"Saneng-Kyron", dizel: tavsif, xususiyatlar, sharhlar. SsangYong Kyron

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Koreya avtosanoati har doim arzon kichik avtomobillar bilan bog'langan. Biroq, bu mamlakatda ular ham yaxshi krossoverlarni ishlab chiqaradilar. Shunday qilib, ulardan biri Ssangyong Kyron. Bu 2005 yildan 2015 yilgacha ishlab chiqarilgan o'rta o'lchamli SUV. Koreyadan tashqari, bu mashinalar Rossiya, Ukraina va Qozog'istonda yig'iladi. Sanyeng Kyron dizel nima? Sharhlar, avtomobil xususiyatlari va texnik xususiyatlari - batafsil maqolamizda.

Dizayn

Mashinaning tashqi ko'rinishi Yaponiya va Yevropa SUVlaridan farq qiladi. Shunday qilib, avtomobil oldida oval panjara va yon tomonlarida dumaloq tuman chiroqlari bo'lgan relef bamperi oldi. Kaput bosh optikasi chiziqlariga to'liq mos keladi. Yon nometall korpus rangida bo'yalgan va ba'zi trim darajalarida burilish signallari bilan jihozlangan. Uyingizda - odatiy tom relslari.

Egalari metall va bo'yoq sifati haqida nima deyishadi? Sharhlarga ko'ra, Ssangyong Kyron korroziyadan yaxshi himoyalangan. maydalanganbo'yoq koreys SUV uchun kamdan-kam uchraydi. Ammo chuqur shikastlangan bo'lsa ham, yalang'och metallda zang paydo bo'lmaydi.

Oʻlchamlar, boʻshliq

Mashina SUV sinfiga tegishli va quyidagi oʻlchamlarga ega. Tananing uzunligi 4,66 metr, kengligi - 1,88, balandligi - 1,75 metr. G'ildirak bazasi 2740 mm. Shu bilan birga, erni tozalash juda ta'sirli - taxminan yigirma santimetr. Sharhlarga ko'ra, mashina qisqa o'tishlari va juda uzun bo'lmagan poydevori bilan ajralib turadi va shuning uchun yo'lda ajoyib his qiladi. Ammo biz ushbu SUVning mamlakatni kesib o'tish qobiliyati haqida birozdan keyin gaplashamiz, ammo hozircha salonga o'tamiz.

Avtomobil saloni

Koreys SUV-ning ichki qismi oddiy ko'rinadi, ammo salbiy his-tuyg'ularni keltirib chiqarmaydi. Katta ortiqcha - bo'sh joy mavjudligi. Oldini ham, orqasini ham ushlaydi. U haqiqatan ham besh kishini sig'dira oladi. O'rindiqni sozlash nafaqat old tomonda. Orqa divan ham "o'zingiz uchun" sozlanishi mumkin. O‘rindiqlarning o‘zi yumshoq va qulay, deydi sharhlar.

Markaziy konsol haydovchi tomon biroz egilgan. Bu erda oddiy radio, iqlim nazorati bloki, bir juft havo ventilyatori va qo'shimcha boshqaruv tugmalari bo'lgan raf. Barcha elementlar noodatiy tarzda joylashtirilgan, ammo siz bunga ko'nikishingiz mumkin. Rul g'ildiragi to'rt simli, teri bilan o'ralgan. Standart tugmalar to'plami mavjud. Rul g'ildiragi qulay tutqichga ega va uni egilish uchun sozlash mumkin.

Shuningdek, sharhlar uskunaning yaxshi darajasini qayd etadikrossover. Shunday qilib, dizel Sanyeng Kyron allaqachon standart sifatida iqlim nazorati, elektr oynalar va oynalar, yaxshi akustika va isitish old o'rindiqlariga ega.

Bagaj 625 litr yuk uchun mo'ljallangan. Zamin ostida asboblar uchun qutilar mavjud. Shuningdek, magistralda himoya tarmog'i va 12 voltli elektr rozetkasi mavjud. O'rindiqlar suyanchiqlari buklanadi. Natijada ikki ming litrdan ortiq hajmdagi yuk maydoni hosil bo'ladi.

Xususiyatlar

Ushbu avtomobil uchun ikkita dizel dvigatel taklif etiladi. Ikkalasi ham turbina bilan jihozlangan va to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish xususiyatiga ega. Shunday qilib, ikki litr hajmli asosiy dvigatel 140 ot kuchiga ega. 2 litr uchun Sanyeng-Kyron dizel 310 Nm aylanish momentini ishlab chiqadi. Qimmatroq trim darajalarida 2,7 litrli dvigatel mavjud. U 165 ta quvvat kuchini ishlab chiqadi. Moment - oldingisidan 50 Nm ko'proq.

Sharhlarda ta'kidlanganidek, dizel Sanyeng Kyron juda tejamkor. Shunday qilib, magistralda avtomobil 165 ot kuchiga ega dvigatelga etti litrdan ko'p bo'lmagan sarflaydi (optimal tezlik chegarasi soatiga 100 dan 110 kilometrgacha). Shaharda mashina 9 litrdan 10 litrgacha yoqilg'i sarflaydi.

Dvigatel ishonchliligi haqida

Ikkala dvigatel ham Mercedes-Benz litsenziyasi asosida ishlab chiqarilgan. Umuman olganda, Sanyeng-Kyron dizel dvigatelida nosozliklar kamdan-kam uchraydi. Ammo bolalik davridagi kasalliklar ham bor. Shunday qilib, vaqt mexanizmini ta'kidlash kerak. Sanyeng Kyron (dizel) har 60 ming kilometrda gidravlik zanjir kuchlanish moslamasini almashtirishni talab qiladi. Shuningdekdizel dvigatelni sovuq havoda ishga tushirish qiyin. -25 daraja qo'shimcha isitishsiz, dizel Sanyeng Kyronni ishga tushirish mumkin emas. Bundan tashqari, mashina zaif batareyaga ega. Bu yerda zavoddan 90 Ah sig‘imli akkumulyator o‘rnatilgan. Oddiy svetoforlar yopishib qolishi mumkin, shuning uchun ularni tom ma'noda blokdan yirtib tashlash kerak.

Turbinaga kelsak, uning resursi 150 ming kilometrdan ortiq. Turbina ishonchli, lekin u uzoq va uzoq muddatli yuklarni yoqtirmaydi.

Uzatish

Transmissiyaga kelsak, Koreya SUV uchun besh pog'onali mexanik yoki besh diapazonli avtomat uzatmalar qutisi taqdim etilgan. Sanyeng Kyron dizeli Part Time tizimidan foydalangan holda ham orqa g'ildiraklar, ham to'liq g'ildiraklar bilan harakatlanishi mumkin (markaziy differensial yo'q).

Egalari avtomatik va uzatish qutisining elektron boshqaruv blokining ishdan chiqishiga duch kelishadi. Chiqarilish narxi mos ravishda 18 va 12 ming rublni tashkil qiladi. Egalari, shuningdek, avtomatik uzatmalar uchun qimmat yog 'o'zgarishidan shikoyat qiladilar. Vaqt o'tishi bilan pervanel milining muvozanati mavjud. Bu tashqi podshipnikni tiqilib qolishi mumkin. Old markazlar ham ishlamaydi. Egalariga Musso kompaniyasidan ishonchliroqlarini o'rnatish tavsiya etiladi. Qo'lda uzatmalar qutisi avtomatikdan ko'ra ishonchliroq, ammo texnik xizmat ko'rsatishni ham talab qiladi. Undagi moy kamida 100 ming kilometrda bir marta o'zgaradi. Shuningdek, siz moy muhrlarining holatini kuzatib borishingiz va ularni o'z vaqtida o'zgartirishingiz kerak.

Shassisi

Mashinaning old qismi mustaqilto'xtatib turish. Orqasida - qaram, bahor. Tormoz tizimi - disk. Old g'ildiraklardagi tormozlar ventilyatsiya qilingan.

Sinov diski

Dizel Sanyeng-Kyron yo'lda o'zini qanday tutadi? Sharhlarda ta'kidlanganidek, to'xtatib turish xususiyatlari bizning yo'llarimiz uchun mo'ljallanmagan. Teshikka urilganda, suspenziyani sezilarli surish va taqillatish mavjud. Ammo shuni aytishim kerakki, dizel dvigatel yaxshi tezlashuv dinamikasiga ega. Mashina svetofordan tezlikni tez ko'taradi va silliq, siltanmasdan sekinlashadi. Boshqaruv yomon emas va orqa va to'liq g'ildiraklar o'rtasida farq yo'q (mamlakat o'rtasidagi xususiyatlardan tashqari). Rulitsya har qanday diskda ham xuddi shunday. Ammo bu mashinada orqa to'xtash sensori etishmaydi. U hatto variant sifatida ham mavjud emas. Orqa oyna esa juda kichik va baʼzida mashinani tasodifan toʻxtatib turishga toʻgʻri keladi.

Shahar tashqarisida mashina oʻzini ishonchli tutadi. U burilishlarga rulonsiz kiradi va maksimal tezligi soatiga 167 kilometrgacha osonlikcha tezlashadi. Biroq, optimal tezlik 110 gacha. Yuqori tezlikda mashinani doimo nazorat qilish kerak - u yo'ldan bir oz uchib ketadi. Shuningdek, tezlikda yon oynadan shovqin eshitiladi va pastki qismda hushtak eshitiladi.

Saneng-Kyron off-road

Sharhlarda ta'kidlanganidek, off-roadda bu mashina o'zini juda yaxshi tutadi. Mashina tik qumli qiyaliklar va tepaliklarni ishonchli tarzda engib o'tadi. Raqobatchilar bilan taqqoslaganda, Sanyeng-Kyron ajoyib natijalarni ko'rsatadi. Qisqa o'tish joylari va baland bo'shliqlar mashinaga qolgan qismi "qorin" da o'tiradigan joyga borishga imkon beradi. Bundan tashqari, oddiy mashina18 dyuymli g'ildiraklar bilan keng 255 shinalar bilan jihozlangan. To'liq g'ildirakli haydovchi versiyasi alohida e'tiborga loyiqdir. Sanyeng Kyron haqiqatan ham loyni yoğurishga va har qanday tuzoqdan chiqishga qodir.

E'tibor bering, foydalanuvchi qo'llanmasiga ko'ra, old g'ildiragi yoqilgan holda quruq yulka ustida avtomobilni haydash transmissiya ishlamay qolishiga olib keladi. Shunday qilib, uzatish qutisi muvaffaqiyatsiz tugadi. Va uni ta'mirlash qiymati 60 ming rublgacha yetishi mumkin. Shuning uchun to'liq g'ildirakli haydovchi faqat zarurat tug'ilganda ishlatilishi kerak.

Xulosa

Shunday qilib, biz Koreyaning Sanyeng Kyron SUV qanday ekanligini bilib oldik. Umuman olganda, bu yaxshi universal mashina. Ushbu mashina unchalik katta emas, uni shahar bo'ylab ishlatish mumkin, dam olish kunlari esa butun oilangiz bilan tabiat qo'ynida xavfsiz yurishingiz mumkin. Dizel Sanyeng Kyron juda tejamkor. Ammo agar siz texnik xizmat ko'rsatishga kamroq pul sarflamoqchi bo'lsangiz, besh pog'onali mexanik versiyani olishingiz kerak.