lum miqdorda pulga ega bo'lib, "Mersedes", "Audi" yoki BMW foydasiga tanlov qiladi. Ammo Rossiyada bu mashinalar hech kimni ajablantirmaydi, lekin siz Chryslerning o'ziga xosligini xohlaysiz. Ko'pchilik o'ylab ko'rib, aynan shu mashinani sotib olishga qaror qildi.

"Chrysler 300M" asosan dvigateli tufayli faqat ijobiy sharhlarni oladi. Ishonchli va texnik xizmat ko'rsatishda oddiy, u jim ishlaydi, bu ham yoqadi. Avtoulovchilarning ta'kidlashicha, agar siz 2-2,5 mingdan ortiq inqilobga erishmasangiz, ushbu mashinani jim va dinamik ravishda boshqarish mumkin. Yana ko'pchilik overclockingni maqtaydi. Ta’sirli: uzunligi 5 metr va og‘irligi ikki tonna bo‘lgan mashinadan bunday dinamikani kutmagan bo‘lardingiz.

Yana bir afzallik - bu ajoyib qulaylikgaz pedalini sozlash. Haydovchi uni bosganda, mashina ham ketadi. Ushbu mashinani boshqarish haqiqatan ham juda qulay, ayniqsa nazorat punktidan mamnun. Moslashuvchan "avtomatik" haydash uslubiga moslashadi. Agar biror kishi juda sekin harakatlansa, tezlikni oshirmasa, vites qutisi juda ko'p yoqilg'i sarflanmasligi uchun oldinroq yuqori viteslarga o'tadi. Yillar o'tib, bu mashinalar ancha qattiq iste'molga ega bo'ladi: shaharda - taxminan 15-17 litr (tirbandliklarni hisobga olgan holda), magistralda - taxminan 9-10.

Avtomobilni yangilash

Koʻpchilik u yoki bu mashinani sotib olib, uni yaxshilash istagida boʻladi va buni tushunish mumkin. Chrysler 300M ham bundan mustasno emas. Tuning unga tez-tez tegib turardi.

Lambo deb ataladigan eshiklar ayniqsa mashhur. Ya'ni, vertikal ravishda ochiladiganlar. Aytishim kerakki, Chrysler kabi biznes sedanida u yaxshi ko'rinadi va o'zini to'liq oqlaydi. Bu shunchaki bunday eshiklarni o'rnatishni professionalga topshirish. Tegishli tajriba bo'lmasa, bu yaxshilanish emas, balki mashinani buzishi mumkin.

Yana ko'pchilik yangi aerodinamik to'plamni o'rnatadi, bu esa modelni yanada jozibali va ajoyib qiladi. Ba'zilar konsolni o'zgartiradi, qirqadi, yog'och qo'shimchalarni yanada mustahkam ko'rinishga aylantiradi.

Lekin eng qiyin sozlash texnik, ya'ni dvigatelni majburlashdir. Chrysler kuchli dvigatelga ega, ammo ba'zi haydovchilar ishlashni yanada ta'sirli qilishni xohlashadi. Agar so'ralsa va mohir qo'llar bilan siz "otlar" sonini ko'paytirishingiz mumkin va300 gacha. Biroq, majburlash - bu butun faoliyat majmuasi bo'lib, uning davomida pistonlar, ulash novlari, klapanlar va boshqa ko'plab qismlarni almashtirish kerak bo'ladi. Bu biznesda faqat professionallarga ishonish kerak.