"Fiat Doblo": fotosurat, tavsif, texnik xususiyatlar, sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Yengil tijorat avtomobillari Yevropada ham, Rossiyada ham juda mashhur avtomobil segmentidir. Ushbu mashinalar kundalik yuk tashish uchun ishlatiladi. Ularning asosiy ustunligi katta quvvat, ixchamlik va kam yoqilg'i sarfidir. Bunday mashinalar engil furgonni saqlashga muhtoj bo'lmaganlar uchun ideal. Bugungi maqolada biz ushbu vakillardan birini ko'rib chiqamiz. Bu Fiat Doblo. Xususiyatlar, xususiyatlar va sharhlar - batafsil maqolamizda.

Tashqi koʻrinish

"Doblo" ekspressiv dizaynga ega bo'lgan kam sonli "poshnalar"dan biridir. Ha, bu ishlaydigan mashina va bu erda tashqi ko'rinish eng muhimi emas. Biroq, italiyaliklar faqat ijobiy his-tuyg'ularni uyg'otadigan qiyofa yaratishga muvaffaq bo'lishdi.

Shunday qilib, mashinaning qiyshaygan faralari va k alta kapoti bilan kulib turgan yuzi bor. Xususiyatlari orasida old oynaning deyarli vertikal joylashuvi mavjud. Shuningdek, ushbu mashinada "yuk" orqa ko'rinish oynalari ishlatilgan. Ular vertikal va ikkita nuqtada biriktirilgan. Yuqori qavatda radio antenna bor.

Tana muammolari

Fiat Dobloda muammolar bormi?Egalarining sharhlari shuni ko'rsatadiki, mashinada juda kichik loy qo'riqchilari mavjud. Shu sababli, ostonalar g'ildiraklar ostidan uchib ketadigan toshlardan aziyat chekadi. Natijada, tana zanglaydi - bu erda galvanizli va alyuminiy qismlar yo'q. Metallni kuzatish kerak, aks holda mashina zanglab ketadi. Bu, ayniqsa, eski modellar uchun to'g'ri keladi. Bundan tashqari, sharhlar old oyna haqida salbiy gapiradi. Ha, u katta va ajoyib ko'rinish beradi. Ammo uning vertikalligi tufayli chiplar ko'pincha paydo bo'ladi. Toshlar perpendikulyar ravishda urilib, shikastlanmasdan sakrab chiqa olmaydi. Shuning uchun, ko'pincha ishlatilgan Fiat Doblosda old oyna yorilib yoki parchalanadi. Yangi stakan taxminan 80$ turadi.

"Fiat Doblo": o'lchamlar, bo'shliq, yuk ko'tarish qobiliyati

Modifikasiyaga qarab bu mashina turli oʻlchamlarga ega boʻlishi mumkin. Shunday qilib, tananing uzunligi 4,16 dan 4,64 metrgacha, kengligi - 1,72-1,76 metr, balandligi - 1,82-2,08 metr. Erni tozalash ham farq qiladi. Yukga qarab, tozalash balandligi 14,5 dan 18 santimetrgacha. Yuk ko'tarish qobiliyatiga kelsak, Fiat Doblo 850 kilogrammgacha yuk ko'tarishga qodir. Shu bilan birga, bitta yevro taglik korpusga joylashtiriladi.

Darvoza butunlay ochiladi. Yuklash liniyasi past, bu juda qulay.

Interyer

"Fiat Doblo" saloni hashamat bilan porlamaydi. Biroq, bu ishlaydigan mashina ekanligini unutmang. Ichki makon oddiy, ammo ergonomikaga nisbatan alohida shikoyatlar yo'q. Sharhlarga ko'ra, mashina yaxshi ko'rinishga ega. To'xtash paytida o'ng oynada orqa g'ildirak aniq ko'rinadi. Fiat Dobloda bu juda osono'lchamlarni his qiling. Shikastlanishdan qo‘rqmasdan, chekkaga osongina burilishingiz mumkin.

O'rindiqlarga kelsak, ular istisnosiz barcha trim darajalarida mato bilan qoplangan va sharhlarda aytilishicha, juda oson ifloslangan. Biroq, matoni tozalash oson, bu ortiqcha. Bundan tashqari, bu "to'piq" allaqachon fabrikadan qopqoqlar bilan jihozlangan. Ular osongina olib tashlanishi va oddiy kir yuvish mashinasida yuvilishi mumkin. O'rindiqlarning o'zi, albatta, qulaylik standarti emas, garchi ular qo'ltiq bilan jihozlangan bo'lsa ham. Ammo shaharda haydash uchun ular etarli. Ammo 400 kilometrdan ortiq yugurishda haydovchining orqa qismi charchaydi.

Radio har doim ham zavoddan standart sifatida kelmaydi. Lekin audio tayyorgarlik bor. Zavod akustikasi faqat radio tinglash uchun javob beradi. Sifatli musiqani yaxshi ko‘radiganlar audio tizimini butunlay o‘zgartirishi kerak.

Bezatish materiallari - qattiq plastmassa. Shovqin izolyatsiyasi bu erda eng yaxshisi emas. Vaqt o'tishi bilan shitirlashlar va turli xil "kriketlar" paydo bo'ladi - sharhlar eslatmasi. Bundan tashqari, yillar o'tib, haydovchi o'rindig'ida teskari zarba mavjud. Ichkaridagi shovqin darajasini qandaydir tarzda kamaytirish uchun egalari qo'shimcha ovoz yalıtımı ishlab chiqaradilar: ular eshiklar, kartalar, ship va hatto polga vibroplast plitalari bilan yopishadi.

Rulda odatda qulay, lekin tez eskiradi. Shuni hisobga olib, eski Doblo modellarida siz ortiqcha oro bermay ko'rishingiz mumkin. Mahalliy rul 100 ming kilometrdan keyin allaqachon eskirgan ko'rinadi.

Yoʻlovchi versiyasi

Alohida, Fiat Doblo ning yo'lovchi versiyasi haqida gapirishga arziydi. Shunday qilib, ushbu mashina oltitagacha yo'lovchini sig'dira oladi. Ichkarida uchta qatoro'rindiqlar. Afzalliklar orasida bo'sh joy mavjudligini ta'kidlash kerak. Yuqori tom va keng korpus tufayli hatto orqa yo'lovchilar ham bo'sh joydan mahrum bo'lmaydi. Bu yerda pol mutlaqo tekis.

Agar kerak bo'lsa, barcha o'rindiqlarni bukish yoki hatto tortib olish mumkin. Har bir yo'lovchida alohida bosh suyagi va uch nuqtali xavfsizlik kamarlari mavjud. Lekin kamchiliklari ham bor. Shunday qilib, yo'lovchi o'rindiqlari deyarli hech qanday tayanchdan mahrum - ular juda tekis, bu uzoq masofalarda noqulaylik tug'diradi.

Fiat Doblo: texnik xususiyatlar

Bu avtomobil dizel to'rt silindrli turbo zaryadlangan Multijet dvigateli bilan jihozlangan. 1,3 litr hajmli u 85 ot kuchiga ega. Asosan, chiqindi gazni qayta ishlash tizimi bilan bog'liq muammolar yuzaga keladi. Shunday qilib, EGR valfi muvaffaqiyatsiz tugadi. Yangisi taxminan 120 dollar turadi. Biroq, ko'proq byudjetli yechim mavjud. Siz eski valfni tozalashingiz mumkin. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, u 50 minggacha jiddiy tiqilib qoladi.

Fiat Doblo avtomobillari egalari duch keladigan navbatdagi muammo - bu zarrachalar filtri. U doimo muammolarni keltirib chiqaradi. Shuni hisobga olgan holda, egalari keyinchalik miltillash bilan ushbu filtrni kesib tashlashdi. Ushbu protsedura taxminan 190 dollar turadi. 50 ming kilometrdan keyin havo oqimi o'lchagich ishlamay qolishi mumkin. Ko'pincha namlik ko'tarilishi tufayli u yaroqsiz holga keladi.

Multijet dvigatelining jiddiy kamchiligi shundakiuni ta'mirlab bo'lmaydi. Agar u tiqilib qolsa, ichki yonish dvigateli butunlay yangisiga o'zgaradi. Va u singan vaqt zanjiri tufayli takozni ushlashi mumkin. Shuning uchun u qoidalarga muvofiq aniq o'zgartirilishi kerak. Agar u jiringlay boshlasa, bu yomon belgidir. Va uni kuchlanish va tishli vintlar bilan birga o'zgartirishingiz kerak. Yoqilg'i filtrida qo'shimcha mavjud: uni o'zgartirish uchun siz filtrni demontaj qilishingiz va keyin uni ochishingiz kerak. Bunday operatsiyalar tufayli qopqoq ko'pincha oqishi mumkin. Shu sababli namlik ichkariga kiradi.

Ushbu motorning afzalliklari nimada? Asosiy afzallik - kam yoqilg'i sarfi. Shunday qilib, shaharda bir mashina taxminan olti litrni iste'mol qilishi mumkin. Magistral yo‘lda mashina besh sarflaydi.

Xizmat koʻrsatishda bu motor oddiy emas. Har 10 ming kilometrda siz moyni o'zgartirishingiz kerak. Filtr bilan birga u atigi $12 turadi.

Vetzalar qutisi

Avtomobil besh bosqichli eng oddiy besh bosqichli mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan. Sharhlarga ko'ra, Fiat Doblo ishonchli transmissiyaga ega. 150 ming kilometrdan keyin vites qutisi debriyajni almashtirishni talab qilishi mumkin. Fiat Doblo uchun ehtiyot qismlar nisbatan arzon. Demak, debriyajni bo'shatishga ega yangi debriyaj to'plami 110 dollar turadi. Uni almashtirish uchun bir xil mablag' kerak bo'ladi. Biroq, debriyajni o'zingiz o'zgartirishingiz mumkin.

Shassisi

Suspenziya dizayni juda oddiy. Shunday qilib, old tomondan u mustaqil, bitta tutqichli. Ta'mirlash nuqtai nazaridan, mashina 60 ming kilometrdan keyin balli bo'g'inlarni almashtirishni talab qilishi mumkin. Aytgancha, ular ishlab chiqarish qo'lidan alohida o'zgaradi. Buning uchun siz perchinlarni va yangi to'pni kesib olishingiz kerakmurvatlarga o'rnating. Fiat Doblo uchun ehtiyot qismlarni muammosiz topish mumkin. Yangi koptokning narxi taxminan 10 dollarni tashkil qiladi. Biroq, ularni juftlik bilan almashtirgan ma'qul.

Fiat Doblo orqa tomoniga qaram suspenziya o'rnatilgan. Bu bahor bar. Sharhlarga ko'ra, u umuman ta'mirlashga muhtoj emas. Biroq, yuk ko'tarish qobiliyatini oshirmoqchi bo'lganlar, buloqlarning yana bir varag'ini o'rab olishadi. Shunday qilib, yuklashda mashina kamroq cho'kadi. Bitta buloqning narxi taxminan 100$.

Mashina yo'lda o'zini qanday tutadi?

Sharhlarda ta'kidlanganidek, bu mashina yuk mashinasining odatlariga ega. Shunday qilib, bo'sh "Doblo" yo'l bo'g'inlari, chuqurlar va boshqa nosimmetrikliklar uchun juda qattiq ta'sir qiladi. Bagajda yuk bo'lishi bilanoq, mashina o'zini boshqacha tutadi. Boshqarish nuqtai nazaridan, Doblo eng yaxshi mashina emas, chunki orqa aks burchaklarda sirpanib ketishi mumkin. Axir bu yarim yuk mashinasi.

Xulosa

Shunday qilib, biz Fiat Doblo tijorat avtomobili nima ekanligini bilib oldik. Xulosa qilib aytganda, modelning quyidagi afzalliklarini ta'kidlash kerak:

• Yaxshi dizayn.
• Oʻylangan ergonomika.
• Maksimot hajmi.
• Iqtisodiy vosita.
• Arzon va nisbatan arzon qismlar.
• Xavfsiz quti.
• Buzilmas suspenziya.

Kamchiliklar orasida shovqinli interyer, metallning korroziyaga moyilligi, qattiq suspenziya va tuzatib bo'lmaydigan dvigatel mavjud. Umuman olganda, Fiat Doblo ish mashinasi sifatida juda mos keladi. Mashina ishlab chiqarilganyuk tashish. Ammo bunday mashinani sotib olayotganda, siz doimo uning kamchiliklarini hisobga olishingiz kerak. Shuning uchun "Fiat Doblo" har bir avtomobil ishqiboziga mos kelmaydi.