2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
IZH brendi ostidagi birinchi mototsikllar 1929 yilda dizayner Mojarov tomonidan ishlab chiqarilgan. Ular og'ir, katta, 1200 kubometrli dvigatel va 24 ot kuchiga ega edi. Mashina juda barqaror edi, shuning uchun u Rossiyaning yo'l-yo'lagi va yomon ob-havoga yaxshi muhosaba qildi. Birinchi modelning modifikatsiyasi yuk yoki yo'lovchi tirkamasi bilan haydash imkonini berdi, ikkinchisida esa ikki kishi o'tirishi mumkin edi.
Mototsikl IZH "Planet" 1956 yilda IZH56 modifikatsiyasi asosida paydo bo'lib, u payvandlangan ramkaga, qo'sh egarga ega bo'lib, sportga mos keladi. 56-chi avtomobilning xavfsizligi orqa g'ildirakdan vites qutisigacha bo'lgan zanjir muhrlangan dizayn bilan himoyalanganligi tufayli oshirildi.
IZH "Planet" va IZH56 o'rtasidagi farq shundan iboratki, statsionar strukturaning o'rindig'i olinadigan bilan almashtirildi va shtamplangan qalqonlar shtamp bilan payvandlanganlar bilan almashtirildi. Bundan tashqari, gaz idishining dizayni o'zgartirildi, susturucular o'zgartirildi. Ushbu mashinada seriyada birinchi marta inertiya-moy havo filtri paydo bo'ldi. Tsilindrning ish hajmi 346 sm3 ni tashkil etdi. - bu xususiyat IZH "Planet" 6 (1996 yilda ishlab chiqarilgan) bundan mustasno, butun model oralig'iga xos edi.yil).
1965-yilda chiqarilgan keyingi modifikatsiya (№ 2) yuqoriroq siqish koeffitsientiga ega (7,0 gacha), quvvatni oshirdi (15,5 ot kuchiga qadar), krank mili tezligini oshirdi. Mototsiklda vites o'zgartirish bir qo'l turidagi oyoq tutqichi bilan amalga oshirildi.
1970 yilda paydo bo'lgan IZH "Planet" 3 oldingi modeldan boshqa loy klapanlari, asbob qutilari, haydovchi tomon siljigan balandroq rulda ajralib turardi, bu esa avtomobilni boshqarish imkoniyatini yaxshilagan. Ushbu namuna uchun milning (krankshaft) aylanish tezligi 4900 rpm, maksimal quvvat esa 20 ot kuchiga yaqin edi. Modelga birinchi marta "burilish signallari" o'rnatildi.
Mototsiklning to'rtinchi va beshinchi modifikatsiyalari qayta qurish yillarida (1984, 1987) chiqarilgan. Ushbu modellar oldingi g'ildirak uchun ko'proq sayohat, yaxshi zarba singdirish bilan kuchliroq edi. Avtomatik moy dozasi allaqachon paydo bo'lgan, bu egzozning toksikligini kamaytirishga imkon berdi, vilkalar patlari mustahkamlandi, yangi kalitlar o'rnatildi, bu esa qo'lingizni ruldan olmasdan boshqarishga imkon berdi. Beshinchi modifikatsiyada mustahkamlangan keng ikki qatorli yeng zanjiri o'rnatildi. Va IZH P5-01 namunalari, IZH "Planet" 6 mototsikllari kabi, ikki qo'lli oyoq dastagi, yoqilg'idan ajratilgan moylash tizimi va debriyajni ulash uchun kam mexanizmi yordamida vitesni almashtirishga ega.
Izhevsk avtomobilining so'nggi versiyasi (№6) avvalgilaridan 24,5 ot kuchi, suyuq tizim bilan ajralib turardi.fan (havo o'rniga) va boshqa bir qator xususiyatlar bilan sovutish.
Bugungi kunda IZH "Planet" ni sotish ixtisoslashtirilgan forumlarda yoki gazetalarda reklama orqali amalga oshiriladi. 20-50 yil oldin ishlab chiqarilgan mototsiklni bir necha mingga sotib olishingiz mumkin. Albatta, Yaponiya yoki Amerika sanoatining zamonaviy namunalari bilan solishtirganda uning bir qator kamchiliklari bor. Ammo mohir qo'llarda mashina yaxshi yo'llarda (IZH P5) soatiga 150-160 km tezlikni "siqib chiqaradigan" dalalardan mukammal "o'tib ketadigan" ishonchli transport vositasiga aylanadi. Qishloq joylarida pichan va boshqa yuklarni tashishda yon aravachali nusxalar hamon ishlatiladi.
Tavsiya:
220695 indeksli avtomobil (UAZ "Buxanka") hali ham Rossiya yo'llarini zabt etmoqda
UAZ-220695 "Loaf" - bu mikroavtobus va butun er usti transport vositasi. Ba'zilar uchun bu turdagi mashinalar mos kelmaydigan bo'lib tuyulishi mumkin, lekin aslida ular emas. Ushbu transport vositasi har qanday biznesda yordam beradi: yuk yoki yo'lovchilarni tashish, va mutlaqo har qanday yo'lda yoki yo'ldan tashqarida. Korpus va ramkalar juda mustahkam. Bundan tashqari, iste'molchi qulaylik, qulaylik, intuitiv boshqaruvni qadrlaydi. Bu bir necha avlodlar davomida isbotlangan
"3M Sunrise" - xotira hali ham tirik
Sovet mototsikl sanoatining qoldiqlari orasida "yo'l afsonalarini" topish qiyin. Asosan, bu oddiy bo'lmagan ikki g'ildirakli birliklar bo'lib, faqat kichik doiralarda keng tarqalgan. Siz ularni tez-tez ko'rmaysiz, lekin ular mavjud. "3M Vosxod" shunchaki dunyoga mashhur mototsiklga aylanmadi va ularni uyda ham hayratda qoldirishmadi. Ammo baribir “Quyosh chiqishi” xotirasi hamon sekin-asta yonib bormoqda. Shuning uchun buni yozmang
Hali ham unutilmas "Dnepr" mototsikli
Afsonalar tug'ilmaydi, afsonalar yaratilgan. Xuddi shu narsani Dnepr mototsikli haqida ham aytish mumkin. Yaqin vaqtlargacha Kiev mototsikl zavodi mahsuloti butun mamlakat bo'ylab sayohat qilib, dvigatelining shovqini bilan ko'chalarni g'urur bilan e'lon qildi. Uni hamma burchaklarda topish mumkin edi
GAZ-52. Sovet avtomobilsozlik sanoati haqiqatan ham faxrlanadigan narsaga ega
GAZ-52 avtomobili 1966 yildan 1989 yilgacha Gorkiy avtomobil zavodining konveyerdan chiqib ketdi. Bu vaqt ichida yigirmaga yaqin modifikatsiyani o'z ichiga olgan milliondan ortiq nusxalar ishlab chiqarildi, ularni Sovet avtomobilsozlik sanoatining faxri deb atash mumkin
SSSRda mashhur bo'lgan qaysi rusumdagi moped bugungi kunda ham talabga ega?
Bugungi kunda ommaviy axborot vositalarida siz mopedning har qanday markasi haqida juda ko'p materiallarni topishingiz mumkin. Bunday transport vositalarini biluvchisi SSSRning barcha rusumdagi mopedlarini osongina ko'rishi mumkin, ular alohida talabga ega va juda mashhur edi. Ammo ularning har birining tarixini kam odam biladi
