2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Koʻp avtomobil egalari mashinalarini tirnashlari kerak edi. Va bunday baxtsiz hodisaning oqibatlari ba'zan avtomobilning ichki tuzilishi uchun ahamiyatsiz bo'lsa-da, natijada bo'yoq ustidagi chuqurlik yoki tirnalish juda sezilarli. Ba'zi haydovchilar bunga unchalik ahamiyat bermaydilar va eskirgan mashinani haydashda davom etishadi. Biroq, agar siz avtomobilga estetik nuqtai nazardan qarasangiz nima bo'ladi?
Durilgan va tirnalgan mashinaning tashqi ko'rinishiga qaragan odam darhol uning egasi haqida salbiy taassurot qoldiradi. Yaxshi ta'mirlangan mashina - bu egasining tashrif qog'ozi. Shuning uchun siz uning tashqi ko'rinishiga g'amxo'rlik qilishingiz kerak. Ushbu maqolada tanani o'z qo'llaringiz bilan qanday tiklashni ko'rib chiqamiz.
Boya tanlash
Agar mashina yuzasida faqat tirnalgan bo'lsa, uni tuzatish uchun faqat tegishli bo'yoq va astar bo'lishi kerak. Biroq, agar dizaynda bo'lsametallning o'zi ham shikastlangan, biz qo'shimcha macun olamiz (lekin bu haqda biroz keyinroq gaplashamiz) va uni tanaga surtamiz. "Deformatsiyalarni yo'q qilish uchun qalam" deb ataladigan vositalar yordamida bo'yoqlarni o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash foydasizdir. Haqiqat shundaki, ushbu vosita yordamida siz ko'rinadigan nuqsonlarni faqat qisman yashirishingiz mumkin, chunki plomba qalinligi har doim tirnalgan bo'shliqning chuqurligiga mos kelmaydi. Siz bo'yoqni juda ehtiyotkorlik bilan tanlashingiz kerak. Hech qachon shishalarni tasodifiy tanlamang. Rangi bir xil bo'lsa ham, soya juda boshqacha bo'lishi mumkin. Bo'yoq raqami ishlab chiqaruvchi tanaga surtganiga to'liq mos kelishi kerak.
DIY ta'mirlash: shlak, astar va bo'yoq
Astarga kelsak, u ikki xil bo'lishi mumkin - bo'yoq uchun va metall uchun. Bir yoki boshqa turdan foydalanish to'g'ridan-to'g'ri zarar darajasiga bog'liq. Agar baxtsiz hodisadan keyin tanada chuqurlik paydo bo'lgan bo'lsa, bu holda siz shlaksiz qilolmaysiz. Avval biz sirtni yog'sizlantirishimiz va zımpara bilan silliqlashimiz kerak. Shpakni tayyorlagandan so'ng va uni shikastlangan tanaga qo'llang. O'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash, albatta, u bilan tugamaydi va qo'llaniladigan material quriganida, biz uning yuzasini tezda tekislaymiz. Shkaf quriganidan so'ng, tish endi unchalik sezilmaydi, ammo kerakli natijaga erishish uchun uni yana zımpara bilan o'tkazish kerak. Keyinchalik, siz tanani astarlashingiz mumkin. O'z-o'zidan ta'mirlash ikkinchi turdagi aerozol yordamida amalga oshirilishi kerak: hatto sizningmahalliy ishlab chiqarilgan avtomobil, primer import qilinishi kerak. Biz uni bir qatlamda qo'llaymiz va tanani bo'yashga o'tamiz. Mikro yoriqlarni to'liq maskalash uchun materialni uchta qatlamda qo'llash kerak. Qo'shimcha porlash uchun siz sirtni lak bilan qoplashingiz mumkin. Quyida kichik avtohalokatga uchragan mashina surati.
Chapda - yopishtirish va bo'yashdan oldingi rasm, o'ngda - keyin. Natija juda ta'sirli, shunday emasmi? Va bu tananing o'z qo'llari bilan, mutaxassislar yordamisiz ta'mirlanganligiga qaramasdan. Agar yuqoridagi barcha koʻrsatmalarga amal qilsangiz, bu siz uchun boʻladi.
Tavsiya:
Budilnikdan kalitni yo'qotib qo'ysangiz, qanday qilib tiklash mumkin? Yangi kalit zanjirni bog'lash
Avtomobil signalizatsiya kaliti xavfsizlik majmuasining ajralmas qismidir. Bu avtomobil egasi signal sozlamalarini sozlashi, funktsiyalarni boshqarishi va avtomobil holati haqida ma'lumot olishi mumkin bo'lgan interfeysdir. Haydovchilar kalit foblarini yo'qotishlari odatiy hol emas. Ammo yo'qolgan taqdirda, avtomobil egasi vaziyatning ustasi bo'lib qolishi kerak. Agar siz signaldan kalit fobni yo'qotib qo'ysangiz, nima qilish kerakligini, qurilmani qanday tiklashni har doim bilishingiz kerak
Garaj sharoitida batareya terminalini o'z qo'llaringiz bilan qanday tiklash mumkin
Slip-on simlar yoki batareyalar terminallari yumshoq, past eriydigan qo'rg'oshindan qilingan. Bu bir sababga ko'ra amalga oshiriladi - qisqa tutashuv sodir bo'lganda, terminal shunchaki eriydi va kontaktlarning zanglashiga olib keladi. Bu juda qulay, ammo metallning yumshoqligi tufayli batareyaning ishlashi vaqtida terminallarni ta'mirlash kerak bo'lishi mumkin. Kollektor simlari oksidlanishi, sinishi, yonib ketishi mumkin. Keling, batareyadagi terminalni qanday tuzatish kerakligini bilib olaylik
Koptok birikmasini tiklash. Bilya podshipniklarini ta'mirlash, tiklash, almashtirish
Koptokning asosiy dushmanlari har doim suv va axloqsizlik bo'lgan. Agar anter kiygan bo'lsa, ular bo'g'imlarga tushishi mumkin. Eskirgan shar bo'g'inini almashtirish (uni ajratib bo'lmaydiganligini hisobga olsak) juda qimmat zavq, lekin uni tiklash va hatto o'zingiz ham juda mumkin va unchalik qimmat emas
Dvigatel xatosi: dekodlash, sabablar. Dvigatel xatosini qanday tiklash mumkin?
Ehtimol, qarshi dvigatelli avtomobilning har bir egasi ushbu blokning ishlashida turli xil xatolarga duch kelgan. Bunday muammo asboblar panelidagi tegishli belgi - "dvigatel xatosi" bilan xabar qilinadi. Ko'pchilik diagnostika uchun darhol xizmat ko'rsatish stantsiyasiga boradi, boshqalari esa bu muammo bilan shug'ullanadi. Ammo uchinchi guruh odamlar kodlarning sabablari va dekodlanishi bilan albatta qiziqishadi
Sovuq havoda avtomobil akkumulyatorini qanday tiklash mumkin?
Maqola sovuq havoda batareyani qayta ishlash usullariga bag'ishlangan. Eng samarali va mashhur usullar ko'rib chiqiladi
