Mototsikl Java-250 - Chexiya mo''jizasi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Chexoslovakiya 20-30-yillarda allaqachon sanoati rivojlangan mamlakat edi, uning zavodlari ham fuqarolik, ham harbiy maqsadlar uchun juda ko'p transport vositalari va boshqa jihozlarni ishlab chiqardi. Biroq, bundan oldinroq, Avstriya-Vengriya mavjud bo'lgan davrda bu mamlakat imperiyaning qal'asi bo'lgan.

Malakali kadrlarning mavjudligi va murakkab mexanik qurilmalarni ishlab chiqarish tajribasi mashinasozlik rivojlanishining harakatlantiruvchi kuchiga aylandi. Yigirmanchi yillarning oxirida yaratilgan firmalardan biri "Java" deb nomlangan. Bu ekzotik orolga hech qanday aloqasi yo'q edi, uning egasi ishlab chiqarilayotgan Wanderer mototsiklining prototip modeli bilan birgalikda o'zining Janechek familiyasini abadiylashtirishga qaror qildi va shuning uchun u Jawa bo'lib chiqdi. Birinchi o'n yillikda kompaniya o'z ishlanmalarini ishlab chiqmadi, angliyalik muhandis Jorj Patchett tomonidan ishlab chiqilgan velosipedlarni chiqardi.

Germaniya istilosi davrida Yava zavodi xodimlari Vermaxt uchun ishlagan, buyurtmalarni imkon qadar sabotaj qilgan va shu bilan birga urushdan keyingi hayot uchun moʻljallangan uskunalar modellarini loyihalashda davom etgan.

Mana, 1946 yil, Parij ko'rgazmasi va undagi g'alaba. Jawa -250 mototsikli, gidravlik amortizatorlar bilan jihozlangan,viteslarni almashtirishda debriyajning avtomatik uzilishi, yangi ramka dizayni, asboblarni saqlash qutisi va boshqa yangiliklar tashrif buyuruvchilarda katta qiziqish uyg'otmoqda. Ushbu model ushbu kompaniyaning dvigatel hajmi 250 "kub" bo'lgan modellar seriyasi uchun asos bo'ldi.

Java-250 SSSRga juda katta miqdorda yetkazib berildi. Ushbu kuchli mototsiklda 17 ta "ot" dvigateli bor edi va juda ishonchli edi. U 1974 yilgacha ishlab chiqarilgan, keyin keyingisi - 350-chi - yo'llarimizga va iqlim sharoitimizga moslashgan ikki silindrli modelga almashtirildi.

Java-250 mototsikli o'zining ekspluatatsion xususiyatlari bo'yicha sovet analoglaridan - Urals, Kovrovtsy, Izhi-dan sezilarli darajada oshib ketdi, ammo har qanday boshqa transport uskunalari kabi u ham texnik xizmat ko'rsatishni talab qildi. yangi qurilmani qo'lga kiritgandan so'ng, pistonlar silindrlarda yaxshi ishlashi uchun uni maxsus moy bilan suyultirilgan benzinda tejamkor rejimda birinchi ikki ming kilometr masofada ishlatish kerak edi.

Umumiy tanqislik mamlakatidagi yoqimli holat bugungi kunda "tyuning" deb ataladigan narsa uchun ehtiyot qismlar va qo'shimcha qismlarning mavjudligi edi. Java-250 mototsikllari sotiladigan o'sha "Sport tovarlari" da, javonlarda ular uchun "qo'ng'iroq va hushtak" ham bor edi - tumanga qarshi chiroqlar, rulga o'rnatilgan shaffof oynalar va po'lat yoylar. Ishlab chiqaruvchining yangiliklari, shuningdek, ushbu mototsikllarga texnik xizmat ko'rsatishning nozik jihatlari bilan tanishishni istaganlar uchun Chexoslovakiyada nashr etilgan Moto-Review jurnallari "Soyuzpechat" kiosklarida sotildi. Bu adabiyot qimmatga tushadijuda ko'p - 2 rubl, lekin u bir zumda tarqalib ketdi, hazil bo'ladimi, 1976 yilga kelib ushbu markaning millionlab velosipedlari mamlakatimiz yo'llarida aylanib yurgan.

Narxlar haqida gapirganda. 1961 yilgi pul islohotidan so'ng, Java-250 520 to'liq vaznli sovet rublini tashkil etdi va undan oldin, mos ravishda, 5200. Miqdori qattiq, taqqoslash uchun: Kovrovets ikki yuz ellik "tortib oldi" va o'rtacha ish haqi kamroq edi. yuzdan ortiq. Agar biz xarajatlarni solishtirma narxlarda hisoblasak, unda, albatta, bunday mototsiklni sotib olish mumkin edi, lekin buning uchun pulni tejash ancha vaqt talab qildi.

Va shunga qaramay, Java-250 juda chiroyli. Silliq chiziqlar, egzoz quvurlarining xromlangan yuzalari va gaz bakining yon tomonlari qora yoki qizil rang sxemasi bilan nafis uyg'unlashib, tez harakatlanuvchi mashinaga ko'zlari tushgan har kimni befarq qoldirmadi.

Bugungi kunda esa bu mototsiklning oʻz muxlislari bor, vaqt va pulni yoʻlda gʻurur bilan poyga qilish uchun sarflab, hammani, hatto eng qimmat va zamonaviy velosiped egalarini ham hayratda qoldiradi va quvontiradi.