"3M Sunrise" - xotira hali ham tirik

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Sovet mototsikl sanoatining qoldiqlari orasida "yo'l afsonalarini" topish qiyin. Asosan, bu oddiy bo'lmagan ikki g'ildirakli birliklar bo'lib, faqat kichik doiralarda keng tarqalgan. Siz ularni tez-tez ko'rmaysiz, lekin ular mavjud. "3M Vosxod" shunchaki dunyoga mashhur mototsiklga aylanmadi va ularni uyda ham hayratda qoldirishmadi. Ammo baribir “Quyosh chiqishi” xotirasi hamon sekin-asta yonib bormoqda. Shuning uchun, siz uni yozmasligingiz kerak. "3M Vosxod" - bu boshlang'ich darajadagi mototsikl. Ular buni ikki g'ildirakli hayotning ta'mini his qilish, mototsikllarni tushunishni boshlash uchun sotib oldilar. Ammo baribir Vosxodni chin dildan sevganlar bor edi. Hozir ularning ozligi bor. Xohlaysizmi yoki yo'qmi, Vosxod-3M Sovet mototsikl sanoati tarixida abadiy qoldi. Bu joy tarixning kichik qismiga taʼsir qiladigan kichik boʻlsin, lekin u mavjud.

Orqaga qadam tashlang

3M Vosxod birinchi marta 1983 yilda yorug'likni ko'rgan. U Kovrov zavodining yig'ish liniyasini tark etdi va darhol kam mashhurlikka erishdi. Uning xususiyatlari va ko'rinishi hayratlanarli bo'lgani uchun emas. Yo'q, shunchaki 3M o'zining birinchisi emas ediseriya. "Vosxod-1", "Vosxod-2", "Vosxod ikkinchi modernizatsiya", "Vosxod-3" va shundan keyingina "Uchinchi modernizatsiya qilingan" - Kovrov mahsulotining ushbu shajarasi allaqachon xaridorlarni hayratga sola oldi.

Arzonlik, foydalanish qulayligi, oddiy ta'mirlash - bular "Vosxod" ixlosmandlarini o'ziga jalb qilgan asosiy xususiyatlar edi. 3M o'zidan oldingilaridan eng yaxshi xususiyatlarni oldi, shuning uchun uning karerasi darhol keskin o'sish bilan boshlandi. Ammo "Vosxod" ga har doim ham adolatli shamol hamroh bo'lmagan. Ko'p o'tmay, boshqa mototsikllar uni mototsikl bozoridan chiqib ketishga majbur qilishdi. 1993 yilda, o'n yillik mehnatdan so'ng, 3M ishlab chiqarish nihoyat to'xtadi.

Mahsulot narxi

Yangi avtomobil tanlashda har doim narx nuqtasini hisobga oling. U bir nechta omillardan iborat: ishlab chiqarilgan yili, umumiy holati va tashqi ko'rinishi. Bu erda siz mototsiklni tanlashingiz kerak bo'lgan asosiy mezonlar. Ishlab chiqarishning birinchi yillaridan (1983-1985) eski modellar arzon. Ular odatda yaroqsiz holga keladi. Bunday xaridlar bir qator qimmat investitsiyalarni talab qiladi, shuning uchun bunday turdagi xaridlardan qochish kerak. Bu dazmolning narxi yuz dollardan oshmaydi.

O'rta ishlab chiqarish yillaridagi (1986-1990) mototsikllar kambag'al xaridor uchun ideal xariddir. "Hayot davrida" velosiped yaxshi texnik xususiyatlarga ega, ammo tashqi ko'rinishi oqsoqlangan. Bunday xaridga sarmoya kiritish shart emas, garchi siz dizaynni tasavvur qilishingiz mumkin. Ishlab chiqarishning o'rta yillarida ikki g'ildirakli birlikni sotib olish xaridorga qimmatga tushadibir yuz sakson dollar. Oxirgi 1993 yildagi "Vosxod-3M 01" mototsikli havaskorlar tomonidan yuqori baholanadi. U (agar biz tug'ma nuqsonlarni tashlasak) idealdir. To'ldirish yig'iladi, ko'rinish yangi tiyinga o'xshaydi. Va eng muhimi, hamma narsa o'z o'rnida. Ushbu velosiped hech qanday investitsiya talab qilmaydi. O'tirdi va ketdi. Lekin sotib olish ancha qimmat bo'lishi mumkin - ikki yuz ellik an'anaviy birlik.

Tashqi koʻrinish

Texnik xususiyatlardan farqli o'laroq, "Vosxod-3M" yaxshi ko'rinadi. Silliq tanasi, ayniqsa, yon tomondan qaralganda yaxshi ko'rinadi. Gaz idishi biroz oldinga o'rnatiladi. Xrom rul yuqoriga ko'tarildi. Oldida katta dumaloq fara o'rnatilgan. Bu biroz innovatsion. Kelayotgan haydovchilarni ko'r qilmaslik uchun mo'ljallangan. Umuman olganda, xrom qismlarning mavjudligi Voshod-3M kompaniyasining tashrif qog'ozidir.

Ruldadan tashqari, egzoz quvurlari va ba'zi hollarda ramka segmentlari ham y altiroq material bilan qoplangan. Ushbu mototsiklning yana bir o'ziga xos xususiyati egardir. U ikki xil bo'ladi. Birinchisi alohida. Ikkinchisi butun. Albatta, ikkalasi ham o'ziga xos tarzda yaxshi, lekin tanlov mavjud bo'lsa, bir qismli turdagi stulni olish yaxshiroqdir. Buning sabablari bor. Avvalo, u yumshoqroq va qulayroq. Ha, u velosipedchiga o'xshaydi. Boʻlingan egar kichkina va eski velosiped egariga oʻxshaydi.

Vosxod-3M mototsikli: texnik xususiyatlar

Hamma mototsikllar yo'llarda "uchishmaydi". Xususiyatlari unchalik ta'sirchan bo'lmagan "Vosxod-3M" hali ham ba'zi yutuqlarga qodir. Yo'qyuqori tezlikda tez haydash emas, balki chidamlilik emas. Shahar ichidagi oddiy va kundalik sayohatlar uning missiyasi va vazifalaridir. Buning uchun Vosxod-3M yaratilgan. Mototsiklning xususiyatlari shahar turmush tarziga mos keladi, boshqa emas.

Velosipedning ichida hajmi bir yuz etmish uch kub santimetr bo'lgan bir silindrli ikki zarbali dvigatel saqlanadi. Ushbu birlikning maksimal quvvati o'n besh ot kuchidan oshmaydi. Ushbu motor mototsiklni soatiga bir yuz o'n kilometrgacha tezlashtirishga qodir. Ammo Voskhod dvigateli juda tejamkor. Yuz kilometrga to'rt litr yoqilg'i sarflaydi. Mototsiklda to'rt pog'onali uzatmalar qutisi mavjud. "Ikki g'ildirakli" ning tormoz tizimi ikkita tamburli tormoz bilan ifodalanadi. Ular unchalik samarali emas, lekin kichik velosiped ogʻirligi bilan ular yaxshi ishlaydi.

Xulosa

3M Voskhod standart mototsikl bo'lib, dunyoda ularning yuzlablari bor. Ammo uning asosiy xususiyatlari - arzonligi, soddaligi va samaradorligi tufayli velosiped tarixga kirdi.