Qaysi "Niva" yaxshiroq, uzun yoki qisqa: o'lchamlar, o'lchamlar, texnik xususiyatlar, taqqoslash va to'g'ri tanlov

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Ko'pchilik uchun "Niva" avtomobili eng yaxshi "pog'ona" hisoblanadi. Yo'ltanlamas avtomobil, arzon narxda, "SUV", ta'mirlash oson. Endi bozorda siz uzun "Niva" yoki qisqasini topishingiz mumkin, qaysi biri yaxshiroq, biz buni aniqlaymiz. Buning uchun har bir model tekshiriladi.

Qaysi "Niva" yaxshiroq ekanligini aniq hal qilish uchun har bir avtomobilning barcha afzalliklari va kamchiliklarini o'rganishingiz kerak.

Yaratilish tarixi

Yoʻl-yoʻlni yengib oʻtishga qodir avtomobil yaratish tashabbusi VAZ dizayneri V. S. Solovyovga tegishli. Bu, birinchi navbatda, qishloq va qishloq aholisining har qanday sharoitda ishlashi uchun transport bo'lishi kerak edi. O'sha paytda bunday turdagi o'xshashlar yo'qligi sababli, asosiy e'tibor bunga qaratilgan edi.

1972-yil aprel oyida dunyoga birinchi sinov mashinasi taqdim etildi. Avtomobil o'z nomini ko'pchilik o'ylaganidek dalalar tufayli emas, balki oldi. Ismning asosi dizaynerlar Prusov va Solovyovning farzandlari ismlarining birinchi harflari edi. Natalya, Irina, Vadim va Andrey: harflar kombinatsiyasi natijasida "Niva" paydo bo'ldi.

Dizayn VAZ-2106-dan olingan. "Niva" avtomobilning tashqi va ichki ko'rinishida "oltilikka" o'xshaydi.

1972 yildan boshlab ommaviy ishlab chiqarish boshlanishiga qadar ko'plab Niva prototiplari ishlab chiqarildi, ular sinovdan o'tkazildi, ko'plab sinovlar o'tkazildi, kamchiliklarni aniqlash uchun uzoq yugurishlar tashkil etildi. Avtomobilni baholash va dunyoda mavjud bo'lgan analoglar bilan taqqoslash uchun yugurishda UAZ-469, Land Rover va Range Rover kabi avtomobillar jalb qilindi. 1975 yilda SUVni chiqarish to'g'risida rasmiy farmon imzolandi.

Ishlab chiqarishni boshlash

"VAZ-2121" birinchi marta 1977 yil 5 aprelda konveyerdan chiqdi. Birinchi yilda zavod 25 ming avtomobil ishlab chiqardi. Keyingi yili bu raqam ikki baravar ko'paydi va yiliga 50 000 ta mashinaga yetdi. Keyinchalik ularning soni 70 ming donaga ko'tarildi. 1980-yillarda zavod rejasi ishlab chiqarishni 100 000 donaga yetkazish edi, ammo neft inqirozi bu yo'lda to'sqinlik qildi. Savdo muvaffaqiyati katta bo'ldi, "Niva" hatto Yaponiyada ham sotilgan.

Inqirozdan so'ng "Niva" ga bo'lgan talab sezilarli darajada kamaydi, chunki narxning oshishi, shuningdek, sabablardan biri mashinaning kichik yukxonasi va faqat ikkita yon eshik edi, bu har doim ham qulay va amaliy emas edi. "Niva" ning yana bir kamchiligi benzinning yuqori iste'moli edi. Va avtomobil zavodi tomonidan avtomobil narxi 15% ga arzonlashdi. Bu 1985 yilda bo'lgan va narx tushib ketganidan keyin ushbu transport turiga talab yana oshganko‘tarildi.

2013-yil mart oyida AvtoVAZ ikki million Niva avtomobilini ishlab chiqardi.

Salonning ichki qismi shunday ko'rinardi:

Orqaga qator quyidagicha koʻrinish oldi:

Xususiyatlar

Quyidagi parametrlar va texnik xususiyatlar 1977 yilda konveyerda chiqarilgan birinchi ishlab chiqarish versiyasiga tegishli. Ko'p modifikatsiyalar bo'lgan va har safar Sovet SUVida nimadir o'zgargan.

• "Niva" SUV, yo'ltanlamas, 3 ta eshikli.
• Koʻtaruvchi korpus.
• Kuza turi - xetchbek.
• Drive - toʻliq, doimiy.
• Redüktör - to'rt pog'onali.
• Transfer ishi - ikki bosqichli.
• Bloklash markazi differensiali.
• Yerdan tozalash - 220 mm.
• Kirish burchagi - 32°, chiqish burchagi - 37°.
• Gʻildirak bazasi - 2,2 metr.
• Yonilg'i baki - 42 litr.
• Dvigatel - benzin, 1580 sm³.
• Dvigatel quvvati - 80 ot kuchi.
• Uzunlik - 3740 mm.
• Eng - 1680 mm.
• Balandligi - 1640 mm.
• Og'irligi - 1150 kg.

Oʻzgartirishlar

Ehtimol, avtomobilsozlik tarixida bunchalik ko'p modifikatsiyaga ega bo'lgan boshqa mashina yo'q. Bu Niva versiyasi - pikap, o'ng qo'lli rusumli model va o'ta baland kros varianti, maxsus versiya - kabriolet. Dizel versiyasi mavjuddvigateli, eksport qilingan va dvigatel Peugeot-dan edi, hatto Niva asosidagi amfibiya ham ishlab chiqarilgan. Rossiya SUV-ni chiqarishda juda ko'p yaxshilanishlar bo'ldi.

Kengaytirilgan "Niva" ham qisqa VAZ-2121 modifikatsiyalaridan biridir. Bundan tashqari, ko'plab besh eshikli versiyalar mavjud edi, bu tez yordam mashinasi va shunga o'xshash ko'plab yo'nalishlar. "Niva" uzun yoki qisqa - taqqoslash hamma narsani o'z o'rniga qo'yishi kerak.

VAZ-2131

Mana shu nom bilan kengaytirilgan oʻzgartirilgan versiya konveyerdan chiqdi. 480 mm uzunlikdagi "Niva" kabinasi uch eshikli versiyadan sezilarli darajada farq qiladi. Tana VAZ-2121 kabi bir xil yuk ko'taruvchi va doimiy to'liq g'ildirakdir. Mashinada allaqachon uchta emas, beshta eshik bor. Tashqi ko'rinishida u unchalik o'zgarmadi, bir xil shakl, bir xil tanib olish, shunchaki Nivaning kuzovi uzunroq, g'ildirak bazasi uzunroq bo'lib, munosib magistral ham paydo bo'ldi.

• Uzunlik - 4220 mm.
• Eng - 1680 mm.
• Balandligi - 1640 mm.
• Yerdan tozalash - 210 mm.
• Gʻildirak bazasi - 2700mm (qisqa versiya 2200mm).
• Kirish burchagi - 40°, chiqish burchagi - 32°.
• Og'irligi - 1350 kg.
• Magisaj hajmi - 420 l, agar ichki qismini katlasangiz, 780 l.
• Dvigatel hajmi - 1,69 l.
• Dvigatel quvvati - 83 ot kuchi.
• Yonilg'i bakining hajmi 65 litr.
• Yoqilgʻi turi - AI-95 benzini.
• Tezlik - 140 km/soat.
• 100 km/soat tezlashuv vaqti - 19 soniya.
• Yonilgʻi sarfi - shaharda - 12,2 litr.
• Magistralda iste'mol - 8,3 litr.
• Birlashtirilgan aylanish - 11,2 litr.

Qaysi biri yaxshiroq…

Qisqami yoki uzun "Niva"mi? Ehtimol, bu savol ushbu ruscha SUVni sotib olmoqchi bo'lgan ko'pchilikni xayoliga keltirsa kerak.

Mashinaning ishlashi davomida unga qanday vazifalar qo'yilganligini ta'kidlash muhimdir. Axir, har bir "Niva" o'ziga xos xususiyatlarga ega. Buning uchun siz qisqa versiyaning afzalliklari yoki afzalliklarini ko'rib chiqishingiz kerak va xuddi shunday uzun VAZ-2131 ning afzalliklarini ko'rib chiqishingiz kerak.

"Niva 3D" afzalliklari

Qisqa yoki uzun "Niva" - qaysi biri yaxshiroq? Tez orada javob aniq bo'ladi, lekin birinchi navbatda men qisqa Nivaning afzalliklarini ko'rib chiqmoqchiman.

• Kamroq vazn, buning natijasida kamroq benzin iste'moli;
• Qisqa g'ildirak bazasi - yaxshi flotatsiya.
• Kichik.
• Manevrali.
• Dinamik gʻalaba.
• Chet elliklariga nisbatan past narx.
• Ta'mirlash oson.
• Arzon qismlar.

Uzoqning afzalliklari

Mavzuning davomi qaysi "Niva" yaxshiroq - uzun yoki qisqa. Avtomobilning uzun versiyasining afzalliklarini tahlil qilish:

• Gʻildirak bazasi uzunligi tufayli avtomobil yoʻlda barqarorroq boʻldi.
• Uch eshikli versiyaga nisbatan silliq haydash.
• Orqa yoʻlovchilar uchun eshiklar.
• Orqa yoʻlovchilar uchun joy.
• Bagani katta.
• Bak hajmi 65 litr, uch eshikli versiyada 42 litr.
• Yuqori sig'im.
• Chet elliklariga nisbatan past narx.
• Qismlar va texnik xizmat koʻrsatish narxlari.

Umumiy kamchiliklar

Qisqa “Niva” yoki uzunni tanlash oson emas. Uch eshikli versiya yaxshiroq flotatsiyaga ega, ammo shu bilan birga u besh eshikli modelga nisbatan yo'lda ishlov berishda ancha yomonroq. Uch eshikli "Niva" juda past darajadagi qulaylikka ega, ammo u manevrli. Besh eshikli mashina keng, yo'lda haydash uchun yaxshi, lekin u ancha ko'p yoqilg'i sarflaydi. Yuqoridagi plyuslarga asoslanib, har birining kamchiliklarini topishingiz mumkin.

O'tkazuvchanlik

Shunday vaqtlar bo'ladiki, o'tish qobiliyati nuqtai nazaridan, qaysi mashina yaxshiroq, qisqa "Niva"mi yoki uzunmi, sharhlar har xil bo'lganini yuz foizga aytish mumkin emas. Hammasi ob-havo sharoitiga, mashinada qancha odam borligiga, qanday shinalar narxiga bog'liq. Agar ikkita mashina sayoz loydan o'tayotganini hisobga olsak, qaysi Niva - qisqa yoki uzun - yaxshiroqmi? Katta ehtimol bilan, og'irligi ko'proq bo'lgan mashina o'tib ketadi va k alta mashina tiqilib qoladi. Uning vazni yetarli emas. Ammo boshqa tomondan, toshlar, loglar yoki biron bir to'siq bo'lmagan holatlarda, qisqa versiya 220 mm g'ildirak bazasi tufayli shoshiladi va g'ildirak bazasida 50 sm uzunroq bo'lgan uzun versiya, to'siqda o'tirishi mumkin. Oddiy va quruq ob-havo sharoitida quritilgan loyda, qaysi biri yaxshiroq - qisqa "Niva" yoki uzoqmi? Aksariyat avtomobil egalari VAZ-2121 hali ham mamlakat bo'ylab o'tish qobiliyati bo'yicha g'alaba qozonishiga ishonishadi.

Oxirida

Natijada hamma narsa yana vazifalarga tushadi. Maqsad u yerga yetib borish bo‘lsa va salonda birgina haydovchi va yo‘lovchi bo‘lsa, k alta “Niva” g‘alaba qozonadi, u yengil, kichik, og‘irligi tufayli chaqqon, manevrli, shahardagi istalgan bordyurdan sakrab o‘ta oladi. Bu o'lchami kichik mashinaga o'xshaydi, to'xtash uchun qulay va oilada juda kichik bolalar bo'lsa ham, uch eshikli versiya juda mos keladi, chunki chaqaloq hech qaerga tushmaydi va tasodifan tushmaydi. eshikni ochish. Besh eshikli versiyada avtomatik qulf yo'q va bola eshikni osongina ochishi mumkin. Bu juda chekinish.

Qisqa yoki uzun "Niva" - qaysi biri yaxshiroq? Agar qulaylik birinchi o'rinda bo'lsa, yonilg'i bakining hajmi, katta magistral va orqa yo'lovchilarning qulayligi muhim bo'lsa, lekin mamlakatni kesib o'tish qobiliyati kichik minus bo'lsa, unda siz besh eshikli mashinaga ustunlik berishingiz kerak.

Eng yaxshisi ikkala mashinani ham sinovdan oʻtkazish, har birini haydash, salonda yoʻlovchi va haydovchi sifatida oʻtirish va shundan keyingina tanlov qilish boʻlardi.