"Moskvich-427" - ishonchli va qiziqarli universal kichik avtomobil

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Moskvich-427 yengil avtomobili oʻz davri uchun qiziqarli dizayni, yaxshi texnik parametrlari, ishonchliligi va hamyonbop narxiga ega boʻlgan birinchi mahalliy ommaviy ishlab chiqarilgan stansiya vagonlaridan biridir.

Yoʻlovchi stansiya vagonining xususiyatlari

Moskvich-427 avtomobili AZLK zavodida 1967 yildan 1976 yilgacha ishlab chiqarilgan. Ushbu modelning asosiy xususiyati stansiya vagonining korpusi bo'lib, keng tarqalgan Moskvich-412 modeli asos sifatida ishlatilgan. Eng qizig'i shundaki, zavod "Moskvich-426" belgisi ostida bir xil amaliy modelni ishlab chiqargan. Stansiya vagonlari orasidagi farq turli quvvat bloklarida bo'lgan, Moskvich-427 modelida M-412 dvigateli va 26-versiyada M-408 dvigateli ishlatilgan.

AZLK stansiya vagonining birinchi avlodida raqobatchilar yo'q edi, chunki o'sha paytda ushbu kuzov dizaynida Volga asosidagi yengil avtomobil ishlab chiqarilgan, ammo u shaxsiy qo'llarga sotilmagan. Shu sababli, "Moskvich-427" ko'rinishi yozgi aholi, bog'bonlar, sayyohlar uchun aniq bayramga aylandi. To'g'ri, asosan, ishdan chiqarilgan yokiushbu avtomobillar keng qoʻllanilgan davlat korxonalaridan shoshilinch nusxalar: tibbiy xizmat, pochta, umumiy ovqatlanish, politsiya va h.k.

Tashqi koʻrinish

Yangilikning ijrosi o'z davri uchun juda qiziqarli ko'rinardi. Moskva avtomobil zavodi dizaynerlari bunday dizaynni birinchi navbatda to'g'ri tom chizig'idan foydalangan holda shakllantirishga muvaffaq bo'lishdi. Bundan tashqari, mashina juda qiziq ko'rinardi:

• Toʻrtburchak toʻrli naqshli Chrome panjara;
• kvadrat faralar;
• silliq old shtamplash;
• qoʻshma pastki holat va burilish chiroqlari;
• keng qiyshiq orqa eshik oynasi;
• old qanotlarga oʻrnatilgan kichik burilish signalli lampalar.

Ta'kidlash joizki, yengil avtomobil darhol bunday shaklga ega bo'lmadi, chunki u dastlab ikkita dumaloq faralar va ikki bargli orqa eshik bilan ishlab chiqarilgan. Keyinchalik, dumaloq faralar faqat vagonning eksport versiyasida qoldi.

Umuman olganda, Moskvich-427 tashqi ko'rinishini (quyidagi rasm) ishonchli va zamonaviy deb atash mumkin, chunki bu toifadagi avtomobil uchun bo'lishi kerak.

Texnik parametrlar

Stansiya vagonining asosiy xususiyatidan tashqari, keng va keng kuzov, "Moskvich-427" ning texnik xususiyatlari ham o'z davri talablariga javob berdi va mashinada quyidagilar mavjud edi:

• sinf - kichik (III guruh);
• tana turi -stansiya vagoni (tashuvchi);
• sig'imi - 5 kishi;
• sigʻimi – 0,40 t;
• tartib - old dvigatel;
• gʻildirakli - orqa (4×2);
• vazn – 1, 10 t;
• gʻildirak bazasi - 2,40 m;
• boʻshliq - 17,8 sm;
• uzunligi - 4, 17 m;
• kengligi – 1,55 m;
• balandligi - 1,53 m;
• orqa yoʻlak - 1,24 m;
• oldingi yo'lak - 1,25 m;
• dvigatel modeli - UZAM-412;
• turi - to'rt zarbali;
• yoqilgʻi - benzin AI93-95;
• sovutish - suyuqlik;
• silindrlar soni – 4;
• klapanlar soni – 8;
• konfiguratsiya - L (in-line);
• yonilg'i ta'minoti usuli - karbüratör (K-126N);
• siqish qiymati - 8, 8;
• ish hajmi - 1,48 l;
• quvvat - 75, 0 l. p.;
• silindr diametri /
• zarba - 8,20 sm/7,00 sm;
• dvigatelning kapital ta'mirdan oldin yurgan masofasi - 150 000 km;
• transmissiya - to'rt pog'onali, mexanik;
• eng yuqori tezlik 141 km/soat;
• tezlanish davri (0-100 km/soat) – 19,1 sek.;
• yonilgʻi sarfi (shahar/magistral) - 10, 3/7, 4 l/100 km;
• tank hajmi - 46,0 l;
• shinalari hajmi - 165/80R13;
• tormoz tizimi - gidravlik;
• old tormozlar - disk;
• orqa tormozlar - baraban;
• elektr uskuna - 12 V.

Muhim xususiyatlar qatorida quvvat blokini loyihalashda alyuminiy qismlardan keng foydalanishni ta'kidlash lozim.

Oʻzgartirishlar va kamchiliklarmodellar

Muvaffaqiyatli dizayn va texnik parametrlar Moskvich-427 modeli asosida quyidagi modifikatsiyalarni ishlab chiqarish imkonini berdi:

• M-434 - furgon;
• M-427E - eksport versiyasi;
• M-427YU - issiq iqlimi bo'lgan mamlakatlar uchun eksport varianti;
• M-427P - o'ng rulli avtomobil.

Asosiy kamchiliklar orasida:

• tananing qattiqligi yetarli emas;
• burchakda katta rulolar;
• zaif dinamik parametrlar;
• tutqichning katta zarbalari tufayli siljish qiyin;
• past shovqin, chang va suv izolatsiyasi.

Mashinaning ko'rsatilgan kamchiliklari M-427 bilan birgalikda ishlab chiqarilgan deyarli barcha mahalliy yengil avtomobillarda mavjud va shuning uchun stansiya vagonining mashhurligiga ta'sir qilmadi. Bundan tashqari, M-412 tayanch modelining turli ralli poygalarida erishgan muvaffaqiyati tufayli vagon dunyoning turli mamlakatlariga keng eksport qilindi.

Avtomobilning asosiy afzalliklari

Moskva avtomobil zavodida ishlab chiqarishning butun davri davomida deyarli 329 ming nusxa vagon ishlab chiqarilgan. O'z sharhlarida Moskvich-427 yengil avtomobili egalari quyidagi afzalliklarni ta'kidlaydilar:

• koʻp funksiyalilik;
• taniq koʻrinish;
• yaxshi qulaylik;
• oʻz sinfi uchun oʻtish qobiliyati;
• panoramali old oyna bilan koʻrish qobiliyati oshirildi;
• dastur;
• oddiy va oddiy dvigatel;
• jamiishonchlilik;
• ergonomika;
• yorqin bosh yoritgichi;
• Moskvich-412 modeli bilan keng birlashtirilganligi tufayli barqarorlik.

Moskvich 427 - AZLK korxonasining taniqli, ishonchli va hamyonbop universal kichik avtomobili.