Yamaha Majesty 400 Texnik xususiyatlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Skuterlar uzoq vaqtdan beri ba'zi mototsikllar kabi kuchli bo'lib kelgan, shuning uchun skuterlar haqida gap ketganda unumdorlik muhim ahamiyatga ega. Yamaha Majesty 400. ham uzoq masofalarga, ham shahar bo'ylab sayohat qilish uchun ajoyib variantlardan biri.

Xususiyatlar

395 kubometrli dvigatel3 va 34 ot kuchi. Bilan. sizga nafaqat qishloq yo'llarida uzoq safarlarni osonlikcha engish, balki tirbandliklarda sekin haydashga ham imkon beradi. Yamaha Majesty’ning maksimal tezligi soatiga 125 kilometrni tashkil qiladi. Benzin sarfi - 100 kilometrga 4,7 litr, bak hajmi - 14 litr, vites qutisi - CVT.

Skuter to'rt taktli bir silindrli dvigatelga ega, in'ektsiya tizimi va suyuq sovutish. Yoqilg'i quyish va to'rtta valf tufayli dvigatel tejamkor va yuqori ekologik tozalikka ega (egzoz chiqindilari past). Aksariyat skuterlarda bo'lgani kabi, moment CVT kamar orqali dvigateldan orqa g'ildirakka uzatiladi.

Yamaha Majesty 400 ajoyib tormoz tizimiga ega bo'lib, old g'ildirak va orqada 267 mm qo'sh diskli tormozlarga ega.yagona disk. Tutqichlar sozlanishi, shuning uchun siz tormoz sezgirligini o'zingiz uchun maxsus sozlashingiz mumkin. Bu sizga boshqaruvni imkon qadar qulay qilish va imkon qadar tezroq ko‘nikish imkonini beradi.

Boshqa ko'rsatkichlar

Suspenziya qulay, uzoq yurish bilan (orqasi 104 mm, old tomoni 120 mm), u nafaqat shaharda, balki shahar atrofidagi yo'nalishlarda ham turli yo'l nosozliklarini mukammal tarzda bajaradi. Bu qisman Yamaha Majesty 400 ni juda yaxshi qabul qilishining sababi: hatto uzoq masofalarga ham haydash qulay. Teleskopik vilka, orqa mayatnikli osma.

Skuterning g'ildiraklari juda mustahkam, old qismining diametri 14 dyuym, orqa qismi esa o'n uch dyuym, bu haydash qulayligiga sezilarli ta'sir qiladi, chunki u yo'lda to'siqlarni yashirishga yordam beradi va boshqaruvni yaxshilaydi..

Panel va bagaj

Yamaha Majesty 400 boshqaruv paneli juda kichik, goʻyo u kichik ixcham mototsikldan chiqqandek. Unda standart spidometr, takometr va yonilg'i darajasi, odometr mavjud bo'lib, uning yordamida siz kapital ta'mirlash, umumiy va kunlik yugurishlarni ko'rishingiz mumkin, shuningdek, qo'l tormozi, uzoq nur va burilish signallari ko'rsatkichlari.

Rul ustuniga ikkita qulflanadigan qoʻlqop boʻlmasi oʻrnatilgan, bu sayohat paytida qulay: bir muncha vaqt ketishingiz kerak boʻlganda pul yoki hujjatlarni qoldirishdan qoʻrqmang. Skuter shuningdek, o'rindiq ostida joylashgan 59 litr hajmli katta bagaj bo'limi bilan jihozlangan. U ikkita dubulg'ani ushlab turadi. Yamaha Majesty 400-dagi qulay kichik narsa bu magistral chiroqdir. Boshqa foydalanish kerak emasKechasi yukxonadan biror narsa olish kerak bo'lganda chiroq.

Ishlab chiqarish qobiliyati va soddaligi

G'ildiraklarning kichik diametri hatto tor maydonda ham past tezlikda manevr qilish imkonini beradi. Tubesiz shinalar, aksincha, sayohatchilar uchun ajoyib echimdir: endi teshilishlar haqida tashvishlanishingiz shart emas, chunki siz bir necha daqiqada biron bir narsani o'zingiz ta'mirlashingiz mumkin, asosiysi kichik elektr nasosni qo'yishni unutmang. uzoq safarlarda bagaj xonasi.

CVT ning ishlashi avtomatik uzatmaga o'xshaydi, tezlashuv silliq va dinamik, silkinishsiz va tezlashuv barqaror tezlashuvga aylanadi. Yamaha Majesty 400 - doimiy viteslarni almashtirishdan charchagan va shunchaki tirbandlik va svetoforlar, piyodalar o'tish joylari va tezlikni pasaytiradigan aholi punktlarida sayohatdan zavqlanishni istaganlar uchun ajoyib tanlovdir.

tormoz

Rulda debriyaj dastagi yo'qligi tufayli bo'sh joy bo'shatiladi va uning o'rniga orqa g'ildirak tormoz dastagi joylashgan. Shunday qilib, butun tormoz tizimini faqat qo'lda boshqarish mumkin. Rul g'ildiragining chap tutqichi ostida to'xtash tormozi mavjud bo'lib, undan foydalanish qulay, masalan, tik nishabli chorrahalarda. Ushbu ko'rsatkichlar tufayli hatto minimal haydash tajribasiga ega bo'lgan odam ham skuterni qanday boshqarishni oson va tez o'rganadi.

Velosipedning oʻlchamlari oʻrtacha va baland boʻyli odamga uni boshqarish imkonini beradi va yoʻlovchi ham qulay boʻladi.

Shahar ichida va tashqarisida

Yamaha Majesty 400 skuteri shaharda qulay va tejamli haydashdan tashqari qanday foydali? Bu har qanday joyda foydali bo'ladi, masalan, supermarketga borish kerak bo'lsa, chunki bir nechta oziq-ovqat sumkalari bagaj bo'limiga osongina joylashishi mumkin. CVT vites qutisi hatto tirbandlikda ham haydashni qulay qiladi va skuterning o'lchami sizni yo'lda u bilan hisoblashishga majbur qiladi. Agar tiqilinch butunlay tugasa, siz shunchaki dvigatelni o'chirib, skuterda piyodalar yo'lakchasi bo'ylab keyingi ko'chaga o'tishingiz va shu bilan bir necha soat vaqtingizni tejashingiz mumkin.

Skuter uchun to'xtash joyini topish oson, agar yomg'ir yog'a boshlasa, old oyna yomon ob-havodan himoya qiladi, asosiysi to'xtab qolmaslik, chunki o'shanda barcha "sehr" yo'qoladi. Umuman olganda, agar siz shahar va qishloq sayohatlari uchun kuchli kompromis mashinasini qidirsangiz, Yamaha Majesty 400 eng yaxshi variant.

Demontaj, ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish

Yapon qurilmalari uchun sarflanadigan materiallar qimmat boʻlgani uchun egalariga qurilmaga toʻgʻri gʻamxoʻrlik qilish tavsiya etiladi. Albatta, endi u demontajda ham paydo bo'ldi, bundan tashqari siz asl bo'lmagan ehtiyot qismlardan foydalanishingiz mumkin, ammo uni bunga olib kelmaslik yaxshiroqdir. Har 5 ming kilometrda qurilmani tekshirish va kerakli sarf materiallarini almashtirish kerak. Yamaha Majesty 400 moyi o'rtacha haydash tezligiga qarab vaqti-vaqti bilan almashtirilishi kerak.

Yog 'va havo filtrini o'zgartirish uchun sizga bir yarim litr moy, tornavida, huni va 12 uchun kalit kerak bo'ladi. Albatta, drenaj uchun idish haqida unutmang.ishlamayapti. Avval siz to'g'ri havo filtri qutisini olib tashlashingiz kerak - bu moyni to'ldirishni osonlashtiradi. Darhol uchta murvat ko'rinadi, to'rtinchisi esa teshikdagi kauchuk vilka ostida. Shundan so'ng, siz skuterni ishga tushirishingiz va uni bir necha daqiqa bo'sh turishingiz kerak. Endi sizga 12 ta kalit kerak, u bilan skuterning chap tomonidagi, karterning pastki qismidagi murvatni burab qo'yishingiz kerak. Shundan so'ng, siz konni birlashtiradigan idishni qo'yishingiz kerak. Shuni esda tutish kerakki, bu Rossiya avtosanoati emas va agar siz haddan tashqari harakat qilsangiz, barcha ulanishlarni buzish oson. Tavakkal qilmaslik uchun ularni "lahzali kalit" bilan burishingiz mumkin.

Shundan so'ng siz yangi yog'ni to'ldirishingiz mumkin. Yog 'filtrini bir vaqtning o'zida o'zgartirsangiz, o'rnatish uchun sizga 200 millilitr qo'shimcha yog' kerak bo'ladi. Keyin siz kontaktni yoqishingiz, skuterni ishga tushirishingiz va oqish va boshqa narsalarni oldini olish uchun uni tekshirishingiz kerak. Ko'rsatkichlar panelida "Yog'ni almashtirish" tugmasini bosing va ushlab turing. U yonadi va o'chadi, bu bilan egasi moyni almashtirish amalga oshirilganligi haqida qurilmaga "xabar beradi". Hisoblagich yangisini almashtirish zarurligini eslatib turadi.

Havo filtrini almashtirish

Filtrni o'zgartirish uchun sizga ikkita Phillips tornavida kerak bo'ladi - qalin va ingichka. Avval siz haydovchi va yo'lovchi oyoq panjalaridan rezina nozullarni olib tashlashingiz va skuterning chap tomonidagi uchta vintni burishingiz kerak. Shundan so'ng, plastmassani mahkamlagichdan tortib, uni yon tomonga egib, qulaylik uchun pastga tushirilgan yon qadam yordamida mahkamlash kerak. Dekorativ bezakli ikkita murvatdan keyinYamaha va plastik trim biriktirilgan to'rtta murvat. Uning ostida kerakli filtr mavjud. Havo filtri ham to'rtta murvat bilan biriktirilgan. U to'rtburchaklar shaklida bo'lib, uni faqat to'g'ri holatda o'rnatish mumkin bo'ladi. Hammasini teskari tartibda yig‘ishingiz kerak.

Transmissiya moyi ham har besh ming kilometrda almashtiriladi. Tegishli motor moyi SAE 10W-40 yoki 50, shuningdek, SAE 15W-40, SAE 20W-40 yoki 50. Vites qutisiga 250 millilitr kerak. Yamaha Majesty 400-dagi variator kamarini har yigirma ming kilometrda o'zgartirish kerak. Amalda ma'lum bo'lishicha, kamar ancha uzoq davom etishi mumkin, ammo siz zavod tavsiyalarini e'tiborsiz qoldirmasligingiz kerak, ayniqsa uzoq safaringiz bo'lsa. Variator kamarining narxi bir yarim ming rubldan boshlanadi.

Sozlash

Yamaha Majesty 400 allaqachon juda chiroyli va uyg'un qurilma, ammo ba'zilar uchun bu etarli emas, yaxshi yoki tashqi ko'rinish shunchaki zerikib ketadi. Katta sig'imli skuterlarni sozlash yaponiyaliklar orasida juda mashhur va ular ba'zan haqiqiy asarlar yaratadilar, transport vositasini asl nusxasini umuman tanib bo'lmaydigan qilib qayta ishlab chiqadilar. Quvvati va sifati tufayli uni sozlash oson. Ko'pgina misollarni tegishli manbalarda topish mumkin. Dvigatel quvvati va yuqori tezlikni hisobga olgan holda (ishlab chiqaruvchi soatiga 125 kilometr tezlikka erishganini ta'kidlasa-da, aslida bu ko'rsatkich ancha yuqori), agar egasi allaqachon chiroyli va mustahkam ko'rinishdan qoniqmasa, undan biron narsa qilishingiz mumkin.

Natijalar: fazilatlar vakamchiliklar

Skuter juda ko'p afzalliklarga ega. Bu ajoyib texnik xususiyatlar, dinamik tezlashtirish va qo'lda boshqarilishi mumkin bo'lgan mustahkam va ishonchli tormozlar. Katta va qulay o'rindiq, haydovchini yomon ob-havodan himoya qiluvchi ajoyib shamol himoyasi. Asboblar paneli ixcham va ma'lumotli, orqa yorug'lik bilan jihozlangan keng bagaj bo'limi. Old optika ham ajoyib yorug'lik bilan yoqadi.

Yamaha Majesty 400 ham kamchiliklarga ega. Birinchidan, bu barcha "yaponlar" kabi barcha qismlar va sarf materiallarining yuqori narxidir. Orqa ko'rinish oynalari rulga o'rnatilgan va juda kichik. Kichik bo'shliq ham bor.

Iqtisodiyot

Maxi skuter - haydash uchun qulay bo'lgan mustahkam qurilma, ammo tejamkorlik haqida nima deyish mumkin? Albatta, zavod ko'rsatkichlariga ko'ra, bu avtomobilning yarmini tashkil etadigan xarajatni ko'rsatadi, ammo faqat ikkita yo'lovchi minishi mumkinligini hisobga olsak, bu hali ham juda ko'p. Biroq, gaz kilometri tezlikka qarab juda katta farq qiladi. Agar siz soatiga 90-100 kilometr tezlikka yopishib qolsangiz, skuter har yuzga uch litrgacha "yeydi", 160 tezlikda esa bu ko'rsatkich 6-7 litrgacha ko'tariladi.

Hatto Rossiya yo'llarida ham qurilma yaxshi ishlaydi, lekin yomon sirtlarda harakatlanayotganda iste'mol ham ortadi. Haddan tashqari issiqlik va sekin haydashda dvigatel harorati biroz ko'tariladi, ammo bu muhim emas: avtomobil soatiga 50 kilometr tezlikka chiqishi bilan u normal holatga qaytadi.

Skuter benzinni tanlamaydi, siz 92 va 95-ni ham quyishingiz mumkin. Endi paydo bo'ldioriginal bo'lmagan ehtiyot qismlar, shuning uchun filtrlar va sarf materiallarini almashtirish arzonlashdi. Hiflo havo filtrlari almashtirish uchun javob beradi. Egalari ikki yarim ming kilometrdan keyin filtrni olib tashlashni va uni puflashni maslahat berishadi, shundan so'ng siz bir xil miqdorda xavfsiz haydashingiz mumkin. Besh mingdan keyin to'liq almashtirish kerak.

Egasi sharhlari

Yamaha Majesty 400 - ajoyib maxi skuter. Old oyna haydovchini ob-havoning injiqliklaridan himoya qiladi, salqinroq kiyinishga imkon beradi, ammo yo'lovchi endi unchalik qulay bo'lmaydi, chunki uning o'rindig'i biroz balandroq. Shu bilan birga, ikkita joy etarli, bundan tashqari, o'rindiq keng va juda qulay, orqa tayanchga ega. Qulay joylashishni unutmang, bu skuterni uzoq masofalarda ham hech qanday noqulayliksiz minishingiz mumkin.

Yamaha Majesty 400 haqidagi sharhlar shuni ko'rsatadiki, odamlar shunchaki ushbu qurilmani tanlamagan, chunki ko'p skuterlar haqiqiy qiziqish uyg'otmaydi. Har bir inson sayohatning silliq va xotirjamligini, silliq aylanib o'tishni va yo'lovchi va haydovchini hozirda barcha tezlik va qulaylik bilan o'z manziliga etkazishga to'liq tayyorligini qayd etadi. Juda yomon yo‘lda skuter ba’zan pastga uriladi.

Amaliy kichik narsalar

Vaqti-vaqti bilan markaziy zinapoyani, aniqrog'i oyoqning o'zini emas, balki dvigatelga ulashgan kichik rolikni moylash yaxshidir, aks holda egasini bo'rtiqlarda yoqimsiz xirillash kutadi. Ko'pchilik bu holatda amortizatorlarni tekshirishni boshlaydi, ammo masala shunchaki oyoq tagida bo'lishi mumkin. Buni tekshirish juda oddiy: siz shunchaki turganingizda skuterni silkitishingiz kerak. Agar xirillash eshitilsa, siz engil qilishingiz kerakmarkaziy stendni tushiring va velosipedni yana silkit. Agar chiyillash yo'qolsa, rolikni moylash kerak.

Yuqorida aytib o'tganimizdek, asosiy kamchilik - orqa ko'zgu oynalari. Ular haydash paytida tebranmaydi va odatda etarli darajada ko'rinishni ta'minlaydi, lekin rulga o'rnatiladi va burilish paytida haydovchi bir zumda orqada nima bo'layotgani haqidagi fikrini yo'qotadi. Yoʻlovchi oʻrindigʻi baland va old oyna himoyasiga ishonishning hojati yoʻq.

Yoʻlovchi uchun oyoq tayanchlari ham juda noqulay, ular yon devorlarga juda mos tushadi, lekin ulardan foydalanish hamma ham qulay emas va bu, ayniqsa, uzoq masofalarga haydashda toʻgʻri keladi.

Yamaha Majesty va Yamaha Grand Majesty 400 skuterlarining deyarli barcha egalari o'z tanlovidan hafsalasi pir bo'lmadi. Ularning aytishicha, ular nafaqat ob-havodan himoya qiluvchi va qulay harakatlanish imkonini beruvchi, balki kam yoqilg‘i sarfi tufayli pulni ham tejaydigan haqiqiy yordamchiga ega bo‘lishdi. Ushbu skuter texnologiya va chiroyli ko'rinish uyg'unligini yaxshi ko'radigan amaliy odamlar uchun javob beradi.