"Gazelle Next"da pnevmatik suspenziya

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Ma'lumki, 20-asrda yuk mashinalarining osma turi bahor turi edi. Biroq, 90-yillarda evropalik ishlab chiqaruvchilar havo tizimlarini o'rnatishni boshladilar. Shunday qilib, tebranishlarni pasaytirish pnevmatik yostiqlar tomonidan amalga oshirildi. Endi bunday suspenziya mahalliy avtomobillarga o'rnatiladi. Asosan, bu 5 va 10 tonnalik yuk mashinalari. Biroq, yuk ko'tarish quvvati 1,5 tonna bo'lgan "Gazelle" ga havo suspenziyasini o'rnatishning bir qator misollari mavjud. Bu shassisni chindan ham samarali takomillashtirish. Gazelle Nextda havo suspenziyasi nima va uning narxi qancha, quyida ko'rib chiqing.

Xususiyatlar

Pnevmosuspenziya yo'l yuzasiga nisbatan avtomobil bo'shlig'ini tartibga solishni ta'minlaydi. Bundan tashqari, ushbu tizim tebranishlarni yumshatishni ta'minlaydi. Xuddi shunday printsip asosida ishlaydi. Faqat buloq elastik elementlardan farqli o'laroq, bu erda yostiqlar mavjud.

Ularning ichida havo qabul qiluvchilardan bosim ostida pompalanadi. Hozirda asosiy traktorlarda, shuningdek, yengil avtomobillarda opsiya sifatida foydalaniladi.

Foydalar

Nega "g'azalchilar" bunday suspenziyadan foydalanishga o'tishadi? Uning asosiy afzalligi - ishonchlilik. Vaqt o'tishi bilan buloqlar cho'kadi. Albatta, ular qayta o'ralishi mumkin. Ammo bu qo'shimcha vaqt va pulni yo'qotishdir. Pnevmoyostiqchalar bunday parvarishlashni talab qilmaydi va 2-3 yil ichida o'zini to'laydi. Bundan tashqari, Gazelleda o'rnatilgan havo suspenziyasi silliq yurishni ta'minlaydi. Axir, yostiqlar elastik element bo'lib, barcha birikmalarni, shuningdek tebranishlarni qoplaydi. Bunday osma osma mashina ravon harakatlanadi.

Yana bir afzallik - ishlov berish. Ha, yostiqlar "Gazelle" ni poyga mashinasiga aylantirmaydi, lekin ular rulonni sezilarli darajada kamaytiradi, ayniqsa uzoq burilishlarda. Axir, bilasizki, orqasida uzluksiz ko'prik bor. Va "Gazelles" ning eski versiyalarida, shuningdek, oldida qaram nur bor. Mashina burchaklarda va chuqurlarda juda tebranadi. Gazellega pnevmatik suspenziyani o'rnatish yuk mashinasini boshqarishni yaxshilaydi, bu esa xavfsizlikka ijobiy ta'sir qiladi.

Keyingi afzallik - suspenziya kuchi. To'liq yuklanganda, barg kamonlari kuchli egiladi. Erni tozalash ham kamayadi. Pnevmatik yostiqlar yordamida haydovchining o'zi orqa o'qdagi bo'shliq va suspenziyaning qattiqligini sozlashi mumkin. Bundan tashqari, "ko'zoynaklar" yuqori xavfsizlik chegarasiga ega.

Koʻrishlar

Bir nechta turlari mavjudhavo suspenziyasi:

• Bir tsikl.
• Ikki tutashuv.
• To'rt zanjirli.

Gazellar uchun birinchi tur tanlanadi. Bu tijorat avtomobillari uchun eng oddiy va eng arzon suspenziyadir. Bir o'qga o'rnatilgan (odatda orqa tomonda). Havo yostiqchalari bitta solenoid klapan tomonidan boshqariladi va bir tekis ochiladi.

Ikki pallali avtomobilning ikkala oʻqiga oʻrnatilgan. Bunday holda, ular turli klapanlar tomonidan boshqariladi. Haydovchi avtomobilning har bir o‘qidagi bosim sozlamalarini o‘zi tanlashi mumkin.

To'rt konturli - eng murakkab va qimmat osma. Faqat premium avtomobillar yoki SUVlarda qo'llaniladi. Bunday holda, har bir yostiq mustaqildir. Haydovchi bosimni nafaqat har bir o‘qda, balki uning har bir tomonida ham sozlashi mumkin.

Narxi

Gazelle Next uchun bitta konturli suspenziyaning o'rtacha narxi 15 dan 20 ming rublgacha.

Bu parametr tovarlarning toʻliqligiga bogʻliq. Shunday qilib, minimal to'plam quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• Makkamlagich.
• Pnevmatik buloqlar (AirCraft yoki AirTech tomonidan ishlab chiqarilgan).
• Yuqori bosimli plastik quvurlar.
• Nipple adapterlari.
• Oʻrnatish.

Gazelle uchun to'liq havo suspenziyasi to'plami quyidagilardan iborat:

• Makkamlagichlar.
• Kompressor.
• 9 litrli qabul qilgich.
• Plastik quvurlar, armatura, nipellar, yostiqlar.
• Manometr.
• Bloklashsigortalar.
• Sonchadagi havo bosimi sensori.
• Nam oldirgich.
• Pnevmatik distribyutor.

Oʻrnatish

Ta'kidlash joizki, pnevmatik elementlarni o'rnatish bahor va ramka kanali o'rtasida amalga oshiriladi. Yostiq to'plam bilan birga keladigan alyuminiy plitalarga o'rnatiladi. Buning uchun tegishli teshiklarni burish kerak. Keyinchalik, plastinka murvatlarga o'rnatiladi. Yostiqlarning o'zlari deflatsiyalangan holatda joylashtiriladi. Struktura zinapoyalar bilan pastdan mahkamlangan. Qabul qilgich har qanday qulay joyga o'rnatiladi. Bu tananing pastki qismi yoki dvigatel bo'limi bo'lishi mumkin. Ammo ikkinchi holatda, siz butun mashina bo'ylab uzun shlanglarni yotqizishingiz kerak bo'ladi. Shuningdek, solenoid klapan uchun boshqaruv simlarini yotqiz va kompressorni ulang. Ikkinchisi 12 voltli tarmoqdan quvvatlanadi. Armatura o'rindiqlarga mahkam o'ralgan.

Qo'shimcha ravishda salonga boshqaruv tugmalari va bosim o'lchagichni o'rnating. Bu sizga tizimdagi bosimni masofadan turib kuzatish va kerak bo'lganda parametrlarni sozlash imkonini beradi. Gazelda havo suspenziyasi shunday o'rnatiladi. Buni o'z qo'llaringiz bilan takrorlashingiz mumkin. Texnologiya yuqorida tavsiflanganga o'xshaydi. Biroq, o'z-o'zini yig'ish sizning kafolatingizni bekor qilishini unutmang. Ishlab chiqaruvchi faqat maxsus xizmatlarga oʻrnatishga ruxsat beradi.

Xizmat

Yostiqlarning asosiy dushmani axloqsizlikdir. Yostiqning yuzasida to'planganida, u abraziv vazifasini bajaradi. Axir, bosim chiqarilganda, elementning kauchuk qismlari bir-biri bilan yaqin aloqada bo'ladi. Xuddi shu narsa, avtomobil yo'lning notekis qismidan o'tganda yostiq namlanganda sodir bo'ladi. Natijada, element yorilib ketadi. Havoning majburiy qon ketishi boshlanadi. Agar bu muammo o'z vaqtida tuzatilmasa, yostiq yangisiga almashtirilsa, kompressor doimiy yuklanishdan yonib ketishi mumkin.

Yostiqning muddatidan oldin ishdan chiqishini qanday oldini olish mumkin? Gazeldagi havo suspenziyasi uzoq vaqt davom etishi uchun uning holatini vaqti-vaqti bilan tekshirish va pnevmatik elementlarni yuvish kerak. Qishki sovuqni kutib, yostiqlarni silikon moylash bilan davolash tavsiya etiladi (masalan, buzadigan amallar shaklida). Buning uchun VD-40 va boshqalarni ishlatmang. Soqol faqat silikon bo'lishi kerak. U sirtda zich yog'li qatlam hosil qiladi, bu tuzlar va axloqsizlikka kirishni oldini oladi. Sprey faqat yaxshilab yuvilgan va quruq yuzaga qo'llanilishi kerak. Tarkibi barcha oluklarga kirib borishini ta'minlash uchun uni to'liq shishgan yostiqlarga qo'llang. Bundan tashqari, suspenziyani 1 bardan past bosimda ishlatishga ruxsat berilmaydi.