2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
"Oka" deb nomlangan eng kichik VAZ avtomobilining hikoyasi sarguzasht filmi stsenariysiga o'xshaydi. Serpuxov shahridagi nogironlar aravachalari ishlab chiqarish zavodi muhandislari orasidan bir guruh ishqibozlar ishlab chiqarishni bir o'rindiqli mototsikldan nogironlar uchun to'rt o'rinli avtomashinagacha qayta qurishga kirishdilar. Ammo aravachalar zavodining quvvati bunday o'zgarishlar uchun yetarli bo'lmagani uchun muhandislar bu masalani avvalroq Avtomobilsozlik vazirligi bilan kelishib, AvtoVAZ rahbariyatiga murojaat qilishdi.
Serpuxovdan ishqibozlarning chaqiruvi eshitildi va mikroavtomobil yaratish loyihasi boshlandi. Kelajakdagi mashina "VAZ 1111" ishchi nomini oldi. Ish oson emas edi, chunki tayyor shassi va dvigatel, kerakli o'lchamdagi g'ildiraklar ham yo'q edi. Murosa davri bo'ldi. Ular hisoblangan 12 dyuym o'rniga 13 dyuymli shinalardan foydalanishga qaror qilishdi. Bu darhol ko'plab muammolarni bartaraf etdi, chunki barcha VAZ kichik avtomobillari 13 dyuymli shinalarda ishlaydi. Dvigatel masalasi ham radikal tarzda hal qilindi: ular standart VAZ 2108 dvigatelini olib, yarmini kesib tashlashdi. Yaxshilashdan so'ng, u ikki silindrli, to'rt valfli, unchalik ishonchli emas, ammo baribir dvigatel bo'lib chiqdi."Vaz 1111". Garchi keyinchalik ular Xitoyda ishlab chiqarilgan 1,0 litr hajmli, 33 ot kuchiga ega, yonilg'i quyish moslamali standart 3 silindrli dvigatelni o'rnatishni boshladilar.
Bo'lajak avtomobilning elektr stansiyasi masalasi hal qilinayotganda, bir vaqtning o'zida kuzov qismlari ishlab chiqilmoqda. Darhol ma'lum bo'ldiki, ostonalar juda keng eshik tufayli etarlicha mustahkam emas. Ammo VAZ 1111 avtomashinasi nogironlar uchun tayyorlanayotganligi sababli, ochilishning qisqarishi asosiy vazifalarga zid edi va nogiron kishini minish va tushirish erkinligini sezilarli darajada cheklashi mumkin edi. Eshik hali ham minimal miqdorga qisqartirilishi kerak edi. Loyihaning keyingi rivojlanishi to'satdan mikroavtomobilning nogironlar aravachasi toifasidan to'liq huquqli transport vositasiga o'tish tendentsiyasini aniqladi. Bozor qonunlari qat'iy edi va yangi mashina hamma joyda VAZ 1111 Oka deb nomlangan boshqa AvtoVAZ modeli sifatida belgilana boshladi. Moliyalashtirish ochildi, zavod rahbariyatining rejalarida avvalgilariga qaraganda butunlay boshqacha ko'rsatkichlar paydo bo'ldi va Oka ishlab chiqarish boshqa hajmda rivojlana boshladi. Hech kim nogironlar uchun mikroavtomobil varianti haqida gapirmagan.
VAZ 1111 Oka deyarli 20 yil ishlab chiqarilgan va mashina arzon bo'lgani uchun u tezda "xalq" avtomobiliga aylandi. Oka-ga bo'lgan talabning ortishi uzoq vaqt davom etdi, ammo oxir-oqibat hayajon biroz pasaya boshladi va 2006 yilga kelib mashina endi yo'qoldi.qiziqtirmoq. Chakana savdo muzlab qoldi va bir muncha vaqt o'tgach, xalq mashinasini ishlab chiqarish to'xtatilishi kerak edi. Shunga qaramay, Oka ishlab chiqarish yillarida asosiy modelga, ochiq kuzovli yuk mashinasi va furgonga ikkita muhim o'zgartirish kiritildi. Ammo ikkala ishlanma ham qo'llanilmagan holda qoldi, talab yo'q edi. 2008 yilda VAZ 1111 Oka mikrokarini ishlab chiqarish nihoyat qisqartirildi. Va 2013 yil yanvar oyida "AvtoVAZ" OAJ rahbariyati 2020 yilga qadar xalq avtomobillarini ishlab chiqarishni to'liq qayta tiklash haqida bayonot berdi. Albatta, eng yangi texnologiyalardan foydalangan holda yangilangan, modernizatsiya qilingan versiyada.
Tavsiya:
"Renault Magnum": sharhlar, tavsif, texnik xususiyatlar, fotosuratlar. Renault Magnum yuk mashinasi traktori
Bugungi kunda tijorat avtomobillari bozori juda katta. Turli maqsadlar uchun texnologiyaning keng doirasi mavjud. Bular samosvallar, tanklar va boshqa mashinalardir. Ammo bugungi maqolada Frantsiyada ishlab chiqarilgan yuk mashinasi traktoriga e'tibor qaratiladi. Bu Renault Magnum. Yuk mashinasining fotosuratlari, tavsifi va xususiyatlari quyida keltirilgan
Asosiy yuk mashinasi KAMAZ-5490 "Neo" traktori: sharhlar, kabina tavsifi, texnik xususiyatlar, umumiy o'lchamlar
Asosiy yuk mashinasi KAMAZ-5490 "Neo" traktori: sharhlar, texnik xususiyatlar, yangiliklar, ekspluatatsiya, fotosurat, gabarit o'lchamlari, kabina. KamAZ-5490 "Neo" yuk mashinasi: parametrlari, yaratilish tarixi, sinov drayveri, xususiyatlari
"Mitsubishi Canter" - bu Rossiyada ishlab chiqarilgan engil yuk mashinasi
Mitsubishi Canter yengil yuk mashinasi (fotosuratlar sahifada keltirilgan) 1963 yildan beri ishlab chiqarilgan. Avtomobil yapon avtomobil sanoati modellariga xos bo'lgan an'anaviy ishonchliligi bilan ajralib turadi. Dvigatelning yuqori ishlash muddati potentsial xaridor uchun eng jozibador omillardan biridir
"MAZ 500", yuk mashinasi, samosval, yog'och yuk mashinasi
Sahifada fotosurati keltirilgan Sovet yuk mashinasi "MAZ 500" 1965 yilda Minsk avtomobil zavodida yaratilgan. Yangi model o'zidan oldingi "MAZ 200" dan kabinaning pastki qismiga joylashtirilgan dvigatelning joylashuvi bilan ajralib turardi. Ushbu tartibga solish avtomobilning og'irligini kamaytirishga imkon berdi
Yangi "Oka" qancha turadi? VAZ 1111 - yangi "Oka"
Ehtimol, ushbu mashina taqdiri haqida qayg'uradiganlar unga nisbatan istehzoli munosabatni o'zgartirishi mumkin. Axir, yangi "Oka" - bu VAZda yana bir bor jonlantirishga harakat qiladigan mashina. Taxminlarga ko'ra, 2020 yilga kelib u muvaffaqiyatli bo'ladi
