Motor moylarining ratsional tasnifi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Dvigatel moylarini oqilona tanlash har qanday avtomobil dvigatelining uzoq muddatli ishlashining muhim shartidir. Shuning uchun bu hodisaga alohida e'tibor berilishi kerak.

Bugungi kunda motor moylarining juda ko'p turli xil tasniflari mavjud. Ularning asosidagi asosiy parametrlar quyidagilardir:

• turi;
• qovushqoqligi;
• sifat.

Eng keng tarqalgani motor moylarining turlari bo'yicha tasnifi:

• Dvigatelning mineral moylari. Ularning katta afzalligi nisbatan past narx hisoblanadi. Shuni esda tutish kerakki, ushbu moylardan foydalanish doirasi juda keng emas. Ishlab chiqarish qoldiq va/yoki distillangan moylarni aralashtirish orqali amalga oshiriladi.
• Sintetik motor moylari. Asosiy afzallik - deyarli har qanday vaziyatda foydalanish qobiliyati. Ammo ularning narxi ancha yuqori. Buning sababi ishlab chiqarish jarayonida yuqori sifatli komponentlardan foydalanish, shuningdekmurakkab uskunalar.
• Yarim sintetik dvigatel moylari. Ulardan foydalanish avtomobil uchun ham, uning egasi uchun ham juda foydali. Bunday motor moylari nisbatan arzon, yoqilg'i sarfini kamaytirishga yordam beradi, shuningdek, yaxshi ishlash ko'rsatkichlariga ega. Biroq, ular barcha turdagi dvigatellarda ishlatilishi mumkin.

Dvigatel moylarini yopishqoqligi bo'yicha tasniflash (SAE tasnifi) juda keng tarqalgan. Ushbu ko'rsatkich bo'yicha ularning barchasi quyidagi turlarga bo'linadi:

• qish;
• yoz;
• butun mavsum.

Qishki turdagi motor moylari "W" harfi (0W, 5W, 10W va boshqalar) yordamida belgilanadi. Harf oldidagi raqam qanchalik katta bo'lsa, viskozite shunchalik yuqori bo'ladi. Yozgi motor moylariga kelsak, ular shunga o'xshash printsipga ko'ra faqat raqamlar bilan belgilanadi. Har qanday ob-havo moylari to'liq nomida 2 ta raqamga ega bo'lishi kerak. Bunday holda, ularning birinchisi yog'ning past haroratlarda yopishqoqligini, ikkinchisi - dinamik yopishqoqlikni 150^oC va kinematik 100^{o da ko'rsatadi. C.}

Ko'rinishidan, eng qiyini bu motor moylarini sifati bo'yicha tasniflash. Uning poydevori 1947 yilda, API gradatsiyasi deb ataladigan narsa paydo bo'lganida qo'yilgan. U ko'p marta yangilangan. Ushbu turdagi joriy tasnif 2001 yilga to'g'ri keladi. Uning so'zlariga ko'ra, barcha dvigatel moylari ikkita katta toifaga bo'lingan:

• xizmat: 9 ta sinfni oʻz ichiga oladi;
• tijorat: 10 tani oʻz ichiga oladidarslar.

Xizmat koʻrsatish toifasidagi barcha dvigatel moylari benzinda ishlaydigan dvigatellarda foydalanish uchun moʻljallangan. Tijorat moylariga kelsak, ular dizel quvvat bloklari uchun mo'ljallangan.

Bundan tashqari, motor moylarining sifat darajasi bo'yicha yana 1 ta tasnifi mavjud - ACEA. U barcha turdagi moylarni 3 guruhga ajratadi: A, B va C. Ulardan birinchisi 3 turni o'z ichiga oladi: A1, A2 va A3. Ular benzinda ishlaydigan dvigatellar uchun mo'ljallangan. Ikkinchi guruh allaqachon 4 turga bo'lingan: B1, B2, B3 va B4. Bunday motor moylari odatda engil dizel dvigatellarda qo'llaniladi, ular avtomashinalarga va ular asosida ishlab chiqarilgan furgonlarga o'rnatiladi. Uchinchi guruh shuningdek, 4 turdagi yog'larni o'z ichiga oladi: C1, C2, C3 va C4. Ular yuk mashinalari bilan jihozlangan og'ir dizel dvigatellarida qo'llaniladi.