2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
"Mitsubishi-Evolution-9" sotuvi 2005 yilda Yaponiyada boshlangan, bir necha oy o'tgach, avtomobil Jeneva avtosalonida namoyish etilgan. Yangilangan sportkar yangilangan dvigatel, yanada nafis ko‘rinish va yangilangan interyerga ega bo‘ldi.
Aytishga hojat yo'q, Mitsubishi-Evolution-9 haqiqatan ham zamonaviy ko'rinadi, shu bilan birga, "sakkizlik" ga nisbatan tashqi ko'rinishi tub o'zgarishlarga uchramagan. Mashina hali ham tajovuzkor va dinamik ko'rinadi va uning har bir chizig'i bu avtomobil sport avtomobili ekanligini ta'kidlaganga o'xshaydi. To'qqizinchi modelning tashqi ko'rinishidagi asosiy xususiyat avtomobil dizaynerlarining fikriga ko'ra, old bamperning asl shakli bo'lib, u dvigatelni yaxshiroq sovutish imkonini beradi va kelayotgan havo oqimining ko'tarish kuchini kamaytiradi. Orqa bamperning pastki chetida diffuzor shakllangan bo'lib, u spoyler bilan birgalikda pastga tushirish quvvatini yaxshilaydi. 17 dyuymli silliq g'ildiraklar va past profilli shinalar tasvirni to'ldiradi.
To'qqizinchi avlodning "Mitsubishi-Evolution" interyeri qarama-qarshi his-tuyg'ularni keltirib chiqaradi. Bir tomondan, yuqori sifatpardozlash va zamonaviy alyuminiy astar, boshqa tomondan, zerikarli va biroz eskirgan markaziy konsol va lateral tayanchsiz noqulay o'rindiqlar. "Uzoq masofalarga sayohat qilganda qattiq yo'lovchilar qanday his qilishadi?" – ritorik savol.
Kabinaning ergonomikasi odatda yaxshi, barcha kerakli funksiyalar va boshqaruv elementlari qoʻl uzunligida. Iqlim nazorati benuqson ishlaydi, bosh birligi o'rtacha sifatga ega. Asboblar paneli asl uslubda bezatilgan, qizil orqa yorug'lik, dastlabki shubhaga qaramay, ko'zni quvontiradi. Asbob ko'rsatkichlarini har qanday yorug'likda mukammal o'qish mumkin.
Mitsubishi Evolution besh oʻrinli avtomobil, biroq orqa oʻrindiqda oʻtirgan uch kishi boʻsh joy yetishmasligi ehtimoli bor. Mashinaning qolgan qismi juda amaliy. Magistral sinfdagi eng kattasi emas, lekin qulay "kirish" va shakl tufayli unga juda ko'p narsalarni yuklash mumkin.
Yuqorida aytib o'tilganidek, mashina ko'pincha turli sport turlari uchun mashina sifatida ishlatiladi, shuning uchun "Mitsubishi Evolution" ni sozlash juda keng tarqalgan hodisa. Afsonaviy yapon sportkarining kapoti ostida avvalgi versiyadan tanish turbo quvvatli to'rt silindrli dvigatel (280 ot kuchi) modeli joylashgan. Oddiyligi va ishonchliligi tufayli jihoz mijozlarning ishonchini qozondi, shekilli, dizaynerlar allaqachon yaxshi ishlayotgan narsani o'zgartirmaslikka qaror qilishdi. Mashinaning dinamikasi tengsiz - u tom ma'noda uchib ketadi va sizni yopishib olishga majbur qiladistul. To'qqizinchi versiyaning maksimal tezligi soatiga 250 km, yuzlab tezlikka erishish uchun taxminan 6 soniya vaqt ketadi. Modifikatsiyaga qarab, mashina 5 yoki 6 pog'onali qo'llanma bilan jihozlanishi mumkin.
Mitsubishi-Evolution-9 narxiga kelsak, yaxshi holatda avtomobil narxi 25 ming dollarga yetishi mumkin. Aslida, bu juda ko'p va bunday pul evaziga siz B yoki C sinfidagi yaxshi yangi mashina sotib olishingiz mumkin. Biroq, bu yirtqichni haydashdan zavqlanish bunga arziydi.
Tavsiya:
KrAZ 6443: yirtqich mashinaning og'ir taqdiri
Ukraina avtomobilsozlik sanoatining postsovet davridagi taqdiri og'ir yo'lni bosib o'tdi. Bir tomondan, butun texnologik baza ichki Sovet bozori va butun Ittifoqning butlovchi qismlari uchun mo'ljallangan. Boshqa tomondan, savdo bozori sezilarli darajada kamaydi, bu korxonalar rahbariyatidan yangi mijozlarni topish va mahsulotlarni doimiy ravishda takomillashtirishda moslashuvchanlikni talab qildi
Audi A4 Avant - yirtqich vagon
Sedandagi Audi ning har bir avlodi vagondagi analogiga ega. Ular orqa tomondan tashqari, amalda bir xil. Keling, Audi A4 Avant haqida ko'proq gapiraylik
"Bugatti Veyron": eng kuchli va eng tezkor avtomobil tarixi
Sayyoramizdagi eng tez va eng kuchli, shuning uchun ham barcha umumiy foydalanishdagi avtomobil yoʻllarida ishlashiga ruxsat etilgan eng qimmat avtomobil Bugatti Veyron hisoblanadi. Modelning debyuti 1999 yilda Tokio avtosalonida bo'lib o'tgan
Eng tezkor Mercedes hali mag'lub bo'lmagan
Har bir avtomobil ishlab chiqaruvchisining afsonaviy modellari bor. Mercedes kompaniyasida bunday modellarning ajoyib xilma-xilligi mavjud. Texnik jihatdan yutuqlarga qo'shimcha ravishda, ular orasida dizayni bilan emas, balki yuqori ishlashi bilan ajralib turadigan avtomobillar ham bor. Masalan, tezlik
Renault Grand Scenic - keng, tezkor, obro'li
Renault Grand Scenic minivenini tegishli modifikatsiyalari va dizayndagi o'zgarishlari bilan ishlab chiqarish 2004 yildan 2009 yilgacha davom etdi. Ushbu besh yil ichida avtomobil o'zining kengaytirilgan versiyasi bo'lgan asosiy ko'rsatkichlar bo'yicha o'zidan oldingi Renault Scenic-ni ortda qoldirib, o'zining foydali xususiyatlarini oshirdi
