“Java” mototsikli: sozlash. "Java 350": takomillashtirish yo'llari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Mototsiklni yangilashning eng yaxshi usullaridan biri bu sozlashdir. Java 350 ham bundan mustasno emas. Ba'zi egalar texnikaga sport xususiyatlarini berishni xohlashadi, boshqalari esa amaliyroq yondashuvni tanlashadi. Natijada, velosiped tezroq, engilroq va chaqqonroq bo'ladi. Eng tez-tez qayta tiklanadigan tugunlarni ko'rib chiqing.

Sport modifikatsiyasi

Chexiya mototsiklining ishlash ko'rsatkichlari bugungi kunda ham dolzarb bo'lib qolmoqda, ammo dizayn ko'p narsani orzu qiladi. Sportni sozlashni qanday amalga oshirish kerak? Bu masalada Java Kawasaki yoki Yamaha poyga velosipedlarining qismlarini o'rnatish orqali eng oson yangilanadi. Birinchi modeldan qanotlar mos keladi, ikkinchi variant esa tormoz, old vilka, amortizatorlar, aylanma qo'l va g'ildiraklarning yaxshi donoridir.

Ko'rib chiqilayotgan mototsiklning rozetkasiga o'rnatish uchun mayatnik elementi standart podshipniklarni Volga-dan igna burilish elementlari bilan almashtirish orqali toraytirilishi kerak. Kiritilgan o'zgarishlar texnikaga yaxshi ishlov berish, barqarorlik va manevr qilish imkonini beradi. Tana to'plami mustaqil ravishda yoki maxsus ustaxonada amalga oshirilishi mumkin. Uydan ishlaganda,ehtiyot bo'ling, shuningdek, shisha tolali yoki plastmassani zaxiralang.

Foydalar

Ko'pgina mototsiklchilar Java-ning asosiy kamchiliklari sifatida old qismining haddan tashqari yorug'ligini bilishadi. Shu munosabat bilan, massaning umumiy kamayishiga erishish uchun old tomonga qarshi og'irlik o'rnatilgan. Disk tormozlari, qotishma g'ildiraklar, aşınmaya bardoshli zanjirni o'rnatish hali ham sportni sozlashdir. "Java 350" bir vaqtning o'zida xorijdagi mototsikllarga xos xususiyatlarni oladi, xususan:

• tezlikni oshirish;
• tezkor tezlashtirish;
• boshqaruv yaxshilandi;
• xavfsizlik;
• chiroyli tashqi koʻrinish va qulay.

Sport restyling - texnik xususiyatlari tufayli chex mototsikliga nisbatan eng keng tarqalgan modernizatsiya turi.

Dvigatelni sozlash ("Java 350")

Birinchidan, mototsikl egalari avtomobilning tezlik parametrlarini yaxshilashga harakat qilishadi. Shunisi e'tiborga loyiqki, besh pog'onali vites qutisini o'rnatish har doim ham kutilgan natijani bermaydi. Uning o'rnatilishi faqat dvigatel va shassi modernizatsiya qilingan taqdirda oqlanadi.

Quvvat blokini majburlash tezlashish vaqtida maksimal tezlikni oshirishni ta'minlaydi. Biroq, bu erda bir nechta nuanslar mavjud. Dvigatelning bunday o'zgarishi yoqilg'i sarfini oshirish va ishga tushirish jarayonida ishtirok etadigan ishchi qismlarni isitishni o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, silindrlarning zerikarliligi ularning devorlarining qalinligini kamaytirishga yordam beradi. Bu issiqlik o'tkazuvchanligini oshirishga, siqishni kamaytirishga va mumkin bo'lishiga olib keladixanjar.

Java mototsikli, uni bir necha usul bilan sozlash mumkin, silindrli zerikishda, yangilangan blokning ko'ylaklari va boshlari nuqtai nazaridan qo'shimcha suyuqlik yoki majburiy sovutish bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Bundan tashqari, karbüratörü sozlashingiz kerak. "VAZ" elektron otashini o'rnatish orqali yoqilg'i sarfini va tebranishlarni kamaytirishingiz mumkin.

Yana nimani yaxshilash mumkin?

Ba'zi egalar Java mototsiklining egzoz tizimini takomillashtirmoqda. Surati quyida keltirilgan tuning VAZ avtomashinalarining susturucularidan oldinga oqimlarni o'rnatish orqali amalga oshiriladi. Dvigatelga olib boruvchi quvur susturucunun o'zidan ellik millimetr masofada kesiladi va tashqi qismi ma'lum bir burchak ostida egiladi. Tirsakka ulanish uchun quvur kesiladi va ishonchli tarzda o'rnatiladi. Kuzov qisqichlari avval oldingi oqimga payvandlanadi va velosipedda oyoq tayanchi o'rnatiladi.

Ikki g'ildirakli qurilmaga qo'shimcha tajovuzkorlik va qulaylik VAZ-2106 avtomashinasidan olingan takometr yordamida qo'shiladi. U avtomobildagi ulanish sxemasiga bir xil tarzda ulangan. Java-da yangi starterni o'rnatish uchun volanni almashtirish, qo'shimcha korpus o'rnatish moslamasi va mustahkamlangan batareyani o'rnatish kerak bo'ladi.

Yaxshi yangilik mototsiklning orqa yorug'ligini o'zgartirish bo'ladi. Birlik bilan umumiy rang sxemasida LEDlarni olishingiz yoki aksincha o'ynashingiz mumkin. Jantlar, egzoz trubkasi, dvigatel va qurilmaning boshqa asosiy qismlarining yoritilishi asl ko'rinadi.

"Java": DIY sozlash

Misoldan foydalanib, keling, o'zingiz mototsikl uchun qanday qilib oldinga harakat qilishni ko'rib chiqamiz. Bu o'ziga xoslikni beradi, shuningdek, dvigatelning ovozini yanada balandroq qiladi. Ishlash uchun sizga kerak bo'ladi:

• 0,8 mm qalinlikdagi po'lat plitalar;
• 638 ta dvigatel modifikatsiyasidan standart egzoz quvurlari;
• metall qaychi;
• "bolgarcha";
• bolgʻa;
• payvandlash moslamasi.

Yangi elementning oʻlchamlari toraygan orqa qismi amortizator qisqichlariga qarama-qarshi joylashgan tarzda hisoblab chiqilgan. Sarkaç almashtirilmagan va ramka uzaytirilgan bo'lsa, bu maslahat tegishli. Oldinga oqim susturucusu konus shaklidagi metall qatlamdan qilingan. Yangi qismning ishchi qismlari mineral jun bilan to'ldirilgan silindrsimon rezervuarlarga kiradi.

Mototsiklning quvvat blokini yaxshilash, agar siz turli xil mashinalarda ishlash tajribangiz bo'lsa, mustaqil ravishda amalga oshirish maqsadga muvofiqdir. Yangilash dvigatelni demontaj qilish va to'liq demontaj qilishni talab qiladi. Bundan tashqari, vites qutisi va vites qutisining eskirgan qismlarini almashtirish kerak, aks holda o'zgartirishdan amaliy ma'no bo'lmaydi. Shundan so'ng siz silindrlarni zerikishni boshlashingiz mumkin, avval qabul qilish, chiqarish va tozalash klapanlarini silliqlash.

Nihoyat

Ikki g'ildirakli "temir ot"ning ishlashini yaxshilash va unga ikkinchi hayot berish uchun ko'plab egalar tuningdan foydalanadilar. "Java 350" - bu juda yaxshi mototsikl, ammo dizayndagi zamonaviy modellarga qadaru parametrlarga mos kelmaydi. Modernizatsiya dizaynga tub o'zgarishlar kiritish imkonini beradi, natijada egasi atrofdagilarning havasini keltiradigan avtomobilga aylanadi.

Uskunani o'z qo'llaringiz bilan qayta ishlash juda mumkin. To'g'ri bajarilgan restyling nafaqat mototsiklni o'zgartiradi, balki uni noyob velosipedga aylantiradi. Asosiysi, kerakli materiallarni to'plash, nazariy bilim va sabr.