2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Moskvich avtomobillari bir vaqtlar Sovet yengil avtomobillari sanoatining faxri edi. Ammo 1970-yillardan boshlab AZLK mahsulotlari tezroq ilg'or "Jiguli" ga tusha boshladi. Tabiiyki, zavod rahbariyati bunga chidashni xohlamadi va tarkibni yangilash uchun har tomonlama harakat qildi.
Tashqi koʻrinish
Shunday qilib, 1986 yilda Moskvich-2141 AZLK tomonidan ishlab chiqarilgan so'nggi ommaviy ishlab chiqarilgan avtomobilga aylandi. Avtomobil "Jiguli" va "Volga" o'rtasidagi bo'sh joyni egallash uchun mo'ljallangan. Biroq, "Moskvich-2141" egalarining birinchi sharhlari xetchbekning bir qator kamchiliklarini aniqladi. Ulardan ba'zilari faqat bolalik kasalliklari edi, lekin juda zerikarli edi va zavod rahbariyati ularni davolashga shoshilmadi. Natijada, nazariy jihatdan AvtoVAZ mahsulotlaridan ko'ra nufuzliroq bo'lishi kerak bo'lgan "Qirq Birinchi" yomon obro'ga ega bo'lib, zavodning allaqachon beqaror pozitsiyasini larzaga keltirdi.
Body
Mashina dan boshlanaditanasi. Aynan shu erda biz AZLK va AvtoVAZ mahsulotlari o'rtasidagi asosiy qarama-qarshilikni ko'ramiz. Moskvich 2141 egalarining ko'plab sharhlarida idishni kengligi va qulayligi uchun maqtovni topish mumkin, bu kattaroq Volga kabi deyarli yaxshi. Xetchbek tipidagi korpus tashqi ko'rinish va ichki makon nisbati bo'yicha eng yaxshi echimdir. Bundan tashqari, orqa o'rindiqni yig'ish uchun qulay tizim, bardoshli orqa suspenziya bilan birgalikda "qirq birinchi" ni osongina ko'p funktsiyali foydali transport vositasiga aylantiradi. Yuk ko'tarish qobiliyati bo'yicha u har qanday "VAZ" modelini ancha orqada qoldiradi. Va "Moskvich" ning puxta o'ylangan aerodinamikasi "to'qqizinchi" oilaning barcha vakillariga zid keladi. Sharhlarga ko'ra, M oskvich 2141-dagi yagona dizayn kamchiligi - bu magistralning katta yuk balandligi. Bundan tashqari, bu juda yaxshi o'ylangan.
Biroq, keng va chiroyli tanasi metall va zavod yig'ilishining jirkanch sifati bilan ajralib turardi. Har ikkinchi Moskvich 2141 chirigan pol bilan maqtanishi mumkin. U haqida juda tez chiriydigan mashina sifatidagi sharhlar ko'plab hazil va latifalarni keltirib chiqardi. Bu korpuslarning sifatsizligi va ulardagi bo'yoqlar modelning mashhurligiga katta ta'sir ko'rsatdi. Jiguli minimal texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladigan mashina sifatida joylashtirilgan. Bir qator inkor etilmaydigan afzalliklarga ega bo'lgan "2141" doimiy ravishda kuzatilishi kerak bo'lgan mashinaga aylandi, aks holda u bir necha yil ichida chiriydi. Tabiiyki, bu kurtakdagi har qanday tajovuzlarni qisqartiradiAZLK "qirq birinchi"ni "Jiguli"dan ko'ra nufuzliroq qiladi.
Dvigatel
Uni avtomobilning kuchli nuqtasi deb ham atash mumkin emas. Mashina avvalgilariga qaraganda ancha katta bo'lganligi sababli, unga yangi dvigatel kerak edi, bu esa mavjud emas edi. Dastlab, "qirq birinchi" 1,5 va 1,8 litrli Ufa dvigatellari bilan jihozlangan. Ular 412-model uchun yaratilgan va massiv Moskvich 2141 uchun juda zaif edi.
UZAM dvigatellari haqidagi sharhlarda ularning "VAZ" dvigatellariga nisbatan past ishonchliligi ham qayd etilgan. Shuning uchun, keyinchalik ular VAZ 2106 va Niva'dan 1,6 va 1,7 litrli dvigatellarni mashinaga o'rnatishni boshladilar. Ular yanada sifatli va mashhurroq edi. Biroq, zavod hech qachon Ufa dvigatellarini butunlay tark etmadi va hatto Svyatogorov davrida ham ularni cheklangan miqdorda qo'ydi. Bu Volga motorlariga qaraganda arzonligi va katta quvvati bilan bog'liq. Shunday qilib, 1,8 litrli dvigatelli Moskvich 2141-ning sharhlari shuni ko'rsatadiki, texnik jihatdan tushunarli haydovchi uchun u har qanday VAZ dvigatelidan yaxshiroq (uning katta quvvati va momenti tufayli). Aynan shunday "muskovitlar" egalari "Lada" ni orqa tomonda qoldirib, tez-tez janjal qilishni yaxshi ko'radilar. Ammo barcha Ufa motorlari injiq va doimiy e'tibor talab qiladi. Shuning uchun tanlov juda noaniq.
Toʻxtatib turish va yoʻl harakati
Bu yerda siz qishloq aholisining alohida e'tirofiga sazovor bo'lgan avtomobilning kuchli tomonlarini darhol ko'rishingiz mumkin. To'xtatib turishmashina yumshoq, o'z sinfiga juda mos keladi. Ammo shu bilan birga, AZLK muhandislari juda yaxshi ishlov berishni ta'minlashga muvaffaq bo'lishdi, bu esa kuchliroq dvigatel va yaxshi aerodinamika bilan birgalikda 41-chi yo'lda "Jiguli" ga qaraganda yoqimliroq bo'ldi. Asf altda avtomobilning yagona jiddiy kamchiligi haydovchining malakasiga qo'shimcha talablar qo'yadigan zaif tormozdir.
Shu bilan birga, mashina ortiqcha yuklanishdan qo'rqmaydi va hech qanday muammosiz bortga haydovchidan tashqari 300 - 400 kg og'irlikni oladi. Moskvich 2141 egalarining fikr-mulohazalariga ko'ra, uni eng keng tarqalgan mahalliy old g'ildirakli avtomobil deb atash mumkin. Chirigan tanadan tashqari, ajoyib kros qobiliyati "qirq birinchi" haqidagi hikoyalarning ikkinchi sevimli mavzusi, ammo allaqachon ijobiy.
Umumiy texnik xizmat koʻrsatish va ishlash
Tana nuqtai nazaridan, hatto yuqori sifatli korroziyaga qarshi ishlov berish ham avtomobilning barcha muammolarini hal qilmaydi. Uni doimiy ravishda kuzatib borish, bo'yash va payvand qilish kerak. Elektr jihozlari, masalan, distribyutorlar va generatorlar bilan tez-tez muammolar mavjud. Shuning uchun, "qirq birinchi" ning ko'plab egalari avtomobilning elektr jihozlarini yanada qulayroq "Jiguli" ga o'zgartiradilar. Moskvich 2141 egalarining fikr-mulohazalari, shuningdek, yonilg'i pompasi va debriyaj kabelidagi tez-tez muammolar haqida gapiradi.
Plyuslar orasida uzoq vaqt davomida ehtiyot qismlarning arzonligi ham bor edi. Biroq, ehtiyot qismlar ishlab chiqarishdan "qirq birinchi" olib tashlanganidan so'ng, u kamroq va kamroq bo'ladi. Va ular asta-sekinnarx oshishi.
Qisqa xulosa
Ishlab chiqarishning boshida birinchi old g'ildirakli "Moskvich" Jiguliga nisbatan bir qator jiddiy afzalliklarga ega edi. Eng kichik narsa etishmayotgan edi - zavod rahbariyati tomonidan sifatli va iste'molchiga ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lish. Agar Moskvich 2141 egalarining fikr-mulohazalarining hech bo'lmaganda bir qismi hisobga olinsa, mashina xitga aylanishi mumkin. Mashinaning zaif tomonlari konstruktivdan ko'ra ko'proq texnologik edi. Ularning barchasi bir martalik edi.
Ammo xatolar ustida oʻz vaqtida ish olib borilmadi, bu esa taxmin qilinadigan natijaga olib keldi.
Tavsiya:
Fiat 127 avtomobilining qisqacha ko'rinishi va tarixi
Surati quyida keltirilgan Fiat 127 o'n ikki yildan beri ommaviy ishlab chiqarilgan. U ushbu ishlab chiqaruvchi kompaniyaning eskirgan 850-modifikatsiyasi asosida qurilgan
"Honda S2000" avtomobilining qisqacha ko'rinishi
Honda S2000 avtomobili 1999 yilda ishlab chiqarila boshlandi. Model yapon ishlab chiqaruvchi kompaniyasining yarim asrlik yubileyi munosabati bilan ishlab chiqilgan va taqdim etilgan. Seriyali ishlab chiqarish tarixi davomida ushbu ikki o'rindiqli sport sayyoramizning barcha burchaklarida millionlab muxlislarga ega bo'ldi
"Yamaha Viking Professional": texnik xususiyatlar, dvigatel kuchi, maksimal tezligi, foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish xususiyatlari, egalarining sharhlari va sharhlari
"Yamaha Viking Professional" - tog' yonbag'irlari va qor ko'chkilarini zabt etish uchun mo'ljallangan haqiqiy og'ir qor avtomobili. Old bamperning egri chizig'idan tortib keng orqa bagaj bo'limigacha Yamaha Viking Professional tom ma'noda o'zining foydali qor avtomobili haqida gapiradi
Renault Latitude avtomobilining qisqacha ko'rinishi
Renault avtomobillari Rossiyada juda mashhur. Biroq, ko'pchilik faqat ikkita eng ko'p sotiladigan modellar bilan tanish. Bular Daster va Logan. Ammo bugun bizning e'tiborimiz butunlay boshqa mashinaga qaratiladi. Bu Renault Latitude. Avtomobil old g'ildiragi to'rt eshikli D sinfidagi sedan bo'lib, qulay interyeri va yaxshi ko'rinishi bilan ajralib turadi. Renault Latitude nima? Modelning fotosurati, tavsifi va xususiyatlari - keyinroq maqolada
Avtomobil Mercedes W210: xususiyatlari, tavsifi va sharhlari. Mercedes-Benz W210 avtomobilining umumiy ko'rinishi
Avtomobil Mercedes W210 - bu, ehtimol, "Mercedes" ning eng qiziqarli modellaridan biri. Va bu faqat ba'zilarning fikri emas. Ushbu model bunday dizaynni ishlab chiqish va unda yangi so'zni timsoli uchun eng nufuzli mukofotlardan birini oldi. Ammo bu mashinaning nafaqat tashqi ko'rinishi e'tiborga loyiqdir. Xo'sh, bu mashina haqida ko'proq gapirish va uning eng kuchli tomonlarini sanab o'tishga arziydi
