Koptok birikmasini tiklash. Bilya podshipniklarini ta'mirlash, tiklash, almashtirish

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Osma qo'l g'ildirak markaziga (uyka) sharli bo'g'in bilan ulangan. Ushbu blokning ishlamay qolishining belgilari: bo'shliqlar ustida harakatlanayotganda taqillatish, tekis yo'lda avtomobilning chayqalishi, shinalarning notekis eskirishi va rul to'liq aylantirilganda xirillash. Koptokli bo'g'inning ishdan chiqishiga nima sabab bo'ladi?

Koptokchalarning eskirish sabablari

To'pning asosiy dushmanlari doimo suv va tuproq bo'lgan. Agar anter eskirgan bo'lsa, ular bo'g'inlarga tushishi mumkin - menteşani tashqi ta'sirlardan himoya qiluvchi rezina etik. U ish paytida eskiradi (quriydi, yorilib ketadi) yoki mexanik shikastlanishi mumkin (masalan, suspenziyani ta'mirlashda).

Koptokli bo'g'inning xizmat qilish muddati 15 ming km dan 120 km gacha o'zgarib turadi. Ko'rsatkich avtomobilning ish sharoitlariga va himoya yukxonasining holatiga bog'liq.

Oʻz-oʻzini tashxislash

Nosozlikni aniqlashning eng yaxshi varianti har doim xizmat ko'rsatish stantsiyasida diagnostika stendidir. Lekino'z-o'zidan buzilishni topish ham mumkin. To'p bo'g'imining nosozligini quloq bilan aniqlash uchun sizga mashinani u yoqdan bu yoqqa silkitadigan yordamchi kerak bo'ladi, bunda egasining o'zi osma barcha chiyillash va taqillatishlarini diqqat bilan tinglaydi.

Koptokli bo'g'inlarning holatini vizual tekshirish ancha samaraliroq, ammo sizga ko'rish teshigi yoki lift kerak bo'ladi. Yordamchi tormoz pedalini ushlab turadi, egasi esa g'ildirakni silkitadi. Agar o'yin bo'lsa, to'pni almashtirish kerak yoki pulni tejash uchun uni qayta tiklashga harakat qiling.

Koptokli birikmani ta'mirlash va tiklash

Koptokli bo'g'in yig'iladigan (masalan, mahalliy avtomobillarda) yoki yig'ilmaydigan bo'lishi mumkin. Albatta, qismlarga ajratilishi mumkin bo'lgan birlikni ta'mirlash ancha oson. Bilye birikmasi demontaj qilinadi, demontaj qilinadi va eskirgan qismlar o'zgartiriladi. Qoida tariqasida, bu polimer qo'shimchalar va anterdir. Keyin tugunni joyiga o'rnating. Bilyali podshipniklarni ta'mirlash (yiqiladigan) tugadi.

Agar to'p qismlarga ajratilmagan bo'lsa, u holda silliqlash mashinasi tayanchni yiqilib tushadigan qilib qo'yadi, lekin ta'mirdan keyin struktura payvandlash orqali tiklanadi yoki ular yanada insonparvarroq usuldan foydalanadilar va bosim ostida suyuq polimerni to'pga quyadilar.

Koʻpchilik oʻq sharini maydalash yoki almashtirish uchun baribir tayanchni qismlarga ajratishni tavsiya qiladi.

Qanday qilib qismlarga ajratish mumkin

Koptokli birikmani qismlarga ajratishdan oldin uni olib tashlash kerak. Buning uchun:

1. Mashinani yigʻish va gʻildirakni demontaj qilish.
2. Rulni oxirigacha burang.
3. Kastak bilan gaykadan pinni echib oling.
4. Gonkani burang va oʻqni siqish uchun tortgichdan foydalaning.
5. Koptokni oʻchirib qoʻying.
6. Turgʻich yordamida biz pastki qoʻlni bosamiz, siz esa shar boʻgʻinini yechib olishingiz mumkin.

Endi siz tayanchni demontaj qilishingiz kerak. Agar u ikkita payvandlangan stakandan iborat bo'lsa, unda ulardan birida bir nechta payvandlash nuqtalarini burg'ulash kerak, so'ngra bu stakanlarni chisel bilan ajratish kerak. Keyin qo'shimchali barmoq tanaga kiritiladi va stakanlarning yarmi bir-biriga payvandlanadi. Bu quloqchinni haddan tashqari qizib ketmaslik uchun ehtiyot bo'ling.

Agar korpusning pastki qismi o'rnatilgan bo'lsa, u holda yonib ketgan qirralari maydalagich yoki zımpara bilan tozalanadi. Keyin ular o'qning uchini bolg'a bilan urib, pastki qismini urib tushirishdi. Tananing tashqi va ichki diametrlari o'lchanadi va 10 mm balandlikda ip va vilkali po'lat halqa yasaladi. U qo'llab-quvvatlovchi korpusga payvandlanadi. Barmoqni qo'shimcha bilan joylashtiring va tiqinni bu qo'shimchani bosadigan tarzda burab qo'ying. Halqada mantarga iloji boricha yaqinroqda 2 mm teshik burg'ulanadi va u tishlanadi.

Koptokli birikmani joyiga o'rnatish uchun quyidagilar kerak:

1. To'pni pastki qo'lingizga mahkamlang va mahkamlang.
2. Pastki tutqichni bosgan holda pinni (o'qni) o'rindiqqa o'rnating.
3. Barmoqdagi gaykani torting.
4. Agar barmoq qoʻnish joyida aylansa, tutqichni yuqoriga tortish uchun ushlagichdan foydalaning.

Tayanchni joyiga o'rnatishda tortgich kerak emas. Qayta o'rnating va olib tashlangAgar tirgakni o'z-o'zidan qulflanadigan gayka bilan almashtirsangiz, shar bo'g'ini osonroq bo'ladi.

Suyuq polimerni qo'llash usuli

Suyuq polimer bilan to'ldirilgan tayyor novdalar o'z qo'llaringiz bilan sharli bo'g'inlarni tiklash uchun sotiladi. Polimer tarkibi yuk ko'tarilgan tugunlar uchun maxsus mo'ljallangan. U 1000 kg/sm2dan ortiq bosimga bardosh beradi va ishqalanishni susaytiradi. Yog'lar ta'sir qilmaydi. Koptok birikmasining tiklanishini va uning taxminan 100 000 km yugurishda ishlashini ta'minlaydi. Ushbu tuzatish usulidan bir necha marta foydalanishingiz mumkin.

Ushbu usulning texnologiyasi juda oddiy. Pnevmatik quvvatga ega ekstruder yordamida polimer qurilma tanasiga maxsus teshik orqali AOK qilinadi. U ichidagi bo'shliqlarni to'ldiradi, tayanch pinining konturini to'liq takrorlaydi va barcha yuklarni oladi.

Koptokni ta'mirlash mashinasi

Koptokli birikmani tiklash bo'yicha ishlarni to'g'ri bajarish uchun siz mashinadan foydalanishingiz kerak. U polimerning haroratini o‘lchash va uni shar tanasiga to‘g‘ri kiritish uchun mo‘ljallangan.

Standart sharli bo'g'inlarni qayta ishlab chiqaruvchi mashina quyidagilardan iborat:

• boshqaruv blokidan;
• ekstruder;
• kompressor;
• havo balloni;
• termal qalam;
• bir nechta nozul adapterlari;
• polimer.

Polimerli ekstruder pnevmatik silindrga vidalanadi. Eskirgan tayanchda tishli teshik qilingan va unga kerakli o'lchamdagi adapter ko'krak o'rnatilgan,u ekstruder nozuliga ulangan.

Polimer materiali yumshoq bo'lgandan so'ng, pnevmatik silindr ishga tushiriladi, bu uni piston va nozul orqali tayanchga siqib chiqaradi. Agar material noto'g'ri to'ldirilgan bo'lsa, koptok qo'shimchasi taxminan 30 000 km davom etadi.

Polimer materialining haddan tashqari qizishi uni barcha kerakli xususiyatlardan mahrum qilishini hisobga olish kerak. Shuning uchun siz unga biriktirilgan ko'rsatmalarni diqqat bilan o'qib chiqishingiz va harorat rejimini mashinaning ko'rsatkichlariga muvofiq kuzatib borishingiz kerak.

Koptokli bo'g'inlarni tiklash uchun uskunani o'zingiz loyihalashtirishingiz mumkin: stanokda ekstruder yasang va boshqa qismlarni apparat do'konidan xarid qiling.

Bu texnologiyadan foydalana olmasligining yagona sababi korroziya va metall konstruksiyaning oʻziga mexanik shikastlanishdir. Bunday holda, sharli bo'g'in hech qanday restavratsiya qilinmaydi va shunga mos ravishda keyingi operatsiya ham amalga oshirilmaydi.