Land Rover Discovery 3 ta sharh

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Land Rover Discovery 3 yo'ltanlamas avtomobili shubhali obro' va noaniq imidjga ega, shunga qaramay u ko'p yillar davomida uning ashaddiy muxlislariga aylangan ko'plab avtomobil egalarining qalbini zabt etadi. Avtomobil nafaqat tez-tez uchraydigan nosozliklar, balki yaratilishning juda qiziq tarixi va o'ziga xos dizayni bilan ham ajralib turadi. Discovery 3 ning yangi versiyasi zamonaviy avtomobil tendentsiyalarini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan, chunki xaridorlar birinchi navbatda SUVlarning tashqi ko'rinishiga, keyin esa ularning mamlakat bo'ylab o'tish qobiliyatiga e'tibor berishadi. Avtomobilning yangi avlodi konstruktiv nuqtai nazardan yanada murakkablashdi va shuning uchun Land Rover Discovery 3-ning sharhlarida egalari ta'kidlashlaricha, agar shunday bo'lsa, mashinani mustaqil ravishda ta'mirlash mumkin emas. buzilish.

Dvigatellar va umumiy nosozliklar

MDH bozoriga yetkazib berilgan Land Rover Discovery 3 avtomobillari ikkita dvigatel bilan jihozlangan: 190 ot kuchiga ega 2,7 litrli turbodizel va 300 ot kuchiga ega 4,4 litrli benzinli dvigatel. Avtoulovchilar orasida benzinli dvigatelli SUV versiyasi katta talabga ega emas, chunkiular bilan asosiy muammolar aniqlanmagan, samarasizlik bundan mustasno - iste'mol 100 kilometrga taxminan 20 litrni tashkil qiladi. Land Rover Discovery 3 dizel dvigateli Peugeot-Citroen alyansi va Fordning birgalikdagi ishlanmasidir. To'g'ri parvarishlash bilan dvigatelning ishlash muddati 500 ming kilometrni tashkil etadi, ammo uning kamchiliklari ham bor. Masalan, chiqindi gazni qayta ishlash klapanlari tezda kuyikish bilan qoplanadi, bu ularning ishdan chiqishiga olib keladi. Dvigatelni ishga tushirish yoki uning dinamik ish faoliyatini kamaytirish qiyin bo'lganda ularni tozalash yoki almashtirish talab qilinadi. Ko'pincha egalar EGR klapan sovutgichining ishonchsizligi haqida gapirishadi.

Ko'pincha yuqori bosimli yonilg'i pompasi va suv osti yonilg'i pompasi ishlamay qoladi. Vaqt o'tishi bilan ishlab chiqaruvchi ikkala nasosni ham yangiladi, bu ularning ishonchliligi va xizmat muddatini oshirdi. Old krank milining moy muhridan tez-tez yog' oqishi boshlanadi, bu esa Land Rover Discovery 3 dvigatelining taqillatilishiga olib keladi.2,7 litrli quvvat bloki moy etishmasligi tufayli ishlamay qoladi, bu moy nasosining noto'g'ri ishlashi tufayli yuzaga keladi. Ko'plab shikoyatlardan so'ng, ishlab chiqaruvchi bu kamchilikni bartaraf etdi. Tizimdagi boshqa muammolar qatoriga egzozni aylanib o‘tish trubkasi, tirsakli val laynerlarining burilishi, krank mexanizmi va moy harorati sensori bilan bog‘liq muammolar kiradi.

Land Rover Discovery 3 dvigateli, yonilg'i injektorlari kabi, quyilayotgan yoqilg'i sifatiga juda sezgir: past sifatli dizel yoqilg'isidan foydalanganda, injektorlar 100-120 ming kilometrdan keyin ishlamay qoladi. Shunga o'xshash ishchiyorug'lik shamlari uchun manba. TdV6 y Land Rover Discovery 3 quvvat blokining afzalliklaridan biri bu turbinaning resursidir: to'g'ri ishlashi bilan u yuz ming kilometrdan ortiq davom etishi mumkin, ammo har qanday ta'mirlash SUV egasiga katta mablag 'sarflaydi. SUVning dizel dvigateli sezilarli "ishtahaga" ega: shahar tsiklidagi iste'mol 14 litrni tashkil qiladi.

Uzatish

Land Rover Discovery 3 olti bosqichli avtomatik yoki mexanik uzatmalar qutisi bilan taqdim etiladi. Qo'lda uzatmalar qutisi ishonchliroq hisoblanadi, chunki mashina 130 ming kilometrdan keyin tirbandlikda haydash va viteslarni almashtirishda silkinishdan aziyat chekadi. Siz bu muammoni boshqaruv blokidagi xatolarni tiklash yoki moment konvertorini almashtirish orqali hal qilishingiz mumkin.

Mashinani to'liq huquqli SUV sifatida muntazam ravishda ishlatish bilan to'liq g'ildirakli haydovchi "kasal" bo'la boshlaydi. Buning sababi markaziy debriyajlarda yotadi: ular yuqori yuk va harorat ta'sirida tezda eskiradi, bu esa qimmat uzatishni ta'mirlashga olib keladi. Orqa differensial qulf ishlamay qolsa, muammo, ehtimol, haydovchi servomotorida. Land Rover Discovery 3 egalari oldingi differensial va pervanel milya podshipniklarining shikastlanishi juda kam uchraydi. Transmissiya qutisi, transmissiya va uzatmalar qutisining ishlash muddatini faqat filtrlar va undagi moylarni o'z vaqtida almashtirish orqali oshirish mumkin.

Interyer

SUV ajoyib koʻrinishga ega va qulay joylashadi. Ichki makon minimalizm uslubida yaratilgan, bu ijodkorlar uchun juda mumkin. Ichki bezatish va ovoz yalıtımı uchun juda yuqori sifatli materiallar ishlatilgan, bu esa uchinchi tomon shovqinlarini yo'q qilish imkonini berdi. Land Rover Discovery 3 interyerining afzalliklari orasida ajoyib ovoz sifatiga ega audiotizim mavjud.

Elektr jihozlari unchalik ishonchli emas: ovozli signal tez-tez buziladi, ABS sensori ishlamay qolganligi sababli spidometr ishlamay qoladi, Terrain Response tizimi ishlamay qoladi va radio tasodifiy oʻchadi.

Avtomobil elektr jihozlari

Britaniya SUV-ning eng katta kamchiligi bu elektronika. U bilan bog'liq muammolar ikkita asosiy toifaga bo'linadi: dasturiy ta'minotning ishdan chiqishi va simli kontaktlarning oksidlanishi. Avtomobilni boshqarish bloklarining dasturiy ta'minoti SUVga har bir texnik xizmat ko'rsatish bilan amalga oshiriladi. Aslida, bu kamchiliklar sonini nolga kamaytirishga imkon berdi, qolganlari esa tizimni qayta ishga tushirish orqali yo'q qilindi. Terminallarning oksidlanishi bilan bog'liq muammoni hal qilish qiyinroq: ko'pincha markaziy differentsial va orqa chap g'ildirakning elektr haydovchi simlari ishlamay qoladi. Sxemadagi aloqa uzilishi korpusning pastga tushishiga va asboblar panelidagi chiroqlarning miltillashiga olib keladi.

Yutish imkoniyati

Discovery’ning uchinchi avlodi oldingi versiyalardan mustaqil osma mavjudligi va haydash balandligini sozlash imkoniyati bilan farq qiladi. Bunday yangiliklar haydashning silliqligini yaxshiladi,mamlakatni kesib o'tish qobiliyati va off-road transport vositasini boshqarish. Ko'pincha Land Rover Discovery 3 egalari havo buloqlari bilan bog'liq muammolarga duch kelishadi, ular ham metall himoya qoplamalari bilan qoplangan. Ikkilamchi bozorda siz an'anaviy suspenziyaga ega modellarni topishingiz mumkin, ammo ular juda kam uchraydi. SUVning o'zi ushbu toifadagi avtomobil uchun juda zaif suspenziyaga ega va shuning uchun uni tez-tez saralash kerak - taxminan har 60-80 ming kilometrda.

Aksariyat hollarda oldingi tutqichlarning jim bloklari va stabilizator tirgaklari, g'ildirak old podshipniklari, rul uchlari va shar bo'g'inlari ishlamay qoladi. Havo suspenziyasiga alohida e'tibor talab etiladi - to'g'ri parvarish bilan uning ishlash muddati 100-120 ming kilometrni tashkil qiladi. Land Rover Discovery 3, boshqa SUVlardan farqli o'laroq, shassilarni ta'mirlash uchun katta mablag'larni talab qilmaydi.

Yoldan tashqari afzallik

• Boy funksionallik va jihozlar toʻplami.
• Radka tanasi tuzilishi.
• Harman Kardon sifatli ovoz tizimi ajoyib ovozga ega.
• Qulay va xavfsiz osma.

Mashinaning kamchiliklari

• Shaharda SUV faol ishlashi bilan ramka tuzilishida korroziya izlari paydo bo'ladi.
• Osmaning ishlash muddati juda qisqa.
• Ishonchsiz elektr.
• Yoqilgʻi sarfi juda yuqori.

Natijalar

Islatilgan sotib olayotgandaLand Rover Discovery 3 SUV ishlab chiqarilishining birinchi yillaridan boshlab avtomobillarni sotib olmaslik tavsiya etiladi, chunki ishlab chiqaruvchi har bir keyingi versiyada asosiy kamchiliklarni tuzatdi, mos ravishda ularning aksariyati modelni bir necha yillik faol ishlab chiqarishdan keyin tuzatildi.. Shu munosabat bilan, biz ishonch bilan aytishimiz mumkinki, Discovery ishonchsiz avtomobil degan juda keng tarqalgan afsonalar tubdan noto'g'ri, shuning uchun bunday SUVni ikkilamchi bozorda sotib olish juda yaxshi va oqilona qaror bo'ladi.