Peugeot 1007: tavsif, texnik xususiyatlar, sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Peugeot 1007 frantsuz kompaniyasining noodatiy shahar avtomobili boʻlib, u juda ixcham oʻlchamga ega, lekin bir jildli minivenning baland kuzovi, toymasin yon eshiklari, shuningdek, oʻzining kichik sinfi uchun yaxshi qulaylikka ega.

Pejo-ning shakllanishi va rivojlanishi

Pejo kompaniyasi 19-asr o'rtalarida frantsuz Peugeot oilasi tomonidan tashkil etilgan. 1858 yilda kompaniyaning sher ko'rinishidagi savdo belgisi patentlangan. 1889 yilda kompaniya tomonidan yaratilgan birinchi bug'da ishlaydigan mashina muvaffaqiyatsiz bo'ldi. Uning og'irligi juda ko'p va zaif injiq quvvat bloki bor edi. Nemis muhandisi Daimler tomonidan benzinli dvigatellar uchun litsenziyani sotib olish 1892 yilda 20 dona hajmda ishlab chiqarilgan birinchi tijorat Peugeot avtomobillarini ishlab chiqarishni boshlash imkonini berdi. Fransuz kompaniyasi 1896 yilda birinchi o'z dvigatellarini ishlab chiqargan.

O'tgan asrning 40-yillari o'rtalarigacha arzon avtomobillar ishlab chiqarishga ixtisoslashgan kompaniya deyarli har yili yangi ixcham Peugeot avtomobillari chiqarildi. 50-60-yillarda kompaniya ixcham avtomobillar ishlab chiqarishga ixtisoslashganligi tufayli ishlab chiqarishni ko'paytirdi.bunday modellarga talab katta. Rivojlanishning muhim bosqichi 1974 yil bo'lib, kompaniya boshqa frantsuz avtomobil ishlab chiqaruvchisi Citroen bilan birlashadi. Bunday birlashish korxonalar salohiyatini birlashtirish, shuningdek, turli mamlakatlarda qo‘shma korxonaning yangi yig‘ish zavodlarini ochish, ishlab chiqarilayotgan avtomobillar sonini oshirish imkonini berdi. Peugeot hozirda Yevropaning ikkinchi avtomobil ishlab chiqaruvchisi boʻlib, yengil va oʻrta yukli tijorat avtomobillarini ishlab chiqarish boʻyicha yetakchi hisoblanadi.

Peugeot qatori

Hozirda kompaniyaning Rossiya bozori uchun avtomobillar assortimenti:

1. Sedanlar va xetchbeklar (boshlang'ich yil/avlod raqami):

• 107 - 2005/II;
• 208 - 2013/II;
• 301 - 2011/I;
• 308 – 2008/IV;
• 408 - 2010/II;
• 508 - 2010/II.

2. Oilaviy avtomobil:

Teepee hamkori - 2011/I

3. Sport kupesi:

RCZ - 2010/II

4. Krossoverlar:

• 2008 - 2013/II;
• 3008 - 2010/III;
• 4007 - 2007/I;
• 4008 - 2012/I;
• 5008 - 2009/III.

5. Tijorat avtomobillari:

• Mutaxassis - 2017/I;
• "Bokschi" - 2006/IV;
• Sayohatchi - 2018/I.

Tijorat modellarida quyidagi variantlar boʻlishi mumkin:

• butun metall furgonlar;
• yuk;
• yoʻlovchi;
• shassi.

Peugeot 1007 kichik kompakt miniven kompaniya tomonidan 2005 yildan 2009 yilgacha ishlab chiqarilgan.

Peugeot 1007 yaratish

Frantsuz kompaniyasi 2000 yilda Peugeot 1007 ixcham shahar avtomobilini ishlab chiqishni boshladi va kelajakdagi yangilikning birinchi prototipi 2002 yilda Parij avtosalonida taqdim etildi. Kichik mashina dastlab tor shahar sharoitida ishlash uchun yaratilgan. Shu sababli, qiziqarli dizayn echimlaridan biri elektromexanik haydovchi bilan toymasin yon eshiklardan foydalanish edi. Bunday qurilma yaqin shaharlarda avtomobilga qulay kirish va chiqishni ta'minladi, shuningdek, to'xtash joyini osonlashtirdi, chunki eshiklar yon oynalar kengligidan tashqariga chiqmadi.

Subkompakt uch eshikli xetchbek old g'ildiragi va old dvigateliga ega edi. Uskunalar uchun 54 litr hajmli benzinli dvigatel ishlatilgan. Bilan. va 50 kuchga ega dizel dvigatel. Shuningdek, bazaviy model asosida 140 ot kuchiga ega quvvat blokiga ega maxsus versiya ishlab chiqildi. s.

Tashqi tavsif

Bir jildli xetchbek ko'rinishida ishlab chiqarilgan Peugeo 1007 kuzovi uchun noodatiy ko'rinish shakllari. Dizayn kompaniyaning 807 mikroavtobusini eslatadi, markaziy qismi olib tashlangan. Kichkina avtomobilning old qismi burchakli bosh optikasi, katta radiator panjarasi va tor qo'shimcha havo kirishi bilan korporativ dizaynni oldi. Bunga qo'shimcha ravishda, eshiklar va orqa bamperda ham ishlatilgan maxsus himoya panjarasi mavjud edi. Ushbu oddiy qurilma ishlab chiqilganavtoturargoh bilan aloqa qilishda tanani shikastlanishdan himoya qilish uchun.

Avtomobil qiyofasining ma'lum dinamikasi old oynaning katta qiyaligi bilan yaratilgan, kaput, yuqori relslar, 18 dyuymli g'ildiraklar bilan davom etgan. Subkompaktning orqa qismida qo'shimcha tormoz chirog'iga ega yuqori spoyler, katta orqa oyna va bagaj qopqog'i paneli o'rtasida keng yorug'lik qoplamasi va kattalashtirilgan kombinatsiyalangan chiroqlar qiziqarli ko'rinardi.

Egalari tomonidan Peugeot 1007 tavsiflarida qayd etilgan ixcham kichik avtomobilning bunday nostandart tasviri mashinani qiziqarli va taniqli qildi.

Ichkari tavsifi

Kichik o'lchamiga qaramay, kabinaning ergonomikasi juda muvaffaqiyatli bo'lib chiqdi. Bu, birinchi navbatda, asboblar panelining qulay joylashuviga, ko'p funktsiyali rulga, keng panoramali orqa ko'zguga va quvvat aksessuarlariga tegishli. Old oʻrindiqlar yuqori oʻrindiq va yaxshi koʻrinish hamda bir nechta moslashtirish imkoniyatlarini taqdim etdi.

O'rindiqlarning maxsus dizayni tufayli uch yo'lovchi o'zini ancha qulay his qildi. Orqa o'rindiqlar kabina bo'ylab 25 sm gacha qadamlar bilan oldinga va orqaga harakatlanishi mumkin, shuningdek, buklanish qobiliyatiga ega edi. Bu, sayohat maqsadiga qarab, bagaj xonasining hajmini oshirishga yoki orqa yo'lovchilar uchun joy qo'shishga imkon berdi. Bundan tashqari, Peugeot 1007 ichida turli xil bo'shliqlar, bo'limlar va turli xil narsalar uchun cho'ntaklar mavjud edi.

Mashinaning yana bir xususiyati egasining shaxsni shakllantirish qobiliyati edio'zining Peugeot 1007 avtomobilining ichki qismiga fermuarlar va Velcro bilan biriktirilgan turli xil rangdagi yumshoq bezak panellarini o'zgartirdi. Ixcham avtomobil versiyalariga qarab, variantlar soni o‘n to‘qqiztagacha yetishi mumkin.

Dizayn xususiyatlari

Peugeot 1007 ning texnik bazasi Citroen C2 kichik avtomobil modeliga asoslangan bo'lib, u bilan umumiy platforma, shassi va transmissiya mavjud. Kichik kompakt avtomobilga eksklyuzivlik va individuallik berish uchun kompaniya dizaynerlari noodatiy kuzov va toymasin yon eshiklardan foydalanishga qaror qilishdi. Agar volumetrik korpusdan foydalanish kichik avtomashinaning afzalligiga aylangan bo'lsa, u holda elektromexanik eshik haydovchisi murakkab qurilmaga ega va natijada yuqori narxga ega edi. Deyarli 95 sm uzunlikdagi ta'sirchan eshik kichik mashinaga qulay o'tirish va tushish imkonini berdi, lekin mexanizm ko'pincha muvaffaqiyatsiz bo'ldi. Asosiy sabablar kontrollerlarning noto'g'ri ishlashi, yo'riqnomalarning ifloslanishi va singan servo deb hisoblangan. Bundan tashqari, eshikni toʻliq ochish (yopish) uchun kamida 10 soniya kerak boʻldi, bu esa yomon ob-havo, yomgʻir yoki qorda yoʻlovchi oʻrindiqlarida yogʻingarchilikka olib keldi.

Oʻzining ixcham oʻlchamiga qaramay, yugurish juda xavfsiz edi. 2005 yil sinovlarida mashina EuroNCAP tasnifiga ko'ra besh yulduz oldi.

Texnik parametrlar

Peugeot 1007 ning asosiy texnik xususiyatlari va dvigatel hajmi 1,4 l:

• tana turi- mikroavtobus (3 eshikli);
• sig'imi - 4 kishi;
• gʻildirak bazasi - 2,32 m;
• uzunligi - 3,73 m;
• kengligi – 1,69 m;
• balandligi - 1,62 m;
• vazn – 1, 14 t;
• dvigatel turi - benzin, in-line;
• silindrlar/klapanlar soni – 4/8;
• sovutish - suyuqlik;
• hajmi – 1,36 l;
• quvvat - 75, 0 l. p.;
• siqilish qiymati - 10, 2;
• maksimal tezlik 165 km/soat;
• tezlanish vaqti - 15,6 sek. (100 km/soat);
• yonilgʻi sarfi (shahar) - 8,45 l;
• gʻildirakli - old;
• vites qutisi - besh pog'onali, mexanik uzatmalar;
• gʻildirak oʻlchami - 185/60 R15;
• yoqilgʻi bakining hajmi - 40 l.

Kichik mashina haqida sharhlar

Peugeot 1007 egalari o'z sharhlarida kichik kompakt avtomobilning quyidagi asosiy afzalliklarini ta'riflaydilar:

• taniqli tashqi rasm;
• manevrlik va nazorat qilish imkoniyati;
• toymasin avtomatik eshiklar;
• yaxshi sharh;
• turli maketlar imkoniyati bilan qulay interyer (oʻz sinfi uchun);
• iqtisodiy operatsiya;
• umumiy ishonchlilik;
• muvozanatli suspenziya;
• boy jihozlar, jumladan: toʻxtash datchiklari, iqlim nazorati, panoramali shisha tom, koʻp funksiyali rul.

Asosiy kamchilik - 19,5 ming dollardan boshlangan avtomobilning yuqori narxi. Shuning uchun bu miqdorga xaridorlar yuqori toifadagi ixcham avtomobillarni afzal ko'rishdi.

Subkompakt shahar Peugeot 1007 ning yuqori narxi cheklangan operatsion imkoniyatlari va natijada iste'molchi talabining pastligi ichki bozorda sotuvni to'xtatish va 2009 yilda to'liq sotish uchun asos bo'ldi. kichik avtomobil ishlab chiqarishni to'xtating.