UAZ avtomobili "Patriot" (dizel, 51432 ZMZ): ko'rib chiqish, texnik xususiyatlar, tavsif va sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

"Patriot" - 2005 yildan beri UAZ zavodida ommaviy ishlab chiqarilayotgan o'rta o'lchamli SUV. O'sha paytda, model juda qo'pol edi va shuning uchun har yili u doimiy ravishda takomillashtirildi. Bugungi kunga kelib, ushbu SUVning ko'plab modifikatsiyalari paydo bo'ldi, jumladan Patriot (dizel, ZMZ-51432). Shunisi e'tiborga loyiqki, birinchi dizel dvigatellari Iveco bilan o'rnatilgan. Biroq, ko'plab texnik kamchiliklar tufayli ular to'xtatildi. Hozirgi vaqtda "Patriot" uchun asosiy dizel birligi aniq ZMZ-51432. Sharhlar, texnik xususiyatlar, shuningdek, UAZ sharhi - keyinroq bizning maqolamizda.

Qiziqarli faktlar

Ta'kidlash joizki, taniqli "Patriot" ning o'tmishdoshi UAZ "Simbir" bo'lib, u 3162 raqam indeksiga ega edi. Avtomobil 2000 yildan 2005 yilgacha ishlab chiqarilgan. Qizig'i shundaki, "Patriot" konditsioner, xavfsizlik yostiqchalari, multimedia tizimi, ABS va boshqa "tsivilizatsiya afzalliklari" bilan jihozlana boshlagan UAZdagi birinchi avtomobil edi. Aytgancha, bu birinchi marta "Patriot" da bo'ldibitta yonilg'i baki tizimi ishlatilgan (ilgari ikkita alohida bo'lgan - eng o'ylangan dizayn emas).

Dizayn

Ulyanovsk SUV-ning tashqi ko'rinishi dinamik va tajovuzkor siluetga ega. Avtomobilni oʻziga xos kesilgan shakllari va kristall “katta koʻzli” optikasi bilan uzoqdan tanib olish mumkin.

Ulkan g'ildirak arkalari SUVga shafqatsizlik qo'shadi. Yo'q, bu krossover emas, balki to'liq g'ildirakli va qulflarga ega (va "chet eldagi" raqobatchilar kabi elektron emas) haqiqiy erkak, ramkali jip. 2017 yil uchun mashina juda yaxshi ko'rinadi.

Umumiy o'lchamlarga kelsak, ular avvalgi "Simbir" dan deyarli farq qilmaydi. Shunday qilib, SUV UAZ ZMZ-51432 "Patriot" ning uzunligi 4,78 metr, kengligi nometallsiz 1,9 metr (ular bilan - 21 santimetr ko'proq), balandligi 2 metr. "Patriot" zavodining erni tozalash darajasi 21 sm. Lekin bu chegaradan uzoqdir. Tayyor osma ko'taruvchi to'plamlar endi sotuvda. Shunday qilib, 33 dyuymli loy shinalari kamarlarga osongina joylashtiriladi. Ammo standart bo'shliq va zaxira g'ildiraklar bilan ham, avtomobil yo'ldan tashqarida yaxshi harakat qiladi. Kross oʻtish qobiliyati boʻyicha mashhur “echki”dan qolishmaydi.

Salon

Ulyanovskdagi "Patriot"ning ichiga qaraylik. Ichki dizayn e'tiborga loyiqdir. Ichkarida zamonaviy panel, markaziy konsol va multimediyali rul mavjud. Bu hali UAZlarda qo'llanilmagan. Markazda katta multimedia displey joylashgan. Biroq, u faqat maksimal konfiguratsiyada mavjud. Ichkaridaxrom va alyuminiy qo'shimchalar paydo bo'ldi (aniqrog'i, "alyuminiy ostida" qilingan plastmassa). Avtomobil juda katta oynaga ega.

Yuqori qo'nish tufayli sharhlar yaxshi ko'rinishga ega. Ko'zgular va asboblar paneli juda ma'lumotli. Endi oldingi o'rindiqlar o'rtasida qo'l dayama mavjud. Aytgancha, o'rindiqlarning o'zi haqiqiy teri bilan qoplangan. Ammo yana, asosiy konfiguratsiyada u mato bilan almashtiriladi. Kabinada bir zonali iqlim nazorati mavjud. Eshik kartalarida elektr oynasini boshqarishning qulay tugmalari mavjud (ular bu erda elektr haydovchida). Xo'sh, Ulyanovsk jamoasi dizayn bilan ajoyib ish qildi. Biroq, egalarining sharhlari avvalgi qattiq plastmassani ta'kidlaydi. Shunga qaramay, ovoz o‘tkazmasligi yaxshilanishi kerak.

Xususiyatlar - oldin nima kelgan?

Yuqorida ta'kidlaganimizdek, UAZning birinchi dizel modifikatsiyalari IVECO F1A turbodizel dvigateli bilan jihozlangan. U 116 ot kuchiga ega quvvatni ishlab chiqdi va 270 Nm aylanish momentini berdi. Shunisi e'tiborga loyiqki, xuddi shu dvigatel Fiat Ducato engil yuk mashinalariga o'rnatilgan. Ammo UAZda bu dvigatel ildiz otgani yo'q - eskirgan xususiyatlardan ham, sifatsiz yig'ilishdan ham. Egalari bu motor haqida juda yomon gapirishdi.

Endi nima?

Hozirda UAZ Patriotga IVECO F1A dvigateli o'rnatilmagan. Buning o'rniga Ulyanovsk zavodi 51432 ZMZ quvvat blokini etkazib berishni tashkil qildi. Silindr hajmi 2,3 litr bo'lgan dvigatel 114 ot kuchiga ega. Biroq, Ivekovskiydan farqli o'laroq, bu erda yanada zamonaviy inyeksiya tizimi qo'llaniladi.51432 ZMZ da Common Rail yoqilg'i ta'minoti amalga oshirildi. Bu yoqilg'i sarfini kamaytirish va tortishish unumdorligini oshirish imkonini berdi.

Dizel ZMZ-51432 alyuminiy blok va boshga ega, shuningdek, yuqori eksantrik miliga ega. Qurilma Evro-4 emissiya standartlariga mos keladi. Dvigatel vaqt zanjiri haydovchisidan foydalanadi. Valflarda gidravlik bo'shliqni sozlash moslamalari mavjud. Ko'krakdagi bosim shunchaki ulkan - 1450 bar. Shuningdek, 51432 ZMZ dvigatelida turbina ishlatiladi, bu esa ancha yuqori samaradorlikni olish imkonini beradi.

Qanday tejamkor?

Barcha avtoulovchilar biladilarki, dizel dvigatel, u qanday bo'lishidan qat'i nazar, benzinli dvigatelga qaraganda ancha tejamkorroq bo'ladi. ZMZ-51432 dizel dvigateli bundan mustasno emas edi. Sharhlarda aytilishicha, shaharda yoqilg'i sarfi 12 litrgacha (garchi pasport ma'lumotlariga ko'ra, mashina birinchi o'ntalikka kiradi). Ammo baribir bu benzinnikidan ancha past. UMP dvigatellarida Patriot nihoyatda ochko'z edi. Shaharda yigirma litrgacha benzin "yegan". 51432 ZMZ birligiga kelsak, uning real sharoitda minimal iste'moli 8,5 litrni tashkil qiladi (kruiz yo'lida - 80 km / soat). Egalarining fikricha, agar samaradorlik ustuvor bo'lsa, Patriotning dizel modifikatsiyasiga albatta e'tibor berish kerak.

U qanday yuradi?

Dizel versiyasi bozorga kirishidan oldin ham, avtoulovchilarning sharhlarida benzinli dvigatellarning yomon ishlashi qayd etilgan. Va barchasi, hatto uch litr. Mashina aniq yo'q edi.kuch, uni to'rt yoki besh mingga aylantirish kerak edi. ZMZ-51432 birligi bo'lgan mashina yo'lda qanday harakat qiladi? "Patriot" yanada jirkanch tezlashuv dinamikasi bilan ajralib turadi. Tork deyarli pastdan mavjud va yuqorida - turbinani oladi. Maksimal moment ikki ming aylanish oralig'ida mavjud. Agar siz ushbu nuqtada gaz pedalini bossangiz, o'tkir pikapni his qilishingiz mumkin. Biroq, 80 dan keyin istaklar yo'qoladi. Avtomobil 80-100 oralig'ida juda sekin tezlashadi. Aytgancha, avtomobilning maksimal tezligi soatiga 135 kilometrni tashkil qiladi.

To'g'ri, bu "Patriot" tezligi uchun umuman qulay emas. Birinchidan, mashinani olish juda qiyin. Ikkinchidan, kabinadagi qattiq plastmassa o'zini his qiladi. Bundan tashqari, dizel dvigatelining xarakterli shovqini, hatto bir necha qatlamli ovoz yalıtımı bilan ham olib tashlash qiyin. Egalarining sharhlari shuni ko'rsatadiki, mashinada oltinchi vites yo'qligi aniq. Soatiga 90 kilometr tezlikda dvigatel allaqachon 3 ming aylanishga erishmoqda (va dizel dvigatel uchun bu qizil chiziq). Aytgancha, bu erda vites qutisi benzinli dvigateldan (texnologik jihatdan eng ilg'or yechim emas) ishlatiladi. Shuning uchun UAZ yanada rivojlanishi mumkin.

Dizel off-road

Balki bu uning asosiy ustunligidir. Benzinli dvigatellardan farqli o'laroq, 51432 ZMZ yo'l yo'qligida yaxshiroq ishlaydi. Qaerda katta lahza talab qilingan bo'lsa, bu birlik, qattiq bo'lsin, lekin ishonch bilan mashinani tuzoqdan chiqarib oldi. Benzinli dvigatellarda men ko'pincha debriyaj bilan "o'ynashga" to'g'ri keldi va tortishish juda tez yo'qoldi. Yo'ldan tashqari dizel -kerak bo'lgan narsa, egalarining sharhlariga e'tibor bering.

"Patriot" dizaynidagi kamchiliklar

Haydovchilar koʻpriklarning past joylashishini Patriot dizaynining salbiy tomonlari bilan bogʻlaydilar.

Va agar 469-da muammo harbiy ko'priklar o'rnatish orqali hal qilingan bo'lsa, unda bunday sxema bu erda ishlamaydi. Shuningdek, "Patriot" da eshiklarda muammo bor edi - ochilish burchagi juda kichik edi. Bu muammo, ehtimol, xuddi shu "echki" paydo bo'lgan Sovet davridan beri UAZni bezovta qilgan. Bundan tashqari, ovoz yalıtımının sifati yaxshilanmadi. Sotib olingan paytdan boshlab ichki qismni o'zingiz yopishtirishingiz kerak.

Narxlar va texnik xususiyatlar

Yangi UAZ "Partiot" bir nechta bezak darajalarida sotuvga chiqariladi:

• "Standart".
• "Konfor".
• "imtiyoz".
• "Uslub".

Asosiysi uchun siz 809 ming rubl toʻlashingiz kerak boʻladi. Bunga havo yostig'i, 16 dyuymli shtamplangan g'ildiraklar, rul kuchaytirgichi, elektr oynalar va ABS kiradi. Eng yaxshi uskuna 1 million 30 ming rublga sotiladi.

Bu narxga 18 dyuymli qotishma g'ildiraklar, 7 dyuymli multimedia ekranli to'liq audiotizim va oltita dinamik, orqa ko'rish kamerasi, ESP tizimi, old va orqa to'xtash datchiklari, isitiladigan o'rindiqlar, iqlim nazorati kiradi. va hatto isitiladigan rul. Nima deyishim mumkin, Patriot juda yaxshi darajadagi jihozlarga ega. Bitta muammo - bu narx. Axir, ikkilamchi bozorda arzonroq xarajat evaziga juda ko'p yaxshi nusxalar mavjud.

Xulosa

Shunday qilib, biz "Patriot" dizel UAZ ning sharhlari va texnik xususiyatlari qanday ekanligini bilib oldik. Ko'rib turganingizdek, quvvat bloki o'zini juda yaxshi tomondan ko'rsatdi. Dvigatel tejamkor, yaxshi tortadi va texnik xizmat ko'rsatishda oddiy. Ehtimol, bu shunday turdagi avtomobil uchun eng yaxshi qurilmadir.